廣汽埃安登頂香港4月私家車銷量榜首 中國智造完成從追趕到領跑

1,646台登頂！電動車市佔第一 純電車型貢獻近97%

廣汽集團日前在香港市場迎來歷史性突破。根據香港運輸署2026年4月私家車首次登記統計數據，廣汽以合計1,646台的銷量，位居香港私家車市場銷量第一。其中，以AION V、AION UT為代表的純電車型銷量達1,596台，以GAC E9 PHEV為代表的插電混動車型銷量為50台。純電車型佔總銷量的96.96%，顯示廣汽在香港市場的強勢表現主要由純電產品驅動。

此前的3月，廣汽已實現單月批售近2,000台的歷史性突破；4月更進一步，一舉登頂全港私家車銷量榜首。2026年1至4月，廣汽在香港市場累計銷量市佔率已達12%，位列香港整體汽車市場第三。從「追趕者」到「領跑者」，廣汽在香港這塊全球最成熟、最挑剔的右舵車市場，完成了里程碑式的戰略跨越。

奪冠三大引擎：品牌＋供應鏈＋渠道

銷量登頂的背後，是廣汽以體系化能力在香港市場步步為營的深耕。自2025年發布「香港ACTION」計劃以來，廣汽以香港為右舵市場和海外示範樣板的核心陣地，系統構建了「產品－渠道－服務－本地化」四位一體的體系化能力。

品牌層面，廣汽通過向明星藝人葉蒨文、張與辰分別贈送AION UT和AION V兩款熱門車型，利用明星車主效應擴大品牌曝光度，成功撬動消費者關注與下單意願。

供應鏈層面，面對一季度政策窗口期激增的訂單，廣汽迅速打通「香港專線極速物流通道」，聯動大灣區供應鏈實現「即產即運、即到即提」，以極致交付效率將市場需求穩穩接住。

渠道與服務方面，廣汽已構建覆蓋全港的銷售網絡，包括1家品牌中心、7家陳列室及2家售后服務中心，並在紅磡、元朗、將軍澳等核心商圈密集開展商超展，延長營業時長，全面擴大接待客戶的窗口。

全矩陣產品布局：六款明星車型精準覆蓋多元需求

廣汽目前已向香港導入六款明星車型，以「純電＋混動」雙技術路線精準覆蓋從城市通勤到高端出行的多元需求：AION UT、AION V、AION ES、AION Y Plus、HYPTEC HT及傳祺E9。其中，在港熱銷的AION Y Plus搭載61.7kWh鋰鐵磷電池（LFP），其深度集成的「彈匣電池」技術在發生碰撞時能有效隔離熱失控，顯著降低因事故引發火災的風險。此外，全系標配全場景語音互聯功能，精準契合了香港消費者對智能化配置的偏好。

值得留意的是，廣汽AION品牌在香港的熱銷，離不開對右舵車型的適配開發——方向盤在右側的配置與香港道路駕駛規則完全一致，消除了駕駛者在日常用車中的操作障礙，這是海外品牌能夠在港立足的基礎門檻。

競品對比：純電陣營排名大洗牌

香港4月電動私家車登記量前十名中，除特斯拉、豐田外，幾乎全是中國品牌。具體排名如下：

數據顯示，廣汽埃安以1,596台的登記量強勢登頂，超越特斯拉的1,389台，領先幅度達207台。比亞迪以871台位列第三，極氪以689台排名第四。值得注意的是，2026年3月比亞迪還以1,763台的成績位居香港市場全品牌銷量榜首，其中元UP單車貢獻1,497台，成為當月最暢銷車型。僅一個月後，廣汽便實現了對比亞迪的超越，反映香港市場的競爭格局正加速變化。

豐田憑藉鉑智3X車型以551台躋身前五。該車右舵版於2025年10月上市，今年4月更正式進入香港出租車市場，成為當地電動化轉型的核心車型，宣告陪伴香港近30年的皇冠Comfort出租車將全面退出歷史舞台。

從更宏觀的視角看，香港市場的電動化轉型正加速推進。2026年1至4月，廣汽在香港的累計市佔率已達12%，位列第三。2026年第一季度，比亞迪、特斯拉和極氪分別位居品牌前三，登記量達3,084輛、3,043輛和1,797輛，三大品牌合計市佔率超過44%。國產品牌已集體登榜，包攬前五名，昔日日系霸主的地位正在被迅速改寫。

市場背景與挑戰

4月登記量較3月有所回落，屬於正常現象，主要原因在於3月當地「一換一」政策到期，市場此前出現集中衝量，導致部分需求提前透支。政策窗口關閉後，市場短期內或面臨一定調整壓力。

同時，香港市場素以對品質、安全、售後、口碑要求苛刻而著稱，被視為右舵車市場的「試金石」。能在這裡站穩腳跟，標誌著廣汽的產品與服務能力已獲得國際水準的認可。

廣汽出海加速：出口量飆升133.9％

香港市場的登頂並非孤例，而是廣汽全球業務全面提速的縮影。2026年1至4月，廣汽海外出口累計達70,474台，同比激增133.9%，增速領跑行業。

廣汽已將2026年海外銷量目標鎖定為25萬輛，並計劃在2030年衝刺年銷量100萬輛規模。在香港這一全球右舵車樣板市場的登頂，無疑為廣汽進一步拓展東南亞及其他右舵市場提供了重要的品牌背書。

昊鉑埃安BU 4月交出終端銷量32,727輛、同比增長15.6%的成績。在香港市場，兩個品牌以「純電+插混」雙線佈局精準打擊，疊加明星營銷引流和高效交付，最終以近1,600台純電車銷量一舉問鼎榜首。昔日的「日系天下」正在被改寫，而中國智造的領跑姿態，才剛剛開始。