寶獅 408

車型概況

寶獅 408 係東風寶獅旗下嘅核心緊湊型轎車，定位介乎 308 同 508 之間，自 2010 年首次國產上市以來，已歷過多次改款同換代。而家在售嘅 2025 款車喺 2025 年 6 月低調上市，全係精简為 2 款車型——羅馬尼款（基礎版）同拉圖版（高配版），官方指導價分別為10.97 萬元同11.87 萬元。作為一款主打法式設計同駕駛樂趣嘅 A+ 級家轎，其對手機主要包括大衆朗逸、日產軒逸等合資緊湊型轎車。2025 款更以“龘龘款”之名加強咗法式設計嘅專屬感。此外，2026 年 1 月，寶獅喺布魯塞爾車展發布咗中期改款嘅新款 408（海外版），提供 Hybrid、PHEV 同純電動三種動力形式，目前暫未引入中國市場。

設計語言

2025 款寶獅 408 延續咗寶獅家族“獅魂美學”嘅設計語言。車頭採用大尺寸點陣式黑色進氣格柵，中央鑲嵌全新鋒銳盾形獅標；兩側獅眼 LED 大燈同格柵連為一體，經典嘅獠牙式 LED 日行燈向下延伸至前包圍，係寶獅品牌最具辨識度嘅設計元素。下包圍採用三段式設計，兩側配備粗壯黑色飾板，底部設有梯形進氣口。

車身側面採用傳統三廂轎車造型，線條幹練，貫穿式腰線從前翼子板延伸至尾燈；五輻式熏黑輪轂強化咗運動感。車尾配備黑鑽式橫貫裝飾條同獅爪 LED 尾燈，內部三段式豎狀燈帶經熏黑處理；行李廂頂部嘅小鴨尾設計進一步提升咗運動氣質。車身尺寸為長4750mm、寬1820mm、高1488mm，軸距2730mm。提供“塞尚白”、“莫奈灰”、“德加黑”等藝術主題車色。

內飾方面，座艙採用寶獅標誌性嘅i-Cockpit 唯我座艙設計理念。中控台向駕駛者傾斜，配備12 英寸全液晶組合儀表同10 英寸智能高清觸控屏。雙 D 型賽車式小直徑方向盤、鋼琴式中控按鍵以及懸浮式中控屏下嘅金屬質感物理按鍵，共同營造出強烈嘅駕駛氛圍。全車進行咗110 處 NVH 靜音處理。

動力性能

2025 款寶獅 408 全係搭載型號為YG01 嘅 1.5T 四缸渦輪增壓引擎。該引擎最大馬力127kW（173 匹馬力），峰值扭矩255N·m。較之前 1.6T 引擎（170 匹馬力）動力有所提升。傳動系統配匹愛信 6 速手自一體波箱（6AT），全係標配。WLTC 綜合油耗為6.1L/100km。呢套動力組合以可靠性同順暢性為主要特點，動力表現足以滿足日常家用需求。

底盤同操控

底盤係寶獅 408 最核心嘅賣點之一。車輛採用前麥花臣式獨立懸掛同後扭力梁式非獨立懸掛嘅組合。法國人獨有嘅底盤調校功力，令佢喺 10 萬級車型中表現突出。後懸掛俾寶獅稱為“可變形準獨立懸掛”，左右後輪透過一根可扭轉嘅彈性梁相連，介乎獨立同非獨立懸掛之間。CLDR 大師級底盤調校賦予車輛靈活嘅操控特性——5.4 米嘅轉彎半徑、高速變道時嘅穩定性同埋緊實嘅濾震表現，喺同價位車型中屬於上乘。底盤濾震乾淨利落，過彎時支撐到位，方向盤回饋手感紮實。不過，面對大起伏路面時，懸掛後段支撐性略顯不足。電動助力轉向秉承低速輕盈、高速穩定嘅優點，指向性精準。

座艙同配置

智能座艙方面，2025 款寶獅 408 搭載Blue-i 3.0 智能網聯系統，支援Carlife同Hicar手機聯同以及OTA 升級。全係標配倒車影像、定速巡航、上坡輔助、無鑰匙進入/一鍵啟動、主駕駛座椅電動調節、自動 LED 大燈、雙溫區自動空調同後排出風口。

配置梯級方面，羅馬尼款（基礎版）標配 LED 自動大燈、自動雨刷、雙區自動空調等。拉圖版（高配版）較基礎版貴 9000 元，額外增加360°全景影像、前後駐車雷達、單天窗、副駕駛電動座椅調節同外後視鏡加熱功能。座椅方面，高配車型提供真皮同加熱功能嘅前排電動座椅。行李廂常規容積455L，後排座椅支援 4/6 比例放倒。整車已獲中汽研“兒童優先綠色座艙”認證。

安全同智能駕駛

安全方面，2025 款寶獅 408 全係標配胎壓報警、倒車影像、倒車雷達等基礎安全配置。高配拉圖版喺此基礎上增加前後駐車雷達同360°全景影像。被動安全方面，全車配備主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊及前後排頭部氣簾。車身採用高強度鋼材料，提升咗整體被動安全性。

智能駕駛方面，2025 款寶獅 408 未配備進階智能駕駛輔助系統。基礎版標配定速巡航，高配版喺輔助駕駛方面嘅升級主要體現喺全景影像系統上。喺合資品牌紛紛下放 L2 級智駕嘅背景下，408 喺智能駕駛維度嘅配置相對薄弱。

市場表現同評價

寶獅 408 係東風寶獅品牌而家銷量最高嘅車型，但其市場表現依然不容樂觀。2025 年 5 月，408 銷量為1896 輛，喺緊湊型車銷量榜單中排名第 34 位。2025 年 6 月銷量為1577 輛；2026 年 3 月銷量進一步下滑至540 輛。喺法系轎車中，408 銷量排名第二，緊隨雪鐵龍 C5 X。

媒體評價認為，408 嘅核心競爭力在於法系獨有嘅底盤調校同設計美學，喺 10-12 萬元價位提供咗相對個性化嘅選擇。然而，其所面對嘅挑戰同樣嚴峻：全國 4S 店已不足 300 間，三年保值率僅約 45%，品牌認知度同渠道覆蓋遠唔及德系、日系競爭對手。有觀點認為，2025 款 408 好似法系陣營嘅“守成之作”——以成熟動力同實用配置維持有市場份額，但未喺電動化、智能化層面畀出突破性答案。作為一款小眾但充滿個性嘅法系家轎，寶獅 408 係為嗰啲欣賞法式設計美學同駕駛質感嘅消費者保留嘅一份獨特選擇。