Isuzu D-MAX喺香港市場嘅新款車主要配備 1.9公升直四柴油Turbo引擎，符合歐盟6D廢氣排放標準。而部份版本或較早期型號則採用 3.0公升柴油引擎，馬力及扭力輸出會比1.9公升版本更高。

Isuzu D-MAX嘅動力輸出視乎引擎配置。新款 1.9公升Turbo引擎可輸出 163匹馬力及 36.7kgm 扭力。雖然馬力唔算十分強悍，但勝在低扭充沛，起步同市區行車都幾爽快順暢。而 3.0公升版本嘅最大馬力可達到 190匹，峰值扭力 450Nm，力量更為從容。

Isuzu D-MAX 配備 6前速 +/- 自動波箱，駕駛者可以手動介入轉波，增加駕駛樂趣或喺越野時更好控制車速。大部分引入香港嘅版本均配備四輪驅動系統，以應付香港嘅惡劣天氣同輕度越野路面。

作為柴油商用車，Isuzu D-MAX 嘅耗油量算係合理。官方數據顯示，其綜合油耗約為每100公里8.3升，市區行駛約9.0升，高速公路則約7.6升。實際油耗會因載重、駕駛習慣同路面情況而有所差異。

Isuzu D-MAX嘅車身長度約為 5,265mm，闊約 1,870mm，高約 1,810mm。呢個尺碼屬於中大型Pick-up，喺香港狹窄嘅停車場同街道上駕駛同泊車需要啲技巧，建議選擇較闊落嘅停車場車位。

新一代Isuzu D-MAX嘅車廂比上代豪華咗唔少，用上真皮座椅同真皮軚盤，質感升級。設備方面有觸控式屏幕、後泊鏡頭、兩區恆溫冷氣，仲配有 Apple CarPlay 同 Android Auto，滿足現代駕駛者嘅需要。

齊全。新一代Isuzu D-MAX除咗有穩固嘅車身結構外，仲配備咗多項主動安全系統，包括車道偏離警示同危急自動煞車，提升日常行車嘅安全性。呢啲設備喺惡劣天氣或駕駛者分心時格外有用。

會。因為Isuzu D-MAX嘅後懸掛採用葉片彈簧設計，係為咗應付載重而設。所以喺冇載貨嘅情況下，車尾會比較「跳」，行車質素同一般私家車有明顯分別，呢點係買Pick-up前需要明白嘅。

喺高速公路行駛時，Isuzu D-MAX嘅輪胎噪音同風噪都比較明顯，隔音表現一般。雖然新一代車型喺呢方面已經有所改善，但同私家車相比仍然有距離，尤其係尾斗冇載貨時，車廂共鳴聲會更突出。

好多車主都讚Isuzu D-MAX引擎好力、可靠耐用，而且代理服務網絡完善。要留意嘅係，D-MAX屬於柴油商用車，有 15年使用年限，劏車前嘅二手價會比較低。另外因為車身較長，要小心部分舊式停車場嘅迴旋處同車位，最好親身試一次睇下習唔習慣。