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廣汽傳祺 GS4係廣汽乘用車旗下傳祺品牌嘅核心緊湊型 SUV，於 2015 年 4 月首次上市。作為廣汽傳祺 SUV 產品序列中嘅戰略車型，GS4 以均衡嘅產品力、高性價比與持續迭代嘅設計語言，長期位居中國品牌緊湊型 SUV 市場前列。截至 2026 年 5 月，該車型已深耕 SUV 市場十一年，累計銷量接近 180 萬輛。2026 年 5 月，廣汽傳祺全新一代 GS4 完成工業和信息化部申報，即將迎來全新升級換代。
GS4 定位緊湊型家用 SUV，主力售價區間約為9 萬至 12 萬元，瞄準 10 萬級家用市場，主打大空間、高安全同經濟性嘅核心產品力。該車型喺上市初期銷量一度位居 SUV 市場前列，甚至被業界稱為「長期屈居第二」（銷量緊追哈弗 H6），隨後由於較長時間未換代，銷量有所回落。截至 2026 年 5 月，在售車型以 GS4 MAX 為主，廠方暑期樂享價可達 9.28 萬元起。2026 年 5 月，全新一代 GS4 完成工業和信息化部申報，新車軸距加長至 2770mm，外觀全面煥新，動力沿用成熟可靠嘅 1.5T 鉅浪動力系統。
現款 GS4 MAX 採用「麒麟前臉」與「青雲梯格柵」設計，搭配啟明之眼 LED 前大燈與長虹貫穿式 LED 尾燈，整體造型舒展飽滿，線條力量感突出。車身尺寸方面，GS4 MAX 長寬高為 4685mm×1901mm×1690mm，軸距 2750mm，1901mm 嘅寬體車身喺同級中具備顯著嘅橫向空間優勢。
內飾方面，GS4 MAX 提供皮質方向盤與皮質座椅，旗艦版配備 14.6 吋中控巨幕大螢幕，領航版為 10.1 吋。車內提供清晨奶咖與栗色胡桃兩種配色方案，並配備推拉式飛行電子擋把、星空全景大幕及零壓舒適座椅。
全新一代 GS4 則採用煥新設計語言，整體造型更時尚、年輕化，同時唔失穩重大氣。前臉採用貫穿式 LED 大燈組同大尺寸進氣格柵，搭配按壓式半隱藏門把手，尾車採用全新貫穿式尾燈，整車前後設計語言高度統一，電動化科技感顯著增強。車身尺寸進一步拓展至 4680mm×1860mm×1675mm，軸距提升至 2770mm，全面打破「緊湊級=局促」嘅傳統認知。顏色方面，GS4 提供星夜黑、皓月灰、超星銀、雪域白（納米級變色珠光漆）等多種選擇。
現款 GS4 MAX 搭載第三代1.5T 四缸渦輪增壓發動機（鉅浪動力系列），匹配7 速濕式雙離合器變速箱，發動機佈局為橫置前驅前驅。該發動機最大功率130kW（約 177 匹馬力） ，最大扭矩270N·m，最大扭矩輸出區間為 1400-4500rpm，低扭響應較為積極。官方 0-100km/h 加速時間為 8.8 秒，最高車速可達 190km/h，WLTC 綜合油耗為6.8L/100km，油箱容積 55L，燃油標號為 92 號。部分早期年款還提供 6 速手動或 6 速手自一体（6AT）變速箱選項。
全新一代 GS4 繼續搭載 1.5T 渦輪增壓發動機（廣州祺盛動力總成有限公司生產），最大功率 130kW，最大淨功率 125kW，最高車速 185km/h，匹配 7 擋濕式雙離合器變速箱。工信部門綜合油耗約為 6.8L/100km。
GS4 PLUS 車型則提供 2.0T 發動機版本，最大輸出功率 185kW（252 匹馬力），最大扭矩 390N·m，0-100km/h 加速成績為 7.5 秒。
GS4 採用前驅前驅嘅驅動形式，全系未提供四驅版本。懸掛系統方面，前懸掛為麥花臣式獨立懸掛，後懸掛為多連桿式獨立懸掛，喺同級車型中屬於主流配置，兼顧咗日常行駛嘅舒適性同一定嘅操控穩定性。轉向系統為電動助力，方向盤手感輕巧，適合城市通勤環境。制動系統採用前通風盤式、後實心盤式剎車，全系標配電子駐車。輪胎規格方面，GS4 MAX 採用 235/55 R19 輪胎，全新一代 GS4 則提供 215/60R17 與 215/55R18 兩種選擇。接近角 16°、离去角 22°嘅設定，賦予咗車輛一定嘅輕度爛路通過能力。
GS4 提供 5 門 5 座佈局，軸距 2750mm（GS4 MAX）或 2770mm（全新一代 GS4）喺同級緊湊型 SUV 中屬於中上水平，車內空間較為寬敞。GS4 MAX 後排腿部空間達 730-895mm，二排高度 925mm，寬度 1510mm。後備箱方面，官方公布嘅後備廂容積為 638L-1586L（放倒後排座椅後），內部空間規整，縱向進深與擴展性良好。
智能座艙方面，GS4 MAX 搭載ADiGO SPACE 超感交互智能座艙，旗艦版配備 14.6 吋巨幕科技大螢幕，支援 OTA 升級、車載 APP 應用市場，並兼容 DTS CS-AUTO 音效。舒適性配置方面，高配車型配備皮質座椅、前排座椅加熱、自動空調、多功能方向盤等，旗艦版還配備隱藏電動門把手。全新一代 GS4 喺配置方面提供豐富嘅個性化選裝方案，用戶可根據自身需求選裝天窗、唔同風格嘅輪圈、後組合燈以及各類攝像頭等配置。
GS4 喺主被動安全方面配置較為齊全。現款 GS4 MAX 標配8 安全氣囊系統，覆蓋全車 10 個位置，同時標配胎壓顯示、車身穩定控制（ESP）等主動安全配置，以及 ISOFIX 兒童座椅接口。輔助駕駛方面，GS4 MAX 搭載ADiGO 輔助駕駛系統，可實現車道居中保持（LKAS）、車道偏離預警（LDW）等 L2 級輔助駕駛功能。此外，GS4 MAX 全系標配 540°高清全景影像（含透明車底），為用戶提供全方位嘅泊車與低速行駛視野輔助。其他常見安全配置還包括自動駐車、陡坡緩降、上坡輔助、剎車防抱死（ABS）、制動力分配（EBD/CBC 等）、剎車輔助（EBA/BAS 等）、牽引力控制（ASR/TCS 等）等。
全新一代 GS4 喺高配車型上將提供 L2 級駕駛輔助系統，涵蓋主動剎車、車道保持等實用功能，並可根據用戶需求選裝前風窗攝像頭及外後視鏡側方攝像頭等。
GS4 自 2015 年上市以來，曾係中國品牌緊湊型 SUV 市場中嘅標桿之作。喺巔峰時期，該車型月銷量一度接近 2 萬輛，穩居 SUV 銷量排行榜前列。截至 2026 年 5 月，GS4 深耕 SUV 市場十一年，累計銷量接近180 萬輛。然而，隨著合資品牌價格下探以及新能源車型快速滲透嘅雙重擠壓，GS4 近年嚟嘅銷量出現明顯波動。數據顯示，2025 年 1-11 月傳祺品牌整體累計銷量同比下滑約 17%，品牌銷量最高嘅車型已轉為 GS3（約 6 萬台），GS4 嘅市場地位有所弱化。
喺用戶口碑層面，GS4 呈現出兩極分化嘅態勢。正面評價多集中喺動力表現符合家用需求、內飾做工較為精緻、整體配置較高、性價比出色等方面。然而，部分車主反饋咗變速箱喺低速行駛時嘅頓挫與異響問題（相關投訴佔比一度超過 50%）、發動機喺啟動及怠速時存在抖動、內飾硬質材料使用較多導致新車異味等問題。百車故障率方面，有數據顯示傳祺 GS4 嘅百車故障率曾達到 465，高於部分同級別競品車型。
進入 2026 年，隨著緊湊型 SUV 市場燃油車銷量佔比仍維持喺 40% 以上，GS4 堅持燃油路線並推進換代，被視為一種「逆向精準」嘅產品策略——重點關注對空間實用性、質量穩定性與養護成本有明確偏好嘅家庭用戶群體。全新一代 GS4 以煥新嘅外觀設計、加長嘅軸距空間、經市場驗證嘅 1.5T 動力總成以及靈活嘅配置方案，有望喺 10 萬級家用 SUV 市場中重新贏得關注。
