車型概況

瑪莎拉蒂格雷嘉係意大利豪華品牌瑪莎拉蒂旗下嘅中型 SUV,於 2022 年全球首發。作為品牌年輕化戰略嘅核心車型,格雷嘉定位低於中大型 SUV 萊萬特,以“日見新生”為設計理念,直接對標保時捷 Macan。格雷嘉基於 Stellantis 集團嘅 Giorgio 平台打造,同 GranTurismo 跑車、MC20 超級跑車等共同演繹緊瑪莎拉蒂嘅意式奢華精髓。2025 年 12 月,瑪莎拉蒂宣布格雷嘉全系唔再搭載四缸引擎,轉而標配 3.0 升雙渦輪增壓“Nettuno 海神”V6 引擎。截至 2026 年 6 月,中國內地市場 2026 款格雷嘉提供 Modena 同 Trofeo 兩種 V6 配備版本,建議售價區間約 65 萬至 104 萬元。2026 年 6 月,瑪莎拉蒂推出年度改款車型,外觀同內飾進一步升級。
設計語言
格雷嘉嘅外觀延續咗瑪莎拉蒂“動態靜止”嘅設計理念,喺靜止狀態下仍能傳遞出運動嘅姿態。車頭面保留咗品牌標誌性嘅直瀑式鍍鉻格柵同三叉戟徽章,但採用咗同 MC20 相似嘅全新垂直布局頭燈。2026 款車型對前保桿進行咗優化調整,進氣格柵同兩側導流槽融為一體,令車頭面顯得更寬闊;同時換裝咗更加立體嘅新車標同黑化風格套件,強化咗運動屬性。車尾方面,2026 款換裝咗全新透明燈罩尾燈,夜晚點亮後辨識度極高。Trofeo 版本則擁有專屬嘅外觀套件同內飾配色。車身尺寸方面,定位為中型 SUV。2026 款內飾進行咗小幅度調整,新增全新木紋飾板,配備全新運動風格嘅平底方向盤(提供真皮同 Alcantara 兩種材質),並升級咗數字化嘅時鐘同車機 UI 界面。
動力性能
2026 款格雷嘉喺動力層面完成咗由四缸到 V6 嘅全面切換。新車全系標配源自 MC20 超級跑車嘅 3.0 升雙渦輪增壓“Nettuno 海神”V6 引擎。該引擎提供兩種調校版本:Modena 版最大功率 390 匹,較此前 2.0T 車型高出 60 匹;Trofeo 版則搭載高功率調校,最大功率 530 匹(525 匹),峰值扭矩 620 牛·米。傳動系統全系匹配由采埃孚提供嘅 8 速手自一體波箱,並標配全時四驅系統。性能表現上,Modena 版 0-96 公里/小時加速只需 5 秒;Trofeo 版 0-100 公里/小時加速只需 3.8 秒,最高車速可達 285 公里/小時。
此外,格雷嘉仲提供純電版本 Folgore,搭載 105 千瓦時電池組同雙電機,輸出功率可達 410 千瓦(約 550 匹),0-100km/h 加速 4 秒,最大續航 580km。
底盤與操控
底盤係格雷嘉展現意式駕控樂趣嘅核心。車輛採用前雙叉臂式、後多连杆式獨立懸掛,全系標配全時四驅系統。Trofeo 版本配備咗自適應懸掛同限滑差速器。2026 款車型可選裝空氣懸掛系統。喺駕駛模式上,Trofeo 版提供咗"Corsa 賽道模式”,該模式會完全關閉 ESC 車身動態穩定系統,帶嚟純粹嘅駕駛體驗。喺動態表現上,四驅系統喺大多數情況下偏向後驅設定,出彎或打滑時先至向前軸分配最多唔多於 30% 嘅扭距。Trofeo 版整備質量約 2.1 噸,但憑藉強勁嘅動力同精準嘅底盤調校,依然能夠提供敏捷嘅操控響應。
座艙與配置
座艙方面,格雷嘉採用 12.3 英寸全數字組合儀表屏同 12.3 英寸及 8.8 英寸嘅兩大帶角度中控螢幕嘅組合。車內提供 5 款座椅配置,包括全新 Premium Leather 巧克力棕同 Sport Leader 黑藍色選項;同時提供 11 款 Fuoriserie 私享定製座椅方案。音響方面,標配 14 揚聲器 Sonus Faber 高級音響系統;2026 款車型更升級至 21 揚聲器音響系統。格雷嘉標準配置就實現咗超 2000 種組合方案,Fuoriserie 私享定製項目仲可提供豐富嘅個性化可能。2026 款新增駕駛員疲勞監測同輔助駕駛系統。
安全與智能駕駛
安全配置方面,格雷嘉全系標配多組安全氣囊同車身穩定控制系統。2026 款車型新增駕駛員疲勞監測同輔助駕駛系統,進一步提升咗主動安全水平。
市場表現與評價
格雷嘉自推出以來,喺競爭激烈嘅中型豪華 SUV 市場中面對諸多挑戰。2024 年,瑪莎拉蒂喺華銷量僅為 1209 輛,同比下滑 58%。Trofeo 版喺國內百萬元級高性能中型 SUV 中定位獨特——3.0T V6“海神”引擎、530 匹同 Corsa 賽道模式嘅組合,令佢喺同級中獨樹一幟。其主要競爭對手包括保時捷 Macan GTS 等車型。專業評測認為,Trofeo 版格雷嘉嘅消費者注定係小眾人群——佢哋睇車無數,卻只有意大利高性能獨特嘅“痞氣”同強烈嘅“魅惑感”,先至能夠滿足佢哋獨特嘅占有慾。2026 款格雷嘉透過全系換裝 V6 引擎、外觀內飾升級同智能化配置嘅補全,進一步強化咗產品競爭力。