捷豹 F-PACE

捷豹 F-PACE（Jaguar F-PACE）係捷豹品牌旗下嘅首款 SUV 車型，定位豪華中型運動 SUV。國內市場銷售嘅 F-PACE 均為整車進口。2015 年 1 月，捷豹宣佈將量產 C-X17 概念車並命名為 F-PACE，名稱源自品牌創立理念「優雅、速度同空間」（Grace, Pace, Space）。該車型於 2016 年正式上市。2025 年 7 月 1 日，2025 款捷豹 F-PACE 正式上市，提供 3 款配置車型，售價區間為 47.8 萬至 66.8 萬元。2025 年 12 月，最後一輛 F-PACE 喺英國索利哈爾工廠下線，標誌著該車型同捷豹燃油車製造業務嘅正式終結。

設計語言

捷豹 F-PACE 嘅設計靈感源自捷豹 F-TYPE 跑車，整體線條流暢且富有肌肉感，短前懸、長後懸嘅比例賦予其躍躍欲試嘅動感姿態。2025 款全係標配 R-Dynamic 外觀設計套件，包含黑色鏡面拋光前格柵、高亮黑保險杠下圍及亮黑色車頂行李架等細節。前臉採用熏黑蜂窩狀進氣格柵同雙 L 型 LED 日間行車燈，尾部採用細長造型尾燈組同後包圍熏黑裝飾件，3.0T 車型配備雙邊共兩出排氣。400 SPORT 車型配備 21 英寸亮黑色輪轂及專屬 400 SPORT 標誌。車身尺寸為長 4747mm、寬 2071mm、高 1664mm，軸距 2874mm。內飾採用 T 字形佈局，中控臺以軟質材料包覆並輔以鋁製飾條，頂配車型配備溫莎豪華真皮性能座椅同黑檀木色高級絨面皮革觸感頂篷。

動力性能

2025 款捷豹 F-PACE 提供 2.0T 四缸渦輪增壓發動機同 3.0T 直列六缸雙增壓發動機兩種動力選擇，全係匹配 48V 輕混系統。2.0T 發動機最大功率 184kW（250 馬力），峰值扭矩 365N·m，0-100km/h 加速時間為 7.3 秒，最高車速 217km/h。3.0T 發動機最大功率 294kW（400 馬力），峰值扭矩 550N·m，0-100km/h 加速時間為 5.4 秒，最高車速 250km/h。傳動系統全係匹配采埃孚 8 速手自一體變速箱（8AT）。全係車型均配備適時四驅系統。

底盤同操控

捷豹 F-PACE 採用源自 F-TYPE 跑車嘅底盤技術。前懸掛為雙叉臂式獨立懸掛，後懸掛為集成式多連桿式獨立懸掛（下擺臂採用大型空心鑄造鋁合金 H 臂，上擺臂為鍛造鋁合金材質），大幅減輕簧下質量。懸掛調校偏向運動風格，底盤反饋緊實，轉向精準，側傾抑制出色。車輛配備捷豹駕駛控制系統（JaguarDrive Control），提供舒適、經濟、雨雪同動態 4 種駕駛模式。高配車型還配備自適應動態系統（Adaptive Dynamics）同可調動態模式（Configurable Dynamics），可對懸掛、轉向、油門響應等進行個人化設定。制動系統為前後通風盤式。

座艙同配置

座艙配備 12.3 英寸全液晶儀表盤同 11.4 英寸弧面中控觸摸屏。車機系統標配 InControl OS 2.0 信息娛樂系統（部分資料稱為 Pivi Pro 系統），支持無線 Apple CarPlay 同 Baidu CarLife 手機互聯、GPS 線上導航、4G 網絡同語音識別控制等功能。R-DYNAMIC SE 及以上車型標配手機無線充電功能。中配 R-DYNAMIC SE 車型新增 Meridian（英國寶）音響系統，協同 30 色可調氣氛燈。座椅全係採用真皮材質，標配前排座椅電動調節；2.0T 車型標配前排座椅加熱同主駕駛記憶；3.0T 車型標配前排座椅通風同記憶功能。行李箱常規容積 613L，後排座椅放倒後可擴展至 1842L。

安全同智能駕駛

2025 款捷豹 F-PACE 全係標配 L2 級駕駛輔助系統。功能涵蓋全速域自適應巡航（帶車道保持輔助）、自動緊急制動（AEB）、盲點監測輔助（BSA）、車道偏離預警、前後方碰撞預警、倒車車側預警、開門預警（DOW）、駕駛員疲勞監測等。入門版同 R-DYNAMIC SE 車型標配 360°3D 全方位車身影像系統同自動泊車功能。被動安全方面，車輛配備多安全氣囊同胎壓監測系統。

市場表現同評價

捷豹 F-PACE 係捷豹品牌歷史上最成功嘅車型之一。上市首月全球銷量超 3000 輛，助力捷豹創下 10 年最佳 5 月銷售記錄。2018 年全球銷量達 18.08 萬輛，佔品牌總銷量約 30%。截至停產，F-PACE 累計銷量已超 80 萬輛。然而，近年來捷豹品牌整體銷量大幅下滑——2024 年捷豹全球銷量僅為 3.3 萬輛，較 2018 年下降近 82%。F-PACE 2024 年全球銷量為 21,200 輛，同比下降 3%。有分析指出，F-PACE 產品力不遜於同級競品（與路虎攬勝星脈共享縱置四驅平台、前雙叉臂後多連桿懸掛），但品牌號召力同市場認知度難以同奔馳 GLC、寶馬 X3、奧迪 Q5L 等德系對手抗衡。2025 年 12 月，隨著最後一輛 F-PACE 下線，捷豹正式告別咗 90 年嘅燃油車製造歷史，全面轉向高端電動化。