紐博格林 24 小時耐力賽

紐博格林 24 小時耐力賽

定義與歷史地位
紐博格林 24 小時耐力賽，英文為 Nürburgring 24 Hours，係由德國 ADAC 主辦、喺每年 5 月喺德國紐博格林賽道舉行嘅耐力賽車賽事。該賽事創辦於 1970 年，係全球最具聲望同挑戰性嘅汽車耐力賽事之一，同勒芒 24 小時耐力賽、戴通納 24 小時耐力賽並稱為耐力賽三大經典。

賽道與賽制
紐博格林 24 小時耐力賽嘅賽道佈局係由紐博格林北環同 GP 路段組合而成，單圈長度達 25.378 公里。北環賽道全長超過 25 公里，擁有高達 73 個彎道，賽道最高點同最低點之間落差達 300 米。賽道位於艾費爾山區，天氣變幻莫測，加之大高地高低落差同抓地力多變嘅路面，畀呢條賽道畀車迷稱為「綠色地獄」。賽事採用多組別同場競技嘅賽制，涵蓋從接近量產車嘅入門組別到頂級 GT3 賽車，專業車手同業餘車手喺同一賽道上競爭。

參賽規模與許可要求
2026 年第 54 屆賽事共吸引 161 台賽車參賽，創下自 2014 年以來嘅最大參賽規模，其中來自九大品牌嘅 41 台 GT3 賽車喺 SP9 組別齊聚一堂。賽事對車手資格有嚴格要求，參賽者須持有 DMSB 北環許可，即「Ring Licence」，分為 A 至 C 三個等級，參加 24 小時賽須至少持有 B 級許可，高性能組別則須持有 A 級許可。

2026 年賽事盛況
2026 年賽事於 5 月 14 日至 17 日舉行，共吸引創紀錄嘅 352000 名觀眾到場觀賽。比賽過程跌宕起伏，四屆 F1 世界冠軍麥斯·華斯泰潘首次參加紐博格林 24 小時賽，喺比賽仲剩唔夠三個半點鐘嗰陣，佢駕駛嘅 3 號梅賽德斯-AMG 賽車因傳動軸故障被迫退賽，遺憾錯失勝利。最終，80 號梅賽德斯-AMG GT3 賽車由馬羅·恩格爾、盧卡·斯托爾茨、法比安·薛勒同馬克西姆·馬田輪流駕駛，以 156 圈嘅成績奪得全場冠軍，係梅賽德斯-AMG 十年來首次喺紐博格林 24 小時賽中奪冠。

中國車手參賽
2026 年賽事中，中國車手李科蓉攜手葉弘歷、丹麥車手 Anders Fjordbach 同英國車手 Harry King，代表 High Class Racing 車隊出戰 SP9 Pro-Am 組別同 IGTC 獨立盃。李科蓉喺賽前領跑獨立盃車手積分榜，係本賽季 IGTC 獨立盃參賽者中唯一擁有紐博格林北環駕駛許可嘅車手。

賽事文化
紐博格林 24 小時耐力賽不僅係競技平台，更係德國最大規模嘅賽車盛會。賽事期間，近 30 萬車迷聚集喺賽道周圍，營造出獨特嘅節日氛圍。2026 年正值大眾 GTI 誕生 50 週年，大眾汽車喺賽事期間發布全新純電 ID. Polo GTI，並派出三輛高爾夫 GTI Clubsport 24h 賽車征戰 SP4T 同 SP3T 組別。BMW M3 Touring 24H 亦喺本屆賽事中首次亮相，最終奪得全場第 5 名。