阿斯頓·馬丁 DBX

車型概況

阿斯頓·馬丁 DBX 係英國超豪華汽車品牌阿斯頓·馬丁旗下嘅首款 SUV 車型，於 2019 年 11 月 20 日喺中國北京英國大使館官邸同全球其他地區同步首發。作為品牌成立 106 年來嘅首款 SUV，DBX 嘅推出標誌住阿斯頓·馬丁正式進入超豪華 SUV 市場。DBX 基於品牌專為 SUV 設計嘅全新鋁製平台打造，定位為“超級 SUV"（Super SUV），旨在將超級跑車嘅性能輸出同 SUV 嘅實用空間融為一體。2019 年廣州車展上，DBX 正式上市，首發指導價為 237.80 萬元。

2022 年 2 月，阿斯頓·馬丁推出 DBX 高性能版本——DBX 707，以 707 馬力命名，成為當時全球量產超豪華 SUV 中動力最為強勁嘅車型。2025 年 4 月，品牌發布全新旗艦 DBX S；2026 年 3 月 6 日，DBX S 喺中國正式上市，廠商指導價 268.80 萬元。截至 2026 年 6 月，標準版 DBX 已停產，DBX707 採取接單引進方式，DBX S 為車系最新旗艦。

設計語言

DBX 喺外觀上完整保留咗阿斯頓·馬丁嘅經典家族設計語言。車頭採用標誌性嘅大尺寸“凸”字形進氣格柵，呢個設計元素首次出現於 1949 年 DB2 原型款，喺 DBX 上得到進一步放大。蚌殼式引擎蓋上開鑿咗兩個散熱孔道，前保險桿兩側嵌入大型進氣口。車身側面採用五門掀背造型，“天鵝翼”無框車門同隱藏式彈出門把手兼具優雅同科技感。車尾設計受 Vantage 啟發，採用一體式尾翼同經典全寬 LED 尾燈。

DBX707 喺普通版基礎上進行咗專屬升級：換裝尺寸更大嘅前格柵同新款 LED 日間行車燈，車頂增加擾流延伸設計，搭配加大嘅車尾分流器同雙邊共四出排氣管。DBX S 則採用靈感源自 DBS 770 Ultimate 嘅前唇同環繞式日間行車燈，車尾採用垂直堆疊式四出排氣系統，外觀更具攻擊性。車身尺寸方面，長寬高為 5039mm、1998mm、1680mm，軸距 3060mm。

內飾方面，DBX 貫徹運動奢華主題。2025 年款取消咗舊款按鍵式換擋。DBX S 標準配備 Alcantara 材質座椅、車頂內襯同儀表板，座椅頭枕同迎賓踏板處壓印立體翼形徽標及"S"標識。座艙內保留咗大量實體按鍵同旋鈕。

動力性能

DBX 全系搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎，歷經多代調校升級。首發版最大功率 550 馬力（404kW），峰值扭矩 700N·m，0-100km/h 加速 4.5 秒，极速 291km/h。DBX707 將動力提升至 707 馬力（520kW），峰值扭矩 900N·m，匹配 9 速濕式離合器變速箱，0-100km/h 加速縮短至 3.3 秒。DBX S 則搭載源自超級跑車 Valhalla 渦輪技術嘅同款引擎，最大功率躍升至 727 馬力（535kW），峰值扭矩 900N·m。0-100km/h 加速 3.3 秒，0-200km/h 加速較前代縮短 0.3 秒，最高時速 310km/h。WLTC 綜合油耗為 14.2L/100km。

底盤與操控

DBX 採用專為 SUV 設計嘅輕量化鋁製粘合成型車身。底盤為前雙叉臂式獨立懸掛同後多連桿式獨立懸掛組合。驅動形式為前置全時四驅。全系標準配備高度可調空氣懸掛同電子自適應減震器。DBX S 透過多項輕量化措施實現減重：碳纖維車頂面積近 3 平方米，可減重 18 千克；選裝鎂合金輪轂較鋼製輪轂輕 75%。轉向比提升 4%，轉彎直徑縮減至 12 米。電子防側傾系統可將極限駕駛狀態下嘅側傾幅度控制在 1.5 度內。制動方面，DBX707 同 DBX S 標準配備碳陶瓷煞車盤（前 420mm、後 390mm）。

座艙與配置

DBX 配備 12.3 英寸全液晶儀表盤同 10.25 英寸中控觸摸屏。車機搭載品牌自研嘅全新定制資訊娛樂系統，支援無線 Apple CarPlay 同 Android Auto 互連。DBX S 標準配備 14 揚聲器（800 瓦）音響系統，可選裝同 Bowers & Wilkins 合作嘅 23 揚聲器（1600 瓦）旗艦音響。座艙採用五座佈局，尾箱容積 638L。

安全與智能駕駛

安全配置方面，DBX 全系標準配備主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊（氣簾）及膝部氣囊。主動安全方面，配備變線輔助、車道偏離預警、主動煞車/主動安全系統、前方/後方碰撞預警、車道保持輔助、道路交通標識識別等功能。駕駛輔助方面，標準配備自適應巡航、360 度全景影像（車側盲區影像系統）及自動泊車入位。

市場表現與評價

DBX 曾長期係阿斯頓·馬丁嘅銷售主力，一度佔總銷量嘅一半以上。然而自 2024 年起銷量出現大幅下滑——2024 年 DBX 喺中國內地僅 161 輛，同比暴跌 67%；2025 年第三季度 DBX 喺中國內地僅售出 29 輛。2025 年 5 月，阿斯頓·馬丁品牌全月只售 18 輛，其中 DBX 售出 15 輛。DBX 嘅主要競爭對手包括蘭博基尼 Urus、賓利添越同法拉利 Purosangue。行業分析指出，DBX 喺內地市場面臨油耗高、智能化配置相對不足等挑戰。儘管如此，DBX S 喺海外獲得咗積極評價——被 Top Gear 評為“2026 年度超級 SUV"。總體而言，DBX 作為阿斯頓·馬丁品牌嘅首款 SUV，以跑車化嘅駕駛動態同超豪華嘅內飾品質，喺超豪華 SUV 細分市場開拓咗獨特嘅定位，但其市場表現仍面臨嚴峻挑戰。