南駿汽車

品牌概況

四川南駿汽車集團有限公司（簡稱南駿汽車）是中國西部地區重要的商用車製造企業，總部位於四川省資陽市。公司前身為 1958 年成立的內江地區拖拉機站，2002 年 8 月 28 日正式改制成立。國家定點商用車生產企業，是資陽市構建“西部車城”的核心支撐。“南駿”牌載貨汽車為四川省名牌產品，“南駿”商標亦被認定為“中國馳名商標”和“四川省著名商標”。專注造車近三十載，迄今已累計產銷南駿牌商用車超過 80 萬輛。集團總資產超 40 億元，擁有省級企業技術中心，具備年产各型卡車 15 萬輛和客車 1 萬輛的製造能力。

發展歷程

南駿汽車的歷史可追溯至 1958 年創立的內江拖拉機站；1971 年，該站與資陽縣農機車車質保車間合併，成立了資陽縣農機車生產廠。1991 年，公司正式進入汽車製造領域，開始生產農用三輪車。南駿以農用車起步，憑自卸車加速，靠商用車起飛，實現了從農用車到商用車的戰略轉型。2009 年，公司全年銷售卡客車 7.4 萬輛，年產值高達 60 億元，產銷規模位居全國商用車行業第 12 位，穩坐四川省汽車行業頭把交椅。2010 年，四川南駿汽車集團有限公司正式成立，生產規模達到年產 8.1 萬輛的歷史高峰。同年，與韓國現代自動車株式會社簽署合資協議書，積極探索國際合作。

品牌矩陣/產品線

南駿汽車的產品線覆蓋輕卡、中卡、微卡、自卸車、專用車和新能源商用車等多個品類。在传统能源領域，形成了瑞捷、瑞帥、瑞寶、瑞逸、瑞勝等多個系列產品譜系。自 2016 年着手研發新能源商用車至今，南駿已累計推出超過四十款新能源公告車型，涵蓋純電動微卡、輕卡、自卸車以及增程式卡車等，形成了較爲完整的新能源產品矩陣。

市場表現

然而，在經歷 2010 年前後的黃金發展期後，南駿汽車的市場規模有所回落。根據中國汽車工業協會數據，2025 年南駿汽車全年汽車產量為 0.39 萬輛，同比下滑 12.1%；銷量為 0.38 萬輛，同比下滑 23.65%。企業規模與高峰期（年產 7.4 萬輛）相比出現了明顯下降。

核心技術

在傳統動力領域，南駿構建了“玉柴/雲柴柴油發動機 + 法士特變速器”的動力鏈體系，並憑藉 30 年造車經驗持續對底盤進行優化升級，開發了無副車架超低重心底盤等技術，以提升行駛穩定性。在新能源領域，南駿逐步掌握了整車控制的核心技術，並與合作夥伴聯合正向開發 4.5 噸氫燃料電池冷藏車，在整車控制、故障管理和氫堆功率輸出控制等關鍵技術上取得突破。其中，氫燃料車型的氫耗指標保持了較高水平。在新能源三電方面，南駿的純電動產品主要採用寧德時代磷酸鐵鋰電池，配合自研電驅系統，在城配物流、低空間作業等場景中具備較強的適應性。

海外佈局

海外市場是南駿汽車的重要拓展方向，產品遠銷東南亞、中亞、中東、非洲、南美洲等 13 個國家和地區，先後出口至越南、俄羅斯等地。2023 年 10 月，南駿汽車與俄羅斯斯馬特汽車公司簽訂戰略合作協議，選定 5 款商用車產品啟動合作。更早之前，南駿的低速農用運輸車已順利出口至越南河江省，在東南亞市場積累了良好的用戶口碑。

未來展望

2024 年 9 月，南駿汽車因資金嚴重不足向法院申請破產重組，但法院認為企業仍具備重組價值，品牌並未退出商用車賽道。與此同時，2026 年 4 月南駿在氫燃料電池領域的最新進展也表明其技術探索仍在推進。根據此前規劃，南駿未來將推動電動化與國際化雙輪驅動，加大對純電動、混合動力和氫燃料等新能源產品的開發力度，強化關鍵技術和核心資源的自主掌控。