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江淮 A5 PLUS 係江汽集團旗下推出嘅一款緊湊型運動轎車，於 2023 年正式上市。該車型以「運動設計 + 四輪獨懸 + 掀背車身」為核心賣點，定位為高性價比家用轎車，主打預算敏感、注重空間實用性同機械規格嘅消費群體。2024 款獻禮版將價格下探至 5.98 萬元，成為 6 萬元以內唯一配備 E 型多連桿獨立後懸掛同掀背尾門嘅合資品質轎車。
江淮 A5 PLUS 定位為緊湊型三廂轎車，品牌隸屬江汽集團（江淮汽車），核心賣點包括 4780mm 越級車長與 2770mm 超長軸距、同價位罕見嘅 E 型多連桿獨立後懸掛、掀背式尾門設計帶來嘅超大儲物空間，以及全系 1.5T 渦輪增壓動力。2024 款獻禮版仅提供「1.5T 自動獻禮版」一款配置，官方指導價 5.98 萬元，綜合落地價約 7 萬元。整車質保政策為三年或 10 萬公里。
該車型嘅主要競爭對手包括吉利帝豪、長安逸動 PLUS、榮威 i5 等 6-8 萬元級自主品牌的家轎。
江淮 A5 PLUS 嘅外觀設計主打年輕化與運動氣息。前臉採用分體式中央格柵設計，X 型陣列刀鋒格柵搭配交織網格樣式，與兩側導流空氣道相結合，營造出強烈嘅視覺衝擊力。大燈組採用一體化設計，內置日間行車燈、近光燈及遠光燈功能，採用 LED 光源，內側呈現銳角狀態，外側為倒鉤形狀，設計感較強。
車身側面採用高腰線同低裙線嘅組合設計，配合溜背式車頂線條，呈現前低後高嘅俯衝姿態。車身尺寸方面，長寬高分別為 4780mm、1820mm、1492mm，軸距達到 2770mm，在緊湊型轎車中屬於越級水平。車尾部分採用貫穿式尾燈設計，搭配雙邊共兩出嘅圓形排氣佈局（裝飾性），進一步強化運動氛圍。
掀背式尾門係該車型嘅一大設計亮點——開口巨大，拿取大件物品極為便利。後排座椅支持 4/6 比例放倒，放倒後後備廂容積可擴展至 1650L，實用性強。
內飾方面，採用 T 字形環抱式座艙佈局，中控台同扶手區域線條硬朗清晰，輔以縫線同鍍鉻飾條點綴。換檔機構為機械擋把，座椅採用運動風格設計，整體風格以實用為主，兼顧一定嘅精緻感。
江淮 A5 PLUS 全系搭載型號 HFC4GB2.4E 嘅 1.5T 四缸渦輪增壓發動機，最大功率 110kW（150 馬力），峰值扭矩 210N·m，最大扭矩輸出區間為 2000-4500rpm。發動機採用多點電噴供油方式，需加註 92 號汽油，滿足國六 b 排放標準。
傳動系統方面，2024 款獻禮版匹配 CVT 無級變速箱。此外，該車型早期版本還提供 6 速手動變速箱選項。
燃油經濟性方面，WLTC 綜合油耗為 7.44L/100km（CVT 版本），手動擋版本為 7.5L/100km。最高車速為 170km/h。
底盤係江淮 A5 PLUS 在同價位車型中嘅核心差異化優勢。該車型採用前置前驅佈局，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為E 型多連桿式獨立懸掛——這在 6 萬元級別嘅轎車中極為罕見，通常只有 10 萬元以上車型才會配備。多連桿後懸掛相較於扭力樑非獨立懸掛，在濾震性能、車輪循跡性同操控穩定性方面具有明顯優勢。
轉向系統為電動助力轉向（EPS），制動系統為前通風盤式、後盤式制動器，配備電子駐車功能。輪胎規格為 215/50 R17，配備非全尺寸備胎。
底盤調校偏向舒適取向，多連桿後懸掛能有效過濾路面顛簸，後排乘坐舒適性優於同價位採用扭力樑結構嘅競品。駕駛模式方面，未提供豐富嘅模式選擇，以日常代步為主要定位。
座艙核心為 10.4 英寸縱向懸浮式中控觸控屏，內置安卓 9.0 系統，支持智能語音管家、智能生活管家同智能遠程管家三大功能。具體功能包括原廠互聯 / 映射、車載 Wi-Fi、在線視頻、遠程解閉鎖、遠程尋車等。儀表盤為 3.5 英寸行車電腦顯示屏，顯示信息簡潔明了。
舒適配置方面，標配仿皮座椅、多功能方向盤、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、倒車影像、後駐車雷達、雨量感應式雨刷等。音響系統配備 4 揚聲器，前排提供 2 個 USB 接口同 1 個 12V 電源接口，後排提供 2 個 USB 接口。
空調為手動控制，未配備後排出風口。座椅方面，僅駕駛位支持手動調節，副駕駛為固定式，後排座椅支持比例放倒。
主被動安全方面，江淮 A5 PLUS 全系標配主 / 副駕駛安全氣囊（共 2 個），未配備前排側氣囊及頭部氣簾。主動安全配置較爲基礎，標配 ABS 防抱死、EBD 制動力分配、煞車輔助（EBA）、牽引力控制（TCS）及車身穩定控制（ESP）等電子輔助系統，胎壓監測為胎壓顯示功能。
駕駛輔助方面，配備定速巡航、倒車影像同後駐車雷達，未提供 L2 級智能駕駛輔助功能（如自適應巡航、車道保持、主動煞車等）。智能駕駛等級為 L0 級別。
安全配置提示：該車型僅配備 2 個安全氣囊，未提供側氣囊同側氣簾，在發生側面碰撞時對乘員嘅保護能力有限。與同價位部分競品（如吉利帝豪標配 6 氣囊）相比存在差距，購買前應充分知悉。
江淮 A5 PLUS 於 2023 年上市後，憑藉 6.58 萬元起售價同四輪獨立懸掛等賣點，上市次月取得了 4505 輛嘅銷量，開局表現尚可。然而，此後銷量未能持續攀升，市場表現平平。
用戶反饋與投訴方面，車質網數據顯示，投訴主要集中在 2023 款 1.5T 自動尊貴型，問題包括中控屏花屏 / 裂痕、車機系統長時間未更新、電子手剎無法正常使用等。截至 2026 年 4 月，車質網累計收到多宗相關投訴。
市場分析指出，江淮 A5 PLUS「叫好不叫座」嘅主要原因在於油耗偏高。WLTC 綜合油耗 7.44L/100km，同級 1.5T 車型中處於較高水平，而目標消費群體（預算 6-8 萬元）對用車成本極為敏感，高油耗成為核心勸退因素。此外，CVT 變速箱同發動機嘅動力匹配調校水平同日系品牌存在差距，輕量化設計相對落後，進一步影響了燃油經濟性。
橫向對比來看，江淮 A5 PLUS 在車身尺寸（4780mm/2770mm 軸距）同底盤規格（多連桿後懸）方面優於吉利帝豪（4638mm/2650mm 軸距，扭力樑後懸），但在品牌認知度、保值率、油耗表現及安全配置（僅 2 氣囊）方面處於劣勢。
綜合來看，江淮 A5 PLUS 以 5.98 萬元嘅入門價格，提供了 1.5T 動力、2770mm 長軸距、E 型多連桿獨立後懸掛以及掀背式尾門等越級配置，在機械規格層面展現了較高嘅性價比。其核心賣點明確指向對空間、操控質感有要求但預算有限嘅消費者。然而，WLTC 7.44L/100km 嘅油耗水平、僅 2 個安全氣囊嘅安全配置以及車機系統穩定性問題，使其在競爭激烈嘅 6-8 萬元家轎市場中面臨吉利帝豪、長安逸動 PLUS 等強勁對手嘅挑戰。對於看重底盤質感、空間實用性、對油耗唔太敏感且能夠接受基礎安全配置嘅用戶，江淮 A5 PLUS 係一個值得考慮嘅高性價比選項；但對於注重用車成本、安全配置同品牌口碑嘅消費者，建議對比競品後再做決策。
