日本車廠Nissan為求重新穩定財務狀況，近期持續推行一連串大幅削減措施，當中包括關閉工廠以減少產能過剩的問題，而有關削減行動現已蔓延至歐洲市場。

小米汽車於五月六日正式宣佈，新一代SU7自上市僅四十八天，累計鎖單量已突破80,000台，成績相當亮眼。為進一步刺激市場，官方同步推出限時購車優惠政策，涵蓋標準版、Pro版及Max版三個車型，並提供多項金融方案，務求讓更多消費者能夠輕鬆入手。

小米汽車又出招了！繼SU7轎跑與YU7運動SUV先後落子之後，小米第三款車型終於揭開神秘面紗。近日，一組疑似小米首款增程全尺寸SUV的低偽裝路試諜照在網上廣泛流傳，內部代號「崑崙」（或「崑崙N3」），定位家庭市場，以增程動力爲核心路線，預計於2026年下半年正式發佈，部分消息甚至指向年內即可上市。從轎車到城市SUV，再到這台「油電雙修」的全尺寸巨無霸，小米補齊產品線嘅速度，快到令人咋舌。

嵐圖汽車今日正式宣佈，旗下旗艦大五座SUV——泰山X8將於5月22日全面上市。新車於4月22日啟動預售，共推出PHEV插混與EV純電兩款動力、5款車型，預售價區間為30.29萬元至38.99萬元。官方數據顯示，泰山X8預售僅僅13天，累計訂單便一舉突破40,000台；剛剛過去的五一假期更有超過6,000位用家果斷「落訂鎖單」。一台預售價超過30萬元的國產大型五座SUV，在車市整體下行的大環境下，竟然賣出了「搶手貨」的節奏，這個訂單增速堪稱現象級。

近日，一组全新一代宝马X6的高清渲染图在海外媒体曝光，引发了豪华轿跑SUV市场的广泛关注。作为豪华跨界SUV的开创者，宝马X6即将迎来第四代车型。据消息人士透露，全新X6（底盘代号G66）计划于2028年4月正式投产，并将首次推出纯电动版本iX6（底盘代号G96），与此同时，全新一代高性能版本X6 M也将同步登场。这意味着在同一个产品周期内，宝马将以“三管齐下”的姿态，同时覆盖燃油、纯电与高性能三条产品线，为这款经典轿跑SUV注入全新的生命力。

「登陸」這件事，吉利唔係第一次做。從收購富豪到入股戴姆勒，再到近年極氪、領克接連殺入歐洲，吉利嘅全球化佈局已歷經十幾年沉澱。但今次雙車登陸法國——地點都極具象徵意義，巴黎盧浮宮卡魯塞爾廳，一個雲集過LV時裝展、《蒙娜麗莎》同《米洛的維納斯》嘅藝術殿堂——吉利企圖好清晰：唔再做「最便宜嘅替代品」，而係堂堂正正走入歐洲消費者的主流視線。

被譽為「越野界天花板」的平治G-Class，自搖身變為純電驅動的G580以來，一直被譽為傳統豪門進軍新時代的里程碑。然而，這部「脫困神器」最近卻因為一顆小小的螺絲釘，陷入了「甩轆」危機。平治（中國）近日向國家市場監督管理總局備案，宣佈召回2024年2月至10月生產的部分進口G580純電動汽車，涉及車型共計217輛。問題的根源相當「低級」，車廠竟然粗心地沿用了燃油版大G的舊款車輪螺栓，導致這部重逾3噸、擁有近1,200牛頓米驚人扭力的電動巨獸，隨時可能因螺絲鬆脫而在行駛中車輪飛脫。

五一假期剛剛過去，一則關於「享界S9座椅夾人」的網絡視頻卻成為汽車圈最大的節後話題。視頻畫面觸目驚心：一位家長在為孩子演示零重力座椅功能時，處於折疊過程中的副駕駛座椅，正在向年幼的孩子施加擠壓。面對緊急狀況，家長連喊數聲「小藝停止」，但語音系統卻反覆回應「當前狀態不支持暫停」，只能用手將孩子拖出。

據外媒報道，中國汽車公司吉利已達成協議，擬收購福特汽車位於西班牙瓦倫西亞廠房的一條組裝線。

隨著一換一成為歷史，各個代理也開始引入混能車。平治繼今年年初推出全新電動CLA後，現推出其混能版CLA 220 Hybrid，意向價為港幣$499,000。作為參考，目前電動CLA仍在供應，其中CLA 250+意向價由港幣$599,900起，CLA 250+ AMG Line為港幣$669,900，CLA 350+ AMG Line為港幣$729,900。（配圖為海外版本CLA 220 4MATIC AMG Line）

比亞迪（BYD）Sealion 6 DM-i日前在港正式開售，售價為港幣$298,980。

廣汽集團日前正式發佈2026年第一季度財務報告。期內，集團合併營業總收入達202.29億元人民幣，同比增長1.76%；歸屬於上市公司股東的淨利潤較去年同期改善10.29%。在行業價格戰持續、整體利潤空間受壓的大環境下，廣汽能夠實現「增收又增利」的雙重改善，實屬不易。這份成績單的背後，是合資板塊企穩、自主品牌發力及成本管控增效三股力量的共同作用。

「五星碰撞」大家見得多，但「五星火災安全」呢？問界M8 Max+純電五座長續航版近日正式完成中國電動汽車火災安全指數2026版測試，成功斬獲五星級成績，更一舉奪下編號001的權威認證，成為行業首款通過新版極致火災安全考驗的量產車型。

方程豹汽車日前正式宣佈，品牌旗下第二款純電閃充車型——鈦7 EV閃充版正式上市，共推出2款車型，售價區間為19.98萬元至20.98萬元人民幣。新車整體設計基本與插混版保持一致，最大亮點在於搭載第二代刀片電池以及閃充技術，最高續航達755公里。從預售階段的22-25萬元，到如今19.98萬元起的正式售價，方程豹用實際行動告訴市場：大五座純電方盒子的遊戲規則，該改寫了。

上汽集團日前正式發佈2026年第一季度財務報告。今年1至3月，公司實現整車批售97.3萬輛，按年增長3%；錄得營業收入1,385.2億元人民幣，同比微增0.61%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為30.3億元，同比增長0.09%。最引人注目的是經營活動產生的現金流量淨額達到319.9億元，同比暴漲699.67%。在行業整體銷量下滑24%的背景下，上汽能夠交出「三增一暴漲」的成績單，實屬不易。

乘聯會日前公佈4月車市銷量數據。截至今月26日，全國乘用車市場零售100.4萬輛，較去年同期大幅下跌24%，較上月亦跌19%。今年首四個月累計零售522.6萬輛，按年跌幅同為19%。

奧迪（Audi）旗下最受歡迎之純電SUV家族Q4 e-tron，近日迎來重大改款，當中最受矚目者，乃新車首次引入雙向供電技術（V2L/V2H）。透過車尾插座，新車可為各類電器供電，最高功率可達3.6kW，更可作為家庭儲能系統使用，進一步提升其實用性。

Hyundai（現代）電動車車主近日終可稍為安心，皆因有消息指出其車款一款部件故障率高達10%，而廠方現已為有關部件延長保用期。該部件並非後泊鏡、鬆脫之擋風玻璃雨刷，亦非遺失之開口銷，而是名為Integrated Charging Control Unit（ICCU，整合充電控制單元）之零件——一旦該部件發生故障，車輛基本上會直接無法行駛，導致車主被困。

鈴木（Suzuki）旗下人氣SUV Jimny之測試車，近日於雪地低溫環境下被目擊進行測試。最受關注者，乃該批測試車之前方格柵被封閉，令外界猜測此車很大機會推出電動版本。早前鈴木針對歐洲市場的計劃，似乎也印證了這一點。

近年「平價實用」已成為市場潮流，但Audi顯然並不跟隨此方向——反而決定淘汰入門級型號A1及Q2，為新車款騰出生產空間。