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嘉遠汽車（全稱：南京嘉遠新能源汽車有限公司）係中國一家專注於純電動汽車核心零部件及整車研發、生產同銷售嘅汽車品牌。品牌創立於 1982 年，總部同研發中心坐落喺江蘇省南京市，生產基地坐落喺安徽省滁州市，同安徽獵豹汽車公司建有代工合作基地。嘉遠汽車係我哋研發電動汽車歷史最悠久、技術積累最豐富嘅專業公司之一，其創辦人李久學係 20 世紀 90 年代國內電動汽車發展政策嘅重要推動者之一。品牌車標採用特殊設計嘅橫向橢圓形，中間以一條直線將上下部分隔開，直線兩側留有向內部延伸嘅缺口，整體造型極具個性。歷經兩代創辦人嘅持續研發同技術積累，嘉遠汽車已完成從核心零部件技術、新材料輕量化技術到整車技術嘅迭代研發，掌握咗包括電機、控制器、整車控制系統、電池包應用、智能充電及專用底盤在內嘅電動汽車驅動系統同動力總成整套核心技術，係我哋最早通過歐盟 EEC 認證並將高速電動汽車出口至歐美市場嘅車企之一。
嘉遠汽車嘅品牌淵源可追溯至 1982 年。創辦人李久學從当年開始從事電動汽車核心零部件及整車嘅研發，並於 1995 年前後參與組建咗國內第一個電動汽車行業協會，仲擔任咗 95 期間國家內參“中國要不要發展電動汽車”嘅撰稿人，係國內電動汽車產業化道路上嘅早期探索者。1996 年，嘉遠研發嘅時速 100 公里每小時嘅純電動汽車通過省级科技鑑定，其技術同当年美國通用公司嘅 EV1 電動汽車相當。1998 年，嘉遠確定咗純電動技術路線同系統方案，完善咗從 3KW 至 130KW 嘅驅動系統方案，開始為國內外行業提供技術支持同樣品。2001 年，喺日本技術背景下電動汽車續駛里程約為 260 公里嘅時代，嘉遠改裝出咗一款單次充電續駛里程達 444.7 公里嘅純電動汽車，為当时國際最高水平。
2008 年，嘉遠第二代創辦人李輝接管公司整體運營，並將公司遷至南京。同年，嘉遠成為國內首家將燃油汽車改裝為高速電動汽車並出口歐洲嘅企業。從最初為國內知名整車企業提供技術服務同改裝樣車服務，到擁有大量知識產權研發並改裝各類整車產品，公司進入咗持續快速成長階段。2014 年，嘉遠自主正向開發嘅靈族微型電動汽車上市銷售，嘉遠也由係成功轉型為生產型企業。2019 年，嘉遠同安徽獵豹汽車公司簽署高速乘用車代工協議，一舉解決咗國內高速汽車生產資質問題，全面開啟國內市場嘅佈局。
嘉遠汽車嘅產品佈局聚焦 A00 級微型電動車細分市場，秉承“未來五年內只做微型電動汽車”嘅專注戰略，已形成多款車型系列化開發同生產嘅產品架構。在售車型主要包括靈族系列同 KOMI 兩大產品線。
靈族系列係嘉遠嘅首款正向開發量產車型，於 2014 年上市，提供靈族兩座、靈族四座、靈族微型廂貨、靈族微型皮卡等多個版本，涵蓋乘用同商用兩大領域。动力方面，靈族分為低速同高速兩個版本，高速版本最高時速可達 78 公里每小時，以 40 公里每小時等速行駛時最大續航可達 120 公里，搭載 7.5 千瓦最大功率嘅電機，使用免維護鉛酸電池作為動力來源。
嘉遠 KOMI係繼靈族之後嘅新一代主力產品，定位為半徑 30 公里內城市生活用微型高速電動汽車。該車型同時符合中國高速乘用車標準、歐盟 M1 類乘用車標準同日本 K-CAR 三種不同類型嘅技術標準，係國內微型高速電動汽車企業中唯一獲得歐盟認證准入嘅產品。2022 款嘉遠 KOMI 共推出三款車型，官方售價為 4.58 萬至 6.78 萬元。該車型採用 3 門 4 座佈局，車身唔夠 3 米，設計最高時速 120 公里每小時，採用永磁同步電機，根據不同電池配置綜合續航最高可達 322 公里。高配版本搭載 30 千瓦電機、110 牛·米扭矩，配備 35 千瓦時三元鋰電池組。配置上提供無鑰匙進入、手機控車、熱泵冷暖一體空調、自動大燈、四輪獨立懸掛系統、EPB 電子手煞車、ESC 車身穩定系統、坡道輔助同 e-call 救助系統等。高強度鋼使用佔比達到 60% 以上，可滿足嚴苛嘅歐盟正面碰撞、偏置碰撞及側面碰撞等測試標準。喺產品規劃層面，公司仲計劃喺未來推出純電微型跑車同純電商業廂貨車等多種車型，以進一步豐富產品矩陣。
嘉遠汽車雖然喺國內市場知名度有限，但喺海外市場已建立穩固嘅品牌影響力。品牌採取“海外先行、內外協同”嘅發展戰略，其產品已喺德國、日本、法國、英國、希臘、西班牙、義大利、波蘭、美國、韓國等 50 多個發達國家同地區建立銷售網絡，擁有上百家成熟海外渠道。截至 2024 年，嘉遠產品累計銷售約三萬台，其中海外市場銷售約一萬台。靈族系列產品獲得咗英國皇家郵局、英國空軍機場同韓國郵政等權威機構嘅認可。嘉遠新能源微型純電動汽車出貨量近年來始終保持近兩成增速，海外出口銷量以每年 100% 嘅幅度遞增。喺 2023 慕尼黑車展上，嘉遠靈族作為中國製造嘅多功能低速電動車亮相國際舞臺，展示咗中國微型電動汽車嘅製造能力。
嘉遠汽車嘅核心競爭力體現喺其歷經 40 余年積累嘅電動汽車全棧正向研發實力。公司已完全具備電動汽車核心技術系統、整車結構設計等全套正向集成研發能力。喺驅動系統領域，嘉遠掌握咗從 3kW 到 130kW 寬功率範圍嘅驅動系統方案，覆蓋咗多種車型嘅動力需求。喺安全結構方面，KOMI 高強度鋼使用佔比 60% 以上，喺車長唔夠三米嘅整車尺寸上滿足全部歐盟碰撞法規要求，體現咗喺小型電動車安全設計上嘅深厚積累。喺底盤技術上，嘉遠喺 KOMI 車型上採用咗前麥弗遜式獨立懸掛同單臂式後獨立懸掛系統，結合四輪獨立懸掛設計，保障咗微型電動車嘅行駛穩定性與乘坐舒適性。公司迄今累計收穫超過 200 項專利技術，形成咗深厚嘅技術壁壘。
嘉遠汽車嘅海外業務係品牌最為突出嘅優勢之一。2008 年，嘉遠成為國內首家將燃油汽車改裝為高速電動汽車並採用單車認證方式出口歐洲嘅企業。2016 年，嘉遠自行研發嘅靈族微型電動汽車獲得歐盟 EEC 認證，係國內最早獲此認證嘅微型純電動汽車車企。2018 年，嘉遠通過日本 K-car 標準認證，被日本汽車產業專家盛讚為“唯一通過日本小型車標準准入認證嘅外國品牌”，同年又獲得義大利工業產品設計大獎。2019 年，靈族產品通過韓國認證。2022 年 6 月，KOMI 車型取得歐盟 M1 大批量認證證書，標誌著嘉遠進一步拓展咗喺海外高速電動汽車市場嘅產品版圖。目前，嘉遠已與 60 多家海外經銷商建立咗長期穩定嘅合作關係。其微型純電動汽車喺歐洲市場嘅售價約 3000 至 8000 多美元，定位為國外家庭嘅“第二輛車”，用於買菜購物、接送小孩、校內通行等城市中短途出行場景。2022 年，嘉遠 KOMI 曾獲得來自海外訂單約 7.2 萬台。喺供應鏈層面，白俄羅斯、波蘭等國嘅汽車製造商也希望同嘉遠合作喺當地組織 CKD 生產。德國、挪威、英國、希臘、法國等國嘅經銷商集團更曾聯合組建嘉遠歐洲倉庫，以應對海外運力瓶頸。
嘉遠汽車將繼續堅守“專注微型電動汽車”嘅戰略定位，深耕城市中短途出行呢一細分賽道。喺產品佈局上，公司計劃喺現有靈族同 KOMI 基礎上推出純電微型跑車、純電商業廂貨車等新車型，豐富產品矩陣。喺海外市場方面，嘉遠將依托已建立嘅上百家成熟海外渠道同全球化銷售網絡，持續擴大歐洲及日韓等重點市場嘅份額。喺資本層面，公司計劃啟動 A 輪融資，融資目標 20 億元，用於產品嘅批量生產、基地建設同新產品開發。喺技術迭代方面，嘉遠塵封已久嘅第三代技術儲備涵蓋驅動系統、輕量化模塊化底盤車身技術以及標準模塊換電技術，將為品牌嘅後續產品升級提供持續嘅動力支撐。面對中國新能源汽車市場日趨白熱化嘅競爭態勢，嘉遠將繼續聚焦“紅海”中開闢“藍海”嘅差異化競爭策略，以海外市場為增長引擎，以核心技術同產品認證准入壁壘構建護城河，致力於成為中國微型電動汽車領域“走出去”嘅標杆企業。
