馬青驊係中國賽車運動嘅指標性人物，佢嘅職業生涯貫穿咗從卡丁車到 F1，再到世界房車賽巔峯嘅多條賽道。佢最為人熟悉嘅身份係首位獲得 F1 超級執照並參加 F1 週末練習賽嘅中國車手，而近年佢喺 TCR 世界巡迴賽嘅持續突破，則展現咗佢作為職業車手嘅深厚競爭力。
馬青驊 1987 年出生喺上海，8 歲起喺父親引導下接觸卡丁車。佢喺國內卡丁車賽事中迅速嶄露頭角，12 歲便獲得全國青少年卡丁車錦標賽冠軍。2004 年，佢贏咗亞洲雷諾方程式年度總冠軍，隨後前往歐洲，先後征戰西班牙 F3 與英國 F3，成為少數喺歐洲方程式賽事中站穩腳跟嘅中國車手。
2012 年，馬青驊嘅職業生涯迎來里程碑。佢透過西班牙 HRT 車隊嘅青年車手培訓計劃獲得測試機會，並喺銀石賽道完成 483 公里嘅 F1 測試後，成功取得國際汽聯頒發嘅超級執照。2012 年 9 月，佢喺意大利蒙扎賽道代表 HRT 車隊參加第一節自由練習，成為首位喺 F1 週末中駕駛賽車嘅中國車手。同年 11 月，HRT 車隊宣布佢成為 2013 賽季正選車手，儘管車隊此後因財務問題退出，這一官宣仍令佢成為中國首位 F1 正選車手。2013 年，佢代表卡特漢姆車隊喺上海國際賽車場參加練習賽，完成了中國車手喺 F1 中國大獎賽主場首秀。
離開 F1 體系後，馬青驊喺房車賽中搵到新嘅舞台。佢於 2015 年獲得 WTCC 世界房車錦標賽葡萄牙站冠軍，2019 年又喺 WTCR 房車世界盃斯洛伐克站奪冠，成為首位喺呢項世界頂級房車賽中獲勝嘅中國車手。
近年來，馬青驊同吉利/Cyan Racing 體系深度合作，成績持續走高。2024 年，佢代表領克 Cyan Racing 喺 TCR 世界巡迴賽摩洛哥站奪冠。2026 賽季，佢駕駛全新嘅吉利星瑞 TCR 賽車，喺意大利米薩諾揭幕戰中從第三位起步，喺第六圈完成關鍵超越後領跑至終點，為吉利中國星車隊拿下首戰即首勝嘅歷史性冠軍。賽後佢表示：「我幾乎係將整場正賽當排位賽咁跑，全力推进 13 圈。能駕駛中國賽車獲得世界賽事勝利，真係難以忘懷。」
馬青驊嘅職業生涯唔單止係個人嘅成績單，更承載住中國賽車運動從無到有嘅突破。從 F1 練習賽嘅首秀，到駕駛中國品牌賽車喺世界房車賽中奪冠，佢嘅軌跡同吉利等中國廠商嘅賽車投入形成呼應。佢喺採訪中強調「賽車係試驗田」，賽道積累嘅耐久度與極限性能經驗會反哺民用量產車開發。呢種「賽道反哺量產」嘅邏輯，令馬青驊嘅角色超越咗單純嘅駕駛員，成為中國汽車工業向上突破嘅參與者同見證者。
