七檔雙離合變速箱（7DCT） 係一類具備七個前進檔嘅雙離合自動變速箱，透過兩組離合器分別控制奇數檔同偶數檔嚟實現極速換檔。佢結合咗手動變速箱嘅高傳動效率同自動變速箱嘅操作便利性，係目前中高端私家車同性能車上應用最廣泛嘅變速箱類型之一。
7DCT 嘅核心結構包括雙離合器模組、雙輸入軸同電液/電機換檔執行機構。佢嘅精妙之處喺於「預掛檔」邏輯：當你掛入 1 檔行駛時，2 檔齒輪已預先嚙合，換檔時只需兩個離合器瞬間交替接合，動力傳遞幾乎冇中斷，換檔時間可少於0.2 秒。
根據散熱方式嘅不同，7DCT 主要分為乾式同濕式兩種，性能同適用場景差異顯著：
| 分支類型 | 散熱方式 | 核心特點 | 可承受扭矩 | 典型應用車型 |
|---|---|---|---|---|
| 乾式雙離合器 | 風冷 | 傳動效率極高、結構簡單、省油，但散熱能力有限，低速擁堵時易過熱。 | 通常≤250N·m | 大衆 1.4T 車型（速騰、高爾夫）、捷達 VA7 等 |
| 濕式雙離合器 | 油冷（浸泡喺變速箱油中） | 散熱優秀、穩定性好好、能承受大扭矩，但傳動效率略低，成本更高。 | 300-450N·m | 奔馳、寶馬、沃爾沃、奇瑞、長安等橫置平台車型 |
7DCT 技術已非常成熟，全球範圍內有多款明星產品，其中麥格納（格特拉剋）嘅 7DCT300系列最為知名，年產量約120 萬台，傳動效率可達98%，並已應用於奔馳、寶馬、MINI、沃爾沃、奇瑞、東風風行等多個品牌。
此外，吉利同沃爾沃聯合開發嘅7DCT330、長城嘅7DCT450等國產產品亦已大規模量產，標誌著中國喺 DCT 領域嘅技術突破。
