文丨陳偉東

當新能源賽道陷入參數內捲、迭代提速的浮躁週期，真正沉下心打磨產品的車企愈來愈稀缺。

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式開啟預售。不同於行業「快速上新、快速迭代」的節奏，風雲 T7 以長期主義造車理念歷經多年深度打磨，依托奇瑞全球化研發、測試、製造體系，完成多地域、全工況嚴苛驗證，以經過全球市場驗證的成熟品質，回歸家用純電最本真的產品價值。

拒絕速成造車

作為奇瑞面向全球家庭打造的高品質純電 SUV，風雲 T7 從研發之初便立足全球統一標準，不做「特供版」、不搞區域差異化減配。整車對標 2026 版 E-NCAP 五星安全體系打造，功能安全達到行業頂級 ASIL-D 等級，從車身結構、電池防護到智能安全配置，全部按照全球最嚴苛法規前置設計。

為適配全球多元路況與氣候環境，風雲 T7 完成跨大洲全場景極限試煉：從北歐零下極寒、中東高溫暴曬，到東南亞濕熱雨淋、海外非鋪裝爛路，覆蓋全球 95% 典型路況與 -40℃至 55℃極限溫域。針對不同地區用車痛點，整車完成防水、抗老化、防腐、底盤防護、熱泵溫控等上千項專項優化，確保無論南方雨季、北方寒冬、高原強紫外環境，都能保持穩定可靠的整車狀態。

在耐久驗證層面，風雲 T7 投入數十台專屬測試車輛，累計完成超 600 萬公里全域路試、145 萬公里專項耐久測試。超長週期、高強度實測，提前篩除量產隱患，讓車輛耐用性、穩定性遠超行業常規標準。

依托奇瑞 23 年出口領跑、2000 萬全球用戶的製造積澱，風雲 T7 同源海外車型已率先登陸泰國、南非等市場，憑藉穩定品質收穫海外用戶口碑。此番國內預售，是全球成熟品質反向回饋中國家庭。

全系真配置平權

當下家用純電市場普遍存在「入門減配、高配溢價」的現象，消費者往往需要在續航、安全、空間、舒適之間取捨。風雲 T7 徹底打破配置分層套路，以全系標配的全能實力，實現家用純電六大核心需求一步到位。

續航層面，風雲 T7 全系搭載高規格犀牛電池，CLTC 純電續航 600km，實測續航實現反向虛標。依托先進熱管理系統與低風阻車身設計，有效解決冬季續航縮水痛點；22 分鐘即可完成 30%-80% 快充，日常通勤、長途出行無需電量焦慮，電池超長壽命更保障十年用車無憂。

安全層面，風雲 T7 把頂配安全下放全系。整車採用高占比高強度鋼籠式車身，搭配專屬副車架結構、貫穿式加強門檻，車身抗撞能力全面拉滿。全車標配 9 安全氣囊，包含大體積雙腔遠端氣囊與超長側氣簾，配合電池 6D 鎖子甲級防護、IP68 頂級防水防撞能力，經過多重極限碰撞測試驗證，全方位守護家庭出行安全。

智能體驗上，車型搭載 4nm 高階車規芯片，算力充足、交互流暢，搭載升級靈犀智艙與豆包大模型，語音識別精準、場景邏輯貼合家用習慣。同時配備全場景智能泊車、高速領航、循跡倒車等實用智駕功能，弱化花哨功能、強化真實好用，降低家庭用戶駕駛負擔。

空間與舒適性是風雲 T7 的核心優勢。憑藉高效空間佈局，新車實現超高車內得房率，後排寬敞純平，乘坐舒展不局促。座椅支持通風、加熱等舒適功能，後排可一鍵放倒形成超大純平空間，兼顧日常載人、休憩午休、戶外露營多重場景。

底盤由國際團隊專業調校，實現前後均衡軸荷與超低車身重心，兼顧城市代步的平順靜謐與高速行駛的穩定質感，爛路濾震、高速操控表現全面優於同級家用 SUV。

設計上，風雲 T7 延續風雲序列東方美學理念，線條剋制簡約、造型大氣耐看，拒絕過度誇張的潮流化設計，實現久看不膩的高級質感。多款專屬車漆配色適配家庭審美，全車細節兼顧空氣動力學、隔音性能與耐久抗老化能力，顏值與實用性雙向平衡。

為家庭用戶打造「經得起時間考驗」的電車

新能源行業高速迭代，不少新品追求快速落地、快速出圈，犧牲了驗證週期與耐久品質。而奇瑞風雲 T7 堅持好車快不了點的研發理念：不趕短期熱度、不湊參數噱頭，把時間花在測試、驗證、優化上。

從用戶調研、全球工況適配，到百萬公里耐久路試、海外市場先行驗證，風雲 T7 把所有不確定性解決在上市之前。不盲目堆料，不製造配置焦慮，只為交付一台安全、耐用、省心、全能的家用純電 SUV。

此次正式開啟預售，意味著歷經千錘百煉的奇瑞風雲 T7 正式登陸家庭主流市場。以全球標準、全域實力、全系真配置，風雲 T7 將重塑 15 萬級家用純電 SUV 價值標杆，讓普通家庭也能買到經過全球驗證、十年不過時、省心耐用的高品質純電車。

見到奇瑞風雲 T7 今鋪嘅預售，我第一反應係：「國產車出海咁多年，總算有品牌調轉頭，先拿海外市場畀自家車「鍍層金」，再回國內賣。」8 月 12 日風雲 T7 開啟預售，三款配置 10.99 萬到 12.99 萬，全系 CLTC 續航 600km，同源嘅海外版叫 Lepas L6，已經喺泰國、南非賣咗一陣，仲上咗米蘭設計週，奇瑞給呢套打法起咗個名字叫「反向出海」——車先喺海外驗證品質，再帶住全球標準回國內搶市場。

但講心嘢，T7 真正值得傾嘅唔係配置表幾靚，而係奇瑞想用一台「先喺海外練級、再回國內打架」嘅純電 SUV，去比亞迪元 PLUS 同吉利銀河 E5 嘅地盤搶飯碗，呢件事到底靠唔靠譜。

全球車嘅底子真係唔虛

先講下產品，風雲 T7 喺 10 萬級呢個價位畀得真係夠意思。車身尺寸 4570×1852×1694mm、軸距 2700mm，緊湊型純電 SUV 嘅標準身胚，全系標配 65.05kWh 嘅犀牛磷酸鋰鐵電池，CLTC 續航 600km、官方實測做到 667km 以上，快充 30% 至 80% 約 20 分鐘。單電機最大功率 178kW、峰值扭矩 275N·m、最高車速 180km/h，日常通勤同偶爾高速都夠用。懸架係全線前麥花臣加後多連桿獨立懸掛，由歐洲研究院、瑪莎拉蒂前懸架工程師參與調校，50.8 比 49.2 嘅前後軸荷比，喺 10 萬級入面係實打實嘅越級配置。

智能同安全嘅堆料似 12 萬級往上。智駕上獵鷹 500 系統，3 顆毫米波雷達、7 個攝像頭、12 個超聲波雷達共 22 個傳感器，支持 300 多種場景自動泊車、跨樓層記憶泊車，仲帶高速領航輔助。晶片係高通 8775 座艙駕控一體、4nm 製程 72TOPS，座艙入面 15.6 吋 2.5K 熒幕搭靈犀智艙 2.0 同豆包大模型，CarPlay、HiCar、CarLink 全兼容。安全層面直接對標 2026 版 E-NCAP 五星同 ASIL-D，九橫五縱籠式車身、80% 高強鋼、18.84% 熱成型鋼、9 個安全氣囊，電池 IP68 防水做到國標 96 倍，奇瑞仲順手俾咗個「智駕兜底」——一年內智駕事故最高賠 500 萬。空間上得房率 84%，後排純平地台、腿部 911mm，座椅放倒能拼出 1955mm 純平大床，備廂 450L 拓展到 1550L，38 處儲物加上 4 個承重 300kg 嘅鉚環，家用嘅小心思畀得挺滿。

但喺最捲嘅盤入面佢都係個新兵

產品力睇落唔虛，可風雲 T7 要入嘅 10 萬級純電 SUV 市場，係而家國內最捲嘅一潭水，而奇瑞風雲喺呢個細分入面，講白咗都係個新兵。

最直接嘅貼身對手係吉利銀河 E5，啟航版指導價 10.98 萬、同 T7 悅享版 10.99 萬幾近一個價，但 E5 軸距 2750mm 比 T7 長咗 50mm，神盾短刀電池拿下 Euro NCAP 同 ANCAP 雙五星，Flyme Auto 座艙嘅口碑亦都立住咗，上市以來月銷穩喺萬台級別。再往上啲係比亞迪元 PLUS，第三代剛喺 5 月上市，指導價 11.99 萬到 14.99 萬，車長 4665mm、軸距 2770mm 比 T7 大咗一圈，全系 800V 平台、後置後驅、540 到 630km 續航，仲把天神之眼高級智駕同雲輦-C 下放咗呢個價位，比亞迪喺 10 萬級純電嘅號召力唔使多講，月銷長期過萬。T7 比呢兩個喺配置上唔怂，甚至全系 600km、獨立懸掛、22 顆傳感器都畀得厚道，但軸距細咗 50 到 70mm、尺寸亦都略短，更關鍵係品牌——銀河同比亞迪喺純電家用車市場嘅心智，係奇瑞風雲靠一

款新車短时间補唔到嘅。

「慢功夫」可唔可以換來銷量

講心嘢，奇瑞畀 T7 講嘅「慢功造好車、久咗等」呢個故事，我幾鍾意呢套。5 年研發、600 萬公里全球路試、先海外後國內嘅反向驗證，比起啲上市即趕工嘅車，態度擺喺度，全系 600km 加上獨立懸掛同智駕兜底，10.99 萬起嘅誠意都夠。問題係，10 萬級消費者買嘅從來唔止係「全球車」三個字，而係邊間屋親戚開咗、保值率幾咁、售後網點近唔近，呢啲奇瑞風雲喺純電家用市場都仲嫩。

T7 真正嘅考驗，係佢可唔可以把「海外鍍金」嘅敘事，翻譯成國內用戶真金白銀嘅落單。銀河 E5 同元 PLUS 已經把 10 萬級純電 SUV 嘅及格線拉得好高，T7 產品力达标咗，但品牌勢能同渠道密度差幾多，光靠厚道配置同一套好故事，可唔可以從呢兩個月銷過萬嘅硬茬嘴入面搶得肉，仲要睇最終上市定價同終端優惠。我个人其實幾希望奇瑞呢台車能成，畢竟風雲序列之前靠插混 T9、T10 打咗翻身仗，T7 作為純電 SUV 嘅開篇，如果能夠立定，後面三年 12 款新車嘅純電版圖先算真正铺开。但「好車唔等於好賣」呢個道理，奇瑞自己應該比邊個都清楚。

當汽車行業陷入「速成」內捲，奇瑞風雲 T7 以「全球車快唔到一點」嘅宣言，用 5 年打磨嘅硬核實力，重新定義純電 SUV 嘅價值標準。8 月 12 日，這款歷經全球嚴苛驗證嘅全球品質純電 SUV 正式開啟預售，以「慢功出好車」嘅長期主義，為市場注入一劑清醒劑。

慢研發：5 年磨一劍，全球標準鑄就硬核品質

風雲 T7 嘅「慢」，係研發投入嘅深耕。3 年研發週期、全球 1+7+N 研發體系打磨，讓佢從誕生之初就對標 2026 版 E-NCAP 全球最高安全標準，提前 2 年預研全球法規，將 15 個典型國家嘅用戶需求納入產品設計。145 萬公里全球極限環境驗證，覆蓋 -40℃極寒到 55℃高溫、500mm 深水涉水等 100+ 極限路況，963 台試驗車嘅全方位測試，讓每一處細節都經得起全球市場考驗。

這種「慢」更體現喺全球資源嘅整合：百餘名全球設計師協同、5000+ 用戶共創，讓車型兼具歐洲審美與東方雅韻；博世、索尼等世界級供應商加持，歐系底盤由原瑪莎拉蒂資深工程師調校，從用料到調校均達到全球頂級水準。

強產品力：六大剛需全覆蓋，同級標杆實至名歸

風雲 T7 嘅核心競爭力，在於對家庭用戶六大剛需嘅精準滿足。顏值上，馭風前脸、風刃大燈搭配 6 款東方雅韻車色，熾焰橙更採用豪華車級 tri-coat 工藝，光影流轉間盡顯高級感；空間上，2700mm 軸距帶來 84% 得房率，後排純平地台 +4/6 放倒純平大床模式，兼顧家用與戶外場景。

安全係佢最硬核嘅底氣：80% 高強度鋼磐石車身、同級獨有 shotgun 結構，搭配 9 氣囊與 6D 電池防護，IP68 防水標準達國標 96 倍，從車身到電池構築雙重安全堡壘。續航方面，全系標配 65.05kWh 犀牛角電池，CLTC 續航 600km 且實測「反向虛標」達 667+km，20 分鐘可完成 30-80% 快充，-40℃極寒環境下續航達成率仍提升 30%，徹底解決里程焦慮。

智能體驗同樣領先同級：4nm 製程 8775 艙駕一體芯片，算力碾壓 5-7nm 同級芯片，支持跨樓層記憶泊車與 300+ 全場景自動泊車；靈犀智艙 2.0 集成豆包大模型，六大真人感陪伴體驗讓交互更自然。此外，雲感舒適座椅嘅三檔加熱通風、50W 無線充電等細節，盡顯人性化關懷。

市場競爭力：長期主義破局，全球品質降維打擊

在「速成車」濫嘅市場中，風雲 T7 嘅競爭力源於「全球車」嘅降維打擊。其同源車型 LEPAS L6 已喺南非、泰國上市，9 月將登陸歐盟，全球 130 多個國家嘅奇瑞體系為其品質背書。相比同級車型，風雲 T7 以全球標準重構價值：安全上對標 2026 法規，續航上突破溫域限制，智能上搭載艙駕一體芯片，更以整車終身質保、電池安全兜底等政策，打消用戶後顧之憂。

這種「慢」並非效率低下，而係對品質嘅極致追求。當行業追逐短期流量時，風雲 T7 用 5 年時間完成從研發到全球驗證嘅閉環，以全球品質滿足中國家庭需求，喺 15-20 萬級純電 SUV 市場中，樹立起「長期主義」嘅新標杆。

風雲 T7 嘅上市，不僅係一款新車嘅發布，更係對汽車製造初心嘅回歸。喺「快」與「慢」嘅博弈中，佢用全球品質證明：真正嘅好車，從來都唔怕慢。

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 開啟預售，新車共推出 3 個版型，預售指導價為 10.99 萬至 12.99 萬元，並享有 7 重購車權益；新車預計 8 月底正式上市。

風雲 T7 車身尺寸為 4570/1852/1694mm，軸距 2700mm，採用風雲新能源最新一代極簡電動化設計語言，封閉式前臉搭配狹長銳利嘅 LED 大燈，車身側面線條流暢，採用溜背式車頂線條，車尾配備貫穿式 LED 尾燈與車頂擾流板。

新車提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑 6 款外觀配色。內飾採用環抱式座艙設計，分為溫暖黑棕、極夜黑曜兩種風格，搭配大面積軟包覆同菱格縫紬細節。

風雲 T7 全系標配 15.6 吋 2.5K 懸浮中控螢幕與 8.8 吋全液晶儀表。新車搭載咗高通驍龍 8775 座艙駕駛一體晶片，支援 CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 手機互聯，其靈犀智艙 2.0 內建小奇同學、抬杠大師等六大真人陪伴體驗。

新車搭載嘅獵鷹 500 駕駛輔助系統，集成 3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝影機、12 個超聲波雷達，總計 22 顆高精度傳感器，可實現 300 種以上全場景自動泊車，包括斷頭路泊車、一鍵循跡倒車、跨樓層泊車等功能。

風雲 T7 搭載最大功率 178kW 嘅後置驅動馬達，峰值扭矩 275N·m；全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 綜合續航里程 600 公里，實測續航可達 667 公里以上，電池由 30% 充至 80% 需 20 分鐘。其全域一體化熱管理雙源寬熱泵空調同高壓 PTC 組合，可喺零下 30 攝氏度至 55 攝氏度嘅超寬溫度域內穩定運作。新車底盤採用前麥花臣、後多連桿獨立懸掛，由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜嘅國際化底盤團隊打磨，50.8:49.2 黃金軸荷比能夠有效抑制轉向推頭、甩尾現象，提升過彎穩定性同直線行駛循跡性。

風雲 T7 對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計，功能安全達到 ASILD 最高等級。2 年策劃，3 年研發，共投入 81 台專屬耐用車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐用專項實測 145 萬公里，並針對東南亞雨季、中東高溫日曬、印尼高濕等多種全球多地區進行極限實車試煉。新車車身採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼打造嘅九橫五縱籠式車身，搭載 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊。

預售期間，風雲 T7 推出兩大保底同兩大終身權益，動力電池安全保底為因動力電池自身原因導致整車熱失控損毀，奇瑞將賠償同款新車；輔助駕駛保底為自購車之日起一年內，喺泊車或智能領航場景中因智駕系統原因導致事故，最高賠償 500 萬元。終身權益則為含三電在內嘅整車終身保用，同 666 元買終身基礎保養套餐（1 次/年）。

喺 10 萬至 15 萬元純電 SUV 市場，多數競爭對手續航集中喺 400-500 公里區間，智能化配備亦以基礎 L2 級為主，風雲 T7 以 10.99 萬元起嘅預售價，將全系標配 65.05kWh 電池同 8775 晶片、E-NCAP 五星安全標準等產品力帶入呢一區間，喺核心指標上形成咗較為明顯嘅配置差異，有望進一步提升市場佔有率。

8 月 12 日，奇瑞風雲全新全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式啟動全國預售，新車推出 600km 悅享版、600km 舒享版、600km 智享版三款型號，預售指導價區間 10.99 萬至 12.99 萬元，預售期支付 1000 元訂金即可解鎖七重專屬購車權益，由購車優惠、用車保障到售後兜底全方位覆蓋用戶需求。

當下全球汽車產業邁入「中國時間」，奇瑞憑藉 23 年深厚全球化技術積澱，打造出原生全球車型風雲 T7，走出獨特嘅反向出海試煉路徑。該車歷時 2 年策劃、3 年完整研發，投入 81 台專屬耐久車輛開展同步路試，整車累計測試里程突破 600 萬公里，耐久專項實測里程達 145 萬公里，先後奔赴東南亞雨季、中東高溫、北歐極寒、巴西砂石路等全球百幾種極限路況完成實車驗證，同源車型 LepasL6 登陸米蘭設計周收穫國際好評，現已喺泰國、南非等海外市場上市，帶住經過全球市場嚴苛檢驗嘅成熟品質回歸國內，圍繞顏值、安全、出行、智能、舒享、安心六大家庭核心剛需，打造適應通勤、長途自駕、親子出遊、戶外露營全場景嘅均衡純電 SUV。

喺外觀設計上，風雲 T7 融匯全球簡約審美與東方雅緻氣韻，由奇瑞十大全球設計中心、五千餘名海内外用戶全程共創，馭風前臉搭配風刃大燈，流暢嘅風塑緞帶車身勾勒出舒展比例，天際霞光貫穿尾燈拓寬車尾視覺層次。整車採用同步海外標準嘅耐侯車漆，提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑六款專屬配色，其中熾焰橙搭載同級獨有嘅三層 Tri-coat 豪車級噴塗工藝，抗紫外線、耐刮擦不易褪色。

車內提供溫暖黑棕、極夜黑曜兩套內飾風格，雲翼環抱座艙鋪滿大面積軟質包覆，鵝卵石懸浮揚聲器、菱格釦縫紋理細節精緻考究，全車皮革、密封件、塑料件均經過抗老化測試，長期使用依舊嶄新耐看，徹底解決私家車久用顯舊嘅痛點。

智能配置係風雲 T7 嘅核心優勢，新車搭載同級首發 4nm 製程 8775 艙駕一體芯片，72TOPS 高算力令系統響應低至 80ms，開機速度提升 33%，座艙與智駕兩大域無縫協同。車內配備 15.6 吋 2.5K 防眩光大屏，支援無線 CarPlay、華為 HiCar 等全平台手機互聯，靈犀智艙 2.0 搭載豆包大模型，擁有六大真人感語音人設，內置小憩、露營、寵物、醒神等六大一鍵場景模式。獵鷹 500 駕駛輔助系統搭載 22 顆高精度傳感器，支援 300+ 全場景自動泊車，仲可實現 2km 範圍內跨樓層記憶泊車，一鍵循跡倒車、斷頭路泊車等功能全覆蓋，徹底解決新手停車難題，高速領航輔助可提前預判路況，大幅減輕長途駕駛疲勞。

空間與駕乘舒適性上，風雲 T7 車身尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率高達 84%，後排純平地台帶來 911mm 寬裕腿部空間，180cm 乘客乘坐無壓抑感。9 層複合雲感座椅兼顧柔軟支撐，配備三檔加熱與吸風式通風，-20℃低溫環境 5 分鐘即可升溫至 30℃。後排座椅放倒後拓展出 1955mm 純平大床，常規後備箱容積 450L，最大拓展至 1550L，搭配車內 38 處儲物空間、四個承重 300kg 鉚環與專用掛鈎，露營裝備、大件行李均可輕鬆收納。

安全層面，風雲 T7 對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準打造，功能安全達到 ASILD 最高等級，整車採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼構建九橫五縱籠式車身，搭配同級獨有嘅 Shotgun 結構、首發雙框副車架與 PACK 防撞梁，正面 9 條、側面 6 條碰撞傳力路徑可高效分散撞擊能量，最大限度保留乘員生存空間。

新車全系標配 9 安全氣囊，包含 48L 大容量雙腔遠端氣囊與後排側氣囊，實現 360 度乘員防護。全系搭載犀牛動力電池，31 層 6D 鎖子甲立體防護結構全方位抵禦穿刺、擠壓與衝擊，IP68 防水等級為國標 96 倍，無懼城市內澇與戶外涉水；同時推出兩大兜底保障，若動力電池自身故障引發整車熱失控，奇瑞賠付同款新車；購車首年內，因智能泊車、領航輔助系統故障引發事故，最高可賠付 500 萬元，俾家庭用戶十足安全感。

出行續航方面，風雲 T7 實現全系 600km 續航平權，三款車型統一搭載 65.05kWh 大容量犀牛電池，CLTC 標準續航 600km，實際測試續航可達 667km，真正做到「反向虛標」，打消里程焦慮。電池 30%-80% 快充僅需 20 分鐘，一杯咖啡時間就能補充 300 公里續航，電池循環壽命超 2500 次，整車 15 年無需更換電池。車輛搭載全域一體化雙源寬溫熱泵空調搭配高壓 PTC，-30℃至 55℃超寬溫域穩定運行，北方冬季製熱更省電，配合全系標配 AGS 智能進氣格柵與 14 項低風阻優化設計，高低速能耗表現穩定，極寒酷暑出行無衰減。

底盤由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜國際團隊打磨，50.8:49.2 黃金軸荷比抑制推頭、甩尾，560mm 超低重心提升高速穩定性，憑藉奇瑞 26 年底盤研發功底與自有雙軸 K&C 試驗台，經過上千小時全路況模擬驗證，兼顧城市通勤順暢與山路操控質感。

購車及長期用車權益同樣誠意拉滿，預售支付 1000 元訂金即可享受七大禮包：價值 6000 元熾焰橙、山煙紫個性車色免費選，1000 元訂金可抵 2000 元車款；兩大終身權益為價值萬元整車終身質保（含三電，易損件除外），僅 666 元即可購入原價 3999 元終身基礎保養套餐，每年一次基礎保養；疊加動力電池、輔助駕駛雙重兜底保障，同時享有優先提車權，所有終身、兜底權益均面向首任非營運車主，覆蓋車輛全生命週期，大幅降低家庭後期養車成本。

現時 10-13 萬級純電 SUV 賽道競爭白熱化，多數車型存在續航分級、安全配置縮水、售後保障薄弱等短板，風雲 T7 以全系 600km 續航、全球五星安全標準、高端下放嘅跨樓層智駕、雙終身 + 雙兜底權益形成差異化壁壘。奇瑞 23 年出口第一、2000 萬全球用戶嘅品牌背書，疊加反向出海驗證嘅成熟品質，精準擊中普通家庭對長續航、高安全、低用車成本嘅核心需求。其 10.99 萬起嘅定價打破高配純電 SUV 價格門檻，既能搶佔國內家用代步、自駕露營細分市場，也將同步支撐海外多國上市佈局，有望成為十萬級純電 SUV 市場增長新主力，進一步鞏固奇瑞風雲新能源序列市場份額。

慢功造好車，奇瑞風雲 T7 預售解析：一台經過全球驗證嘅家用純電 SUV

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式開啟預售，發佈會以「慢功造好車，久等咗」作為核心主題，區別於行業快速迭代、短期速成嘅造车節奏，呢款車型從研發之初便以全球標準家用純電 SUV為定位，同源車型 Lepas L6 已先行登陸泰國、南非市場並收穫市場反饋，完成多地域實測後回歸國內市場發售。在 10 至 13 萬緊湊型純電 SUV 賽道中，風雲 T7 沒有依靠單一參數堆砌製造噱頭，而是從全球造车體系、底層硬件科技、全場景家用實力形成完整產品邏輯，覆蓋普通家庭購車、用車嘅核心訴求。

一、作為全球車，風雲 T7 嘅核心體系優勢

風雲 T7 嘅全球屬性並非簡單國內車型改款出口，而係搭建咗一套完整閉環嘅全球化研發、驗證、製造體系，這亦係其區別於同級多數車型嘅底層優勢。研發周期層面，整車歷經 2 年策劃、3 年完整開發，前期完成 5000 多份全球用戶調研、深入走訪 15 個典型國家，同步遵循 2026 版 E-NCAP 五星安全標準、ASILD 高等級功能安全與全球數據合規要求，從設計源頭適配全球 210 個國家同地區嘅法規與用車習慣。

環境與路況適配能力係全球車最直觀嘅優勢，整車全域工作區間覆蓋 - 40℃至 55℃，搭配同級發射雙源寬溫域熱泵加 PTC 制熱系統，可應對北歐極寒、中東高溫、東南亞高濕等極端氣候；路面測試覆蓋全球 95% 主流道路類型，包含巴西高減速坎、墨西哥鵝卵石路、德國高速大曲率彎道、南非非鋪裝泥路等複雜路況，針對不同地域做出專項結構優化，比如熱帶地區升級 500mm 越野級涉水能力，遠高於國標 150mm 浸水標準，高原車型強化漆面抗紫外線老化性能，中東版本加大清洗液儲液罐。

整車耐久驗證規模同樣依托全球化佈局，品牌投入 81 台專屬耐久車輛同步開展路試，整車累計測試里程突破 600 萬公里，專項耐久測試里程達 145 萬公里，測試場景覆蓋歐盟、澳新、俄羅斯、巴西等上百個極限環境。製造端採用全球統一智造標準，焊裝工位實現 ±0.01mm 發絲級全自動焊接，塗裝工藝保障整車長期零腐蝕，搭配 AI+5G 鷹眼視覺檢測站，200 多個檢測點位嘅識別精度係人眼嘅 100 倍，統一標準規避不同批次車型品控差異。而奇瑞連續 23 年國內乘用車出口第一、全球 2000 萬用戶嘅市場積澱，亦為呢套全球造车體系提供咗長期落地嘅數據同市場背書，解決家用用戶對電車可靠性、環境適應性、長期耐用性嘅核心顧慮。

二、車輛配置搭載嘅核心黑科技硬件

整車在三電、智能座艙、輔助駕駛、車身安全四大板塊搭載多項同級少見嘅前沿硬件，多數配置全系無阉割下放。智能交互核心為同級發射 4nm 制程 8775 艙駕一體芯片，72TOPS 算力支撐座艙與智駕硬件融合冗餘，系統響應最低 80ms，開機速度提升 33%，硬件架構避免座艙、智駕分域帶嚟嘅卡頓割裂；車機搭載靈犀智艙 2.0 與豆包大模型，支持多風格真人語音交互，同時完整兼容無線 CarPlay、HiCar 等第三方互聯生態，搭配 15.6 吋 2.5K、1000nit 防眩光大屏，強光行車場景可視性更好。

續航與溫控層面嘅核心技術係雙源寬溫域熱泵系統，配合 16 合一全域熱管理模組，冬季車輛續航達成率提升 30%，-20℃環境下 20 分鐘即可將座艙升溫至 23℃；全系標配 65.05kWh 犀牛電池，採用 6D 鎖子甲 31 層防護結構，IP68 防水等級為國標 96 倍，側邊抗擠壓能力達到國標 2 倍，可承受 1008 小時鹽霧測試、1.5 倍國標時長火燒測試，電池循環壽命超過 2500 次，官方標定整車 15 年無需更換電池，充電效率上 30% 至 80% 快充僅需 22 分鐘，短時補能可行駛 300km。

智能駕駛搭載獵鷹 500 系統，配備 22 顆高精度傳感器，包含 3 顆毫米波雷達、7 顆高清攝像頭與 12 顆超聲波雷達，支持 200 餘種全場景自動泊車、100 米循跡倒車、遠程離車泊入；高速領航輔助可提前 500 米預判變道、順暢完成匝道匯入，長途高速行駛降低駕駛員操作負荷。車身安全硬件上配備同級最多 9 枚安全氣囊，包含 48 升大容量雙腔遠端氣囊、1778mm 超長側氣簾，氣囊具備 6 秒長效保壓功能；底盤搭載 One-Box 線控制動系統，136ms 極速建壓，制動穩定同時降低能耗，底盤由瑪莎拉蒂前底盤專家團隊專項調校，搭配 50.8:49.2 黃金軸荷、70mm 大尺寸減震襯套，兼顧高速穩定性與爛路濾震表現。

三、整車值得關注嘅硬核綜合實力

風雲 T7 打破家用純電市場普遍存在嘅配置分級取舍問題，完整覆蓋出行、安全、智能、舒享、顏值、續航六大家庭刚需，唔存在入門版大幅減配嘅情況。續航層面做到全系 600 公里 CLTC 續航平權，三款預售車型電池容量、續航參數完全一致，實測續航可達 667 公里，唔存在入門低續航、高配長續航嘅溢價套路，徹底緩解家庭用戶里程焦慮。

車身安全結構為八橫五縱籠式車身，整車 80% 區域採用高強度鋼，熱成型鋼占比 18.84%，搭載同級獨有嘅 shotgun 結構、1088mm 貫穿式輥壓門檻，搭配發射雙框副車架與電池 PACK 防撞梁，除常規碰撞測試外，額外完成正柱碰、側柱碰、40 公里/小時鑽卡、碰撞後自動刹停 MCB 等極限測試，落水後車窗可持續供電 5 分鐘，保障車內人員逃生。

空間舒適性方面，車身尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內空間得房率 84%，後排純平地板腿部空間可達 911mm，身高 180cm 乘客乘坐無侷促感；9 層複合雲感座椅標配三檔加熱與 3D-mesh 通風，座椅放倒後形成 1955mm×1310mm 純平大床，適配露營、午休場景。尾箱常規容積 450 升，包含 19 升隱私夾層、99 升下沉儲物空間，最大拓展容積 1550 升，車內配備多組 Type-C、USB 充電接口、50W 無線快充與多處專用儲物槽，戶外裝載配備承重 300 公斤鉚環，適配親子出行、自駕露營等多元場景。

外觀設計採用全球設計師共創嘅東方雅致美學，推出 6 款專屬車漆，其中熾焰橙採用三層 Tri-coat 豪车級噴塗工藝，全車漆面經過高低溫、強紫外線老化測試，長期使用唔易褪色；內飾提供黑棕居家、純黑運動兩套風格，大面積軟包覆搭配水波紋、菱格縫細節，全車弱化反光材質，兼顧美觀與行車安全，流線化車身 14 項空氣動力學設計，喺提升顏值嘅同時降低整車風阻，間接優化續航表現。

四、目標消費群體與產品核心吸引力

風雲 T7 嘅目標人群以剛需家庭用戶為核心，可分為四類細分群體。第一類係預算 10 至 13 萬嘅三口年輕家庭，購車核心訴求為均衡無短板，兼顧日常通勤、接送孩子、短途出遊，排斥為長續航、高安全額外加價，看重車內大空間、完整安全配置與穩定可靠嘅長期用車表現；第二類係跨城長途通勤人群，日常單程出行距離較長，對真實續航、快充效率、冬季續航衰減控制有較高要求，同時需要高速智駕減輕長途駕駛疲勞；第三類係喜愛露營、戶外自駕嘅輕戶外愛好者，需要平整大床、大容量儲物、穩定底盤與寬溫域電池，適應郊外複雜路況與多變氣溫；第四類係注重長期用車成本與品控嘅務實消費者，優先選擇具備全球化驗證、完善終身質保政策、售後網點完善嘅傳統自主品牌，對短期營銷噱頭敏感度低，更在意車輛 3 至 5 年使用週期內嘅耐用性。

對上述用戶而言，車輛嘅吸引力集中喺均衡、省心、低成本三個維度。全系 600 公里續航平權係最直觀嘅優勢，同價位多數車型入門續航不足 500 公里，風雲 T7 無需加配即可滿足長途出行；全套頂配安全、智能硬件無分級下放，家庭用戶無需為防護、智駕功能額外支付溢價；全球多地域百萬公里實測帶嚟更高嘅穩定性，減少後期故障維修概率；寬適車內空間兼顧代步與露營，一台車覆蓋全部家用場景，無需區分通勤車、露營車；同時整車設計兼顧耐看與抗老化，避免短期審美過時、車身內飾快速顯舊嘅問題。

五、預售價格與購車權益

本次風雲 T7 預售共推出三款配置車型，預售指導價區間 10.99 萬至 12.99 萬元，分別為 600 公里悅享版 10.99 萬元、600 公里舒享版 11.99 萬元、600 公里智享版 12.99 萬元，三款车型統一搭載 65.05kWh 電池與 600 公里續航基礎硬件，差異集中喺舒適配置與高階智駕功能。

預售周期內支付 1000 元訂金，可享受 7 項購車相關權益。購車優惠層面，1000 元訂金可抵扣 2000 元尾款，價值 6000 元嘅熾焰橙、山煙紫兩款特殊車漆限時免費選裝，下定用戶享有優先提车資格；長期用車保障包含兩項終身權益，僅限首任非營運車主，一係整車含三電系統終身質保（易損件除外），二係僅需 666 元即可購入原價 3999 元終身基礎保養套餐，每年可享受一次基礎保養；同時配套兩項用車兜底保障，動力電池因自身質量問題引發熱失控損毀，品牌賠償同款配置新車；購車一年內，智能泊車、高速領航輔助因系統故障引發事故，最高提供 500 萬元第三者與人傷賠償，完整覆蓋購車、用車、維修、事故風險，降低家庭用戶長期用車顧慮。

2026 年 8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式開啟預售。新車共推出 3 款配備車型，預售價格區間為 10.99 萬 -12.99 萬元。其中悅享版 10.99 萬元、舒享版 11.99 萬元、智享版 12.99 萬元，新車預計 8 月底正式上市。

本次預售發佈會以“慢功造好車，久等了”為主題。作為一款已在海外市場以"LEPAS L6”之名先行上市的全球車型，風雲 T7 此次回歸國內市場，試圖以全車系 600km 續航和跨樓層記憶泊車兩大差異化賣點，在 10 萬級純電 SUV 市場建立競爭力。

風雲 T7 定位緊湊型純電 SUV，車身尺寸為 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm。整車採用"禦風"設計語言，前臉配備 L 形日行燈，側面線條流暢，車尾為貫穿式燈組。提供 17、18 英寸兩種輪轂尺寸。

該車的特殊之處在於其“全球車”身份。風雲 T7 由奇瑞全球 8 大研發設計中心聯合 5000 餘名海内外用戶共創，同源車型 LEPAS L6 已在泰國、南非等海外市場先行上市。研發周期歷時 2 年策劃、3 年研發，累計測試里程超 600 萬公里。按照官方說法，這是一款“先外售、再內銷”的車型——先在海外市場驗證品質，再回國參與競爭。

外觀方面，提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑六款車色。內飾提供黑棕、純黑兩種風格，採用環抱式佈局，大面積軟包材質。

動力方面，搭載後置單電機，最大功率 178kW，峰值扭矩 275N·m，最高車速 180km/h。底盤採用前麥弗遜 + 後多連桿獨立懸掛，由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜的國際化團隊調校。官方稱實現 50.8:49.2 前後軸荷比。

續航方面，全車系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測續航官方稱可达 667km 以上。快充 30%-80% 需 20 分鐘左右。配備雙源寬溫域熱泵空調 + 高壓 PTC，工作溫域 -30℃至 55℃。全車系標配 AGS 主動進氣格柵，14 項低風阻設計。

智能駕駛是核心賣點。風雲 T7 搭載獵鷹 500 駕駛輔助系統，集成 3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭、12 個超聲波雷達，共 22 顆高精度傳感器。芯片方面採用 4nm 製程高通 SA8775 艙駕一體芯片，NPU 算力 72TOPS，系統響應延遲 80ms。

功能層面，智享版搭載最長 2km 無樓層限制跨樓層記憶泊車，以及覆蓋 300+ 場景的自動泊車功能。悅享版和舒享版在智駕功能上有所精簡，標配全速自適應巡航等基礎功能，具體配置以最終上市官方配置表為準。高配版本額外支持高速 NOA 領航、遠程泊入、離車泊車、100 米循跡倒車等功能。這套配置組合的核心邏輯是：將此前 20 萬級以上車型才配備的跨樓層記憶泊車功能下放至 10 萬級。

安全方面，風雲 T7 對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計。車身採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼，配備 9 個安全氣囊（含 48L 雙腔遠端氣囊和後排側氣囊）。電池具備 IP68 級防水（為國標 96 倍）和 31 層 6D 鎖子甲防護結構。

座艙方面，配備 15.6 英寸 2.5K 懸浮中控屏（1000nit 亮度、防眩光/抗指紋塗層），支持 CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 無線連接。全車得房率 84%，後備廂常規容積 450L，最大可擴展至 1550L。後排座椅放倒後可形成 1955mm 純平大床。

奇瑞風雲 T7 的預售，是這家傳統車企在 10 萬級純電 SUV 市場的一次差異化嘗試。從產品策略來看，風雲 T7 的打法很清晰：全車系統一續航 + 高配智駕下放下放。600km 續航不分高低配、頂配 12.99 萬就能買到跨樓層記憶泊車，這兩點在當前 10-13 萬價位的純電 SUV 中確實不多見。

對續航敏感、預算 10-12 萬的家庭用戶，風雲 T7 值得納入備選。但建議重點關注：一是 600km 續航在實際使用中的達成率（尤其是冬季），二是跨樓層記憶泊車在本地商場的實際覆蓋情況，三是後驅佈局在所在地區氣候條件下的適應性。不急購的用戶，不妨等首批車主的真實續航和智駕反饋後再做決策。對底盤操控有要求的用戶，建議實地試駕體驗後多連桿懸掛的實際表現。

大家好，我係大李。講句老實話，喺呢個快節奏時代，奇瑞突然掏出一部由立項到研發測試整整四年嘅純電 SUV—風雲 T7，而且預售價喺 10.99 萬到 12.99 萬。乍看下，你可能會覺得，而家都係咩時代啦，四年研發出來嘅車，上市唔係直接落後咗嗎？老實講，我最初都係諗住咁。但係經過仔細甄別咗配置參數，並且睇咗呢台車背後嘅研發之後，我發現奇瑞呢波玩法，真係有啲唔按套路出牌。

我哋先甩開啲噱頭，睇睇呢台車掏出來嘅硬核底牌。

最令人意外係佢嘅續航策略。同級好多車型入門版只畀個 400 多或者 500 公里嘅續航，想買長續航就唔得要硬著頭皮買中高配車型。但這台風雲 T7 全系標準配備 65.05kWh 嘅犀牛磷酸鐵鋰電池，直接將 CLTC 續航搞到咗 600km！全系都係 600km，配合 0.286Cd 嘅低風阻，單電機最大功率 178kW，30% 充到 80% 快充亦只需要 20 分鐘。呢樣意味著咩？你買個 10.99 萬嘅入門版，續航同 12.99 萬嘅頂配一模一樣，續航方面完全唔使糾結。

內飾同科技感呢塊，奇瑞今次畀嘅料都算紮實。環抱式中控台加上極簡雙拼色設計，質感幾工整。佢直接上一粒 4nm 製程嘅高通驍龍 8775 艙駕一體芯片，算力 72TOPS，仲內置咗豆包 AI 智能語音交互大模型。好似 SONY 音響、50W 手機無線快充、全景天窗、雲感舒適座椅，甚至杯架前面仲貼心咁保留咗一排常用功能嘅實體按鍵，呢點我必須畀個好評，盲操確實方便多咗。

不過，佢嘅車身尺寸倒是中規中矩，長寬高 457018521694mm，軸距 2700mm，雖然之後排地板做到咗純平，常規備後廂 450L（後排放倒可擴到 1550L，底下方仲有 99L 下沉空間），但同競爭對手動輒 2750mm 甚至 2800mm 以上嘅軸距，風雲 T7 喺空間賬面上確實不算出彩。

嗰奇瑞呢四年時間到底花喺邊度啦？

原來風雲 T7 係個「全球車」！佢係嚴格按照 2026 版 E-NCAP 五星安全標準去研發嘅，全球跑嚴苛測試。甚至喺我哋國內上市前，佢嘅海外版（Jaecoo J6/Pass L6 等）就已經喺南非、泰國等海外市場開賣咗，可以講，國內嘅車型基本上都比較完美啦。

嗰話又講翻轉嚟，呢台車能夠迅速站穩腳跟嗎？講真，冇咁容易。

而家嘅 10-15 萬純電 SUV 市場非常卷。例如，吉利銀河 E5 虎視眈眈，長安深蓝 S05 更加係尺寸超大、配置頂格，仲有 2880mm 嘅超大軸距，連激光雷達都安排埋上咗。相比之下，風雲 T7 喺空間同極致智駕上限上並冇壓倒性優勢。

喺我睇嚟，奇瑞風雲 T7 嘅切入點非常鮮明：佢放棄咗種靠花巧配置吸引眼球嘅打法，轉而用「全系標準 600km 大電池 + 全球化驗證嘅機械素質」來打信任牌。

但我認為，奇瑞而家嘅預售價（10.99-12.99 萬）其實依然帶住傳統車企試探市場嘅謹慎。對於入門買家嚟講，10.99 萬買到 600km 續航確實真係好抵，但我建議中配嘅舒享版先係性價比更高嘅選擇，畢竟全景天窗、索尼音響呢啲能夠帶嚟唔少舒適體驗；至於頂配嘅進階智駕，喺呢個級別並唔算係絕對必需要求。

而奇瑞點樣靠呢台「四年磨一劍」嘅作品掀翻對手，归根結底仲要睇正式上市嗰陣，價格仲能夠唔能夠再狠踩多一腳。如果正式售價能夠再畀個幾千塊嘅驚喜，憑呢套 600km 全系標準嘅誠意，佢絕對能夠成為 10 萬級純電 SUV 入面嘅攪局者。

如果係你，你會為咗 600km 標準續航同全球安全標準選擇奇瑞嗎？歡迎喺評論區傾下你嘅看法！關注大李，每日傾下車圈動態。

8 月 12 日，喺啲稍顯浮躁嘅中國新能源車市中，奇瑞汽車以一種逆潮流嘅姿態，正式展開旗下全球品質純電 SUV——風雲 T7 嘅預售。今次預售發布會以「慢工出好車，久候多時」為主題，新車共推出 3 款車型，預售指導價格區間為 10.99 萬元至 12.99 萬元。

喺如今新車層出不窮嘅 10 萬級純電市場，風雲 T7 憑藉生而全球嘅品質背書與全系 600km 續航嘅硬核實力，勢必掀起一場關於國民精品純電 SUV 嘅價值重塑。

先出海，再回國：一場反向嘅全球試煉

與以往國內上市，再圖出海嘅路徑唔同，風雲 T7 走通咗一條反向出海嘅淬煉之路。依托奇瑞 23 年嘅全球化技術積澱，風雲 T7 嘅海外同源車型已在南非、泰國等市場先行上市，並即將登陸印尼、歐盟、澳新等地。

這種全球化布局並非營銷噱頭，係實打實嘅品質背書。為咗滿足全球 100 多個國家同地區嘅法規、氣候同路況，風雲 T7 經歷咗長達 2 年策劃、3 年研發嘅漫長周期。奇瑞為佢投入咗 81 台專屬耐久車進行同步路試，整車累計測試里程超過 600 萬公里，耐久專項實測達 145 萬公里。從東南亞嘅雨季潮濕、中東嘅高溫曝曬，到北歐嘅極寒雪地，風雲 T7 喺 -40℃到 55℃嘅超寬溫域內完成咗極限實車試煉，全球道路類型覆蓋率達到咗 95%。

安全唔妥協：按照 2026 版 E-NCAP 五星標準造车

喺看不見嘅安全層面，風雲 T7 展現咗老實人造車嘅厚道。新車直接對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計，並滿足功能安全 ASILD 最高等級。

被動安全方面，風雲 T7 採用咗 80% 高強度鋼 +18.84% 熱成型鋼打造嘅九橫五縱籠式車身，配合 Shotgun 結構、雙框副車架及 Pack 防撞梁，構築咗堅固嘅乘員艙防護。全系標配 9 個安全氣囊，其中包括同級罕見嘅 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊，實現咗 360 度全方位保護。針對用戶最關心嘅電池安全，風雲 T7 搭載嘅犀牛電池具備 IP68 級防水能力，防護標準係國標嘅 96 倍，能有效抵禦擠壓、穿刺同涉水風險。

為咗令用戶徹底安心，奇瑞仲推出咗行業罕見嘅兩大兜底權益：因動力電池自身原因導致熱失控損毀，賠償同款新車；購車一年內因智駕系統原因導致事故，車上人員同第三者損失最高賠償 500 萬元。

續航平權：全系 600km，拒絕焦慮

風雲 T7 打破咗純電車高低配續航有別嘅潛規則，實現咗續航配置全系平權。新車全系標配 65.05kWh 大容量犀牛電池，CLTC 純電續航均為 600km，而實測續航更係達到咗 667km 以上嘅反向虛標。

喺補能同能耗管理上，風雲 T7 同樣表現出色，電池由 30% 充至 80% 僅需 20 分鐘。新車搭載嘅全域一體化熱管理雙源寬熱泵空調，可喺 -30℃至 55℃嘅寬溫域內穩定工作，配合 AGS 智能進氣格柵同 14 項低風阻優化，有效解決咗北方用戶冬季續航打折嘅痛點。

智能同舒享：打造有溫度嘅移動空間

智能化方面，風雲 T7 搭載咗 15.6 吋 2.5K 高清大螢幕，內置高通驍龍 8775 艙駕一體晶片，確保車機系統嘅流暢順滑。車機支援 CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 無線連接，覆蓋市面上 99% 以上嘅手機投屏需求。靈犀智艙 2.0 系統內置咗「小奇同學」等六大真人感陪伴體驗，令個人機交互更具溫度。

智駕層面，風雲 T7 搭載獵鷹 500 駕駛輔助系統，集成 3 顆毫米波雷達、7 個攝像頭及 12 個超聲波雷達，支援 300+ 場景嘅全自動泊車、一鍵循跡倒車同跨樓層泊車等進階功能。

喺 10-13 萬元呢個競爭最激烈嘅價格帶，奇瑞風雲 T7 冇選擇盲目堆料，而是用一種「以全球標準打磨國民精品」嘅思路切入市場。佢或許唔係參數最激進嘅，但得益於全球化嘅研發驗證體系，佢可能係呢個級別中令用戶最安心嘅選擇之一。

當「18/12 個月出一款新車」成為業界常態，奇瑞卻用 2 年策劃、3 年研發，打磨咗一台面向全球嘅純電 SUV——風雲 T7，全球累計投入 963 台試驗車，耐久測試車輛累計 145 萬公里。

8 月 12 日，呢台「慢」做出嚟嘅全球車開啟預售，10.99 萬元起。

支撐呢份底氣嘅，係奇瑞嘅全球化實力。2026 年上半年，奇瑞出口 94.38 萬輛，中國每出口 5 輛車就有 1 輛來自佢，並連續 23 年位居中國品牌乘用車出口第一。

唔少品牌仲喺度講「出海故事」甚至未開始講嗰陣，風雲 T7 已經開始行「先出海、再歸國」嘅路線——同源車型 Lepas L6 已喺南非預售、泰國上市，其後將登陸歐盟、澳新等市場。

這意味著佢從研發之初就必須適配全球標準。

風雲 T7 按 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發，涵蓋 -40℃到 55℃極端溫域，並投入 81 台耐久車、累計超 600 萬公里測試里程。

呢種投入，只為解決電車用戶最核心嘅顧慮：可靠性、環境適應性與長期耐用性。

風雲 T7整車尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm。車身唔大，內部空間卻唔細。後排腿部空間 911mm，並可摺倒拓展成一張大床。座椅嘅通風、加熱都齊，仲有 38 處儲物空間。以及四個最大承重 300kg 嘅鉚環用於固定大件貨物。

論產品力，風雲 T7 最直接嘅做法係「全系平權」。全系標配 65.05kWh 電池、CLTC 600km 續航，唔分高配定低配。實測續航可達 667km，快充 20 分鐘補能 300km，電池循環壽命超 2500 次，家用 15 年基本唔使換。

安全亦一視同仁。80% 高強度鋼 +18.84% 熱成型鋼籠式車身，標配 9 個安全氣囊，包埋同級少見嘅後排側氣囊同遠端氣囊。電池達到 IP68 防水（國標 96 倍）及 6D 防護標準。

智能方面，同級首發 4nm 製程 8775 艙駕一體晶片，NPU 算力 72TOPS，搭配 15.6 英寸 2.5K 屏同靈犀智艙 2.0；獵鷹 500 智駕支援 200+ 場景自動泊車。

此外，奇瑞提供整車終身質保（含三電）、電池熱失控賠償同款新車、購車一年內智駕事故最高 500 萬兜底賠償。

2026 上半年中國汽車出口 531 萬輛，其中新能源 242 萬輛。喺汽車呢類大件耐用消費品開始快速迭代之際、喺中國汽車快速撲向全球之際，唔止奇瑞，仲有好多中國優秀企業已經明白咗：有些路繞唔過，有些功夫省唔到。

而家嘅「慢」，係為咗日後嘅「快」。

2026 年 8 月，汽車行業有一個詞被反覆提起——「速成車」。

行業裡有些新車，開發週期被壓縮到 18 個月甚至 12 個月，零部件驗證一輪就過，耐久路試直接砍半。車先上市，用戶當「試車員」，有問題再 OTA 召回，成了部分車企嘅常規操作。消費者買到嘅係「夾生車」——半生唔熟嘅產品，該驗證嘅冇驗證，該跑嘅冇跑完。

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 開啟預售，打咗出一個完全相反嘅標籤——「全球車快唔得」。10.99 萬元至 12.99 萬元，三款配置。全系統統一 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km。

《易經》第十六卦「豫」卦，上震下坤，雷出地奮。卦辭話，有準備，就唔會慌亂。第十七卦「隨」卦，上兌下震，澤中有雷。卦辭話，順應時機而動，通達順利。先有豫，後有隨。風雲 T7 用四年時間完成咗「備豫」，再用今時嘅產品回應市場嘅「隨時」。

一、全球標準：唔係「中國特供」，係「原生全球」

風雲 T7 唔係一台先做國內再出口嘅「中國特供車」。佢嘅海外同源車型叫 LEPAS L6，已經喺南非預售、泰國上市，後續要進入歐盟、澳新、英國等 130 多個國家地區。一台車要同時滿足這麼多國家嘅法規標準，研發起點就唔一樣。

安全性上，風雲 T7 對標係 2026 版 E-NCAP 五星標準，功能安全做到 ASIL D 最高等級。2026 版 E-NCAP 把整車安全拆解為安全駕駛、碰撞規避、碰撞保護同碰撞後安全四大支柱，任何一項有明顯短板，五星評級就無法達成。車身採用 80% 高強度鋼，熱成型鋼佔比 18.84%，九橫五縱籠式車身結構。同級最多 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊。犀牛電池 IP68 防水達到國標 96 倍。

這些標準唔係後期加上去，係由研發第一日就寫進產品定義入面。

二、全球驗證：四年時間花喺邊度

奇瑞汽車執行副總裁李學用話，風雲 T7 嘅四年週期花喺三個「唔可以快」嘅地方——研發唔可以快，產品需要反覆打磨；驗證唔可以快，可靠需要真實場景檢驗；全球用戶共創唔可以快，需要聽見唔同市場嘅聲音。

81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里。覆蓋 -40℃至 55℃全域環境，覆蓋 95% 全球道路類型。針對東南亞雨季、中東高溫暴曬、印尼高濕等全球唔同地域做極限實車試煉。

全球投入 963 台試驗車。5000+ 全球用戶調研，15 個典型國家深度走訪。從實際用車需求出發優化產品設計，唔係工程師喺辦公室入面猜用戶要乜嘢。

風雲 T7 嘅「全球驗證」唔係去海外跑一圈做做樣子，係由研發階段就將全球唔同市場嘅法規、路況、用戶習慣全部納入驗證體系。歐洲用戶習慣車頭入庫，車輛 70cm 內自動顯示前攝像頭。泰國用戶偏好更重嘅轉向手感，工程師將轉向力增加一級。土耳其同以色列用戶偏愛實體按鍵，高頻功能保留物理開關。印尼顛簸路段讓用戶缺乏安全感，工程師優化轉向回正質感。這些細節唔係事後補丁，係由研發階段就納入考量嘅適配。

三、中國價格：全球驗證過嘅產品，用國民價格落地

風雲 T7 嘅定價，係套「全球標準」邏輯嘅最後一環。10.99 萬元到 12.99 萬元，三款配置差價都係一萬元，電池統一 65.05kWh，續航統一 600km。唔搞低配砍續航、高配加續航嘅分級溢價套路。

將呢個價格放到市場上睇，同價位純電 SUV 中，全系 600km 續航、全系 9 個安全氣囊、全系 8775 芯片、全系獨立後懸嘅車型，目前只有風雲 T7 一款。

呢個價格嘅意義唔只係「平」，而係「用國民價格，買到全球標準驗證過嘅產品」。風雲 T7 先喺海外跑完驗證流程，再以中國市場嘅定價邏輯落地國內。同源車型 LEPAS L6 喺泰國售價約 16 萬元，國內預售 10.99 萬起——同一套全球標準，兩種定價邏輯。海外驗證嘅成本由全球銷量分擔，國內消費者享受嘅係規模效應帶嚟嘅價格紅利。

智能座艙。同級首發 4nm 製程高通 SA8775 座駕一體芯片。15.6 英寸 2.5K 高清大屏，靈犀智艙 2.0 搭載豆包大模型。獵鷹 500 智駕配備 22 顆高精度傳感器。

舒享紮實。2700mm 軸距，84% 得房率。座椅放倒後形成 1955mm×1310mm 純平大床。底盤由原瑪莎拉蒂資深工程師參與調校。

10.99 萬到 12.99 萬嘅價格區間，令呢套全球標準嘅產品進入咗中國主流家庭嘅可選範圍。

四、全球車，中國價

2026 年上半年，奇瑞喺歐洲累計銷量 17.4 萬輛，其中新能源 8.6 萬輛，同比增長 385%。中國每出口 5 輛汽車，就有 1 輛來自奇瑞。連續 23 年中國品牌乘用車出口第一。

風雲 T7 嘅「全球反哺」唔係口號，係實打實嘅驗證結果。呢套邏輯嘅含金量唔在於出口數量本身，而在於出口背後嘅標準、體系同質量認知。當行業仲係用價格戰互相消耗嗰陣，奇瑞用一台經過全球市場驗證嘅車，將競爭從「邊個更平」拉返「邊個更值得信任」。

「豫」卦話「備豫不虞」，「隨」卦話「隨時而動」。先用四年時間備好全球標準，再用呢台車回應市場嘅「隨時」。全球驗證，中國價格——呢個就係風雲 T7「全球車快唔得」嘅真正含義。

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式展開預售，主題「慢工出好車，等咗好耐」。三個版本預售價 10.99 萬 -12.99 萬元，全系標配 600km 續航。喺「18 個月推新車」嘅新能源市場，奇瑞花 5 年打磨一部 10 萬級 SUV，呢部「先出海再返國」嘅全球車，值得入手嗎？我哋將功能融入場景一齊分析下。

星期一早高峰：全系 600km 續航，一星期只充一次電

星期一早晨 7 時半，送仔女上學、自己去公司。風雲 T7 全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測能到 667km 以上。按每日通勤往返 50km 計，一星期充一次完全夠用。30% 充到 80% 只需 20 分鐘，商場買杯咖啡嘅時間就夠晒。

北方冬日早晨：-30℃都正常開，暖風唔費電

零下 15 度，好多電動車續航直接打對半。風雲 T7 搭載同級首發雙源寬溫域熱泵，-40℃到 55℃都穩定運作。座椅支援坐墊 + 靠背雙加熱，-20℃環境下 5 分鐘就能加熱到 30℃。唔使好耐，車入面已經暖晒，續航仲唔打對折。

週末帶仔去露營：後排放平成 1.95 米大床

週六一早，後尾箱輕鬆裝到帳篷、摺椅、炊具。全車 38 處儲物空間，4 個承重 300kg 嘅鉚環同 2 個承重 3kg 嘅掛鉤，裝備固定得穩陣。後排純平地台，放倒後拓展出 1955mm 純平大床，小朋友玩嬲直接瞓着。911mm 後排腳部空間，兩個大人加兒童座椅唔擠。

遇到暴雨積水：IP68 防水係國標 96 倍

夏季暴雨，路面積水嚴重。風雲 T7 嘅犀牛電池 IP68 防水等級係國標嘅 96 倍。別人繞路你直行，雨季出行唔使提心吊膽。

停車困難戶：300+ 場景自動泊車，斷頭路都能停

商場地下車庫，車位窄、光線暗。風雲 T7 獵鷹 500 智駕系統配 22 顆傳感器，支援 300 多種場景自動泊車，斷頭路泊車、跨樓層泊車、一鍵循跡倒車都搞掂。老婆喺副駕話「呢部車買得啱」。

長途自駕：667km 實測續航，20 分鐘快充

國慶帶全個家出遊，單程 400 幾公里。滿電出發中途只需補電一次，20 分鐘由 30% 充到 80%。車身 80% 高強度鋼 +18.84% 熱成型鋼，9 個氣囊包含 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊。全車經歷超 600 萬公里測試，覆蓋東南亞雨季、中東高溫、印尼高濕等極端環境。一家大小喺車上，安心。

兩個「兜底」讓人安心

電池安全兜底：因電池自身原因導致整車熱失控損毀，賠同款新車。

智駕事故兜底：購車一年內因智駕系統原因導致事故，最高賠 500 萬。

整車終身保養（包括三電）+666 元購終身基礎保養。

三款配置點揀？

三個版本差價都係 1 萬，電池、續航、電機完全一樣：

600km 悅享版（10.99 萬）：全系 600km 續航、五星安全、9 氣囊、15.6 吋大螢幕。追求極致性價比，閉眼買。

600km 舒享版（11.99 萬）：增加前排座椅加熱通風、SONY 音響等舒適配置。多花 1 萬換每日舒適，最推薦。

600km 智享版（12.99 萬）：滿配獵鷹 500 智駕，300+ 場景自動泊車、高速 NOA。經常跑高速或停車困難，一步到位。

而家訂定定等上市？ 

7 重預售權益包含 1000 抵 2000 膨脹、終身保養等，通常比上市權益更優。建議到店試駕後儘早下單鎖定權益。

10 萬級純電 SUV，多數車拼價格拼配置。風雲 T7 走嘅係另一條路，5 年研發、全球驗證、全系 600km 續航唔缩水。佢唔係參數最勁嘅，但可能係呢個價位最讓人安心嘅。如果你想要一台「省心、安全、唔焦慮」嘅家用純電 SUV，風雲 T7 值得認真考慮。

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式開啓預售。新車定位緊湊型純電 SUV，共推出 3 款版型，預售價錢區間為 10.99 萬元至 12.99 萬元。

車身尺寸方面，風雲 T7 長寬高分別為 4570/1852/1694mm，軸距為 2700mm。作為參考，同級別比亞迪元 PLUS 軸距為 2770mm，吉利銀河 E5 軸距為 2750mm，零跑 B10 軸距為 2735mm。

全係 600km 續航，動力偏向家用場景

風雲 T7 三款車款——600km 悅享版、600km 舒享版、600km 智享版——均搭載容量為 65.05kWh 的犀牛磷酸鋰鐵電池，CLTC 工況續航統一為 600km。

動力方面，新車採用後置單電機佈局，最大功率 178kW（約 242 馬力），峰值扭矩 275N·m。補能效率上，官方數據顯示該車 30% 至 80% 電量快充時間約為 20 分鐘。從賬面數據來看，這套動力總成取向偏向日常家用場景。

“全球車”的安全與底盤配置

風雲 T7 按照 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計，車身採用 80% 高強度鋼與 18.84% 熱成型鋼，標配 9 個安全氣囊。底盤結構為前麥弗遜、後多連桿獨立懸掛，後驅佈局在同價位 SUV 中相對少見。官方稱該車面向全球多地域市場研發，其海外版車型已先行在南非、泰國等市場上市。

配置梯度：座艙與輔助駕駛的差異化

三款車款的核心差異主要集中於智能座艙與駕駛輔助層面。

入門悅享版（10.99 萬元）提供基礎智能駕駛輔助功能與舒適性配置，配備 15.6 英寸 2.5K 中控屏，搭載高通 8155 芯片。

中配舒享版（11.99 萬元）在座椅功能、音響系統等體驗層面進行升級。

頂配智享版（12.99 萬元）搭載獵鷹 500 駕駛輔助系統，傳感器數量增加至 22 個，支持全場景自動泊車及高速領航輔助功能，座艙芯片升級為高通 8775。全係支持 CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 等手機互聯方案。

市場競爭：錯位定價與待驗證項

風雲 T7 所處的 10 萬至 15 萬元純電緊湊型 SUV 市場競爭激烈。比亞迪元 PLUS（11.58 萬至 14.99 萬元）憑藉品牌認知與保有量佔據穩固份額，最高續航 630km；深藍 S05（11.99 萬至 15.19 萬元）軸距 2880mm，配備 3C 超充並提供激光雷達選裝；埃安 AION Y（9.98 萬至 13.68 萬元）價格門檻更低，最高續航 610km。

2026 款 元 PLUS 630KM 卓越型

2026 款 深藍 S05 620Ultra 純電版

新車“以全係 600km 續航”和 10.99 萬元的起售價形成錯位競爭，入門即提供長續航選項是其定價策略的主要特點。

同時需要指出，該車在部分指標上處於中游水平：2700mm 軸距在同級中偏短，後排空間表現有待實車體驗驗證；20 分鐘快充用時在超充技術逐步普及的背景下屬於主流水平；高階智駕方案未配備激光雷達，功能上限與搭載相關硬件的競品存在差距。此外，官方尚未公布詳細電機功率與加速性能數據，動態表現同樣需要實車試駕進一步了解。(編輯：曉舟)

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 以 10.99 萬元至 12.99 萬元嘅預售價格切入市場，打出“慢功造好車，久等咗”嘅旗號。這款經全球研發、全球驗證而來嘅純電 SUV，冇堆砌浮誇參數，而係用三年研發、百萬公里實測，向行業速成風氣亮出一記重拳。

一、全球標準淬煉，奇瑞慢功夫終成大器

風雲 T7 嘅誕生過程，本身就係對行業短平快邏輯嘅回應。奇瑞冇選擇快速換殼推新，而係投入兩年策劃、三年研發，將全球法規前置到產品定義階段。對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準，開發功能安全 ASILD 高等級系統，同時滿足全球數據合規要求，呢套動作令風雲 T7 從出娘嗰陣就帶著全球車嘅基因。

海外市場嘅真實反饋，為風雲 T7 嘅可靠性寫咗註腳。其同源車型 Lepas L6 已先期登陸南非同泰國，收穫當地用戶認可，後續仲會進入歐洲、澳新等市場。也就是說，風雲 T7 並非為國內特調嘅應試車型，而係先喺全球複雜環境下摸爬滾打，再從容回到中國市場嘅“歸國尖子生”。這種先全球驗證、再國內上市嘅順序，本身就係一道品質保險。

更值得關注嘅係奇瑞連續 23 年出口第一嘅底色。2000 萬全球用戶、130 多個海外市場，意味著奇瑞對各地路況、氣候、用戶習慣有著海量數據積累。呢啲積澱冇停留喺 PPT 上，而係轉化為 80 多項本地化適配，比如針對巴西砂石路強化電池插接件防護，針對北歐極寒優化雨刮壽命。慢功夫練出嘅本領，如今全部沉澱喺風雲 T7 身上。

二、品質平權定價，風雲 T7 攪動市場格局

10.99 萬元嘅起售價，放喺同級純電 SUV 入面堪稱一顆深水炸彈。呢個價位此前多為續航 400-500km、安全配置緊縮、智能駕駛基本空白嘅入門車型。風雲 T7 卻直接標準配備 65.05kWh 電池、600km 續航、AGS 主動進氣格柵、雙源熱泵空調，甚至把 9 個安全氣囊同磐石車身都做咗成係全系標準配備。用越級嘅硬件打入門價格，呢係明顯嘅降維打擊。

呢種定價策略背後，係奇瑞對全球供應鏈同規模效應嘅自信。整車踏住全球百萬銷量規模分攤研發成本，而唔需要像新勢力咁用高價來覆蓋投入。更緊要嘅係，風雲 T7 一上來就提供整車終身質保同電池安全保底，甚至對輔助駕駛事故畀出最高 500 萬元賠償。呢啲權益直击家庭用戶對電動車嘅安全焦慮，將品質承諾從口號落咗成白紙黑字嘅契約。

對於奇瑞自身而言，風雲 T7 都係品牌向上嘅關鍵落子。風雲系列此前憑藉 A9 等車型建立咗技術形象，而 T7 作為首款全球純電 SUV，承擔住擴大戰果嘅重任。佢用全球品質背書同親民價格，將奇瑞嘅“老實理工男”標籤，扭轉為“靠譜全球車企”嘅新認知。呢種認知一旦建立，後續風雲家族其他車型都將因此受益。

三、價值重塑標杆，家用純電進入全維時代

當多數車企仲係用“冰箱、彩電、大沙發”作為賣點，風雲 T7 嘅關注點已經回到用車本質。佢唔追求某一項參數嘅極致，而係把續航、安全、智能、舒享、靚靚、安心六項刚需一手齊抓。全系 600km 續航只係基礎，更重要嘅係輔助駕駛保底、碰撞後自動煞停、電池熱失控賠償呢啲“隱形嘅保障”。呢啲體驗無法用配置表量化，卻直接決定咗一台車能否讓全家人安心開十年。

從行業競爭格局看，風雲 T7 嘅出現正在改寫十萬級市場嘅價值標尺。以往呢個價位嘅用戶必須做取捨，要長續航就得犧牲智能駕駛，要安全就得接受平庸設計。風雲 T7 卻用全球車標準回應咗所有痛點，逼到同價位競爭對手不得不跟進品質升級。佢證明咗一件事：家用純電唔應該係參數妥協嘅產物，而應係全球資源整合後嘅最优解。

純電賽道嘅下半場，競爭力已經從堆料轉向體系。風雲 T7 依托嘅奇瑞全球質造體系，覆蓋研發、驗證、供應鏈、售後全鏈條，呢唔係某一項技術領先，而係整盤棋嘅厚度。當其他品牌仲係捲單一賣點時，風雲 T7 已經用全球車嘅高度，重新定義咗家用純電嘅及格線。呢場預訂只係一個開始，佢撬動嘅將係整個細分市場對“品質”二字嘅重新審視。

結語：

曾有人質疑奇瑞入局純電太慢，如今風雲 T7 用三年磨劍嘅耐心證明，慢就係快。千錘百煉方成器，全球市場見真章。“看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛。”當速成車開始退潮，真正把功夫下喺暗處嘅全球車，終將收穫時間嘅複利。

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式開啟預售，共推出 3 款車型，預售指導價區間為 10.99 萬 -12.99 萬元。在新能源汽車市場深陷“參數內卷”與“速成造車”嘅當下，風雲 T7 堅守長期主義造車理念，歷經 2 年策劃、3 年潛心研發，不僅帶來了一套極具誠意嘅價格與權益體系，更向市場展示了一條“先全球試煉，再反哺國內”嘅差異化造車路徑。

不同於業界常見嘅“國內首發、後期出海”模式，風雲 T7 誕生前頭便烙印緊“全球車”嘅基因。依托奇瑞全球 1+7+N 研發體系，新车按照 2026 版 E-NCAP 五星安全標準打造，走訪 15 個典型國家、完成 5000 余組全球用戶調研，81 台測試車輛奔赴全球各地開展路試，累計完成超 600 萬公里整車測試、145 萬公里專項耐久驗證，覆蓋極寒、高溫、高濕、高原等多元極端環境，能夠適配全球 95% 道路場景，真正實現全球標準、全球驗證、全球共享。其同源車型 Lepas L6 已率先喺南非、泰國等市場接受真實檢驗。這種“反向出海”嘅節奏，本質上係用全球最嚴苛嘅標準，為國內家庭用戶提前排雷、兜底。

外觀設計匯聚全球設計師智慧，採用馭風前臉與風塑燈帶，風塑絲綢曲面線條克制耐看。新车提供 6 款東方雅韻車漆，熾焰橙採用三層珠光噴塗工藝，耐曬抗老化；內飾雲翼環抱座艙大面積使用軟質包覆，提供兩套內飾風格，兼顧居家溫馨與簡約科技感。全車內外飾材料經過高原紫外線、高低溫交替測試，長期使用不易老化褪色。

智能化方面，風雲 T7 搭載同級首發 4nm 8775 艙駕一體晶片，實現座艙、智駕硬件融合。15.6 英寸 2.5K 防眩光螢幕搭載靈犀智艙 2.0 與豆包大模型，語音交互流暢自然，全面支援主流手機互聯。獵鷹 500 智駕搭載 22 顆高精度感知硬件，不僅擁有 300+ 全場景自動泊車，更下放高端車型才具備嘅 2km 無限制跨樓層記憶泊車，攻克多層商場、立體車庫泊車難題，真正實現泊車自由。

駕乘舒適性經過專業團隊精細打磨。整車軸距 2700mm，車內空間利用率 84%，後排純平地台帶來寬敞乘坐空間，座椅放倒可形成 1955mm 超大純平空間，滿足露營、休憩多元場景。底盤由馬莎拉蒂前底盤專家團隊調校，實現 50.8:49.2 黃金前後軸荷，搭配大尺寸減震襯套與 One-Box 線控制動，兼顧城市通勤舒適感與高速行駛穩定性。

安全係家用車不可退讓嘅底線。風雲 T7 打造磐石籠式車身，80% 高強度鋼搭配 18.84% 熱成型鋼，搭載同級獨有嘅 Shotgun 結構、雙框副車架與 PACK 防撞梁。全系標配 9 個安全氣囊，包含 48L 超大容積遠端氣囊與長效保壓側氣簾。犀牛電池擁有 31 層 6D 鎖子甲防護，防護標準大幅超越國標。同時奇瑞推出行業少見嘅雙重安全兜底：動力電池因自身故障引發熱失控損毀可賠付新车；購車首年，智駕系統原因誘發事故最高賠付 500 萬元，用硬核政策傳遞安全自信。

當唔少品牌追求快速推出新品搶佔市場，奇瑞選擇沉下心打磨一台經得起時間考驗嘅全球車型。10.99 萬起預售嘅風雲 T7，把長續航、高安全、高級智能、舒適空間融合一體，佢唔追求參數上嘅曇花一現，而係用全球 2000 萬用戶嘅信賴背書，為家庭用戶提供一份無需猶豫嘅“安心之選”。對於追求品質與務實並舉嘅消費者而言，風雲 T7 到嚟，恰逢其時。

慢工造好車！奇瑞風雲 T7 預售 10.99 萬起，六大剛需拉滿全球品質

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式開啟預售，發布會以“慢工造好車，久等了”為核心主題，傳遞奇瑞長期主義造車初心。依托 23 年全球化技術積澱，新車走逆向出海試煉路線，以嚴格全球標準打磨產品，推出 3 款車型，預售區間 10.99-12.99 萬元，下單即享 7 重超值購車權益，兼顧親切定價與越級產品力。

當下新能源產業進入“中國主場”，奇瑞風雲 T7 跳出速成造車思維，圍繞當代家庭六大用車剛需打造全能純電 SUV，通勤、長途自駕、戶外露營、全家出行全場景適配，從顏值、安全、續航、智能、空間、售後六大維度全方位突破。

顏值剛需：融匯東西方美學，久用依然如新

依托奇瑞十大全球設計中心，聯合五千餘名用戶共創，同源車型登陸米蘭設計周斬獲國際認可。風雲 T7 打造御風前臉 + 風塑綢緞車身 + 天際霞光貫穿尾燈，簡約國際風融合東方溫潤氣韻。

車身同步海外耐侯車漆標準，提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米等 6 款潮流配色；內飾提供溫暖黑棕、極夜黑曜兩套座艙風格，大面積軟包覆搭配菱格縫紉、鵝卵石懸浮音響，精緻感拉滿。全車內飾塑膠、皮革、密封條抗老化抗褪色，常年使用不易顯舊。

安全剛需：對標五星標準，全車無死角防護

整車按照 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發，功能安全達 ASILD 最高等級。歷經 5 年研發、81 台耐久車同步路試，總測試里程超 600 萬公里，遠赴東南亞、中東、印尼完成高溫、高濕、雨季涉水極限試煉。

車身採用 80% 高強度鋼 + 18.84% 熱成型鋼打造九橫五縱籠式結構，9 前 6 側多重碰撞傳力通道，搭配 9 個安全氣囊（含 48L 雙腔遠端氣囊）；全系標準配備犀牛動力電池，6D 立體防護，IP68 級防水防護能力為國標 96 倍，暴雨涉水、城市內澇無懼電池短路。

出行剛需：全系 600km 續航平權，告別里程焦慮

風雲 T7 實現續航配置全系平等，統一搭載 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 標準續航 600km，實際實測續航超 667km，實打實反向虛標。快充性能亮眼，30%-80% 電量僅需 20 分鐘，短途補能無需久等。

搭載雙源寬熱泵空調搭配高壓 PTC，-30℃至 55℃超寬溫域穩定工作，北方冬季制熱省電、南方酷暑散熱高效；配合 AGS 主動進氣格柵與 14 項低風阻優化，高低速能耗表現穩定，適配全球各類氣候路況。

智能剛需：4nm 高算力芯片，座艙智駕雙在線

新車搭載艙駕一體 8775 芯片，4nm 製程、72TOPS 算力，系統響應僅 80ms，開機速度提升 33%，操作流暢無卡頓。

智能座艙配備 15.6 英寸 2.5K 防眩光大螢幕，無線支援 CarPlay、華為 HiCar 等全品類手機互聯；靈犀智艙 2.0 內建多風格 AI 語音助手，內建小憩、露營、寵物六大专屬場景模式。

獵鷹 500 智駕系統搭載 22 顆高精度傳感器，支援 300+ 場景全自動泊車，斷頭路泊車、循跡倒車、跨樓層泊車輕鬆實現，徹底解決停車難題。

舒享剛需：大空間大師底盤，全家出行超安逸

車身尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排純平地台，腿部空間可達 911mm；常規尾箱 450L，後排放倒拓展至 1550L，形成 1955mm 純平大牀，露營休憩、大件裝載毫無壓力。

9 層雲感座椅內建通風、3 檔加熱功能，低溫 5 分鐘快速升溫；全車 38 處儲物格，車內標準配備承重鉚環與掛鉤，露營裝備輕鬆固定。底盤由瑪莎拉蒂前調校專家帶隊打磨，50.8:49.2 黃金軸荷比，過彎穩定、行駛質感高級，依托奇瑞多年 K&C 底盤試驗技術，駕乘舒適度遠超同級。

安心剛需：四大兜底終身權益，用車全程無憂

購車即享雙重兜底保障 + 兩項終身權益，徹底打消養車、用車顧慮：

兩大兜底保障

1. 電池安全兜底：動力電池自身故障引發熱失控損毀，賠付全新車輛；
2. 智駕事故兜底：購車 1 年內智能輔助駕駛引發事故，最高賠付 500 萬元。

兩大終身權益

1. 整車終身質保（含三電核心部件，易損件除外）；
2. 666 元解鎖終身基礎保養套裝，每年 1 次基礎保養。

從全球設計、全球研發、全球路試到全球製造，奇瑞風雲 T7 以全鏈路全球化品質，打造十萬級純電 SUV 價值標竿。不做速成車，只造經得起歲月與全球路況考驗嘅家用 SUV，用顏值、安全、續航、智能、舒適、售後六大剛需實力，滿足中國品質家庭全部出行期待。目前新車已開啟預售，靜候用戶到店體驗。

8 月 12 日，全球品質純電動 SUV 風雲 T7 正式展開預售，本次預售發布會以「慢工出細活造好車，等咗好耐」為主題，傳遞風雲 T7 堅持長期主義嘅造車理念，以全球標準打磨產品、紮實造品質全球車嘅堅守，亦道出品牌對用戶長久期待嘅真誠感恩。新車共推出 3 款款式，預售指導價格為 10.99 萬元至 12.99 萬元，且享有 7 重購車權益。

當下全球汽車產業邁入「中國時間」，中國新能源智造持續領跑海外市場。依托奇瑞 23 年全球化技術積澱，風雲 T7 走出反向出海試煉路徑，拒絕行業速成造車思路，以全鏈路全球嚴苛標準打磨整車實力。圍繞品質生活六大核心新必須，將顏值必須、安全必須、出行必須、智能必須、舒享必須、安心必須融為一體，打造全球品質純電動 SUV，適應通勤、遠途、戶外、多人出行等多樣場景。

顏值必須丨全球審美融合東方雅韻，長效質感在線上

依托奇瑞 10 大全球設計中心，5000 多名海内外用戶全程共創，同源車型 Lepas L6 亮相米蘭設計週收穫國際認可，風雲 T7 融匯全球審美，顏值持久在線。御風前臉、風塑綢緞車身、天際霞光尾門，平衡國際簡約審美與東方雅致氣韻。 整車漆面標準同步海外嚴苛耐候要求，提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑 6 款配色。

內飾分溫暖黑棕、極夜黑曜兩種風格，雲翼環抱座艙搭配大面積軟包覆，鵝卵石懸浮揚聲器、菱格縫製細節精緻；所有內飾皮革、密封條、塑料件不易硬化褪色，常年使用依舊靚仔耐看，兼顧顏值同質感。

安全必須｜全域五星防護體系，全球路況全維度兜底

風雲 T7 對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計、功能安全 ASILD 最高等級。2 年策劃，3 年研發，共投入 81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里，同時針對東南亞雨季、中東高溫暴曬、印尼高濕等多種全球多地域進行極限實車試煉。

車身採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼打造九橫五縱籠式車身，採用 shotgun 結構、雙框副車架 +Pack 防撞樑，鐵骨金剛保障乘員艙安全，前面 9 條 + 側面 6 條碰撞傳力路徑最大化分散碰撞能量，留存乘員生存空間；除此之外，仲搭載咗 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊，360°全方位保護乘員安全。風雲 T7 全系搭載犀牛電池，超强 6D 防護構筑電池安全堡壘全方位抵禦擠壓、穿刺、衝擊，為動力電池構建多層立體安全屏障。面對夏季暴雨頻繁，犀牛電池 IP68 防水為國標 96 倍，無懼雨季內澇、路面積水、戶外涉水，有效防止電池進水短路隱患。

出行必須 | 全系 600km 續航平等，適應全球多元氣候工況

基於全球多地域能源與氣候需求，風雲 T7 實現續航配置全系平等，全系標配大容量犀牛電池 65.05kWh，CLTC 600km 續航，實測續航 667+km，「反向虛標」解決焦慮。電池 30% 充到 80% 只需 20 分鐘，一杯咖啡時間即可再次出發。

風雲 T7 搭載全域一體化熱管理雙源寬熱泵空調 + 高壓 PTC，北方用戶冬季也能放心開。-30°C-55°C 超寬溫域穩定運轉，低溫環境制熱更省电、高溫環境散熱更高效。配合全系標配嘅 AGS 智能格柵進氣口與 14 項低風阻優化，高低速能耗更穩定。

智能必須 | 座駕一體 8775 晶片一半懂你一半護你

新能源時代，無智能不品質。風雲 T7 搭載座駕一體 8775 晶片，做到座駕雙優，兩大域無縫協同，一半懂你，一半護你。該晶片具備 4nm 製程，72TOPS 高算力，響應只需 80ms，開機提速 33%，開機速度更快、屏幕操作更順滑，智能交互響應更迅捷。

智能座艙方面，15.6 英寸 2.5K 高清大屏畫面細膩真實，防眩光、抗反射、抗指紋，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 無線連接，覆蓋市面 99% 以上手機投屏，上車即可實現無縫互聯。靈犀智艙 2.0 帶來全能陪伴嘅夥伴，擁有小奇同學、東北老姨、抬杠大師、口語老師、故事大王、職業辯手六大真人感陪伴體驗。內置小憩、露營、寵物、醒神等六大場景模式，讓車真正成為懂你嘅移動空間。

風雲 T7 搭載獵鷹 500 駕駛輔助系統，集成 3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭、12 個超聲波雷達，總計 22 顆高精度傳感器（3R7V12U），看得遠、看得清、測得準。能夠 300+ 全場景自動泊車，行業覆蓋最全。斷頭路泊車、一鍵循跡倒車、跨樓層泊車等都能實現，從此告別「停車難」，實現泊車自由。

舒享必須 | 超大座艙空間 大師級底盤調校穩穩出行

整車尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排純平地台，同級領先嘅 911mm 腿部空間，後排放倒拓展 1955mm 純平大床，常規後備箱 450L、拓展至 1550L，充足裝載空間適應戶外穿越、多人結伴出行。

9 層雲感座椅，軟而不塌，久坐唔累，另外座椅仲有通風加熱功能。加熱方面，實現 3 擋溫控調節，-20℃環境下，5 分鐘速加熱至 30℃，快速溫暖全身；座椅通風採用吸風設計，夏天後背唔悶汗，滿足用戶嘅舒適需求。 細節方面，風雲 T7 同樣可圈可點。全車 38 處巧思儲物空間，收納有序，盡享精緻生活。四個最大承重 300kg 的鉚環和兩個最大承重 3kg 的掛鉤，露營裝備、大件貨物都能牢牢固定。

舒適駕乘，離唔開出色底盤嘅加持。風雲 T7 底盤由由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領軍的國際化底盤團隊傾力打磨，50.8:49.2 黃金軸荷比能有效抑制轉向推頭、甩尾現象，提升過彎穩定性與直線行駛循跡性。早在 2009 年，奇瑞就自主設計咗中國第一台地面移動型雙軸 K&G 試驗台。26 年的設計功底賦能底盤性能，帶來更卓越的駕乘質感體驗。

安心必須 | 2 終身權益 + 2 兜底權益，全週期用車無憂

奇瑞唔止為用戶帶來硬實力嘅產品，仲站喺用戶視角，全盤考量購車之後嘅全週期用車體驗，直面大家對於車輛故障、後期養車成本等實際顧慮。為此風雲 T7 推出兩大兜底保障、兩項終身權益，從購車到長期使用全程守護。

兩大兜底：①動力電池安全兜底：因動力電池自身原因導致整車發生熱失控損毀，奇瑞將賠償同款新車或唔低於原車配置新車；②輔助駕駛兜底：自購車之日起一年內，在「泊車場景」、「智能領航場景」判定為「智能駕駛輔助系統原因」導致事故，造成車上人員傷害與第三者損失賠償的，最高賠償 500 萬。

兩大終身權益：①整車終身質保：價值 10000 元整車終身質保（含三電），易損件、特殊件除外；②終身保養套餐：666 元購價值 3999 元終身基礎保養套餐（1 次/年）。

從全球標準研發、全球審美設計、全球工藝製造，到全球路況驗證，風雲 T7 以全鏈路全球品質，樹立起純電 SUV 的價值標杆。佢經歷世界淬鍊，最終奔赴中國用戶，以顏值、出行、安全、智能、舒享、安心六大必須的全能滿足，回應品質家庭的所有期待。風雲 T7，唔只係一臺凝聚全球技術與品質的座駕，更是全球標準同中國家庭需求深度共鳴嘅時代之選。現已就位，靜候每一位熱愛生活的你。

 （以上圖片均來自網絡）

邢車博士/云駕新能源評測工作室

以“慢功造好車，久等了”為主題，奇瑞風雲 T7 純電 SUV 於 8 月 12 日正式開啟預售。這款新車積澱奇瑞 23 年全球化技術實力，採取海外先行測試的研發思路，整車研發製造檢測全部對標國際標準。新車有三種不同版本可供選擇，預售指導價在 10.99‑12.99 萬元。用戶只需支付 1000 元訂金，即可解鎖官方設置的七重專屬購車福利。

現時國內新能源汽車產業持續走向海外市場，奇瑞風雲 T7 圍繞家庭日常出行需求完成產品開發，覆蓋城市通勤、長途出行、戶外玩樂、多人結伴出行各類使用場景，從外觀內飾、整車安全、續航補能、智能系統、乘駕空間、用車保障六個維度完成產品配置佈局。

風雲 T7 研發對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準，功能安全達到 ASIL D 等級，項目歷時五年推進，投入 81 台測試車輛開展耐久路試，整車累計測試里程 600 萬公里，專項耐久測試里程 145 萬公里，車輛完成東南亞、中東、印尼等多地高溫、積水、高濕環境實車驗證。車身採用九橫五縱籠式結構，鋼材包含 80% 高強度鋼與 18.84% 熱成型鋼，配備雙框副車架與電池專用防撞樑，設置 15 條碰撞能量傳導路徑；全車標配 9 個安全氣囊，搭載 48L 雙腔遠端氣囊以及後排側氣囊。車輛搭載犀牛動力電池，具備六層防護結構，電池防護等級達到 IP68，可抵禦擠壓、穿刺、衝擊等損傷。購車用戶可享受兩項兜底權益，若動力電池因自身質量問題出現熱失控損毀，廠商賠償全新車輛；購車一年內，輔助駕駛系統在泊車、智能領航場景引發事故，相關損失最高可獲 500 萬元賠償。

車輛車身尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內空間利用率 84%，後排採用純平地台設計，後排腿部空間 911mm。常規行李箱容積 450L，後排座椅放倒後拓展容積 1550L，車內可形成 1955mm 純平放置空間。座椅採用九層填充結構，配備三檔加熱與吸風式通風功能，零下 20℃環境下五分鐘可升溫至 30℃。車內設有 38 處儲物點位，配備四個承重 300kg 釦環與兩個承重 3kg 掛鉤。底盤調校工作由擁有瑪莎拉蒂調校經驗的海外團隊完成，整車軸荷比 50.8:49.2，奇瑞自研雙軸 K&C 試驗台為底盤開發提供技術支撐。

整車搭載 4nm 製程 8775 艙駕一體化晶片，算力 72TOPS，系統響應速度 80ms，開機效率提升 33%。車內配備 15.6 吋 2.5K 中控大屏，螢幕支援防眩光、抗指紋處理，可無線連接 CarPlay、HUAWEI HiCar 等手機互聯系統。靈犀智艙 2.0 內置六種語音交互形象，搭載小憩、露營、寵物、醒神等六類場景模式。獵鷹 500 駕駛輔助系統配備 22 個傳感器，包含 3 顆毫米波雷達、7 個攝像頭、12 個超聲波雷達，支援 300 餘種場景自動泊車，涵蓋斷頭路泊車、跨樓層泊車、循跡倒車功能。

三款車型統一搭載 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 標準續航 600km，道路實測續航超 667km，電量 30% 至 80% 充電時長 20 分鐘。車輛配備雙源寬熱泵空調搭配高壓 PTC 組件，工作溫度區間 -30℃至 55℃，搭載 AGS 智能進氣格柵與 14 項車身低風阻優化設計，適配不同氣候、路況行駛。

新車外觀由奇瑞十大全球設計中心參與開發，五千餘名海内外用戶參與車型共創，同平台車型 Lepas L6 曾參展米蘭設計週。車身線條採用風塑綢緞造型，配備御風前臉與天際霞光尾燈，提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑六種車漆配色，車漆按照海外耐候標準生產。車內提供溫暖黑棕、極夜黑曜兩套內飾配色，採用雲翼環抱座艙佈局，大面積軟性包覆覆蓋車內區域，搭配鵝卵石造型揚聲器與菱格縫紉座椅，內飾皮革、塑膠、密封件均做抗老化處理。

購車配套兩項終身使用權益，整車含三電系統終身質保，易損件、特殊零部件除外；消費者支付 666 元可購入終身基礎保養套餐，每年可享受一次基礎保養服務。千元訂金對應的七重權益包含價值 6000 元個性車漆免費用、1000 元訂金抵扣 2000 元購車款、優先提車等內容。

風雲 T7 從設計研發到實地測試均採用全球統一標準，產品配置圍繞家庭出行剛需佈局，無多餘噱頭配置，兼顧日常代步、長途出遊等多元用車場景，完善的購車與用車保障體系，適配有高品質出行需求的家庭用戶。

今晚，奇瑞風雲全新全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式開啟預訂。本次預訂發布會以「慢功造好車，久等咗」為主題，傳遞奇瑞風雲長期主義造車理念：摒棄行業速成造車思路，以全球統一嚴苛標準打磨整車品質，打造面向全球市場嘅家用純電車型，同時向長久期待新車嘅用戶致以誠摯謝意。新車共推出 3 款版型，預訂指導價 10.99 萬 - 12.99 萬元，下訂用戶可享受官方 7 重購車權益。

當下全球汽車產業迎來「中國時間」，國產新能源憑藉成熟技術同智造實力持續領跑海外市場。依托奇瑞 23 年全球化技術積澱，風雲 T7 採用「反向出海試煉」研發路線，海外同源車型 Lepas L6 登陸米蘭設計週收穫國際認可，先通過全球多元路況、氣候測試，再面向國內家庭上市。品牌深挖當代家庭出行痛點，提煉顏值、安全、出行、智能、舒享、安心六大核心剛需，打造全能均衡純電 SUV，全面適配城市通勤、長途自駕、戶外露營、全家多人出行等各類場景。

顏值剛需：融合全球審美同東方雅韻，長效質感持久在線

風雲 T7 由奇瑞全球 10 大設計中心聯合打造，研發階段邀請 5000 餘名海內外用戶全程共創，平衡國際簡約風格同東方雅緻氣韻。標誌性馭風前臉、流暢風塑綢緞車身搭配貫穿式天際霞光尾門，線條靈動兼具力量感。整車漆面對標海外耐候標準，抗暴曬、抗腐蝕，長期使用唔易失光褪色，提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑 6 款配色，滿足多元審美。

內飾提供溫暖黑棕、極夜黑曜兩種風格，雲翼環抱座艙大面積採用軟質包覆，搭配鵝卵石懸浮揚聲器、菱格綾縫座椅，細節精緻高級。車內皮革、密封條、塑料件均經過長效老化測試，唔易硬化褪色，多年使用依然嶄新，兼顧好睇同耐用兩大核心需求。

安全剛需：全域五星防護體系，全球路況全維度兜底

安全係家用车核心底線，風雲 T7 對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準打造，功能安全達到 ASILD 最高等級。新車經歷 2 年策劃、3 年研發，投入 81 台專屬耐久車開展全球同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項測試 145 萬公里；研發團隊奔赴東南亞雨季、中東高溫、印尼高濕沿海等多地完成極限試煉，適配全球複雜用車環境。

車身採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼打造九橫五縱籠式車身，搭配 Shotgun 防撞結構、雙框副車架與電池防撞桿，規劃前方 9 條、側面 6 條碰撞傳力通道，撞擊時高效分散衝擊力，守住乘員生存空間。全系標準配備 9 個氣囊，含 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊，實現全車 360°被動防護。

全系搭載犀牛安全電池，6D 立體防護結構抵禦擠壓、穿刺、衝擊；電池達到 IP68 防水等級，防護能力係國標 96 倍，無懼城市內澇、積水涉水，從根源規避電池進水短路、熱失控風險。

出行剛需：全系 600km 續航平權，適配全球多元氣候工況

風雲 T7 實現續航全系平權，三款車型統一搭載 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 標準續航 600km，實車路況實測續航可達 667km 以上，做到「反向虛標」，徹底消除里程焦慮。快充表現亮眼，電量 30% 充至 80% 僅需 20 分鐘，短途休整即可補足長途續航。

車輛搭載全域一體化熱管理雙源寬熱泵空調 + 高壓 PTC，-30℃至 55℃超寬溫域穩定工作。北方冬季熱泵制熱更省電，大幅降低低溫續航折損；南方酷暑散熱高效，車內快速降溫。同時配備 AGS 智能進氣格柵同 14 項低風阻優化，高低速行駛能耗穩定，進一步釋放長續航優勢。

智能剛需：艙駕一體 8775 高算力芯片，一半懂你一半護你

風雲 T7 搭載 4nm 製程艙駕一體 8775 芯片，72TOPS 高算力，交互響應僅 80ms，整機開機速度提升 33%，車機操作流暢無卡頓，打通智能座艙同駕駛輔助兩大域，兼顧人性化交互同行車安全。

智能座艙配備 15.6 吋 2.5K 防眩光高清大螢幕，支援無線 CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink，兼容市面 99% 以上手機互聯。靈犀智艙 2.0 內建 6 種真人化語音人設，搭配小憩、露營、寵物、醒神等六大全場景模式；小奇同學交互自然，可一鍵切換座艙燈光、空調、多媒體設置，打造專屬移動生活空間。

獵鷹 500 駕駛輔助系統搭載 3 顆毫米波雷達、7 個高清攝影鏡頭、12 個超聲波雷達，合計 22 顆高精度傳感器，支援 300+ 全場景自動泊車，斷頭路泊車、一鍵循跡倒車、跨樓層立體車庫泊車均可自動完成，徹底解決停車難題，實現泊車自由。

舒享剛需：超大寬適座艙，國際大師底盤調校穩靜出行

整車尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內空間得房率 84%。後排純平地台，腿部空間達 911mm，長途乘坐無局促感；後排座椅放倒後形成 1955mm 純平大床，常規後廂 450L，拓展最大容積 1550L，露營裝備、大件行李輕鬆容納。

座椅採用 9 層雲感填充材質，軟彈支撐唔塌陷，全系前排配備通風、加熱功能。加熱支援 3 檔溫控，-20℃低溫下 5 分鐘升溫至 30℃；吸風式通風設計，夏季乘坐唔悶汗。全車設置 38 處分層儲物空間，搭配 4 個 300kg 承重鉚環、2 個 3kg 承重掛鉤，戶外物資、大件貨物均可牢固固定。

底盤由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜國際團隊打磨，50.8:49.2 黃金軸荷比，有效抑制過彎推頭、高速甩尾，提升行駛穩定性。依托奇瑞 26 年底盤正向研發功底同國內首台雙軸 K&C 試驗台技術積澱，濾震柔和、行駛穩沉，駕乘質感媲美高端車型。

安心剛需：兩大兜底 + 兩大終身權益，全週期用車無憂

奇瑞針對用戶長期用車顧慮，為風雲 T7 定製兩大兜底保障、兩項終身權益，覆蓋購車到長期使用全週期：

兩大兜底權益

1. 動力電池安全兜底：因電池自身質量問題引發整車熱失控損毀，賠償同款或同配置全新車輛；

2. 輔助駕駛兜底：購車 1 年內，泊車、智能領航場景下判定為輔助系統故障引發事故，人員與第三者損失最高賠償 500 萬元。

兩大終身權益

1. 整車終身質保：價值 10000 元整車（含三電）終身質保，易損、特殊消耗件除外；

2. 終身保養套裝：666 元即可購入原價 3999 元終身基礎保養套裝，每年享 1 次免費基礎保養。

從全球標準研發、國際化設計、高標準製造到跨地域極限路況驗證，風雲 T7 依托全鏈路全球品質管控，樹立十萬級純電 SUV 價值新標竿。該車經歷全球多樣環境嚴苛試煉回歸國內，以顏值、安全、續航、智能、空間、用車保障六大維度均衡實力，精準匹配中國品質家庭全部出行需求。風雲 T7 唔止係奇瑞 23 年全球化技術沉澱嘅結晶，更係全球造車標準同國內家庭真實用車需求深度契合嘅產品。目前新車預訂全面開啟，全國門店均可到店體驗試駕，呢台兼顧全球品質同家用實用性嘅純電 SUV，現已就位，靜候每一位熱愛生活嘅用戶。

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 預售發布會如期啟幕，新車以 “慢功造好車，久等咗” 為核心主題，憑藉全球標準打造嘅硬核品質、一站式覆蓋家庭六大剛需嘅綜合實力，正式入局家用純電 SUV 市場，為中國家庭帶來經過全球市場驗證嘅高品質純電選擇。

當下純電行業普遍追求快速量產，不少車型存在測試週期短、環境適配單一、配置分級溢價等痛點。風雲 T7 反其道而行，堅持長期主義造車，耗時 2 年策劃、3 年研發，搭建全球研發、標準、驗證、質造、用戶五大體系，依托奇瑞連續 23 年中國品牌乘用車出口第一、全球 2000 萬用戶嘅深厚積澱，打造真正意義上嘅全球純電 SUV。其同源車型 Lepas L6 已登陸泰國、南非市場，收穫海外消費者認可，如今帶着全球嚴苛測試成果回歸國內。

為築牢產品可靠性，風雲 T7 嚴格按照 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發，完成 5000 多份全球用戶調研、15 個典型國家實地走訪，整車累計超 600 萬公里路試，專項耐久測試達 145 萬公里，覆蓋全球 95% 道路類型與 - 40℃至 55℃全域溫區。針對極寒、高溫、高濕、高原、複雜爛路等極限場景專項優化，同級首發雙源寬溫域熱泵系統，搭配 500mm 越野級防水車身，徹底解決用戶對電車耐用性、環境適應性嘅核心焦慮。

作為面向品質家庭打造嘅家用 SUV，風雲 T7 打破行業配置取舍套路，一站式覆蓋顏值、出行、安全、智能、舒享、駕控六大剛需。全系標準配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測續航可達 667km，30%-80% 快充僅 22 分鐘，實現續航平權；整車搭載 80% 高強度鋼車身、9 安全氣囊與 31 層防護犀牛電池，安全配置無縮水；搭載 4nm 8775 艙駕一體晶片，搭配靈犀智艙 2.0 與豆包大模型，全場景智能交互流暢。

車身尺寸 4570×1852×1694mm，2700mm 軸距帶來 84% 車內得房率，純平後排與最大 1550L 拓展後備箱適配露營、親子、長途全場景。設計層面融匯全球審美與東方雅韻，六款專屬國風車漆搭配雙風格內飾，線條內斂大氣，兼顧長期抗老化能力，實現好看唔浮誇、久用唔顯舊。

從全球研發打磨到多國市場試煉，風雲 T7 以 “慢一點，好好多” 嘅造車態度，重塑家用純電 SUV 價值標尺。此次預售開啟後，新車將同步推進海外市場投放，9 月登陸歐盟，年內覆蓋澳新、東南亞多國，讓中國高品質純電產品持續走向全球。