首頁新聞保時捷911 Challenge賽車發布，20.88萬歐元入門廠隊賽車，承襲911 GT3賽道基因

保時捷911 Challenge賽車發布，20.88萬歐元入門廠隊賽車，承襲911 GT3賽道基因

【BitAuto資訊】保時捷發布全新客戶賽車911 Challenge，融合現款911 GT3 量產車的DNA與賽車設定，提供一個更易入門的賽車運動途徑，同時具備競賽級駕駛動態。新車專為降低營運及零件成本而設計，並由2027賽季起投入全球多個單一品牌賽事。

承襲 911 GT3 賽道基因

911 Challenge大量採用911 GT3的成熟量產技術，包括空氣動力學套件、七前速PDK雙離合波箱、源自911 GT3 RS的多功能賽車方向盤，以及空調系統。可調式ABS、循跡控制及電子穩定控制（ESC）等系統，配合多段可調的Porsche Torque Vectoring Plus（PTV+），協助車手逐步適應賽車駕駛。

動力搭載源自911 GT3的高轉速4.0升水平對置六缸引擎，最大輸出508匹馬力（379kW）@8,500rpm，紅線達9,000rpm。底盤採用競技級避震、三段可調防傾桿、18吋輪圈配賽車光頭胎，以及前後380mm鋼製剎車碟，技術與911 GT4 R及911 Cup看齊。

專為賽道而設的安全裝備

911 Challenge車身尺寸與GT3完全一致，但移除所有隔音物料、地毯及內飾，改以焊接式防滾架強化車身結構。標準配備包括整合式三點氣頂系統、FIA 認證雨燈、快速釋放引擎蓋鎖扣、四段可調後尾翼，以及110公升FIA FT3防爆油箱、六點式安全帶賽車桶椅及滅火系統。新車屬純賽道用車，不設道路行駛資格，專注賽道表現不作妥協。

入門級客戶賽車定位

作為保時捷客戶賽車家族的最新入門型號，911 Challenge接替原718 Cayman GT4 Clubsport的地位，適用於四個保時捷單一品牌賽事，包括新公布的Porsche Sprint Trophy。北美市場定價27.5萬美元（含運費及入口稅，約合港幣 215 萬元），歐洲售價 20.88 萬歐元（未含增值稅）。

911 Challenge 推出後，保時捷現時所有GT賽車均建基於911車系，完成客戶賽車產品線的整合，為賽車新手及資深車手提供更易入門的賽車選擇。

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