斯帕 24 小時耐力賽

斯帕 24 小時耐力賽

定義與歷史地位
斯帕 24 小時耐力賽，英文為 24 Hours of Spa，是由 SRO 賽車集團主辦、於每年 6 月底至 7 月初在比利時斯帕 - 弗朗哥爾尚賽道舉行的耐力賽車賽事。該賽事創辦於 1924 年，僅比勒芒 24 小時耐力賽晚一年，是全球歷史最悠久的耐力賽事之一。賽事最初為房車賽，2001 年起轉型為 GT 賽事，現為 GT 世界挑戰賽歐洲耐力盃的核心分站，同時計入洲际 GT 挑戰賽積分榜。

賽道特徵
斯帕 - 弗朗哥爾尚賽道位於比利時阿登高地，全長 7.004 公里，是 F1 賽歷中最長的賽道之一。賽道以顯著的落差變化和經典彎角聞名，其中艾爾羅格彎（Eau Rouge）與拉迪里遜彎（Raidillon）組合是賽車界最具標誌性的高速上坡彎道，車手在此經歷連續左右左方向變化和劇烈重力變化。賽道天氣多變，賽道地形起伏大，對賽車下壓力調校和車手技術提出極高要求。

競賽規則
斯帕 24 小時耐力賽僅設 GT3 一個組別，但細分為 Pro、Gold、Silver、Pro-Am、Bronze 等多個子類別。賽事對車手駕駛時間有嚴格限制：每名車手單次連續駕駛不得超過 60 分鐘（全賽道黃旗或安全車期間可延長至 65 分鐘），連續駕駛三次後須強制休息一小時，全程每人最多駕駛 11 小時。比賽於第 6 小時和第 12 小時設有積分節點，鼓勵車隊在全場比賽中保持穩定表現。車隊還須於第 11 至 22 小時之間完成一次強制五分鐘技術停站。

2026 年賽事盛況
2026 年第 79 屆斯帕 24 小時耐力賽於 6 月 27 日至 28 日舉行，共有約 60 架 GT3 賽車參賽。Lionspeed GP 車隊的 80 號保時捷 911 GT3 R 由湯瑪斯·普雷寧、里卡多·費勒和巴斯蒂安·布斯輪流駕駛，以 541 圈的成績奪得全場冠軍，領先第二名 12.3 秒。這支車隊創造了賽事歷史：由於排位賽後更換引擎，他們從維修區最後一位發車，最終完成史無前例的逆轉奪冠，這是保時捷自 2020 年以來首次贏得斯帕 24 小時賽。梅賽德斯-AMG 48 號車組獲得亞軍，法拉利 AF Corse 51 號車組從桿位起步，儘管遭遇兩次爆胎和一次罰時，仍獲得季軍。