小米汽車又出招了!繼SU7轎跑與YU7運動SUV先後落子之後,小米第三款車型終於揭開神秘面紗。近日,一組疑似小米首款增程全尺寸SUV的低偽裝路試諜照在網上廣泛流傳,內部代號「崑崙」(或「崑崙N3」),定位家庭市場,以增程動力爲核心路線,預計於2026年下半年正式發佈,部分消息甚至指向年內即可上市。從轎車到城市SUV,再到這台「油電雙修」的全尺寸巨無霸,小米補齊產品線嘅速度,快到令人咋舌。

崑崙最引人矚目的,莫過於它的動力心臟。與SU7與YU7的純電路線不同,崑崙首次採用增程式混合動力方案,配備超過70度電的大容量電池組,結合1.5T增程器與雙電機四驅佈局。得益於此,新車CLTC工況下的純電續航預計高達400至500公里,足以覆蓋大半個香港至大灣區城市的來回里程;滿油滿電之下,綜合續航更可突破1,500公里——從香港揸車去北京,中途唔使入油都唔係夢。

更震撼的是,崑崙將直接搭載800V高壓架構及超70kWh的寧德時代4C電池,支援極速快充,充電效率直逼純電車。系統綜合功率預計高達400kW至520kW,零至百公里加速時間壓縮至4.8至5.2秒之間。這個動力規格意味著咁大一部全尺寸SUV,起步加速隨時拍得住好多性能鋼炮。底盤方面,全系標配前雙叉臂、後多連桿獨立懸架,加上空氣懸架、CDC電磁減震與後輪轉向技術,論操控與乘坐質素同樣落足重料。
全尺寸SUV,車身尺寸就是硬道理。根據最新數據,崑崙車長約5,340毫米,車寬約1,990毫米,車高約1,800毫米,軸距長達3,100毫米,提供6座或7座靈活佈局。方正硬朗的車身輪廓,配合分體式燈組與貫穿式日行燈,視覺上極具壓迫感。車頂凸起的高性能激光雷達、水滴造型後視鏡、豎向佈局的LED尾燈,以及獨特的天地門後尾箱設計,進一步彰顯了它的豪華旗艦身份。座艙細節同樣拉滿:第二排座椅可支援180度旋轉,第三排不再「侷促」;車載冰箱、7.1.4環繞聲音響、高規格智能座艙等配置應有盡有。
推出增程車型,是小米深思熟慮後的戰略選擇。雖然小米SU7與YU7上市即爆款,但純電車在長途旅行與無固定車位用家中仍存在補能痛點。崑崙以「有電用電、無電加油」的增程形式,一舉消除里程焦慮,進一步拓寬潛在客群。

更值得注意的是,消息指崑崙(或內部稱「SKYNOMAD(尋天)」)並非沿用小米主品牌車標,而是可能歸屬於定位稍低的全新品牌序列,甚至分屬「崑崙10、20、30」等系列矩陣,主攻30萬至50萬元人民幣區間。換而言之,小米打算用更精準的細分品牌與子系列,與理想L9、問界M9等「9字輩」大型旗艦展開差異化競爭。小米先前已規劃三款新車陸續亮相,崑崙正是其中壓軸的增程王牌。
截至目前,崑崙已先後在新疆吐魯番、黑河、海南、崑崙山等地完成極端環境測試,量產步伐相當穩健。米家生態的全場景互聯、全新HyperOS智能座艙技術等在SU7上備受好評的科技體驗,勢必在崑崙上進一步發揚光大。
距離下半年產品發佈會尚有數月,崑崙的完全體展現在世人面前仍需時日。從設計哲學到底盤調校,從增程效能到定價策略,這部全尺寸家庭旗艦能否在理想L9與問界M9之間劈開一條血路,好快就會有答案。係時候再次掌聲,迎接小米又一次顛覆行業想像的大膽嘗試。