胡安·曼努埃爾·方吉奧 (Juan Manuel Fangio)

胡安·曼努埃爾·方吉奧（Juan Manuel Fangio）

定義同歷史地位
胡安·曼努埃爾·方吉奧（Juan Manuel Fangio），1911 年 6 月 24 日喺阿根廷布宜諾斯艾利斯省巴爾卡塞出世，1995 年 7 月 17 日喺布宜諾斯艾利斯去世。佢係 F1 歷史上最具有統治力嘅車手之一，喺只餘下嘅七個完整賽季入面五次奪得世界冠軍（1951、1954、1955、1956、1957），呢個紀錄保持了 46 年，直到 2003 年先至被米夏埃爾·舒馬赫打破。方吉奧畀業界尊稱為「大師」（El Maestro），係 F1 草創年代無可爭議嘅標竿人物。

早年生涯同南美根基
方吉奧出身貧寒，父母係意大利移民。佢 11 歲起喺金屬工坊當學徒，13 歲進入汽車修理廠，憑藉對機械嘅痴迷練就咗精湛嘅車輛調校能力。1936 年，佢駕駛一輛改装嘅 1929 款福特 A 型車開始參加阿根廷長途公路賽。1940 年，佢贏得全長近 10000 公里嘅「北方大獎賽」（Gran Premio del Norte），呢場穿越安第斯山脈、玻利維亞與秘魯嘅賽事歷時 15 日，途經沙漠、叢林與海拔 4300 米嘅高原，方吉奧形容其為「可怕嘅考驗」。1940 同 1941 年，佢兩度獲得阿根廷全國冠軍。

歐洲賽場同 F1 首冠
1948 年，方吉奧喺秘魯嘅一場比賽入面遭遇嚴重事故，佢嘅摯友兼領航員丹尼爾·烏魯蒂亞唔幸身亡。佢一度考慮退出賽車，但最終決定繼續。1949 年，38 歲嘅方吉奧前赴歐洲參賽，隨即喺聖雷莫大獎賽中獲勝，引起圍場關注。1950 年，佢加入阿爾法·羅密歐廠隊，參加首屆 F1 世界錦標賽，喺摩納哥奪得個人首個分站冠軍，賽季末以 3 分之差惜敗於隊友法里納，獲得年度亞軍。1951 年，方吉奧喺瑞士、法國同西班牙奪冠，以 40 歲之齡奪得首個世界冠軍。

1952 年重傷同復出
1952 年，方吉奧喺蒙扎嘅一場非錦標賽事故中頸椎骨折，缺席咗賽季大部分比賽。呢次事故嘅起因係佢連夜從巴黎駕車趕往賽場，疲勞駕駛導致失控。傷癒後，佢嘅頸部永久僵硬，但呢並未有影響其駕駛能力。1953 年，佢代表瑪莎拉蒂獲得年度亞軍。

梅賽德斯同法拉利時期
1954 年，方吉奧喺賽季中途從瑪莎拉蒂轉投梅賽德斯 - 奔馳，駕駛 W196 賽車贏得六場勝利，奪得第二個世界冠軍。1955 年，佢以四場勝利衛冕，賽季末梅賽德斯因勒芒慘案退出賽車運動。1956 年，方吉奧轉會法拉利，喺蒙扎與隊友彼得·柯林斯共享賽車後奪得第四個世界冠軍。

1957 年德國大獎賽：職業生涯巔峰
1957 年，方吉奧重返瑪莎拉蒂，駕駛 250F 出戰。喺紐博格林舉行嘅德國大獎賽中，佢喺入站時因機械師丟失輪胎螺母而損失近一鐘，出站後落後領先嘅法拉利車手霍索恩與柯林斯達 48 秒。隨後十圈，方吉奧連續打破賽道紀錄，其中七圈為連續刷新，單圈追近霍索恩 15.5 秒。第 21 圈，佢超越柯林斯，半圈後強行超越霍索恩，奪得冠軍，鎖定第五個世界冠軍。呢場比賽被廣泛認為係 F1 歷史上最偉大嘅駕駛表演。

退役同遺產
1958 年法國大獎賽後，方吉奧宣佈退役，職業生涯共參加 51 場大獎賽，贏得 24 場勝利，勝率高達 47.1%，至今仍然係 F1 歷史上最高嘅勝率紀錄。佢先后代表阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂、梅賽德斯與法拉利四支唔同車隊奪冠，呢一成就至今無人複製。方吉奧嘅駕駛風格以優雅、精準同戰術智慧著稱，斯特林·莫斯評價其「專注力同對賽車嘅平衡感」無人能及。舒馬赫曾表示，方吉奧所處嘅時代同今日「完全不可比」，佢對呢位前輩懷有「最高嘅敬意」。方吉奧係塞納嘅偶像，塞納稱佢「代表咗專業精神、勇氣同風格」。1995 年，方吉奧喺布宜諾斯艾利斯去世，享年 84 歲。