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哈弗猛龍 PHEV 係長城汽車旗下哈弗品牌推出一款插電式混合動力緊湊型 SUV，定位為「新能源·全場景·方盒子」，於 2023 年首次推向市場，被品牌定義為「新能源方盒子品類開創者」。2025 年 8 月 19 日，2026 款哈弗猛龍 PHEV 正式上市，共推出 6 款配置車型，官方指導價區間為 17.38 萬 -20.88 萬元，同時推出限時優惠換新價 15.38 萬 -18.88 萬元。作為哈弗品牌新能源轉型嘅核心產品之一，該車型亦係長城汽車第二代 Hi4 智能四驅電混技術嘅首發搭載車型之一。
2026 款哈弗猛龍 PHEV 延續咗標誌性嘅「方盒子」造型風格，並喺細節處進行咗全面優化。車頭採用「雄關方垛中網」，設計靈感源自萬里長城嘅磚石元素，搭配「榫卯方形頭燈組」與貫穿式「龍脊辰光燈帶」，融合傳統意象與現代科技感。車尾部分，「HAVAL」英文字標正式退場，替換為「GWM」品牌銘牌，呼應長城汽車嘅全球化戰略；尾燈同步升級為全新立體結構，燈腔內部採用豎向 300 顆 LED 燈珠佈局，煞車時呈現更具辨識度嘅光幕效果。新車新增「薄荷綠」車身顏色，與攬月白、水墨江南灰、玄夜黑、雲澗灰共同構成 5 種車色選擇。尺寸方面，長闊高分別為 4800/1950/1843 毫米，軸距為 2738 毫米。通過性參數方面，空載最小離地間隙為 221 毫米，接近角 25°、離去角 32°，最大涉水深度達 580 毫米。
內飾方面，2026 款車型換裝雙輻式多功能方向盤，並採用懷擋式換擋機構，釋放咗中控台空間。座艙內保留咗大量實體物理按鈕，便於越野場景下嘅盲操作。前排座椅支援電動調節、加熱及通風功能，後排座椅靠背可於 27°至 32°範圍內調節。
2026 款哈弗猛龍 PHEV 嘅核心升級在於搭載咗長城汽車第二代 Hi4（H4）智能四驅電混技術。該系統採用 P2+P4 雙電機架構，前橋配備 P2 電機（集成於混動變速箱），後橋配備獨立 P4 驅動電機，形成雙軸分佈式混動佈局。動力單元由全新 1.5T 混動專用引擎（型號 GW4B15M）與前後雙電機組成，其中 1.5T 引擎最大功率為 115 千瓦（約 156 馬力），相較 2024 款車型（GW4B15E，123 千瓦）略有下調，但平順性與經濟性得到優化。系統綜合功率達到 330 千瓦，綜合扭矩為 750 牛·米，0-100 公里/小時加速時間為 5.9 秒，性能表現媲美傳統 3.0T 燃油引擎。
電池與續航方面，2026 款猛龍 PHEV 提供三種容量嘅磷酸鋰鐵/三元鋰電池包：入門版搭載 18.74 千瓦時電池，CLTC 純電續航為 102 公里；中配版搭載 27.54 千瓦時電池，CLTC 純電續航為 150 公里；高配版新增 35.43 千瓦時三元鋰電池包，CLTC 純電續航里程達到 200 公里（WLTC 工況 151 公里），綜合續航里程超過 1000 公里。車輛支援快充功能，饋電狀態下每百公里綜合油耗官方數據約為 0.93-0.95 升，實際饋電油耗據媒體實測約為 6 升/100 公里左右。
2026 款哈弗猛龍 PHEV 全系標準配備第二代 Hi4 電四驅系統，採用前麥弗遜式獨立懸掛與後多連桿式獨立懸掛嘅組合。車輛提供標準、經濟、運動、雪地、泥地、沙地、四驅共 7 種駕駛模式，可覆蓋多種地形場景。中高配車型（150 Ultra 版及以上）配備後橋電控式差速鎖，配合 iTVC 智能扭距矢量控制系統，可喺車輪打滑時將動力分配至有附着力嘅車輪，提升輕度越野場景下嘅脫困能力。需要指出嘅係，猛龍 PHEV 採用承載式車身結構，其越野能力定位於「輕越野」與「泛戶外」場景，與採用非承載式車身嘅專業硬派越野車存在本質差異。
智能座艙方面，2026 款哈弗猛龍 PHEV 全系標準配備 14.6 吋懸浮式中控屏與 12.3 吋全液晶儀表盤，搭載長城汽車全棧自研嘅 Coffee OS 3 車機系統，配備 16GB 運行內存，支援華為 HiCar、ICCOA Carlink、榮耀車聯等多種手機聯機方案。系統內置最新一代高德導航，新增導航綠燈倒計時功能。舒適性配置方面，高配車型提供 HUD 抬頭顯示、手機無線充電、10 揚聲器音響、多色氛圍燈、後排遮陽簾以及可開啟全景天窗等功能。
2026 款哈弗猛龍 PHEV 搭載長城汽車 Coffee Pilot Plus 輔助駕駛系統，採用純視覺感知技術路線。硬件層面配備 2 顆 800 萬像素前視攝影機、4 顆 300 萬像素魚眼攝影機、1 顆 300 萬像素後視攝影機、1 顆前向毫米波雷達、2 顆後角雷達及 12 顆超聲波雷達，合計 22 個感知硬件，搭配算力為 32TOPS 嘅 TDA4VH 芯片。
功能方面，車輛全系標準配備 L2 級輔助駕駛基礎功能，包括自適應巡航、車道居中保持、自動緊急制動等。高配領航版車型更进一步，支援 0-150 公里/小時速域嘅高速 NOA（領航輔助駕駛），可實現智能進出匝道、變道保護等功能；同時支援全場景記憶泊車（覆蓋室內外、地面及地下停車場）及循跡倒車功能。
哈弗猛龍 PHEV 自 2024 年上市以來，市場表現較為亮麗。據公開數據，該車型曾實現連續十個月銷量增長，2024 年一度出現月銷過萬嘅成績。進入 2025 年，其月銷量穩定喺 5000 輛左右，6 月銷量為 5018 輛，上半年居於新能源方盒子與泛越野 SUV 細分市場嘅銷量冠軍。2026 年 1 月，該車型單月售出 5043 輛。
喺競爭格局中，哈弗猛龍 PHEV 嘅主要競爭對手包括捷途山海 T2 等同級「方盒子」造型插混 SUV。用戶口碑方面，消費者普遍認同其獨特嘅硬派造型設計、寬敞嘅乘坐空間（尤其頭部空間）、Hi4 電四驅系統帶來嘅動力平順性以及長續航版本嘅實用性。同時，亦有人指出其虧電油耗相較比亞迪宋 PLUS DM-i 等同價位城市型混動 SUV 偏高，承載式車身結構亦令其難以滿足重度越野愛好者嘅需求。整體而言，2026 款哈弗猛龍 PHEV 憑藉 200 公里 CLTC 純電續航、5.9 秒加速性能以及高速 NOA 等智能化配置嘅加入，喺 20 萬元級新能源「輕越野」細分市場中建立咗較為鮮明嘅產品差異化優勢。
