運輸署今年推自動駕駛無人化測試 取消車上後備操作員僅留遙距監控

香港特區政府運輸署近日透過官方影片介紹本港自動駕駛車輛測試最新進度，並宣布2026年將逐步推動無人化測試，屆時測試車輛將取消車上後備操作員，僅配備遙距後備操作員監控，標誌着本港智慧出行發展邁出關鍵一步。

根據運輸署資料，自2024年新規管框架實施以來，署方已發出6個自動駕駛車輛先導牌照，涵蓋62輛私家車及小巴，測試範圍從最初的北大嶼山，逐步拓展至數碼港、啟德發展區，並於2025年12月進一步覆蓋觀塘及九龍城等市區密集路段，開展跨區測試。其中首間獲批牌照的科技公司累計安全行駛里程已逾8萬公里，順利實現多車同時運行、非商業載客、路段擴展及車速提升四大技術躍進，部分測試路段車速上限更提升至時速50公里，接近市區常規限速標準。

在市區複雜路況測試中，自動駕駛車輛表現穩健。即使面對人车密集的環境，車輛仍可憑藉先進算法穩速行駛，準確完成亮燈示警、規避障礙物、變道及掉頭等標準駕駛動作，全程運作流暢。據介紹，目前測試階段仍設有車上後備操作員，操作員雙手離開方向盤僅負責監控，必要時才接管車輛，有關模式已為無人化測試積累大量寶貴經驗。

運輸署表示，無人化測試將採用遙距監控模式，由控制中心實時監測多台車輛運作狀態，確保突發情況下可即時介入干預。署方會根據先導營辦人定期提交的運作報告，檢視車輛測試表現及安全性，並要求營辦人落實嚴格車輛檢驗，保障測試安全有序進行。有關安排亦契合2025年《施政報告》中「推動自動駕駛跨區行走及接駁其他交通工具」的目標，助力本港加快實現自動駕駛無人化、規模化發展，早日達成商業營運。

值得一提的是，本港已透過《2023年道路交通(修訂)(自動駕駛車輛)條例》及《道路交通(自動駕駛車輛)規例》建立完備的規管框架，並發布《自動駕駛車輛測試及先導使用實務守則》，列明技術、安全及操作要求，為無人化測試鋪平道路。業內分析指出，香港作為全球路网最密集的右舵車市場之一，其無人化測試經驗將為國際同類城市提供重要參考，助力本港打造國際創新科技中心，發展新質生產力。