Mazda CX-60 係萬事得邁向豪華車市場嘅首款作品，應用到全新設計嘅 FR（前偈後驅）豪華車模組底盤，定位為 5 座旗艦 SUV。佢係 CX 系列入面第一部採用「Large Product Group」縱置引擎後驅平台嘅車款，為日後更頂級嘅 Mazda CX-90 打頭陣。

Mazda CX-60 配備咗 KPC（Kinetic Posture Control）車身平衡控制輔助系統。喺過彎嘅時候，呢個系統會自動對內側嘅後輪施加適量制動力，有效抑制咗呢部大型 SUV 可能會出現嘅車身傾側，令到 Mazda CX-60 過彎姿態更加平穩舒服。

Mazda CX-60 配備咗非常新穎嘅人面辨識系統，可以記錄多達 6 個唔同駕駛者嘅設定。只要你一上車，Mazda CX-60 就會自動認得你，跟手幫你校好軚盤位、倒後鏡、座椅，甚至連你平時鍾意用嘅駕駛模式都會自動跳返出嚟，成個過程好有科技感。

為咗令駕駛者可以專心望路，Mazda CX-60 嘅 12.3 吋中控屏幕喺行車期間並唔支援觸控，一定要用波棍台後面嗰個旋轉式控制器嚟操作。雖然啱啱轉會嘅用家可能要啲時間習慣，但行車時真係可以減少手指印同分心。

無論係入門嘅 2.5 公升定係頂級嘅 3.3 公升引擎，喺 Mazda CX-60 入面都係打直（縱置）擺放喺車頭。呢種設計主要係為咗配合佢個 FR 後驅平台，令到 Mazda CX-60 嘅前後車重比例更完美，係豪華車同性能車先會用嘅設計。

Mazda CX-60 個 FR 後驅平台天生就比前驅車有更好嘅前後平衡，跑起嚟感覺好穩定。另外，佢副 3.3 公升直六 Turbo 引擎喺高速巡航時轉數好低，配合出色嘅隔音，全程行車都好寧靜同淡定。

Mazda CX-60 提供多種駕駛模式，包括普通、運動、越野同拖曳模式。平日行市區或者高速公路用「普通」模式已經好夠力；如果想快少少、爽少少，可以㩒去「運動」模式，Mazda CX-60 嘅反應會再快啲同精神啲。

以 Mazda CX-60 2.5 AWD 版本為例，標準設備已經包晒原廠皮座椅、Bose 高級音響、全景式玻璃天幕、360 度環迴鏡頭、電動尾門，同埋 20 吋大型合金輪圈，設備相當豐富。

以一部 2 噸重嘅大型 SUV 嚟講，Mazda CX-60 嘅油耗表現都算唔錯。2.5 公升嘅四缸版本官方油耗係 12.7 km/L。而頂級嘅 3.3 公升直六 Turbo 版本，多得個 48V Mild-Hybrid 系統幫手，油耗仲好啲，做到 13.2 km/L。

Mazda CX-60 嘅 48V 輕混能系統由一個 48V 摩打同細容量鋰電池組成，安裝喺引擎同波箱之間。呢個系統喺起步同加速時提供電動輔助（額外 17 匹馬力及 153 Nm 扭力），同時喺減速時回收能量為電池充電，有助降低油耗。