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8 月 26 日，奇瑞風雲 T7 在北京舉辦上市發佈會，這款原生全球品質純電 SUV 正式推向市場。新車共推出 600km 悅享版、舒享版、智享版三款車型，官方指導價 9.79-11.89 萬元，搶先置換價 9.49-11.59 萬元，上市即開啟交付，以誠意定價與硬核產品力切入十萬級家用純電市場。
發佈會直擊：穩穩的幸福
發佈會以「穩穩的幸福」為核心主題，知名音樂人吳克群擔任幸福體驗官到場助陣，與奇瑞汽車執行副總裁李學用圍繞日常出行幸福感展開交流。雙方認同慢功造好車的長期主義造車理念，並共同啟動風雲 T7 幸福共創計劃。
全球標準打造：反向出海的原生全球車
作為一台反向出海、歷經全球嚴苛驗證的車型，風雲 T7 摒棄國內車型簡單改款出海的模式，立項之初便對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準，依托奇瑞全球 1+7+N 研發體系，歷經 3 年研發打磨，匯聚全球 5000 餘名用戶共創、百餘名設計師協同設計。
整車投入 81 台專屬耐久測試車，累計完成 145 萬公里極限路試，覆蓋 -40℃至 55℃超寬溫域，歷經北歐極寒、中東高溫、東南亞高濕、巴西砂石路等全球七大極限環境、上百種路況試煉。同源車型 Lepas L6 已率先登陸南非、泰國市場，後續還將陸續進入歐盟、澳新、英國等海外市場。
產品力：超能跑、美全球、更安全、好智慧
風雲 T7 憑藉超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心價值，疊加碰撞安全、電池安全、續航平權、全域節能、操控性能、整車驗證六大冗餘優勢，打破十萬級純電 SUV 入門減配的行業慣例。
續航平權，反向虛標
全系標準 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 純電續航統一 600km，實測續航可達 681.6km 實現反向虛標，30%-80% 快充僅需 20 分鐘；全系標準雙源寬溫域熱泵空調 + 高壓 PTC，零下 10℃環境續航可提升 15%-20%，寒暑天氣續航不打折。
全域安全，雙重兜底
車身高強度鋼佔比 80%，採用九橫五縱籠式車身結構，搭載同級獨有的 Shotgun 結構、雙框副車架 +Pack 防撞樑，配備 9 安全氣囊；電池採用 6D 鎖子甲 31 層防護，IP68 防水、側邊抗擠壓性能達國標 2 倍，通過火燒、鹽霧等嚴苛測試。同時，車企給出動力電池熱失控賠付新車、輔助駕駛事故最高 500 萬賠償的雙重兜底權益。
智慧座艙，進階體驗
風雲 T7 搭載同級首發 4nm 製程 8775 艙駕一體芯片，算力 72TOPS，系統響應低至 80ms，配備靈犀智艙 2.0 與豆包大模型語音交互，支援 300+ 全場景自動泊車、高速領航輔助。
大空間，家庭出行首選
空間方面，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排純平放倒可形成 1955mm×1310mm 純平大床，450L 常規尾箱可拓展至 1550L，充分滿足家庭出行、露營休憩需求。
重新定義十萬級品質純電 SUV 價值上限
依托奇瑞 23 年中國品牌乘用車出口第一的全球化積澱，風雲 T7 以全球標準打造產品，將二十萬級的安全、智能、續航配置下放至十萬級區間，為普通家庭帶來安心可靠、兼顧舒適與實用的純電出行選擇，重新定義十萬級品質純電 SUV 的價值上限。
奇瑞全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式發售，新車共推出 600km 悅享版、600km 舒享版、600km 智享版三款版本，發售價 9.79 萬元—11.89 萬元，搶先換購價 9.49 萬元—11.59 萬元。憑藉超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心價值，風雲 T7 以誠意定價直指十萬級家用純電市場。
發布會上，知名音樂人吳克群以「幸福體驗官」身份驚喜亮相，與奇瑞汽車執行副總裁李學用圍繞「穩穩的幸福」展開對話，分享用車體驗。同時李學用亦向大眾傳遞「慢功造好車」嘅長期造車理念。雙方共同啟動風雲 T7「幸福共創計劃」，號召大家發掘生活裏嘅幸福點滴。
作為一台原生全球車，風雲 T7 拒絕國內車型簡單改款出口。新車經歷 3 年研發週期，依托奇瑞全球 1+7+N 研發體系打磨，匯聚全球百餘名設計師、5000 多位用戶深度協作。整車按照 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發，功能安全達到 ASIL-D 最高等級，提前為進入歐洲高法規市場做好準備。在驗證環節，風雲 T7 投入 81 台專屬耐久測試車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測達 145 萬公里。車輛跨越高溫、高寒、高濕、高鹽鹼等極限環境，適應 -40℃至 55℃超闊溫域，覆蓋全球 95% 以上道路類型。其同平台車型 Lepas L6 已率先登陸南非、泰國等海外市場，隨後還將進入歐盟、澳新等多個區域。
產品層面，風雲 T7 圍繞四大核心價值與「六大紅牌」硬核實力，全面滿足家庭用戶出行需求。
超能跑——全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測可達 681.6km 實現「反向虛標」；30%-80% 快充仅需 20 分鐘；搭載雙源寬溫域熱泵空調，零下 10℃續航提升 30%，-30℃至 55℃超闊溫域穩定運轉。
美全球——依托全球 10 大設計中心、百餘名設計師協同打造，融匯東方雅韻與全球審美，6 款東方雅韻車色，熾焰橙採用豪華車級 Tri-coat 三層工藝。
更安全——磐石車身採用 80% 高強度鋼與 18.84% 熱成型鋼，構建九橫五縱籠式車身結構；同級最多 9 安全氣囊，含 48L 遠端氣囊；6D 鎖子甲 31 層電池防護，IP68 防水達國標 96 倍，側邊抗擠壓達國標 2 倍。
好智慧——同級首發 4nm 製程 8775 艙駕一體晶片，72TOPS 算力，系統響應低至 80ms；靈犀智駕艙 2.0 融合豆包大型語言模型，支援全場景語音交互；22 顆高精度傳感器，支援 300+ 全場景自動泊車與高速導航輔助。
發布會上，風雲 T7 推出兩項硬核保底權益：動力電池因自身原因導致熱失控損毀，賠償同款新車；購車一年內因智能駕駛系統原因在泊車或智能導航場景下造成意外，最高賠償 500 萬元。
十萬級價位，全球級品質。風雲 T7 以長期主義嘅造車態度，把安心、舒適、靠谱嘅出行體驗融入日常生活，為家用純電 SUV 市場樹立全新價值標竿。
8 月 26 日晚，奇瑞風雲 T7 國內上市，9.79‑11.89 萬元嘅定價，置換低至 9.49 萬起，將一套經過 E‑NCAP 標準、百萬公里全球驗證嘅整車能力壓入十萬級區間，打破咗「全球標準=高售價」嘅固有認知。這亦為汽車行業提供咗一個值得審視嘅樣本，一台先完成海外市場驗證，再回歸本土嘅原生全球純電 SUV，意味著中國汽車出海已經跨過簡單嘅產品輸出階段，進入體系化全球化 2.0 時代。
過去，好多產品所謂嘅全球化，以喺國內開發完成，再針對海外市場做小改適應為主，核心研發邏輯依然錨定本土市場。而風雲 T7 則代表咗完全不同嘅產品邏輯，立項之初同步考量多國法規、不同地域嘅氣候環境、跨人種嘅體態差異、以及全球用戶審美，執行全球研發、全球標準、全球驗證、全球認證嘅完整鏈路，泰國、南非率先上市，再回到國內市場開售，後續將登陸歐洲、澳新、東南亞等地，年底計劃覆蓋超百個國家與地區。這種先出海試煉，再回國落地嘅路徑，喺自主品牌家用純電賽道並不多見。
快，係當下行業嘅主旋律。唔少新車開發週期壓縮至 12‑18 個月，部分極限耐久、環境驗證項目被簡化，將大量未知留畀市場同用戶。風雲 T7 選擇反向而行，2 年產品策劃、3 年完整研發，奔赴 21 個國家完成實地驗證，累計 145 萬公里嘅耐久驗證，中東高溫、西伯利亞極寒、德國不限速高速、高原、涉水落水等極端工況全部走完。「全球車快唔啲」呢句發布會口號，唔係營銷噱頭，而係製造全球化產品嘅必須，一台要適配全球唔同大陸嘅車型，無法靠簡化測試走捷徑。
擺喺 10 萬級家用純電呢個競爭最慘烈嘅賽道，呢套全球標準嘅落地極具行業參照意義。家用市場嘅競爭，已經陷入參數博弈，比拼續航數字、堆砌硬件清單，但常常忽略真實環境嘅可靠性、全場景安全冗餘。風雲 T7 將面向海外嚴苛法規嘅整套體系直接平移至國內產品，拉平硬實力，係提高標準而唔係降配。
以電池為例，6D 鎖止夾結構搭配 31 層防護，火燒、擠壓測試指標高於國標嘅 2 倍，‑40℃~+60℃寬溫域電池，配合熱泵 + 高壓 PTC 雙源空調，解決咗電車最棘手嘅低溫衰減痛點。再看車身，採用五橫九縱龍式車身，80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼，同級少見嘅雙框式副車架、pack 防撞梁，輔以 1088mm 貫穿式滾壓門檻加強梁，側面碰撞時有效抵禦側向侵入，10 萬級搭載 9 安全氣囊，落水逃生車窗能力達到歐標三倍。
發布會上，來自阿爾法·羅密歐嘅底盤專家馬文科，以及曾經任職 BBA 嘅安東尼奧、薩丁等一批世界級汽車研發專家登台解讀產品。正係馬文科所言：「操控唔係玄學，基礎用料係操控嘅底色」。一眾國際資深工程師深度參與一台十萬級家用細車打磨，喺國內實屬鮮見。佢哋用實踐印證，真正嘅品質靠體系能力而唔係車標定義。底盤則經過全球百人團隊聯合調校，50.8:49.2 黃金軸荷比，兼顧家用舒適同高速穩定性。呢啲配置唔係為咗發布會 PPT 展示，而係為咗滿足多國五星安全標準嘅硬性要求。
智能化上面同樣體現全球化產品嘅思考，高通 8775 艙駕一體晶片、豆包大模型上車，同時兼容 CarPlay、HiCar、Carlink 多生態手機聯網。跨層記憶泊車、離車泊入等智駕功能，兼顧國內複雜地庫場景，亦預留咗海外本地化適配空間。小憩、寶寶、寵物、露營七大場景模式，覆蓋全球家庭用戶共性出行需求。
咁一套經過全球驗證嘅整車能力，最終國內起售價下探至 9.79 萬，置換後低至 9.49 萬呢。呢種定價策略，意味著全球化唔等於高價，全球標準嘅產品，都可以下沉至主流家用市場。同時奇瑞拋出極具魄力嘅兜底政策：電池包故障熱失控原價賠新車，智駕系統事故最高 500 萬賠償，首任車主整車及三電終身質保。呢份底氣，來源於海量全球測試累積嘅可靠性數據。
回顧中國汽車出海歷程，由早期簡單商品輸出，到如今比拼研發體系、驗證能力、標準話語權。過去我哋習慣見到嘅係為中國市場開發，順便賣到海外，而風雲 T7 代表咗新嘅方向，用一套統一嘅高標準，同時服務國內家庭與全球消費者。
當然我哋都要睇到，體系全球化絕非只靠一輛車完成。要知道奇瑞連續 23 年位居中國品牌乘用車出口第一，全球用戶突破 2000 萬，產品銷往 130+ 海外市場。風雲 T7 係奇瑞全球化能力向下滲透家用市場嘅一次有力實踐。
當行業熱衷於追逐短期產品迭代與銷量數字，風雲 T7 畀全行業拋出一個命題：電動化浪潮之下，乜先至係真正嘅產品競爭力？係亮靚嘅賬面參數，定係歷盡千錘百煉，無論喺國內城市，定係西伯利亞、中東都能穩定可靠運作嘅整車實力。
發布會現場，吳克群作為幸福體驗官、001 號車主講：「安心，先係幸福嘅底氣。」「穩穩嘅幸福」呢句 slogan，唔止係面向家庭用戶打出嘅一張情感牌，背後係一套長期主義嘅搵車選擇。而中國汽車產業要真正實現由規模到價值嘅躍遷，需要更多咁樣把標準做喺前面，把驗證做喺上市之前嘅產品。風雲 T7 嘅登場，或者只係一個開始。
2026 年 8 月 26 日，全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式上市。新車推出三款 600km 續航版型，上市指導價 9.79 萬—11.89 萬元，限時搶先置換價 9.49 萬起。依托奇瑞 23 年乘用車出口第一嘅全球化積澱、2000 萬全球用戶口碑與 130+ 海外市场運營經驗，風雲 T7 以原生全球車實力、六大冗余產品底氣、全系滿配誠意配置，打破十萬級純電 SUV 減配內捲亂象。發布會現場，知名音樂人吳克群擔任“幸福體驗官”，深度詮釋“穩穩嘅幸福”出行理念，攜手奇瑞開啟「幸福共創計劃」，讓全球標準嘅硬核品質落地為大眾可感知嘅安心出行體驗。
定價誠意拉滿，多重上市權益普惠用戶
風雲 T7 堅持续航平權、配置平權，三款版型全系標準配備 600km 長續航，無入門版縮水套路，定價親民、價值透明。其中 600km 悅享版上市指導價 9.79 萬元、搶先置換價 9.49 萬元，600km 舒享版上市指導價 10.89 萬元、搶先置換價 10.59 萬元，600km 智享版上市指導價 11.89 萬元、搶先置換價 11.59 萬元。
即日起至 9 月 30 日，用戶購車可享八大重磅權益：熾焰橙、山煙紫豪車級專屬車色限時免費；可選 2 年 6 萬 0 息或 5 年 10 萬 3 年免息金融方案；全品牌置換享 3000 元補貼；搭載動力電池熱失控賠付新車、智能駕駛最高 500 萬賠付雙重兜底保障；666 元可購終身基礎保養套餐，享整車及三電終身質保；首任車主終身基礎流量免費、3 年 5G 娛樂流量免費。同時，1000 元訂金抵 2000 元嘅預售膨脹福利延期至 8 月 31 日截止。
原生全球品質，千錘百鍊築牢可靠底色
作為先海外試煉、後國內上市嘅原生全球車，風雲 T7 從立項之初便對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準，依托全球 1+7+N 研發體系、10 大全球設計中心打磨而成，累計完成 600 萬公里整車測試、145 萬公里專項耐久驗證。新車適配 -40℃至 55℃超寬溫域環境，覆蓋 95% 全球道路類型，歷經極寒、高溫、高濕、鹽鹼、涉水等七大極限場景試煉，通過萬次制動、高頻底盤衝擊等嚴苛測試，全程問題閉環優化。
其海外同源車型 Lepas L6 已登陸南非、泰國，屢佈局印尼、歐盟、澳新、英國等全球市場，海内外車型共享同一研發、品控、驗證體系。憑藉極致品質，新車收獲海外工程師、外籍車主權威背書，上市即同步交付，真實印證全球級可靠實力。
四大核心實力，全系滿配重塑同級價值標杆
超能跑，告別續航焦慮。風雲 T7 全系標準配備 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km、實測可達 681.6km 實現反向虛標，30%-80% 快充僅需 20 分鐘，電池循環壽命超 2500 次、可用 15 年。標準配備雙源熱泵空調與 AGS 智能進氣格柵，零下 10℃續航提升 30%，0.286Cd 超低風阻搭配 12 合 1 鯤鵬電驅，綜合效率 90.8%，178kW 峰值動力兼顧節能與強勁性能。
美全球，顏值質感雙在線。新車匯聚全球用戶共創審美，6 款東方雅韻車色適配多元偏好，熾焰橙搭載同級獨有 Tri-coat 三層豪車級噴塗工藝。車內 84% 超高得房率，2700mm 軸距搭配純平地板，放倒後可形成 1955mm×1310mm 超大露營大床。9 層雲感座椅支持加熱通風，38 處儲物空間、最大 1550L 拓展後備箱，兼顧家用、露營全場景需求。
更安全，六大冗余全方位守護。車身採用九橫五縱籠式結構，80% 高強度鋼配比，搭載同級獨有 Shotgun 結構、雙框副車架與 9 安全氣囊。犀牛電池配備 31 層 6D 鎖子甲防護，IP68 防水、2 倍國標抗擠壓能力，通過嚴苛火燒、鹽霧測試。底盤由國際專家調校，黃金軸荷比搭配線控制動，歷經全球極限路況驗證，安全冗余遠超同級。
好智慧，全場景智能輕鬆易用。全系首發 4nm 8775 艙駕一體芯片，80ms 極速響應，搭載靈犀智艙 2.0 與豆包大模型，支持全場景智能語音交互。配備 15.6 英寸 2.5K 高清大屏，內置六大自定義場景模式。全車 22 顆高精度傳感器，支持 300+ 全場景自動泊車、高速領航輔助，新手老手都能輕鬆駕馭。
寫在最後：
當下十萬級純電市場普遍存在續航虛標、安全減配、高低配差異化縮水嘅亂象，多數車型重營銷、輕驗證，難以適配用戶長期用車需求。風雲 T7 嘅上市，徹底重構咗細分市場價值底線，以全球標準、全系滿配、冗余安全、極致性價比四大優勢，實現“十萬級價格、二十萬級品質”嘅價值突破。唔同於行業快速迭代嘅短期打法，奇瑞以長期主義造車，前置全球百萬公里嚴苛驗證，用六大冗余實力解決用戶續航、安全、耐用核心痛點。同時，其海内外同步上市、同源同质嘅佈局模式，打破咗中國車型“內外標準不一”嘅固有短板，不僅夯實咗奇瑞全球化戰略根基，更印證咗中國新能源汽車從“低價走量”向“品質出海、價值出海”嘅轉型成果，為十萬級純電 SUV 市場樹立咗全新嘅品質與價值標杆。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Honda WR-V and Kia Sportage when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning, today we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price for Honda WR-V in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The OTR price for Kia Sportage in Malaysia is RM 129,639 - 179,320, with a total of 4 versions, including 2025 1.6T DCT 4WD High (RM 179,320), 2025 1.6T DCT 2WD High (RM 159,320), 2025 2.0L AT 2WD High (RM 139,639), etc.
From a price perspective, the Honda WR-V starting price is indeed RM 39,739 cheaper than the Kia Sportage. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. However, be aware that the few thousand cheaper difference might have trade-offs in equipment, it depends on your specific needs.
Honda WR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING.
Kia Sportage safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Drive Wise.
Both cars have the same safety rating, safety equipment in this class is quite comprehensive. New cars nowadays do not lack in safety, no need to worry too much about this.
Honda WR-V features FWD drive system.
Kia Sportage features FWD drive system.
Both cars have the same drive system, both are FWD, daily driving experience will not differ much.
Honda WR-V and Kia Sportage are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and equipment, then choose the one with richer configuration. In the end, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Honda WR-V and Kia Sportage are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We recommend doing your research, compare quotes from multiple dealers, then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research is never wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都係會拿 Honda WR-V 同 Hyundai Tucson 嚟做比較。呢兩部車喺價位同定位上都幾接近嘅，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900）等。
Hyundai Tucson 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 143,888 - 197,888，一共有 5 個版本，包括 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige（RM 197,888）、2025 1.6T DCT 4WD Prestige（RM 186,888）、2025 1.6T DCT 2WD Prime（RM 164,888）等。
由價錢嚟睇，Honda WR-V 嘅起步價確實比 Hyundai Tucson 平咗 RM 53,988。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但亦都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需求。
Honda WR-V 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Hyundai Tucson 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，Hyundai Tucson 嘅 1.5L Turbo 比 Honda WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開，兩部車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Honda WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
Hyundai Tucson 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 SmartSense。
兩部車嘅安全評級一樣，喺呢個級數入面安全配備都算畀好齊全嘅。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
Honda WR-V 採用 FWD 驅動方式。
Hyundai Tucson 採用 FWD 驅動方式。
兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總體嚟講，Honda WR-V 同 Hyundai Tucson 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去做試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
符蓉 見習生 方煒博 程思語
據全國乘聯會數據，7月國內汽車銷量持續承壓下滑，而海外市場則保持較大增長，尤其係幾家頭部車企嘅海外市場已佔據佢哋總銷量嘅“半壁江山”。汽車出海，已從之前嘅補充渠道躍升為車企消化產能、保持增長嘅核心引擎。
從7月數據睇：奇瑞控股總銷量27.68萬輛，出口20.25萬輛，海外銷量佔比高達73%，係國內市場嘅近3倍；比亞迪總銷量41.92萬輛，出口17.98萬輛，海外佔比42.8%；吉利汽車銷量25.02萬輛，出口10.67萬輛，佔比42.6%；上汽集團銷量33.86萬輛，出口14.17萬輛，佔比41.9%。相比之下，各家車企喺國內市場嘅銷量則出現咗唔同幅度嘅下滑，一升一降，讓海外市場從曾經嘅“小透明”，一躍成為主流車企支撐業績增長嘅支柱。
據中國汽車工業協會數據，7月國內汽車銷量為154.1萬輛，環比下降13.1%，同比下降23.6%。中國汽車流通協會嘅數據則顯示，當月汽車經銷商庫存預警指數攀升至61.1%，遠超50%嘅榮枯線，超六成經銷商對下半年市場走勢難言樂觀，行業去庫存壓力大增。
形成鮮明對比嘅係，同期海外市場一路飄紅，實施咗出海戰略嘅主流車企，海外銷量均出現咗較大幅度增長。同樣係來自中國汽車工業協會嘅數據：7月，中國汽車出口量達104.3萬輛，同比大漲81.3%，連續兩個月突破百萬輛大關。其中，新能源汽車出口55.3萬輛，同比激增145.5%，佢哋佔比已連續兩個月超過50%，成為出口嘅絕對主力。1至7月，中國汽車累計出口614萬輛，同比增長66.8%，其中新能源汽車出口量同比增長1.2倍。
呢一結構性變化嘅背後，係頭部車企全球化戰略嘅深遠佈局。中國車企嘅出海模式正從“整車出口”逐漸向“產業扎根”相結合。比亞迪嘅巴西、泰國工廠已相繼投產；奇瑞喺西班牙、越南等地多基地並行推進；長安汽車嘅巴西工廠也已竣工投產。頭部車企正透過建廠、鋪設渠道、整合供應鏈“三位一體”嘅方式，喺全球核心市場深度扎根。歐洲、東南亞、南美已成為中國車企全球化嘅三大核心支點。展望未來，關稅壁壘同本地化運營能力將成為競爭嘅分水嶺。由滿足內需到驅動全球，一場由“中國製造”向“中國全球化”嘅深刻變革正在上演。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Proton X90 同 GWM Haval H6 比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細對比，幫你節省做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800）等等。
GWM Haval H6 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 139,750 - 139,750，一共有 2 個版本，包括 1.5L Turbo Standard（RM 140,000）、1.5L Turbo Premium（RM 155,000）等等。
從價錢嚟睇，Proton X90 嘅起步價確實比 GWM Haval H6 平咗 RM 32,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰啲幾千蚊，可能喺配備上有取捨，具體要看你嘅需求。
Proton X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
GWM Haval H6 搭載 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
動力方面，GWM Haval H6 嘅 Hybrid 比 Proton X90 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都足夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X90 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
GWM Haval H6 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全足夠。
Proton X90 採用 FWD 驅動方式。
GWM Haval H6 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總體嚟講，Proton X90 同 GWM Haval H6 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會揀 寶騰 X90 同 奇瑞 Tiggo 9 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省下做功課嘅時間。
寶騰 X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
奇瑞 Tiggo 9 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 166,800 - 179,800，一共有 1 個版本，包括 2026 2.0T Standard（RM 179,750） 等。
從價錢嚟睇，寶騰 X90 嘅起步價的確係比 奇瑞 Tiggo 9 平咗 RM 60,000。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需求。
寶騰 X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
奇瑞 Tiggo 9 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 寶騰 X90 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 奇瑞 Tiggo 9 嘅 Basic 喺功能上有啲差異，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細對比吓兩者嘅功能列表。
寶騰 X90 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
奇瑞 Tiggo 9 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
寶騰 X90 同 奇瑞 Tiggo 9 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最後都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總而言之，寶騰 X90 同 奇瑞 Tiggo 9 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Proton X90 and Chery Tiggo 7 Pro when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR price of Chery Tiggo 7 Pro in Malaysia is RM 123,750 - 123,750, with a total of 2 versions, including 1.6L Turbo Standard (RM 125,000), 1.6L Turbo Premium (RM 140,000), etc.
From a price perspective, the starting price of Proton X90 is indeed RM 16,950 cheaper than Chery Tiggo 7 Pro. If your budget is limited, Proton's entry-level version is sufficient for daily needs. However, be aware that the few thousand cheaper may involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Proton X90 is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Chery Tiggo 7 Pro is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain system, and the driving experience in daily use is basically no difference. Fuel economy is also similar, no need to worry too much about this point.
The safety rating of Proton X90 is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
The safety rating of Chery Tiggo 7 Pro is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars have received good ratings. However, there are some differences in functionality between Proton X90's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and Chery Tiggo 7 Pro's Basic. If you value active safety more, you can carefully compare the feature lists of both.
Proton X90 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 7 Pro warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Both Proton X90 and Chery Tiggo 7 Pro are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, then choose the one with richer configurations. Finally, it is recommended to test drive both models; personal experience is the most important.
Overall, Proton X90 and Chery Tiggo 7 Pro are both very good car models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will never be wrong.
8 月 12 日，奇瑞風雲旗下全新純電動 SUV 風雲 T7 正式開啟預售。三款車款預售價格分別為 600 公里悅享版 10.99 萬元、600 公里舒享版 11.99 萬元、600 公里智享版 12.99 萬元。
有興趣嘅係，呢部車行咗一條「先出海試煉、再內地上市」嘅反向路線——同源車款 Lepas L6 已經喺南非、泰國、印尼等市場落地，仲亮相過米蘭設計周，咁呢部車返嚟內地後會水土不服嗎？
外觀：簡約電動化設計 漆面標準同步海外
風雲 T7 嘅設計走係簡約耐睇路線，封閉式前臉搭配狹長嘅風刃大燈，兩側立體導流槽同下包圍運動飾條勾勒出層次感，前唇中央嘅「E-PERFORMANCE」標識點明咗電動身份。
車身側面線條流暢，搭配黑色熏黑輪眉同跨界下包圍，整體比例協調。車尾採用天際霞光貫穿式尾燈，下包圍仲有仿擴散器造型點綴。
配色提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑六種選擇，其中熾焰橙用咗三層 Tri-coat 豪華車噴塗工藝。
車輛點評：對於普通人嚟講風雲 T7 嘅外觀並唔算出眾，屬於比較「大眾臉」嘅類型，但耐睇有時候比驚艷更吸引中年家庭用戶。
動力：全系 600 公里續航 20 分鐘快充補能
動力方面，風雲 T7 三款配置統一搭載 65.05kWh 嘅犀牛磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續航全部都係 600 公里，不存在「入門版續航砍半、長續航加錢」嘅套路。官方實測續航可達 667 公里以上，日常市區通勤按一週 200 公里計算，充一次電基本能跑兩到三週。
電機採用前置單電機佈局，最大功率 178kW，峰值扭矩 275N·m，最高車速 180km/h。補能效率上，30% 到 80% 電量快充只需 20 分鐘，另外新車配備雙源寬溫域热泵空調加高壓 PTC，工作溫度範圍覆蓋 -30℃ 到 55℃，仲有 AGS 主動進氣格柵優化溫控效率。
車輛點評：全系續航統一標準解決唔少人喺呢方面嘅「選擇恐懼症」，但同樣限制咗部分人群對於更高續航嘅需求，不過對於 10 萬左右嘅家用 SUV 嚟講，呢樣續航里程目前都足夠大多數場景下使用。
底盤：接近 50:50 軸荷比 國際化團隊調校
底盤係好多 10 萬級純電 SUV 容易敷衍嘅環節，但風雲 T7 呢塊做得都算用心。官方畀出嘅軸荷比係 50.8:49.2，接近前後配重平衡，呢個比例能有效降低轉向時嘅推頭感，過彎時車身姿態更穩，高速巡航嘅循跡性都好。
由國際化底盤團隊負責調校，結合奇瑞多年嘅全球市場調校經驗，整體取向偏向家用舒適，同時保留一定嘅支撐性。
車輛點評：對於家用 SUV 嚟講，底盤質感都係影響乘坐體驗嘅核心之一。接近 50:50 嘅配重比喺呢個價位並唔多見，但具體感受點樣最好還係去實際體驗一番再下決定。
車型尺寸：緊湊身段 車內空間利用率超八成
風雲 T7 嘅車身尺寸為 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，屬於標準嘅緊湊型 SUV 體量。呢個尺寸喺市區入面代步、鑽街巷、停狹窄車位都好靈活，唔會有大車嘅笨重感，車內空間得房率做到咗 84%，空間利用率相當可觀。
後排腿部空間達到 911mm，而且係純平地台設計，中間乘客嘅腳部體驗會好過好多。常規狀態下後備廂容積 450 升，放落兩個登機箱加幾個背包唔成問題。後排座椅放倒後能形成 1955mm 嘅純平空間，容積拓展到 1550 升。車內仲有 38 處儲物空間，水杯、手機、紙巾等零碎物件都有對應放置位。
車輛點評：呢個車身尺寸喺市區入面比較靈活，比較適合女性用戶或者三口之家，短途出遊都冇問題，但對於鍾意長途自駕出行嘅人嚟講，風雲 T7 嘅舒適性表現點樣有待用戶實際用車後提供。
內飾：環抱式座艙設計 座椅配置夠實在
風雲 T7 嘅內飾提供溫暖黑棕同極夜黑曜兩種風格，雲翼環抱式座艙搭配大面積軟包覆，整體氛圍偏向居家溫馨。
細節上有鵝卵石懸浮揚聲器同菱格縫紉工藝點綴。官方提到全車皮革、塑料件、密封條都經過高low溫極限測試，長期使用唔易硬化發白。
座椅採用 9 層雲感結構，軟而不塌，久坐唔容易累。中高配有帶座椅加熱同通風功能，加熱支持 3 擋溫控，-20℃ 嘅環境下 5 分鐘就能升溫到 30℃。另外後備廂入面仲配備咗 4 個最大承重 300 公斤嘅鉚環同 2 個承重 3 公斤嘅掛鉤，方便固定行李同懸掛湯食等易灑物品。
車輛點評：風雲 T7 內飾走係務實居家路線，手能碰到嘅地方基本上都做咗軟包，坐入去嘅氛圍好舒服，雖可能會勸退一少少對於零重力座椅比較情有獨鍾嘅用戶，不過呢個價位帶來呢樣舒適度仲係值得現場去體驗一番嘅。
智能化：4nm 艙駕一體芯片 泊車能力係亮點
風雲 T7 嘅智能座艙搭載咗 4nm 製程嘅 8775 艙駕一體芯片，NPU 算力 72TOPS，系統響應時間 80ms，開機速度比常規方案提升 33%。中控係一塊 15.6 英寸嘅 2.5K 高清大屏，做咗防眩光、抗反射、抗指紋處理，支援無綫 CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 全品牌手機互聯。
車機搭載靈犀智艙 2.0 同豆包大模型，內置小憩、露營、寵物、醒神等六大場景模式，仲有多種擬人化語音陪伴。
駕駛輔助方面，獵鷹 500 系統配備 3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭、12 個超聲波雷達，總共 22 顆傳感器，支援 300 多種場景下嘅自動泊車，斷頭路泊車、一鍵循跡倒車、跨樓層泊車等高級功能均有配備。
車輛點評：4nm 芯片放喺 12 萬級嘅車型入面確實好有誠意，而且自動泊車對於新手同女性用戶嚟講係真嘅刚需配置，不過喺城區內複雜嘅路況下最好還係人為駕駛比較好。
安全性：80% 高強鋼車身 9 氣囊 + 電池 IP68
風雲 T7 車身採用九橫五縱嘅籠式結構，高強鋼佔比達到 80%，其中熱成型鋼佔比 18.84%，整體對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準同功能安全 ASILD 最高等級打造。
被動安全方面配備咗 9 個安全氣囊，其中包括 48L 嘅雙腔遠端氣囊同後排側氣囊。電池安全上，犀牛電池採用 6D 鎖子甲防護結構，支援 IP68 級防水，經過咗碰撞、涉水、熱失控等多項極限測試驗證，整車累計完成 600 萬公里嘅全球路試積累。
車輛點評：80% 高強鋼加 9 個氣囊，仲有 IP68 級防水嘅電池，再加上全球五星標準嘅開發要求，風雲 T7 嘅底子確實好紮實，而且呢部車喺海外市場落地，經過咗唔同路況同氣候嘅考驗，但進入到內地之後仲需要真刀真槍睇下先至知呢部車究竟係咩實力。
風雲 T7 唔堆花巧概念，唔玩續航套路，只係安安靜靜做好一台家用車應該有嘅樣：夠長嘅續航、夠大嘅空間、夠紮實嘅安全底子。對於朝九晚五、兼顧家庭嘅普通人嚟講，呢種「踏實唔摝鬧」嘅可靠感，往往比任何噱頭都更打動人。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 寶騰 X90 同 馬自達 CX-5 嚟做比較。呢兩部車喺價位同定位上都幾接近嘅，今日我哋就從多個方面做一次詳細嘅比較，幫你省咗做功課嘅時間。
寶騰 X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，總共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800）等等。
馬自達 CX-5 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 135,469 - 166,760，總共有 3 個版本，包括 2025 2.0L AT 35th Anniversary（RM 316,154）、2025 2.0L AT（RM 296,154）、2025 2.0L MT（RM 294,154）等等。
由價錢睇，寶騰 X90 嘅起步價確實比 馬自達 CX-5 平咗 RM 28,669。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需求。但亦都要注意，平嗰幾千塊，可能喺配備上面有取舍，具體要睇你嘅需求。
寶騰 X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
馬自達 CX-5 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩部車用緊同一套動力系統，日常開嚟嘅感受基本冇分別。油耗方面都差不多，唔使太糾結這一點。
寶騰 X90 嘅安全评分係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
馬自達 CX-5 嘅安全评分係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 。
兩部車嘅安全评分一樣，喺呢個級裡面安全配備都算好齊全。依家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心這一點。
寶騰 X90 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
馬自達 CX-5 車身長 4500 mm，行李廂 450 L。
空間方面，馬自達 CX-5 嘅車身比 寶騰 X90 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 寶騰 X90 喺城市入面停車會靈活啲，各有取舍。
寶騰 X90 保養保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
馬自達 CX-5 保養保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
兩部車嘅保養保修條件一樣，呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要睇品牌嘅服務網絡同零件價格，建議去車友群問問真實車主嘅經驗。
總體嚟講，寶騰 X90 同 馬自達 CX-5 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較間間車行嘅報價，再去試駕做最後決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對無錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Proton X90 同 Mazda CX-3 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做研究嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800）等。
Mazda CX-3 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 126,159 - 139,159，一共有 2 個版本，包括 2023 2.0L High（RM 139,159）、2023 2.0L Plus（RM 126,159）等。
從價錢嚟睇，Proton X90 嘅起步價確實比 Mazda CX-3 平咗 RM 19,359。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需求。
Proton X90 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
Mazda CX-3 車身長 4500 mm，車尾箱 450 L。
空間方面，Mazda CX-3 嘅車身比 Proton X90 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 Proton X90 喺城市入面停車會靈活啲，各有取舍。
Proton X90 採用 FWD 驅動方式。
Mazda CX-3 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Proton X90 同 Mazda CX-3 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，嗰就揀配置更豐富嗰款。最後都係建議兩款都去試駕，親身體驗先至最重要嘅。
總嘅嚟講，Proton X90 同 Mazda CX-3 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會揾 Proton X90 同 Toyota Fortuner 嚟做比較。呢兩部車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一次詳細嘅比較，幫你慳返做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共 有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Toyota Fortuner 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 195,880 - 241,880，一共 有 3 個版本，包括 2024 2.8T VRZ Diesel（RM 241,880）、2024 2.7L SRZ Petrol（RM 202,880）、2024 2.4L Standard Diesel（RM 195,880） 等。
從價錢來看，Proton X90 嘅起步價確實比 Toyota Fortuner 平咗 RM 89,080。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，便宜嗰幾千塊，可能在配備方面會有取捨，具體要睇你嘅需要。
Proton X90 搭載 1.5L 渦輪，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Toyota Fortuner 搭載 2.5L 柴油，馬力 187 hp。官方油耗 8.5 L/100km。
动力方面，Toyota Fortuner 嘅 2.5L 柴油比 Proton X90 嘅 1.5L 渦輪多咗 47 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X90 保養 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Toyota Fortuner 保養 5 年/無限里數，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Proton X90 同 Toyota Fortuner 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親自體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，Proton X90 同 Toyota Fortuner 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
新能源车越卖越多，后市场最怕的其实不是保养，而是电池一出问题就被“劝换”。宁德时代这次把宁家服务推到台前，我觉得重点就在这：它想把新能源车的售后，从经验活变成标准活。
8月10日，宁家服务在海口开启2026年度品牌日，全球十大站点同步开业，覆盖海口、杭州、广州、香港，以及土耳其伊斯坦布尔、挪威奥斯陆等城市；百城签约也同步落定，2026年下半年直营体验中心将逐步落地全球100座城市。
信息量最大的，是服务边界变宽了。宁家服务已经不只做动力电池售后，还延伸到延保、金融、回收再生，并进入“海陆空智储”场景：换电站运维、船舶动力电池、eVTOL、机器人、储能运维都在覆盖。
对车主更直接的是维修体验：可维修车型覆盖率提升至76.8%，一般故障24小时修复、疑难故障72小时修复；首款动力电池维修检测车还能把疑难维修缩短到48小时。以后电池售后，可能真不用一上来就心慌。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 寶騰 X90 同豐田 Corolla Cross 黎做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾近，而家我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
寶騰 X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一總共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
豐田 Corolla Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 133,800 - 148,800，一總共有 3 個版本，包括 2026 HEV 1.8L GR Sport（RM 148,800）、2026 HEV 1.8L Standard（RM 140,800）、2026 1.8L Standard（RM 133,800） 等。
從價錢睇，寶騰 X90 嘅起步價確實比豐田 Corolla Cross 便宜咗 RM 27,000。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需求。但要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需求。
寶騰 X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
豐田 Corolla Cross 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用嘅係同一套動力系統，日常開起嚟嘅感受基本冇乜分別。油耗方面也差唔多，唔使太糾結這一點。
寶騰 X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
豐田 Corolla Cross 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 TSS (PCS, LDA, ACC, LTA)。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級數入面安全配備都算好齊全。而家嘅新车安全性都唔差，唔使太擔心這一點。
寶騰 X90 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
豐田 Corolla Cross 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總而言之，寶騰 X90 同豐田 Corolla Cross 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都要睇你個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去做試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X90 同 Honda CR-V 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾相近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省下做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800）等。
Honda CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200）等。
從價錢來看，Proton X90 嘅起步價確實比 Honda CR-V 便宜咗 RM 71,400。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上有取捨，具體要看你嘅需求。
Proton X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Honda CR-V 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Honda CR-V 嘅 2.0L 4-cyl 比 Proton X90 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X90 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
Honda CR-V 車身長 4500 mm，行李箱 450 L。
空間方面，Honda CR-V 嘅車身比 Proton X90 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 Proton X90 喺城市入面泊車會靈活啲，各有取捨。
Proton X90 採用 FWD 驅動方式。
Honda CR-V 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大區別。
Proton X90 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda CR-V 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總括嚟講，Proton X90 同 Honda CR-V 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。選擇哪一部，關鍵始終係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多人喺揀車嘅時候都係拿 寶騰 X90 同 本田 WR-V 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一个詳細嘅比較，幫到你省下做功課嘅時間。
寶騰 X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，總共一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，總共一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
從價錢睇，本田 WR-V 嘅起點價比 寶騰 X90 平咗 RM 16,900。老實講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵都係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
寶騰 X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
本田 WR-V 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
動力方面，寶騰 X90 嘅 1.5L Turbo 比 本田 WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多出 35 匹馬力，中段加速更有信心，尤其係跑高速公路超車嘅時候。不過 本田 WR-V 嘅油耗可能更友好，日常市區通勤差別唔會太大。
寶騰 X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
本田 WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都唔錯，唔使太擔心呢一點。
寶騰 X90 保用 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
本田 WR-V 保用 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總括嚟講，寶騰 X90 同 本田 WR-V 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對無錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X70 and Hyundai Tucson when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR selling price of Proton X70 in Malaysia is RM 106,800 - 122,300. There are 3 versions in total, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
The OTR selling price of Hyundai Tucson in Malaysia is RM 143,888 - 197,888. There are 5 versions in total, including 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888), etc.
From a price perspective, Proton X70's entry price is indeed RM 37,088 cheaper than Hyundai Tucson. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. However, note that the cost saving of a few thousand may involve trade-offs in equipment, which depends on your specific requirements.
Proton X70 is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Hyundai Tucson is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain system, and the driving feel is basically the same in daily use. Fuel consumption is also similar, so no need to worry too much about this.
Proton X70's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP). Active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Hyundai Tucson's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP). Active safety systems include SmartSense.
Both cars have the same safety rating, and safety features are quite comprehensive within this class. Safety standards for new cars today are generally good, so there is no need to worry too much about this.
Proton X70 Warranty 5 Years/150,000km. Service interval Every 10,000km or 6 months.
Hyundai Tucson Warranty 5 Years/300,000km. Service interval Every 10,000km or 6 months.
Overall, Proton X70 and Hyundai Tucson are both very good car models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several car dealerships, and then go for a test drive to make the final decision. Buying a car is a big deal, spending some time doing research will never be wrong.
