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瑞虎 7 Pro PHEV（部分海外市場稱為 Tiggo 7 Pro e+ 或 Super Hybrid）係奇瑞汽車基於全球化戰略開發嘅一款緊湊型插電式混合動力 SUV。作為奇瑞「鯤鵬超能混合動力」技術架構下嘅核心成員，呢輛車喺國內外市場均承擔着品牌技術向上同市場佔有率擴張嘅雙重任務，旨在為城市家庭用戶提供兼顧燃油經濟性與高性能嘅出行解決方案。
瑞虎 7 Pro PHEV 定位於緊湊型 SUV，不僅繼承咗瑞虎 7 家族嘅大空間同高配置基因，更加透過插電式混合動力系統實現咗對傳統燃油車嘅能效跨越。
市場標籤：緊湊型混合動力 SUV、鯤鵬 C-DM 混合動力技術、全球化車型、高性價比、「油電同價」先行者。
設計定位：整車車身長闊高約為 4513-4553/1862/1696 mm，軸距 2670 mm。外觀延續咗家族式嘅「虎紋」設計語言，配合大尺寸多邊形格柵同貫穿式尾燈，營造出強烈嘅運動感同科技感。內飾配備 24.6 吋雙聯螢幕，營造出符合當代審美嘅高品質座艙空間。
產品核心：其核心競爭力喺奇瑞自研嘅 3 檔 DHT（Dedicated Hybrid Transmission）混合動力架構，能夠根據唔同工況喺純電、串聯、並聯同直驅模式下實現平滑過渡，確保動力輸出嘅平順同能效嘅最大化。
起源同發布（2022-2023 年）：2022 年成都車展，奇瑞正式發布瑞虎 7 PLUS 新能源（即國內版 PHEV），宣告瑞虎 7 家族邁入混合動力時代。2023 年起，呢個車係以 Pro e+ 等名稱開始向海外市場出口，迅速喺巴西、中東等區域市場站穩腳跟。
全球技術迭代（2025 年）：隨著奇瑞「超能混合 C-DM」架構嘅普及，瑞虎 7 Pro PHEV 完成咗關鍵技術升級，透過更換更高效嘅 1.5T 引擎同動力控制模組，大幅提升咗續航同靜謐性表現。
最新狀態（2026 年）：截至 2026 年，瑞虎 7 系列已經喺全球一百多個國家同地區累計銷售超過 163 萬輛。瑞虎 7 Pro PHEV 已經成為奇瑞出口銷量增長嘅重要引擎，並喺海外市場同比亞迪宋 PLUS 等競爭對手形成咗直接嘅市場競爭關係。
競爭格局：喺全球範圍內，瑞虎 7 Pro PHEV 直面比亞迪 Sealion 6（國內宋 PLUS 冠軍版）、吉利博越混合動力版等同級產品嘅競爭。憑藉更加平民化嘅定價策略同靈活嘅全球供應鏈，其喺新興市場表現尤其強勁。
用戶口碑：車主普遍認同佢「起步加速線性」、「V2L 外放電功能實用」同「內飾做工細緻」。相比純燃油版本，車主對於佢喺虧電狀態下嘅油耗表現（通常維持喺 5.9L/100km 左右）表示滿意，認為佢係一款極其務實嘅城市家用 SUV。
鯤鵬超能混合 C-DM 系統：搭載 1.5T 專用混合動力引擎，配合雙永磁同步電機，綜合輸出功率可達 240 kW，綜合扭矩高達 545 N·m。0-100 km/h 加速時間約 7-8.4 秒（視調校版本而定）。
3 檔 DHT 波箱：奇瑞自研嘅 DHT 技術係整車嘅靈魂，支持多達 9 種工作模式，確保引擎喺大多數工況下處於最佳效率區間。
動力電池同補能：匹配容量約 19.27 kWh 嘅三元鋰電池組，WLTC 工況純電續航約 80 km。支持直流快充，30% 到 80% 補能僅需約 20 分鐘，大大方便咗高頻通勤用戶。
安全同智能化：基於全球五星安全標準打造，車身使用 60% 以上高強度鋼。搭載 L2 級駕駛輔助系統，支持全方位高清影像同多種智能駕駛輔助功能。
截至 2026 年，瑞虎 7 Pro PHEV 嘅全球戰略聚焦於以下方向：
產品力微調：針對唔同國家嘅充電標準（如歐標、國標等）進一步優化電池熱管理效率，以適應從極寒到酷熱嘅全球多元氣候。
智能化升級：引入更具先進性嘅 Lion 智聯系統升級，適配更高頻嘅 OTA 更新，提升智能駕駛輔助嘅交互體驗。
市場廣度覆蓋：繼續推進喺全球市場嘅「本地化組裝」進程，以應對日益複雜嘅貿易法規同運輸成本，鞏固佢喺全球 A 級 SUV 混合動力市場嘅領先地位。
