江鈴 S350

車型概況

江鈴御勝 S350 係江鈴汽車股份有限公司推出嘅一款中型硬派 SUV，隸屬於江鈴旗下御勝品牌，係江鈴同福特深度合作背景之下嘅產物。該車基於江鈴同福特聯合開發嘅越野平台打造，定位為兼顧城市通勤同戶外越野嘅多功能 SUV。御勝 S350 最早於 2010 年底推向市場，2016 年推出第二代車型，至今已有十餘年嘅產品歷史。車型整體採用非承載式車身結構，以「硬派越野」為核心基因，提供五座及七座版本，主要消費群體為越野愛好者及需要兼顧日常使用嘅戶外用戶。

御勝 S350 經歷多次迭代，各代車型價格跨度較大。2016 年北京車展上市嘅全新御勝 S350 售價區間為 12.28 萬至 15.18 萬元。2020 款御勝 S350 作為產品中期改款，共推出 8 款車型，售價區間為 15.98 萬至 20.18 萬元，提供兩驅同四驅版本，可視為該車型生命週期中較為成熟嘅一代。該車在國內市場嘅主要競爭對手包括哈弗 H9、北京 BJ40 等自主品牌硬派 SUV。

設計語言

御勝 S350 嘅外觀設計出自歐洲頂級設計師馬克·德尚之手，整體呈現飽滿而流暢嘅美式肌肉風格。2020 款車型在外觀上進行咗大幅調整，前臉採全新樣式嘅多邊形進氣格柵，格柵上方以 JMC 英文字母標識取代原有品牌 LOGO，下方搭配多條鍍鉻橫條裝飾，輔以兩側唔規則造型嘅前大燈組同 C 字形霧燈區域裝飾，整體展現出強烈嘅視覺衝擊力。車身側面線條粗獷有力，懸浮式車頂設計增強咗運動氣息，尾部則採用貫穿式鍍鉻條連接兩側 U 型 LED 尾燈。早期車型曾發生銹蝕問題，一度受到用戶詬病。

座艙方面，2020 款御勝 S350 內飾煥然一新，中控台由環抱式改為 T 型風格，搭配大面積木紋飾板同鍍鉻點綴，座椅採用仿皮材質包裹，提供多向電動調節、加熱及通風功能。高配版配備全液晶儀表盤同大尺寸中控觸摸屏，取消咗部分傳統物理按鈕，空調等功能集成到屏幕控制，內飾整體豪華感相比前期車型有顯著提升。

動力性能

御勝 S350 提供汽油同柴油兩種動力選擇，核心技術源自福特。汽油版搭載福特技術嘅 2.0GTDi EcoBoost 渦輪增壓發動機，最大功率 162kW（約 220 馬力），最大扭矩 350N·m，採用 92 號汽油直噴供油。柴油版搭載福特 PUMA 2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率 104kW（約 141 馬力），最大扭矩 340N·m，此發動機同路虎衛士、福特猛禽嘅發動機同源，具備較好嘅穩定性同可靠性。

傳動方面，2020 款自動波箱車型全系升級配備採埃孚 8 速手自一體變速箱，替代咗前期老款車型嘅 6 速自動變速箱，有助於改善燃油經濟性同換檔順暢性。油耗數據因版本而異：汽油版 WLTC 綜合油耗約 11.20L/100km，柴油版工信部百公里油耗約 7.2L 至 7.8L，實際路況使用約 9 至 10L/100km。燃油版最高時速可達 180km/h。

底盤同操控

御勝 S350 採用非承載式車身結構（即帶大梁設計），為其硬派越野定位提供咗堅固嘅結構基礎。前懸掛採用雙橫臂螺旋彈簧獨立懸掛，後懸掛為五連桿螺旋彈簧非獨立懸掛。接近角約 27°，離去角約 29°，通過角約 23.1°，最小離地間隙約 225 至 230mm，最大涉水深度約 600mm。

驅動方式提供後輪驅動兩驅同適時四驅兩種版本，四驅車型搭載博格華納 TOD 智能四驅系統，可根據路面條件在兩驅同四驅之間自動切換。部分版本後橋標配伊頓機械式差速鎖，可自動鎖止，進一步提升脫困能力。轉向採用電動助力，但據媒體評測，轉向指向性較為模糊，彎道中側傾較明顯，制動前段輸出柔和。

座艙同配置

御勝 S350 全系標配 10 英寸中控液晶屏幕，支持藍牙、語音識別控制同手機互聯功能，部分高配車型還搭載咗全液晶儀表盤同車聯網系統。高配版提供 ACC 自適應巡航、車道偏離預警、前方碰撞預警、主動制動等 L2 級智能駕駛輔助功能。全系標配前後駐車雷達同倒車影像，便利性配置包括電動天窗、自動區間空調、無鑰匙進入、一鍵啟動等。全車儲物空間數量偏少，且後尾箱載物能力一般，曾受到部分用戶批評。

安全同智能駕駛

安全方面，全系標配主/副駕駛座安全氣囊同前排側氣囊。車身採用高強度籠型結構，在關鍵部位運用熱成型鋼。主動安全方面，全系標配胎壓顯示、安全帶未綁提醒、ABS 防抱死、EBD 制動力分配、煞車輔助、牽引力控制、車身穩定控制（ESP）等電子輔助系統。此外，高配車型還搭載咗 360 度全景影像、並線輔助同自動駐車等功能。御勝 S350 並未參加過 Euro NCAP、ANCAP 或中國 C-NCAP 等第三方機構嘅碰撞安全評級。

市場表現同評價

御勝 S350 嘅市場表現經歷咗由巔峰到低谷嘅完整週期。該車在 2016 年前後年銷量曾達到 3.73 萬輛嘅峰值，後期銷量迅速下滑：2020 年 3 月僅售出 120 輛，2021 年 1-9 月累計銷量僅 739 輛，2022 年部分月份月銷量已跌至兩位數，如上個月僅 17 台。目前呢架車已被江鈴汽車歸入商用車序列，主要喺江鈴嘅輕卡、皮卡經銷網絡內銷售，福特品牌 4S 店已基本唔再銷售呢架車。

用戶口碑方面，多數車主認可佢強大嘅越野性能同扎實嘅機械素質，但普遍唔滿意其品質控制細節、車內異響、儲物空間不足以及車身生鏽等問題。行業分析普遍認為，其銷量持續下滑既同產品更新節奏緩慢、外觀造型偏離主流審美有關，亦同價格缺乏競爭力、品牌認知度唔高密切相關。截至 2025 年，御勝 S350 未披露官方停產時間表，但從官網產品規劃同渠道調整嚟睇，該車型已經處於事實嘅停產或準停產邊緣。