手掣（駐車制動系統 / Parking Brake）

手掣，即駐車制動系統，其核心目的並非在行駛中進行減速（儘管緊急情況下可輔助使用），而是確保車輛在靜止狀態下穩定停放，防止滑溜。

定義與核心地位

駐車制動系統獨立於主制動系統（腳掣），是車輛最後一道「鎖止防線」。根據驅動方式，它分為機械式及電子式兩大陣營。

核心類型 

機械式手掣 (Mechanical Handbrake)

結構：透過金屬拉線（鋼纜）連接手柄與後輪制動機構。

工作原理：向上拉起手柄，鋼纜拉動槓桿，機械地撐開煞車蹄或夾緊煞車片，實現物理鎖止。

特點：手感直接、結構簡單、可靠性高，但由於鋼纜會隨著時間拉長，需要定期調節。

電子駐車制動 (Electronic Parking Brake, EPB)

結構：用電機取代了金屬拉線。電機通常集成在後輪卡鉗上（夾鉗式），或佈置在車底（拉線式）。 

工作原理：按下按鈕，ECU 向電機發送指令，電機驅動絲桿將煞車片壓緊。

特點：節省車內空間、操作方便（如自動駐車 Autohold），且具備智能化嘅防溜坡功能。 

關鍵組件與運作

駐車制動鼓/盤：部分車型（如採用後輪盤煞）會設計專門嘅「鼓式駐車機構」，即在碟盤中心內部集成咗一個小型嘅鼓式制動器，專門用於駐車。

回位彈簧：確保鬆開手掣時，制動機構能徹底釋放，防止「拖掣」。

警告指示燈：儀表盤上嘅「P」或「(!)」，若行駛時未完全鬆開，該燈會常亮警告。

常見故障與診斷

手掣變長 (拉行程過大)：機械式手掣最常見問題。由於鋼纜磨損或拉伸，拉手柄時需要抬得很高才有力道。這通常需要調整手掣鎖緊螺母。

EPB 無法解鎖/鎖止：多為電子故障或電機老化。若 EPB 報錯，車輛可能無法移動，此時需使用緊急解鎖工具或專業診斷電腦。 

拖掣/發燙：若停車後鬆開手掣，但車輪仍有阻力，通常是鋼纜鏽死或分泵回位彈簧失效。

安全使用準則 

停車步驟 (坡道停車)： 

踩住腳掣（確保車輛靜止）。

掛入 N 檔 (或 P 檔)。

拉緊手掣。 

鬆開腳掣（確認手掣已鎖止）。

切入 P 檔（減少變速箱受力，保護變速箱駐車棘爪）。

切勿行駛中誤操作：在高速行駛中，切勿拉起電子手掣（除非緊急制動），這會導致車輛突然失控或後輪抱死。

定期檢查鋼纜：對於機械手掣，應每 1-2 年檢查一次鋼纜是否有鏽蝕或毛刺，並塗抹少量潤滑脂。

EPB 嘅特別提示

更換煞車片需電腦輔助：由於 EPB 電機處於鎖止狀態，絕不能像傳統車那樣直接撬開活塞。必須使用電腦診斷設備進入「EPB 更換模式」，讓電機回縮，否則會徹底損壞昂貴嘅 EPB 電機。