梅賽德斯 - 奔馳 A 級 AMG

車型概況

梅賽德斯 -AMG A 級係 AMG 高性能家族入面嘅入門級性能車，基於奔馳 A 級兩廂車打造，由 AMG 部門獨立調校。作為「年輕人嘅第一台 AMG」，A 級 AMG 承擔緊降低 AMG 品牌門檻、吸引年輕性能車愛好者嘅市場使命。2025 年 11 月 25 日，2026 款奔馳 A 級 AMG 正式登陸中國市場。截至 2026 年 6 月，新車共推出兩款配置：AMG A 35 4MATIC 與 AMG A 45 S 4MATIC+，官方指導價分別為 40.51 萬元同 56.41 萬元。當中 A 35 4MATIC 喺車身顏色選項上有啲調整，A 45 S 4MATIC+ 售價較舊款調高 400 元。

設計語言

2026 款 A 級 AMG 延續緊 AMG 家族標誌性嘅設計語言。車頭採用多邊形進氣格柵，內部以直瀑式鍍鉻結構裝飾，格柵右側下方鑲嵌 AMG 專屬銘牌。頭燈組採用熏黑處理，內部集成透鏡與 LED 日間行車燈。兩款車型喺細節上呈現差異——A 45 S 4MATIC+ 喺前保險桿處增加咗空氣動力學風刃設計，車尾配備固定式擾流板同雙邊共四出排氣佈局；A 35 4MATIC 則維持緊比較簡約嘅運動風格。

工程團隊對空氣動力學進行緊精緻化調校——側導風槽經過 0.5 度角度微調，令進氣效率提升 3%；C 柱傾角較普通 A 級減少 2 度，風阻係數優化至 0.27Cd；車尾擾流板喺時速 120km/h 時可提供 12kg 嘅下壓力。2026 款取消咗兩種特殊金屬漆，新增「量子銀」專屬配色。AMG 運動套件繼續作為選裝提供，含 19 英寸鍛造輪圈，較普通版本減重 1.8kg。車身尺寸方面，A 45 S 4MATIC+ 長寬高為 4453×1850×1414mm，軸距 2729mm。

內飾方面，新車延續運動化座艙設計。雙 10.25 英寸顯示屏組成嘅 MBUX 人機交互系統升級至第二代，處理器運算速度提升 40%。設計師保留咗圓形渦扇式出風口與電子懷擋等經典元素。AMG Performance 座椅採用 Nappa 真皮同 Dinamica 微纖維混摻材質。方向盤直徑縮細 5mm、增厚 2mm，換擋撥片採用輕量化鎂合金材質，操作行程縮短至 45mm。

動力性能

2026 款 A 級 AMG 喺動力上延續緊「小排量高性能」嘅核心理念。A 35 4MATIC 搭載 M260 2.0T 四缸渦輪增壓引擎，匹配 48V 輕混系統。引擎最高馬力 225kW（306 匹），峰值扭矩 400N·m。48V 電機喺加速階段可額外輸出 14 匹同 150N·m 扭距。配搭 8 速濕式雙離合器波箱，0-100km/h 加速 4.7 秒，最高車速 250km/h。WLTC 綜合油耗 8.06L/100km。

A 45 S 4MATIC+ 搭載 M139 2.0T 四缸渦輪增壓引擎，最高馬力 310kW（421-422 匹），峰值扭矩 500N·m。M139 引擎採用混合噴射技術，增壓值達 2.1bar。A 45 S 延續緊 AMG「一人一機」嘅傳統調校理念，0-100km/h 加速只得 3.9 秒，最高車速 270km/h。全系標配 4MATIC 四驅系統，當中 A 45 S 4MATIC+ 配備緊更加進階嘅四驅系統。

底盤同操控

底盤方面，A 級 AMG 基於 MFA 平台打造，採用前麥花臣式獨立懸掛同後多連桿式獨立懸掛嘅組合。四驅形式為適時四驅，中央差速器結構為多片離合器。轉向系統為電動助力，車身結構為承載式。制動系統為前後通風盤式，配備電子駐車。

AMG RIDE CONTROL 懸掛系統新增「賽道 +」模式，減震器阻尼調節速度提升 30%。後軸多片離合器式限滑差速器經過深度優化，鎖止率進一步提升。底盤調校偏向激進運動風格，路感清晰、支撐紮實。懸掛偏硬嘅特性喺提升操控極限嘅同時，亦犧牲咗一定嘅日常乘坐舒適性。油箱容積 51 公升。

座艙同配置

座艙方面，A 級 AMG 標配由雙 10.25 英寸屏幕組成嘅貫穿式雙聯屏系統，搭載 MBUX 智能人機交互系統，支援語音控制同導航功能。Nappa 皮革包裹嘅 AMG 專屬平底方向盤集成操控組件，可快速切換駕駛模式。座椅採用皮同翻毛皮拼接材質，標配電動調節同加熱功能。A 35 4MATIC 喺 2026 款入面取消咗科技增強組件。行李箱容積為 355-1195L。配置方面，車輛繼續提供 AMG 選裝包。

安全同智能駕駛

安全配置方面，A 級 AMG 全車配備多個安全氣囊。智能駕駛輔助方面，車輛配備毫米波雷達與超聲波雷達等傳感器。駕駛輔助功能涵蓋主動安全預警、自適應巡航等基礎配置。

市場表現同評價

A 級 AMG 喺銷量上呈現分化態勢——燃油版 A 級整體銷量低迷，但 AMG 性能版相對較好。2026 年 1 月，奔馳 A 級 AMG 銷量為 927 輛。喺更廣泛嘅奔馳 A 級產品線入面，2026 年 4 月嘅月銷量只得 319 輛。2026 年第一季度，梅賽德斯 - 奔馳集團全球銷量同比下降 6%，當中中國市場下滑 27%。根據奔馳 2024 年財報數據，A 級全球銷量下降 11%。奔馳已確認 A 級將停產，由新一代 CLA 承接佢嘅市場定位。

喺國內市場，A 級 AMG 面對來自領克 03+ TCR Cyan 前驅版（指導價 42.03 萬元）同本田思域 Type R（指導價 42 萬元）等車型嘅直接競爭。喺同級德系性能車入面，A 級 AMG（進口）以動力調校最激進、底盤剛性同聲浪表現喺同級標杆著稱，但空間局促、配置相對簡化嘅問題同樣突出。

作為燃油時代嘅「最後一代」AMG 入門鋼炮，2026 款 A 級 AMG 喺電動化浪潮全面到來之前，以 2.0T 引擎嘅極致压榨同 AMG 嘅純粹調校，為性能車愛好者提供咗最後嘅燃油情懷選擇。隨著 A 級車系即將謝幕，呢台「年輕人嘅第一台 AMG」亦會成為一段值得銘記嘅燃油性能車絕唱。