2026 年嘅北京車展以 38 萬平方米嘅規模開幕，成為展示中國汽車產業轉型嘅重要平台。喺全球汽車產業向電動化嘅背景下，我國自主汽車品牌歷經數十年嘅技術積累、產能擴張同品質提升，已擺脫低端嘅標籤，逐步具備參與全球市場競爭嘅實力。中國車企正經歷由產品出海到體系出海，透過技術輸出、本地化生產同品牌全球化等手段，加速融入全球汽車產業鏈。

政策背景

近年來，我國政府出台一系列政策支持自主汽車品牌「走出去」，從「一帶一路」倡議下嘅產能合作，到新能源汽車出口嘅政策扶持，再到海外市場准入嘅便利化措施，為自主汽車品牌全球化提供咗堅實嘅政策保障。

2020 年 10 月，國務院辦公室印發新能源汽車產業發展規劃（2021—2035 年），明確深化開放合作，加大國際市場開拓力度，推動產業合作由生產製造環節向技術研發、市場營銷等全鏈條延伸。

2023 年 12 月，商務部等 9 單位發布《關於支持新能源汽車貿易合作健康發展嘅意見》，明確鼓勵海外研發同合規培訓、優化滾裝/多式聯運物流、優化信貸同出口信用保險、支持品牌出海同標準互認，覆蓋「研發—物流—金融—售後」全鏈條，並推動標準國際化同合格評定互認，支持企業利用自由貿易協定關稅優惠。

2025 年 9 月，工業和信息化部等八部門聯合發布《汽車行業穩增長工作方案（2025—2026 年）》，提出「汽車出口保持穩定增長」，強調以高質量供給引領海外市場，同步規範產業競爭秩序。

2025 年 9 月，商務部等四部門公告，2026 年 1 月 1 日起對純電動乘用車實施出口許可證管理，同步严控新車以二手車名義出口，引導出口由衝量轉向質量、品牌。呢啲政策共同構建咗讓中國汽車「走得岀、走得遠、走得穩」嘅生態體系，為中國汽車產業全球化發展提供咗有力支撐。

自主品牌銷量同佈局

2022 年，我國汽車出口突破 300 萬輛；2023 年，我國汽車外貿出口汽車整車出口 491 萬輛，首次躍居全球第一；2024 年，我國汽車出口達到 585.9 萬輛。其中，乘用車出口 495.5 萬輛，同比增長 19.7%；商用車出口 90.4 萬輛，同比增長 17.5%；2025 年，我國全年汽車出口量再創新高，達 709.8 萬輛，同比增長 21.1%，實現持續跨越式增長。其中，2025 年我國新能源汽車出口 261.5 萬輛。

比亞迪

2025 年，比亞迪總營收 8039.6 億元，同比增長 3.46%。其中，海外市場營收貢獻咗超過 3100 億元，佔比超 38%，同時海外業務毛利率達到咗 19.46%。2025 年，比亞迪海外銷量突破 105 萬輛大關，同比增長高達 1.4 倍。僅歐洲市場，比亞迪就賣咗 18.7 萬輛車。此外，喺日本、泰國、新加坡、巴西等國，比亞迪嘅新能源汽車銷量亦處於領先地位。海鷗車型甚至仲入選咗美國《時代》雜誌「2025 年最佳發明」。

截至 2025 年 11 月，比亞迪新能源汽車嘅出海足跡已累計覆蓋 117 個國家同地區，乘用車出海足跡亦達到咗 111 個國家同地區。公司已宣布投產海外工廠有泰國、烏茲別克斯坦、巴西，合計設計產能超 30 萬台/年，正喺規劃投產嘅有匈牙利、馬來西亞同柬埔寨等，更多嘅海外產能亦喺規劃中。此外，比亞迪仲建成並投入運營一支由 8 艘（截至 2025 年底）汽車滾裝船組成嘅自有船隊，合計年運輸能力約 100 萬輛整車。

吉利汽車

2010 年，吉利收購沃爾沃汽車 100% 股權同相關資產；2017 年，吉利入股寶騰汽車；2017 年，吉利收購蓮花跑車；2018 年，吉利收購戴姆勒集團 9.69% 股份成為佢嘅第一大持股股東。

2025 年，吉利汽車總收入 3,452 億元，同比增長 25%，創歷史新高。2025 年，吉利汽車海外銷量達到 42 萬輛，其中新能源出口 12.4 萬輛，同比增長 240%。

全球化戰略穩步推進，成為吉利 2025 年發展嘅重要增長點，海外佈局持續擴張。截至 2025 年底，吉利品牌網點已拓展至 88 個國家同地區，總數量超 1200 個。其中，極氪品牌已進入全球 50 多個國家同地區，喺多個高端新能源市場建立品牌影響力。極氪 7X 進入 40 多個全球主流市場，贏得全球超 10 萬家庭用戶嘅認可同信賴。領克品牌全球化顯著提速，喺歐洲、亞太同拉美市場持續擴大市場佈局。

與此同時，吉利汽車不斷強化全球本地化製造能力。2025 年，吉利同雷諾集團達成巴西戰略合作，透過雷諾巴西公司生產同銷售雙方嘅新能源車型，加速雙方喺拉美地區汽車市場嘅拓展；馬來西亞首個全新電動車製造基地喺吉利同寶騰共建嘅丹戎馬林汽車高科技谷正式揭幕。

奇瑞汽車

2025 年，奇瑞集團實現銷量 280.6 萬輛，出口 134.4 萬輛。其中 12 月首次單月出口超過 14 萬，實現出口汽車 144,430 輛，同比增長 46.8%，累計出口汽車 585 萬輛。2026 年第一季度，奇瑞集團出口汽車 39.33 萬輛，同比增長 53.9%。其中，3 月單月出口接近 15 萬輛。

喺出口規模領跑嘅同時，奇瑞加速進入歐洲等高法規市場。截至目前，奇瑞已成功進入英國、西班牙、意大利等 15 個歐洲市場。據公開資料顯示，目前奇瑞喺俄羅斯、巴西等多個國家建立咗整車同 KD（散件組裝）生產基地，形成覆蓋歐洲、俄羅斯、南美、中東、非洲、東南亞嘅六大區域製造網絡。

今年 4 月，奇瑞汽車正式宣布啟用歐洲營運中心（European Operations Center），並同步啟動奇瑞西班牙研究院（Spain R&D Institute）。呢係奇瑞首個海外區域營運中心，將承擔公司歐洲業務嘅中央平台職能，整合運營、合規、供應鏈協調、財務及公共事務等職能，係奇瑞全球化戰略嘅關鍵里程碑。奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍曾話，奇瑞嘅全球化理念係 In somewhere, For somewhere, Be somewhere——喺邊度，為邊度，成為當地一份子。唔同於短期嘅貿易出口，奇瑞始終將深度融入當地社會作為出海嘅核心目標。

長城汽車

長城汽車係第一批走出國門嘅中國汽車企業，1997 年即實現出口。2025 年，長城汽車營業收入 2228.24 億元，同比增長 10.2%，全年銷量 132.4 萬輛，同比增長 7%，海外銷量 50.68 萬輛。截至 2026 年 3 月，長城汽車喺海外市場銷售渠道已超 1400 家，累計銷量超 200 萬輛。

2026 年初，長城汽車推出全新嘅全球化智能整車平台歸元平台，可实现一車多動力，兼容插電混合動 (PHEV)、混合動力 (HEV)、純電動 (BEV)、高效燃油 (ICE) 同氫燃料電池 (FCEV) 五種動力形式。這種全動力兼容性，能根據不同地區能源結構、消費習慣，定製化輸出動力解決方案。

2025 年 8 月，長城汽車巴西工廠竣工投產，並以巴西為中心，輻射墨西哥、阿根廷、智利等國家，縮短交付週期、提升本地化服務能力。目前，長城汽車銷售網絡覆蓋全球，出口到 170 多個國家同地區，海外銷售區域覆蓋歐亞地區、泰國、巴西、澳洲、沙特、南非、智利、厄瓜多爾以及歐洲區域內多個國家同地區嘅核心城市商業區，海外渠道已達 1000 家。喺澳洲、南非、中東等重点市場建立海外配件中心庫，滿足售後市場需求。此外，長城汽車仲擁有歐亞地區區域營銷中心、澳洲區域營銷中心、南非區域營銷中心、沙特區域營銷中心、智利區域營銷中心等重點建設區域。

長城汽車總裁穆峰表示：国际化唔係商品出海而係品牌出海，唔係產品輸出而係產業輸出。長城汽車嘅出海戰略已從單純嘅產品出口、海外直投，升級為喺海外建設具備完整工藝嘅整車生產基地，實現咗研發、生產、供應、銷售、服務於一體嘅全產業鏈全球化佈局。

結語

技術創新成為全球化核心驅動因素，1000V 高壓平台、高階智慧駕駛等底層技術加速出海，中國車企開始參與全球技術標準制定。未來，中國自主品牌汽車全球化戰略由跟隨者向定義者轉變；由產品輸出向產業輸出升級；品牌價值由性價比向高端化轉變，實現從汽車大國向汽車強國嘅轉型。

2026 年嘅第一季，中國汽車產業交出咗一份注定被載入史冊嘅答卷：全口徑汽車出口 222.6 萬輛，同比增長 56.7%，進一步拉大與日本差距的同時，繼續穩坐全球汽車出口第一大國。其中，新能源汽車出口佔比超過四成，同比暴漲 120%。

 

在此之際，2026 北京國際汽車展覽會將以“領時代·智未來”為主題盛大啟幕。兩件事看似巧合，实则共同指向一個不可逆轉的事實——中國汽車產業已完成從“最大市場”到“最強競爭者”的角色轉換，正在從規則的遵循者轉身成為標準的制定者。

 

然而，繁榮背後亦有暗流。一季度國內汽車銷量 482.3 萬輛，同比下降 20.3%，消費者觀望情緒濃厚，行業競爭日趨白熱化。這種“內銷承壓、出海狂飆”的結構性分化，恰恰構成咗理解本屆北京車展最重要嘅產業背景。

規模新高背後嘅產業雄心

 

本屆北京車展首次啟用中國國際展覽中心（順義館）與首都國際會展中心兩館聯動辦展，38 萬平方米嘅總展出面積一舉超越全球所有 A 級車展，躍居首位。與 2024 年北京車展相比，展覽面積增長 72.7%，展車總數從 1172 台增至 1451 台，其中首發車從 117 台增至 181 台，概念車從 63 台增至 71 台。

 

這一硬件升級的意義遠超數字本身。在全球汽車產業深度調整的背後，中國車展的規模逆勢擴張，本身就係一種宣示：無論行業如何內捲、格局如何洗牌，中國市場依然係全球汽車產業不可替代的核心戰場，而北京車展依然係觀察呢個行業走向的最重要窗口。

 

全球主流車企對此心知肚明。BMW、梅賽德斯 - 奔馳、奧迪、蓮花、沃爾沃等豪華巨頭悉數登場；大眾、豐田、福特、現代等主流合資品牌高調亮相；比亞迪、吉利、長城、奇瑞等中國品牌更是以最強陣容出擊，華為系“五界兩境”、蔚來、小米、小鵬、零跑等新勢力品牌則全域覆蓋智能純電、增程、氫燃料等技術路線。

 

值得注意的是，本屆車展仲吸引咗來自 21 個國家和地區嘅 1000 多家供應鏈與科技企業參展，華為、寧德時代、博世、地平線、黑芝麻智能等頭部力量悉數到場。呢條覆蓋芯片、演算法、傳感器、動力電池到整車製造的完整產業鏈，正以前所未有的整合姿態向全球展示：智能電動車時代的汽車競爭，已從單一產品維度上升為生態系統之爭。

行業競爭從比價格轉向比“聰明”

過去三年，“價格戰”幾乎成為車市唯一嘅關鍵詞。2025 年中國新能源車行業平均利潤率已跌至 5.2%，比 2022 年下降超過 3 個百分點。部分低端車型的利潤率不足 2%，幾乎係“賠本賺吆喝”。

然而當車企越賣越虧，消費者越等越猶豫，大家開始意識到“便宜”再唔係武器，整個行業的競爭邏輯亦陡然從比價格轉向咗比“聰明”。

數據顯示，截至 2025 年底，L2 級及以上駕駛輔助功能在 10 萬元以上新能源車型中的滲透率已超過 90%。對於年輕消費者而言，“有冇城市 NOA"正在取代“續航幾多公里”成為揀車嘅首要考慮因素。

更關鍵的係，2026 年已被業界公認為 L3 級自動駕駛從“試點試水”走向“全民普及”嘅真正元年。而隨著政策的破冰，智能駕駛亦正從“技術可行”邁向“商業合規”。

本屆北京車展上，華為、小鵬、輕舟智航等頭部企業將集中發布端到端大模型方案，地平線征程 6P、黑芝麻智能華山 A2000、芯馳 X9 系列等國產旗艦芯片將悉數亮相，同時基於 AI 大模型的艙駕融合概念也將從展台走向量產。

出海唔只賣車更要制定標準

 

一季度出口 222.6 萬輛的數據背後，藏着比數字更值得關注的變化。

 

中國汽車出口已實現三大突破：一是市場佈局多元化，俄羅斯、阿聯酋、巴西穩居前三，歐盟市場表現尤為亮麗，一季度對歐盟出口 32 萬輛，同比增長 78%；二是品牌高端化，出口汽車平均售價同比上漲 12.7%，高端車型出口佔比突破 35%，仰望、坦克、極氪等品牌在海外市場的溢價率超過 30%；三是模式升級，從“整車出口”轉向“全產業鏈出海”，奇瑞、比亞迪、上汽等企業在泰國、巴西、匈牙利等地區建立海外工廠，帶動國內零部件企業配套落地，形成完整的產業集群。

 

更深層次的變革在於，中國正在從“賣產品”“賣技術”轉向“賣標準”。2026 年政府工作報告明確提出，要“積極參與新能源車、動力電池及智能網聯等領域的國際標準制訂”。當全球最大新能源車市場的產銷量、技術水平都已經領先全球，中國終於有咗制定規則的話語權。

 

當然，挑戰同樣真實存在。貿易壁壘加劇、國際競爭深化、本地化運營風險上升，都係懸在出海路上嘅達摩克利斯之劍。但一個趨勢已經不可逆轉：中國車企正用一種前所未有嘅高姿態，重新劃分世界汽車版圖。

寫於最後：

4 月 24 日，第十九屆北京車展便會拉開大幕，全球汽車產業的未來也將正式揭曉。

 

毫無疑問，2026 年的中國汽車產業，正站在一個歷史性的轉折點上。國內市場的短期調整，換來的係出口規模的歷史性超越；價格戰的痛苦終結，催生咗技術競爭的真正崛起；行業洗牌的陣痛之後，將係產業生態的全面升級。

 

從“滿足基礎代步需求”到“真正打動用戶”，從“價格內捲”到“技術智競”，從“產品出海”到“標準引領”——這場變革的深度同廣度，值得我哋共同期待。

2026 年 4 月 24 日，第十九屆北京國際汽車展覽會在北京正式開幕。中國長安汽車集團以「中國長安 智啟全球」為主題，攜旗下阿維塔、深藍汽車、長安啟源、長安汽車、長安凱程五大品牌齊聚展台，正式發布海納百川計劃 2.0，重磅亮相長安天樞智能與長安藍鯨超擎兩大核心技術，並同步推出第四代逸動藍鯨超擎、第四代 CS75PLUS 藍鯨超擎兩款全球 HEV 新品，以技術升維、產品升維、全球化升維，展現中國汽車央企嘅硬核實力與全球格局。

本次車展，長安汽車正式發布海納百川計劃 2.0，標誌著長安全球化戰略邁入全新階段。計劃堅持長期化、本地化、體系化、ESG 建設一體化四大原則，圍繞技術、產品、品牌、合作模式、投入、服務、團隊七大方向全面升維，推動全球化從產品貿易主導，轉向製造、投資、服務、生態綜合發展模式。根據規劃，到 2030 年長安海外整車銷量將倍增至 150 萬輛，奮鬥 180 萬輛，歐亞市場進入區域世界品牌前五，東南亞、中東非、中南美市場進入前十，歐洲市場成為中國品牌數一數二嘅存在，全力打造央企出海新標杆。

在技術佈局上，長安以香格里拉、北斗天樞、海納百川三大計劃為牽引，向智能低碳出行科技企業加速轉型。本屆車展集中展示兩大全球領先技術成果：一是長安天樞智能，定位全球智能安全新標杆，將安全從被動防護升級為涵蓋行車、健康、隱私、心理嘅泛安全體系；二是長安藍鯨超擎，以「全球混動中國方案」為目標，重新定義高效混動新標準。

長安天樞智能成為全場關注嘅安全焦點。該系統圍繞智能駕駛、智能座艙、智能底盤三大維度構建全場景安全能力，最具突破性嘅便係爆胎穩行功能。車輛可在最高 225km/h車速下實現爆胎不跑偏、不側滑，入門標準即達 150km/h，遠超行業普遍水平。系統具備50 毫秒級極速識別、多維數據精準校驗、毫秒級協同控穩三大優勢，在冰雪、濕滑、高速等極限場景下依然能穩穩守護乘駕安全。長安正式承諾，自2026 年 5 月 1 日起，所有搭載天樞智能嘅全新及改裝車型，無論新能源還是燃油車，爆胎穩行全系標配、不加價，真正把「保命配置」變成全民標配，實踐央企安全普惠使命嘅長安汽車。

與此同時，長安藍鯨超擎混動技術迎來大規模量產落地。作為長安歷時六年、由千餘名工程師打造，擁有163 項核心專利嘅新一代混動方案，藍鯨超擎打破「油主電輔」傳統邏輯，採用油電並重、智慧交融全新架構，由 500Bar 超壓直噴發動機、高功率電驅、高性能電池與 AI 雲智控系統組成。核心優勢集中體現為省、勁、靜、可靠：城區油耗低至2.98L，每公里成本僅 2 毫多；0—60km/h 加速低至3.59 秒，動力響應媲美豪華性能車；城區噪音較燃油車降低近 10dB，靜謐性接近純電；歷經超200 萬公里嚴苛驗證，品質穩定耐用。該技術無需充電、加油即走，完美兼顧家用經濟性與駕駛樂趣，為全球超 7000 萬燃油車用戶提供中國最優解。

依托兩大頂尖技術，長安在北京車展正式推出第四代逸動藍鯨超擎與第四代 CS75PLUS 藍鯨超擎兩款戰略新車，分別定位智慧節能家轎與智慧節能 SUV，作為海納百川計劃 2.0 嘅啟航之作，以親民價格與硬核實力，快速推進混動技術普惠。兩款新車同步公布誠意價格與權益，讓普通家庭亦能輕鬆享受全球領先嘅混動科技，進一步夯實長安在節能與新能源市場嘅領先地位。

產品陣列方面，長安攜五大品牌、數十款車型全面亮相，覆蓋高端、家用、商用、越野等全細分市場。阿維塔帶來 06T、全新 11 等車型，鞏固高端智能純電地位；深藍汽車推出 L06 京東合作版等車型，持續領跑大眾化智能電動車市場；長安啟源 A06、Q05、Q07 組成強勢陣容，以高性價比與可靠品質成為家庭用戶首選；長安引力旗下多款 HEV 車型同步展出，完善燃油與混動雙線佈局；長安凱程帶來無人物流車、多功能商旅車型，拓展多元化出行場景。從家用代步到高端旗艦，從城市通勤到戶外越野，長安以全品類陣容滿足全球用戶多元需求。

全球化佈局上，長安已構建六國十地全球研發體系、22 個全球製造基地，銷售網絡覆蓋118 個國家和地區，海外網點超 1124 家。2025 年海外銷量達63.73 萬輛，2026 年一季度繼續大幅增长，泰國、巴西工廠相繼投產，實現從「產品出海」到「產業鏈出海」嘅關鍵跨越。海納百川計劃 2.0 將進一步深化152全球市場佈局，推進本地化研發、生產、服務與人才培養，讓中國汽車技術、標準與品牌真正走向世界。

面向未來，長安汽車以1445全球戰略為指引，力爭 2030 年進入全球汽車企業第一梯隊，實現新能源銷量、海外銷量、營收、利潤、品牌價值五大倍增。在智能化領域，持續推進 L3、L4 自動駕駛落地，前瞻佈局機器人、飛行汽車等未來產業；在綠色化領域，構建混動、純電、氫能、智慧能源全生態；在全球化領域，以開放共生態度攜手全球夥伴，共建高質量產業生態。

從技術突破到體系領航，從中國領軍到全球綻放，長安汽車在北京車展交出咗一份兼具技術厚度、產品溫度與全球化格局嘅答卷。海納百川計劃 2.0 啟航、天樞智能守護全民安全、藍鯨超擎定義混動新標準，三大力量協同發力，不僅推動長安邁向世界一流汽車集團，更以央企擔當，為中國汽車工業由大到強、走向世界注入強勁動力，讓「世界有輛長安車」成為全球共識。

2026 年北京車展盛大啟幕，長城汽車攜旗下品牌 59 輛展車重磅登陸。面對汽車行業「卷參數、拼價格、追風口」嘅浮躁現象，長城汽車以「歸元守心，契約踐行」為核心錨點，深度闡釋「歸元」價值哲學與契約精神。長城汽車總裁穆峰強調，汽車產業贏得未來嘅答案唯有回歸本質。長城汽車正以中國式造車智慧，將堅守契約、回歸本質、全球扎根嘅理念轉化為全球共識，彰顯中國車企以信義為基嘅責任擔當。

歸元價值哲學重塑產業信仰，回歸造車本質

長城汽車喺此次車展首次系統闡述咗「歸元」價值哲學。歸元即「去僞存真，回歸本質」，其核心係「長期主義、求真務實、守信重諾」。長城汽車提出「三個回歸」——回歸產業本質、回歸用戶真實需求、回歸做企業同搞技術嘅初心；以及「四個根本」——一切以用戶價值、技術真理、文化根基、長期發展為根本。這不僅係對非理性競爭嘅有力回應，更係中國汽車產業從規模擴張走向制度自信、從產品輸出走向價值輸出嘅重要標誌。

歸元平台首秀，全球唯一兼容五大動力架構

歸元不僅係哲學，更係硬核嘅技術平台。靈感源自中國「活字印刷術」嘅歸元平台，首創「硬體原子化、軟件標籤化、AI 原生化」嘅活型造車術，將整車拆解為 300 多個標準化硬體單元同 2000 多個軟件服務標籤。作為全球首個且唯一從底層原生兼容燃油、混動、插混、純電、氫能五大動力形式嘅技術平台，歸元平台實現咗超 95% 嘅零部件通用率，把「替用戶做決策」變咗為「讓用戶自己做選擇」，真正兌現咗「一車多動力」嘅用戶契約。

Hi4 家族全面革新，超級 V8 打破高性能壟斷

作為歸元平台嘅技術結晶，Hi4 家族喺車展全面煥新。全新一代超級 Hi4 實現零百加速 4 秒級、純電續航 400 公里以上；Hi4-Z 兼顧城市同遠方，純電續航 200 公里；Hi4-T 專為硬派越野而生，重新定義新能源越野。更令人矚目嘅係，長城發布咗全新高性能動力架構，推出自主研發嘅超級 V8 發動機，填補咗國內大排量高性能動力空白。這套從賽道下放民用嘅動力系統，不僅係技術實力嘅躍升，更係長城同中國賽車文化發展嘅長期契約。

堅守契約精神立下三個「絕不」，踐行全球化深耕

契約精神係長城汽車嘅底線。面對市場競爭，長城汽車鄭重承諾三個「絕不」：絕不參與犧牲安全同品質嘅價格戰，絕唔用誇大營銷透支「中國智造」信任，絕唔向產業鏈上下游轉嫁經營壓力。喺全球化佈局上，長城堅持「喺當地，為當地」嘅履約實踐：喺巴西開發「實時品酒」系統適配乙醇燃料，喺泰國調整塗層應對高溫高濕，喺澳洲請大師反覆調校底盤。從「出口」到「扎根」，長城正以在地化實踐守護全球用戶嘅出行信任。

歸元守心履約前行，築牢全球信任基石

歸元守心係一條履約之路。從廣西運魚小哥 99 萬公里無大修嘅真實故事，到阿聯酋車主「集郵式」買車嘅深度認可，長城汽車用技術真理同求真務實兌現咗對用戶嘅每一份承諾。流量會過去，風口會轉向，但契約所代表嘅信任係商業世界最堅固嘅基石。長城汽車將以歸元價值哲學為引領，拒絕捷徑，沉澱信任，用硬核技術同守約精神驅動全球汽車產業走向更健康、更可持續嘅未來，堅定做產業變革之路嘅踐行者。

 

2026 年 4 月 24 日，阿維塔科技帶全系產品亮相第十九屆北京國際汽車展覽會。阿維塔首款概念車 VISION XPECTRA 迎嚟亞洲首秀，成為「情感新奢」設計哲學嘅具象化呈現，將未來美學推向極致，引領全新一代設計語言。近期上市嘅新阿維塔 12、阿維塔 06T 同步亮相，性能、智能、駕控、安全等全面進階，滿足用戶更加極致嘅出行需求！

阿維塔科技董事長王輝喺車展發布會表示：「面向下一個五年，阿維塔將繼續推動科技實力、產品實力、全球化佈局不斷進階。到 2030 年，奮鬥全球銷量 80 萬輛，海外銷量佔比超 40%；產品上，到 2030 年，我哋將推出 17 款全新產品，接下來我哋將發布大六座旗艦 SUV，並將首批搭載寧德時代麒麟凝聚態電池。」

阿維塔概念車 VISION XPECTRA 亞洲首秀，引領全新一代設計語言

中國品牌，世界審美。阿維塔概念車 VISION XPECTRA 一經亮相即成為本屆北京車展當之無愧嘅焦點。概念車係阿維塔「情感新奢」設計哲學嘅具象化呈現，其靈感來源於中國文化中嘅「氣」，以「能量」概念為核心，通過設計去創造能夠建立深層情感連接與陪伴感嘅體驗，讓汽車不再係冰冷嘅交通工具，而係用戶嘅「情感智能夥伴」。

阿維塔概念車 VISION XPECTRA 由阿維塔科技執行副總裁兼首席設計師 Nader Faghihzadeh 領銜打造。其極致通透嘅全景棱鏡座艙，如同一座閃爍嘅玻璃溫室，將車廂內裝如展櫃一般清晰呈現，詮釋對未來設計嘅前瞻想像。中控屏後方嘅「情感渦流」作為車輛嘅靈魂中樞，不僅係交互界面，更能感知並預判用戶需求，通過光影、律動同直覺實現情感互動。車內大量採用充氣材質同 3D 針織工藝，通過形態嘅變化傳遞和諧感，營造出富有生命力嘅多維感官體驗。

對於 VISION XPECTRA 所代表嘅「情感豪華」，Nader Faghihzadeh 有更深層嘅理解：「阿維塔概念車 VISION XPECTRA 以具體嘅形式詮釋咗我哋嘅設計哲學。這就係我哋所講嘅『情感新奢』：新嘅豪華並非僅有形式，更在於感受，係一種氛圍，係彼此嘅連接。」

VISION XPECTRA 仲承載住阿維塔全新一代設計語言，從第二代產品開始，將延續 XPECTRA 嘅設計 DNA。依托於長安汽車百年製造基因，阿維塔擁有一支能夠百分百還原設計概念嘅工程團隊，確保將概念車設計落地現實。例如，極具辨識度嘅前脸燈光特徵、雕塑感十足嘅車身側面線條，以及座艙中嘅靈魂中樞「情感渦流」，這些視覺符號都將喺全新量產車型上得到體現，讓未來設計觸手可及。

新阿維塔 12、阿維塔 06T 上市即熱銷，阿維塔產品矩陣持續擴容

北京車展前夕，新阿維塔 12、阿維塔 06T 接連上市，精準覆蓋 25 萬至 50 萬級高端品牌核心價格帶，形成「豪華旗艦 + 全場景運動」嘅雙轎車佈局。

作為華為乾崑與阿維塔戰略合作 2.0 嘅開篇之作，新阿維塔 12 集成咗華為全球量產最高規格嘅 896 線激光雷達、華為乾崑智駕、全維防碰撞系統，實現全天候、全方位嘅主動安全守護。值得一提嘅係，新阿維塔 12 仲首次上車咗「乾崑」LOGO，標誌住華為乾崑將最新、最強嘅智能輔助駕駛技術同最嚴苛嘅質量標準，毫無保留地傾注於新阿維塔 12 之上。配置方面，新阿維塔 12 全系標配 35.4 英寸 4K 全景星環屏、25 揚英國之寶音響、9 安全氣囊等頂格配置，並升級天鵝絨頂棚，重新定義 50 萬內豪華轎車標準。

作為阿維塔高端轎車矩陣嘅關鍵拼圖，阿維塔 06T 專為生活先鋒打造，憑藉「Taste 品味、Tech 智能、Twins 雙驅、Turbo 性能、Turismo 遠行、Trust 信任」6T 產品價值，成為年輕人嘅第一台性能車，全面滿足用戶對運動轎車嘅全部想像。太行智控 2.0 技術為阿維塔 06T 最大核心亮點，不僅賦予咗阿維塔 06T 最快 2.78 秒嘅巔峰性能，更通過太行分佈式電驅，讓安全為運動兜底。此外，阿維塔 06T 同樣搭載華為頂級智能系統，以全維安全防護同百變大空間，兼顧無憂遠行實力，全面覆蓋城市通勤、戶外出遊、山路賽道等出行場景。

從 0 到 1 深耕五載，阿維塔邁入高質量發展新階段

2026 年，阿維塔迎來品牌成立五週年。五年時間，阿維塔完成咗第一代四款產品佈局，覆蓋 20-70 萬元價格區間。渠道與服務方面，阿維塔已喺全國超過 200 個城市佈局超過 700 間渠道觸點，並進入超過 40 個國家同地區，贏得咗超過 25 萬用戶嘅認可同信任，逐步站穩新豪華陣營。

作為新央企高端化戰略載體，阿維塔擁有長安百年製造底蘊鑄就嘅技術底座。喺國家企業技術中心評價中，長安汽車研發實力連續 14 年名列行業第一，基於此，阿維塔全棧自研咗太行智控底盤、崑崙智慧增程兩大尖端技術。其中，太行智控底盤喺今年 3 月迎來技術革新，引入太行分佈式電驅技術，帶來更快、更穩、更安全嘅駕控體驗，讓安全為運動兜底。

喺自研實力基礎之上，阿維塔仲成為咗華為同寧德時代嘅技術股東，同時兼顧高端智能化同電動化。阿維塔不僅享有華為、寧德時代最新技術嘅優先搭載權，更攜手雙方從源頭定義每一項新技術。阿維塔係華為引望嘅最大外部股東，雙方已經形成「一個團隊、一套打法、一個目標」嘅融合發展，最新嘅華為乾崑 ADS 5、鴻蒙座艙 HarmonySpace 6 都將首批搭載於阿維塔車型之上。寧德時代係阿維塔嘅第二大股東，從超充到凝聚態電池，寧德時代每一項新技術，阿維塔均係首發搭載。

全球化方面，阿維塔自 2024 年開啟出海至今，海外佈局不斷提速。目前，阿維塔已進入全球 40 多個國家同地區，海外觸點超過 80 個。喺泰國市場，阿維塔 11 長期穩居高端電動車銷量第一；喺阿聯酋市場，阿維塔已佔據高端電動車 10% 嘅市場份額。2026 年，阿維塔將進入歐洲市場；預計 2030 年，阿維塔將進入超過 80 個國家同地區，建立超過 700 個海外觸點，讓更多全球用戶感受到中國新豪華品牌嘅獨特魅力。

從概念車 VISION XPECTRA 亞洲首秀，到全系產品矩陣嘅集結亮相，阿維塔交出咗一份面向未來嘅新豪華答卷。站喺五週年嘅新起點，阿維塔將繼續以原創設計為驅動、以智能科技為底色，向住「全球新豪華智能電動車領導品牌」嘅目標篤定前行。接下來，阿維塔將推出大六座旗艦 SUV，到 2030 年計劃累計推出 17 款車型，形成覆蓋轎車、SUV、MPV 嘅完善產品矩陣。

撰文 / 楊樂怡

中國早已係全球汽車第一市場，北京車展亦都成為中國及全球汽車產業風向標。而如果用一個品牌來體現北京車展中國汽車嘅發展勢頭與特徵，深藍汽車有充分理由成為首選。

點解係深藍？喺呢個秀場，從來唔缺新車、唔缺噱頭話題，缺就係一個能夠同時講好“央企硬實力 + 全球化勢能 + 技術引領 + 年輕潮流”呢四重故事嘅品牌。而深藍，恰好將呢四個核心价值點，一次性喺北京車展擺咗上台面。

最年輕嘅央企品牌

首都國際會展中心 B3 館，深藍同中國長安主展台相鄰，頂部「中國長安汽車」與「深藍汽車」雙 LOGO 形成視覺矩陣，一目瞭然地傳遞一個資訊：呢個年輕品牌背後站住，係國字號巨頭。

睇下深藍嘅展台設計語言。醒目嘅 VI 色彩首次大規模落地應用，中英文 LOGO 國際化佈局，全球主銷車型 S07、S05 同台展示——呢唔止係產品陳列，更加係一次全球 80 萬銷量嘅底氣同格局。

年輕唔止係一種姿態，更加係個性活力嘅釋放。人們傳統印象入面嘅國字號巨頭車企往往大氣穩重，但呢屆北京車展上，深藍將展台玩成咗一個“好玩嘅科幻社區”。裸眼 3D 大屏、螺旋滑梯、換色展示、彈幕互動、拳擊沙袋……呢啲年輕人熟悉嘅娛樂化互動裝置，令觀眾從“睇車展”變成“玩車展”。技術展區被前置到左側顯眼位置，電驅百萬量產、L3 自動駕駛、天樞智能、同海爾嘅打造“車家互聯”一一呈現，科技感唔係停留喺宣傳片，而是令用戶能夠切身體驗，摸得著、玩到。

深藍好清楚自己嘅定位：年輕科技運動品牌。運動唔止於競速，更加係對生活嘅熾熱態度。當科技性能同運動美學喺駕駛中碰撞，深藍唔只係一部車，更加係年輕態人群彰顯個性、釋放態度嘅潮流秀場。作為中國長安旗下面向年輕態人群嘅中高端新能源品牌，深藍係新央企高質量發展嘅核心支柱，科技突破嘅中堅力量，全球出海嘅重要引擎。

展台將呢四重身份，呢四層深意，集中講透咗。

年輕銳氣來自技術突破

如果話展台係面子，咁技術就係裏子。深藍這次將技術展區前置，本身就係一種態度：深藍係一個技術驅動，同時引領行業嘅品牌。

頭先講電驅。深藍原力超集電驅，2017 年中國長安發布香格里拉計劃時開始研發，而家已經達成百萬台量產規模。呢唔係實驗室數據，係實打實嘅裝車量。系統總成工況效率 94.13%，全球第一；功率密度≥4.25kW/kg，全球第一；同等電池電量下，續航多跑 30 公里。呢三個“第一”，直接答咗唔少用戶心中嗰個靈魂拷問：“新能源車到頭嚟都係咪得省心？”

再講智駕。2025 年 12 月 20 日，首塊 L3 級自動駕駛專用正式號牌“渝 AD0001Z”喺重慶誕生，安裝喺一輛深藍車型上面。呢塊號牌嘅意義，唔單止係“中國自動駕駛進入 L3 時代”，更加係深藍讓 L3 從概念走向真實合規上路。而天樞智能 + 華為乾崑雙輪驅動，端到端技術加上多模態大模型，令車從“遵守規則”進階到“理解世界”。換句話說，呢唔只係個循規蹈矩嘅司機，而係一個能夠應對複雜路況嘅 AI 老司機。

仲有原力智能增程，全球首發嘅 500Bar 超高壓缸內直噴，1 升油發 3.63 度電；金鐘罩電池 CTV2.0 集成技術，長壽命、真安全、超高效；深藍互聯 + 同海爾打造嘅車家互聯專區，重新定義咗“第三空間”——以車為中樞，打通人、車、家三大核心場景。

孕育出呢一套技術矩阵嘅“沃土”，係長安汽車“六國十地”全球協同研發格局嘅支撐，係 2.4 萬餘名全球技術研發人員嘅積累。

技術普惠看落地上車

技術吹得再天花亂墜，新車再多黑科技，都要“飛入尋常百姓家”先至能夠實現技術普惠。

2026 年 3 月，深藍全球銷量 31742 輛，環比增長 87.8%，同比增長 30%。呢個增速放喺而家競爭白熱化嘅新能源市場入面，屬於咩水平？屬於“人哋喺卷價格，深藍喺卷勢能”嘅水平。

具體到車型：L06 環比暴增 170%；S05 單月銷量 17586 輛，累計突破 20 萬輛，喺西班牙市場蟬聯緊湊型純電 SUV 註冊量第一；S07 環比增長 157%，全球累計銷量突破 30 萬輛。成立近四年，深藍品牌累計交付已經突破 80 萬輛，覆蓋全球 100 多個國家同地區，由歐洲到東南亞，由中東非洲到中南美洲。

80 萬輛嘅里程碑，加上全球化佈局加速，令深藍從一個新品牌一躍成為“中國汽車全球實力”嘅代表者。

攞獎攞到手軟：叫好不叫座先至有含金量

銷量係市場嘅投票，獎項係行業嘅認可。深藍呢兩年嘅獲獎清單，從設計到技術品質，唔單止係深藍產品實力嘅彰顯，都係品牌魅力嘅擴散。

設計領域：S05 攞咗 2025 德國 iF 設計獎、首屆都靈汽車設計獎最佳智能人機融合獎；S07 獲得首屆都靈汽車設計獎最佳外觀設計獎；L07 摘得 2025 年意大利 A'設計金獎。呢啲獎項背後，係中國汽車設計從追趕到並跑，再到部分領域領跑嘅真實寫照。

安全領域：S07 唔單止通過中汽中心 C-NCAP 五星安全認證，更加同時攞咗 Euro NCAP 同澳洲 ANCAP 雙重五星評級。喺全球最嚴苛嘅安全標準面前，深藍冇掉鏈子。

市場認可度上：S07 喺 J.D.Power 同級別市場入面攞咗新車質量第一、魅力指數第一嘅雙料佳績；喺泰國獲評年度最有價值電動 SUV，S05 喺智利獲評 Autocosmos 2026 最佳推薦車型……

此外仲有明星體驗官嘅認可：烏茲別克斯坦榮譽藝術家拉諾·肖季耶娃點讚 S07；冬奧三金得主德博拉·孔帕尼奧尼試駕 S05 後好評操控體驗；西班牙首相佩德羅·桑切斯喺與朱華榮董事長會面時，對深藍佈局歐洲市場公開點讚；奧地利試駕活動中，包括 Auto Bild、Autocar 在內嘅 20 餘家歐洲主流媒體集體俾咗高度評價。

仲有一份非典型嘅“榮譽”，剛上市嘅 L06 增程版成為第二台京東“嚴選”國民好車。

北京車展睇深藍

睇深藍：睇嘅唔係一個品牌嘅新車發布，而係中國新能源汽車產業一個階段性嘅縮影。

睇央企：深藍係中國長安高質量發展嘅核心支柱，係“國家隊”喺新能源賽道上從被動防守轉向主動進攻嘅標誌性力量；

睇全球化：深藍已經覆蓋 100 多個國家同地區，海外市场連創佳績，係中國汽車從“走出去”到“走进去”嘅生動案例；

睇技術：電驅效率全球第一、L3 自動駕駛率先落地，說明中國品牌已經從技術追趕者變成咗技術定義者；

睇品牌：深藍用可玩嘅展台、潮流嘅互動、運動嘅態度，證明咗傳統車企孵化嘅新品牌，同樣可以比新勢力更識年輕人。

深藍嘅銷量同攞獎到手軟，唔係偶然。佢係技術積累、戰略定力、全球化佈局、用戶口碑共同作用嘅結果。放喺北京車展呢個中國汽車產業嘅最高舞台上，深藍好似一面鏡子，照出咗中國汽車由大到強嘅脈絡軌跡。

北京車展睇深藍，科技深藍智領全球。

​版權聲明：圖文/視頻為線外邦原創，未經授權請勿轉載

2026 年 4 月 24 日，第十九屆北京國際汽車展覽會正式開幕，阿維塔科技攜全系產品重磅亮相。喺品牌成立五週年嘅關鍵節點，阿維塔不僅帶來首款概念車 VISION XPECTRA 嘅亞洲首秀，更集結新阿維塔 12 與阿維塔 06T，全面展示佢哋喺原創設計與智能科技上嘅進階實力。五年來，阿維塔累計銷量突破 25 萬，逐步站穩新豪華陣營，向着「全球新豪華智能電動車領導品牌」嘅目標篤定前行。

概念車 VISION XPECTRA 亞洲首秀 引領全新一代設計語言

作為本屆車展嘅焦點，概念車 VISION XPECTRA 係阿維塔「情感新奢」設計哲學嘅具象化呈現。其靈感源自中華文化中嘅「氣」，以「能量」爲核心，旨在創造同用戶建立深層情感連接嘅體驗。由首席設計師 Nader Faghihzadeh 領銜打造，佢擁有極致通透嘅全景棱鏡座艙同作爲靈魂中樞嘅「情感渦流」，能感知預判需求並實現情感互動。更加重要係，VISION XPECTRA 承載咗阿維塔全新一代設計語言，從第二代產品起，其極具辨識度嘅前臉燈光、雕塑感線條及「情感渦流」等 DNA 將喺量產車上落地。

新阿維塔 12 與阿維塔 06T 首秀 智能與駕控全面進化

新阿維塔 12 與阿維塔 06T 迎來車展首秀，精準覆蓋 25 萬至 50 萬級高端價格帶。新阿維塔 12 作為華為乾崑與阿維塔戰略合作 2.0 嘅開篇之作，搭載 896 線激光雷達與乾崑智駕，首上車「乾崑」LOGO，標配 4K 全景星環屏與英國之寶音響，重新定義 50 萬內豪華轎車標準。阿維塔 06T 專為生活先鋒打造，以 6T 產品價值成為年輕人嘅首台性能車。其核心亮點太行智控 2.0 技術帶來 2.78 秒嘅巔峰性能，並分佈式電驅讓安全為運動兜底，全面覆蓋多元出行場景。

深耕自研與合力賦能 成為華為寧德時代技術股東

依托長安汽車百年底蘊與連續 14 年行業第一嘅研發實力，阿維塔全棧自研咗太行智控底盤與崑崙智慧增程兩大尖端技術，並完成底盤分佈式電驅革新。在自研基礎上，阿維塔更成為華為同寧德時代嘅技術股東，不僅享有雙方最新技術嘅優先搭載權，更從源頭定義新技術。作為華為引望最大外部股東，阿維塔將首批搭載乾崑 ADS 5 同鴻蒙座艙 HarmonySpace 6；作為寧德時代第二大股東，阿維塔同樣首发搭載佢嘅超充及凝聚態電池，構建起強大嘅技術護城河。

全球化佈局提速 2030 年計劃推出 17 款車型

站喺五週年嘅新起點，阿維塔嘅全球化佈局正不斷提速。自 2024 年出海至今，阿維塔已進入超 40 個國家同地區，喺泰國及阿聯酋等市場取得高端電動車銷量領先嘅成績。2026 年，阿維塔將進入歐洲市場，計劃到 2030 年進入超 80 個國家同地區。同時，阿維塔董事長王輝宣佈咗宏大嘅未來規劃：到 2030 年奮鬥全球銷量 80 萬輛，海外佔比超 40%；產品上，接下來將發布首批搭載寧德時代麒麟凝聚態電池嘅大六座旗艦 SUV，到 2030 年累計推出 17 款車型，形成覆蓋轎車、SUV、MPV 嘅完善產品陣列。

 

2026 年 4 月 24 日，北京車展迎來阿維塔品牌五週年時刻。阿維塔科技攜全系車款重磅登場，VISION XPECTRA 概念車亞洲首秀、新阿維塔 12 同阿維塔 06T 車展首秀，同步公佈未來五年戰略：到 2030 年推出 17 款車型、衝擊全球年銷 80 萬輛、海外佔比超 40%，以原創設計、全棧自研、華為 + 寧德時代頂級生態，加速邁向全球新豪華智能電動車領導品牌。

本次車展最吸睛嘅當屬阿維塔 VISION XPECTRA 概念車。作為「情感新奢」設計哲學嘅巔峰呈現，新車以「氣」同「能量」為靈感，打造全景稜鏡車廂同標誌性「情感渦流」交互樞紐，通過光影、律動與直覺實現人車情感互動。車廂內大量運用充氣材質與 3D 針織工藝，營造富有生命力嘅溫暖車廂氛圍。呢套全新設計語言將從第二代量產車全面落地，極具辨識度嘅燈飾、車身線條同靈魂樞紐，將成為阿維塔家族嘅專屬符號。

產品陣營方面，新阿維塔 12 同阿維塔 06T 迎來公開首秀。新阿維塔 12作為華為乾崑戰略合作 2.0 開篇之作，全球首個搭載「乾崑」LOGO，標配 896 線激光雷達、乾崑智駕 ADS 5、全維防碰撞系統，安全再升級；車廂內飾標配 35.4 英寸 4K 星環屏、英國之寶 25 揚音響、天鵝絨車頂，重新定義 50 萬內豪華轎車標準。

阿維塔 06T定位年輕人嘅第一台性能車，以 6T 價值為核心，搭載太行智控 2.0 同分布式電驅，零百加速最快 2.78 秒，兼顧極致性能同全域安全，同時搭載華為頂級智能系統，覆蓋城市通勤、戶外出行、山路競速全場景。

成立五年來，阿維塔已完成第一代 4 款產品佈局，覆蓋 20-70 萬價格區間，累積銷量突破 25 萬，進駐全球 40 多個國家同地區，喺泰國、阿聯酋等高端純電市場穩居前列。倚靠長安 + 華為 + 寧德時代黃金三角，阿維塔更成為華為同寧德時代嘅技術股東，享有最新技術優先搭載權，並從源頭聯合定義新技術，持續保持技術領先。

面向下一個五年，阿維塔戰略清晰：

1）產品：2030 年推17 款車型，即將發表大型六座旗艦 SUV，首發搭載麒麟凝聚態電池；

2）科技：全棧自研太行智控底盤、崑崙智慧增程，持續迭代乾崑智駕同鴻蒙座艙；

3）全球化：2026 年進軍歐洲，2030 年進駐 80 個國家，佈局 700 多個海外接觸點；

4）目標：全球年銷80 萬輛，海外佔比超 40%。

由概念引領到產品落地，由技術創新到全球化遠航，阿維塔以五週年為新起點，堅持「情感新奢」原創設計同極致智能科技，持續鞏固高端智能純電市場地位，向全球豪華品牌第一梯隊全速邁進。

4 月 24 日，阿維塔科技帶全線產品登場 W3 館：阿維塔首款概念車 VISION XPECTRA 迎來亞洲首秀；近期上市嘅新阿維塔 12、阿維塔 06T 以實車解讀阿維塔產品喺性能、智能、駕控同安全方面嘅全面進化。

阿維塔科技董事長王輝表示：「面向未來五年，阿維塔將會繼續推動科技實力、產品實力、全球化佈局不斷進階。到 2030 年，努力實現全球銷量 80 萬輛，海外銷量佔比超 40%；到 2030 年，我哋將會推出 17 款全新產品，緊接住我哋將會發佈大六座旗艦 SUV，並將首批搭載寧德時代麒麟凝聚態電池。」

概念車 VISION XPECTRA 亞洲首秀

中國品牌，世界審美。具體化呈現「情感新奢」設計哲學嘅阿維塔概念車 VISION XPECTRA 一經登場，便成焦點。該車靈感源自中國文化中嘅「氣」，以「能量」概念為核心，致力於打破汽車同用戶之間嘅冰冷壁壘，打造可建立深層情感連結同陪伴感嘅「情感智能夥伴」，將未來美學推向極致。

這款概念車由阿維塔科技執行副總裁兼首席設計師 Nader Faghihzadeh 領銜打造，諸多設計細節盡顯前瞻理念：極致通透嘅全景稜鏡座艙，如同一座閃爍嘅玻璃溫室，將內飾如展櫃一般清晰呈現，詮釋對未來出行空間嘅想象；中控屏後方嘅「情感渦流」作為車輛嘅靈魂中樞，不僅係交互界面，更能感知並預判用戶需求，透過光影、律動同直覺實現情感互動；車內大量採用充氣物料同 3D 針織工藝，透過形態嘅變化傳遞和諧感，營造出富有生命力嘅多維感官體驗。

VISION XPECTRA 亦承載緊阿維塔全新一代設計語言，由第二代產品開始，將延續 XPECTRA 嘅設計 DNA。依托於長安汽車百年製造基因，阿維塔擁有一支能夠百分百還原設計概念嘅工程團隊，確保將概念車設計落地現實，其極具辨識度嘅車頭燈光特徵、雕塑感十足嘅車身側面線條，以及座艙中嘅「情感渦流」等視覺符號，都將喺全新量產車上體現，令未來設計觸手可及。

新阿維塔 12、阿維塔 06T——「豪華旗艦 + 全場景運動」雙轎車佈局

北京車展前夕，新阿維塔 12、阿維塔 06T 相繼上市，精準覆蓋 25 萬至 50 萬級高端品牌核心價位帶，形成「豪華旗艦 + 全場景運動」嘅雙轎車佈局。

作為華為乾崑同阿維塔戰略合作 2.0 嘅開篇之作，新阿維塔 12 集成緊華為全球量產最高規格嘅 896 線激光雷達、華為乾崑智駕、全維防碰撞系統，實現全天候、全方位嘅主動安全守護；首次上車「乾崑」LOGO，標誌住華為乾崑將最新、最強嘅智能輔助駕駛技術同最嚴格嘅質量標準，毫無保留地傾注於新阿維塔 12 之上；全系標準配備 35.4 英寸 4K 全景星環屏、25 揚英國之寶音響、9 安全氣囊等頂格配備，並升級天鵝絨頂棚，重新定義 50 萬內豪華轎車標準。

作為阿維塔高端轎車陣列嘅關鍵拼圖，阿維塔 06T 專為生活先鋒打造，憑藉「Taste 品味、Tech 智能、Twins 雙驅、Turbo 性能、Turismo 遠行、Trust 信任」6T 產品價值，成為年輕人嘅第一台性能車，全面滿足用戶對運動轎車嘅全部想象。

阿維塔不僅享有華為、寧德時代最新技術嘅優先搭載權，更攜手雙方由源頭定義每一項新技術

2026 年，阿維塔迎來品牌成立五周年，五年時間，阿維塔已完成第一代四款產品佈局，覆蓋 20 萬 -70 萬元價位區間，累計銷量突破 25 萬，喺全國超 200 個城市佈局超 700 家渠道觸點，並進入超 40 個國家同地區；全棧自研咗太行智控底盤、崑崙智慧增程兩大尖端技術。其中，太行智控底盤今年 3 月迎來技術革新，引入太行分佈式電驅技術，帶嚟更快、更穩、更安全嘅駕控體驗。

在自研實力基礎之上，阿維塔仲成為咗華為同寧德時代嘅技術股東，不僅享有華為、寧德時代最新技術嘅優先搭載權，更攜手雙方由源頭定義每一項新技術。阿維塔係華為引望嘅最大外部股東，雙方已經形成「一個團隊、一套打法、一個目標」嘅融合發展，最新嘅華為乾崑 ADS 5、鴻蒙座艙 HarmonySpace 6 都將首批搭載於阿維塔車型之上。寧德時代係阿維塔嘅第二大股东，從超充到凝聚態電池，寧德時代每一項新技術，阿維塔均為首發搭載。其中，寧德時代最新發佈嘅麒麟凝聚態電池，首次將航空級凝聚態技術應用於乘用車領域，電芯能量密度達 350Wh/kg，可使全尺寸大六座 SUV 續航突破 1000 公里，未來將率先搭載於阿維塔即將推出嘅大六座旗艦 SUV 之上。

阿維塔自 2024 年出海至今，已進入全球 40 多個國家同地區，海外觸點超 80 個。喺泰國市場，阿維塔 11 長期穩居高端電動汽車銷量第一；喺阿聯酋市場，阿維塔已佔據高端電動汽車 10% 嘅市場份額。

按阿維塔嘅規劃，2026 年，將正式進入歐洲市場；預計 2030 年，進入超 80 個國家同地區，建立超 700 個海外觸點。

喺 2026 北京車展上，長城汽車發佈會顯得與眾不同。當眾多車企都以產品樹立新標杆、開拓新格局、創造高價值、定義新標準等作為傳播嘅口號，長城汽車發佈會以「契約」為主題，旗下六大品牌 60 款車型集體亮相，詮釋契約嘅力量。

4 月 24 日，2026 北京車展開幕，長城汽車攜旗下哈弗、魏牌、坦克 SUV、歐拉、長城炮、長城靈魂摩托等六大品牌，近 60 輛展車重磅亮相。強有力嘅產品矩陣同硬核科技，令長城汽車展台人氣爆棚、成為展會一大亮點。

契約精神，係提速高質量發展嘅關鍵。以此為落腳點，長城汽車秉持實事求是嘅歸元哲學，真誠對待用戶同行業，建立紮實產品力、技術力同全球品牌力。長城汽車總裁穆峰喺發佈會上表示，契約精神所代表嘅信任，係商業世界最堅固嘅基石。佢更立足全球視野，指出長城汽車將致力歐洲市場，構建完整業務生態，並強調將力促「生態出海」，基於尊重同深耕，同當地用戶形成長期信任契約。

產品力係企業競爭力嘅直接體現。本次車展，長城汽車帶來全場景產品矩陣，哈弗猛龍 PLUS、哈弗猛龍 PLUS 七座版、魏牌 V9X、魏牌全新高山、全新坦克 700、長城歐拉 5 多動力版、長城歐拉 5 運動款、長城炮 Hi4-T 以及長城靈魂 S2000C 巡航經典版等車型聯袂登場、實力突顯。

哈弗猛龍 PLUS 承方圓之道、顯棱角之美，盡顯全功能舒享空間同超長續航，並搭載後橋電控機械牙嵌式差速鎖，已於 4 月 18 日展開預售，預售價 18.98 萬元起。哈弗猛龍 PLUS 七座版直击多人口家庭嘅真實用車痛點，具備百變寬適空間及全域智能等優勢，真正實現全場景無憂出行，喺本次車展上正式預售，預售價 19.38 萬元起。

AI 豪華六座旗艦——魏牌 V9X 係歸元 S 平台首款大六座旗艦 SUV，採用東方經典美學設計理念。從一車多尺寸、一車多動力嘅全場景架構，到超級 Hi4 嘅百萬級動力底氣同超級智慧底盤嘅百萬級行駛質感，再到超級原生 AI 座艙智駕智能體嘅智慧交互，歸元 S 平台以全棧自研嘅硬核技術集群，呈現豪華平台新高度。4 月 17 日，魏牌 V9X 正式預售，預售價格 37.18 萬元起。魏牌全新高山則融匯智能科技同東方美學，實現「人人都有好位置」，開啟 MPV 家庭新時代。

全新坦克 700 以麒麟為核心設計語言，將東方祥瑞嘅尊貴意象同硬派越野嘅力量感深度融合，確立中式豪華越野嘅差異化身份。全新坦克 700 構建第二代 3.0T Hi4-T 同 2.0T Hi4-Z 雙旗艦動力，搭載百萬級底盤，首次以非承載車身搭載 VLA 大模型，喺重塑安全標桿的同時，實現全場景 NOA 全路護航。4 月 20 日，全新坦克 700 重磅上市，上市價格 42.8 萬元起。

長城歐拉 5 以多動力版詮釋歐拉「全球時尚精品汽車品牌」定位，彰顯一車多動力優勢，兼具顏值、智能同省心體驗。基於「一車多姿態」嘅全球化理念，長城歐拉 5 運動款以更低車身姿態帶來前衝氣勢，並增加專屬運動套件同撞色設計，可滿足用戶對個性表達同操控感嘅雙重需求。

長城炮 Hi4-T 涵蓋乘用炮同商用炮雙版本，採用強越野超級電混架構 Hi4-T，搭載 Coffee OS 3 智慧座艙，支持大功率外放電，長途穿越唔焦慮、持續爬坡唔過熱，係全場景適配、高智能、超安全嘅「真新能源皮卡」。長城炮 Hi4-T 於車展現場正式預售，預售價 14.98 萬元起。

 長城靈魂 S2000C 巡航經典版搭載八缸八檔動力同高通驍龍 8155 車規級晶片，強調「更從容、更純粹、更好玩」，取消邊箱同風擋，採用全新排氣系統，擁有 690mm 低座高，憑藉豐滿造型同輕盈操控，成為更易駕馭、更具個性嘅巡航新選擇。

更高產品力，離唔開科技實力嘅支點作用。喺人潮湧動嘅長城汽車展台，其技術展區吸引大批觀眾駐足，直觀展現長城汽車喺技術研發方面嘅多維進展。

今次車展，長城汽車帶來全新高性能動力架構，包括喺自研大排量高性能動力領域填補空白嘅全新超級 V8 發動機，同躋身世界前列、大量使用碳纖維材質嘅輕量化解決方案，以及首次採用、達成卓越操控性能嘅中置動力佈局。未來從賽用到下放民用，全新高性能動力架構作為關鍵體系化技術儲備，可保證多線產品落地同發力，拓寬長城汽車嘅發展路線，為中國汽車運動同賽車文化添磚加瓦。

喺智能化領域，長城汽車已喺數據、演算法同運算力維度建立「護城河」，其 VLA 輔助駕駛大模型等智能產品深受好評。長城汽車另兩大核心技術——長城歸元平台同長城 Hi4，同樣係展台熱點。長城歸元平台兼容 PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE 五大動力形式，以原生 AI 為底層，融合雙 VLA 大模型等硬核科技，構建原生全棧智能體，同時以 AI 重構安全邏輯，實現咗主動被動安全嘅深度融合，築牢安全底線。長城 Hi4 已成為一套「動力家族」，可基於多樣需求服務唔同場景。其中，新一代 Hi4 技術繼續以「四驅嘅性能、兩驅嘅能耗」推動四驅平權，泛越野超級電混架構 Hi4-Z 則基於功率分流技術詮釋都江堰智慧，同強越野超級電混架構 Hi4-T 形成合力，強化長城汽車喺越野領域嘅優勢地位。此外，長城汽車仲展示咗面向未來嘅縱置柴油混動動力總成，致力提供更多選擇。

近年來，長城汽車不斷加快出海步伐，其全球影響力持續提升。長城汽車展台亦吸引咗大批外國友人嚟參觀交流，為本次車展再增添一抹「國際風範」。

秉持共贏理念，依托「研、產、供、銷、服」全面出海嘅「生態出海」模式，長城汽車不斷提升海外體系力，打造全球品牌，而家擁有全球用戶超 1600 萬、海外銷售渠道超 1500 家，海外累計銷量超 200 萬輛，並喺泰國、巴西等地建立 3 個全工藝整車生產基地，喺厄瓜多爾、巴基斯坦等地擁有多家 KD 工廠。長城汽車更提速高價值車型出海，唔止「走出去」，仲要「走上去」。比如坦克 SUV 旗下產品已遠銷 30 多個國家同地區，並成為中東等高勢能市場嘅熱門越野品牌。

可靠產品係對用戶嘅契約，技術普惠係對初心嘅契約，「生態出海」係對融入全球嘅契約。奮進「十五五」，長城汽車會繼續秉持契約精神，深耕智能新能源，深度發力科技、越野、全球化，為用戶提供更優體驗，為行業發展創造價值。

4 月 24 日（北京），阿維塔科技攜全車系產品亮相第十九屆北京國際汽車展覽會。阿維塔首款概念車 VISION XPECTRA 迎來亞洲首秀，成為「情感新奢」設計哲學的具體呈現，將未來美學推向極致，引領全新一代設計語言。近期上市的新阿維塔 12、阿維塔 06T 同步亮相，性能、智能、駕控、安全等全面進階，滿足用戶更加極致的出行需求！

阿維塔科技董事會主席王輝在車展發布會表示：「面向下一個五年，阿維塔將繼續推動科技實力、產品實力、全球化佈局不斷進階。到 2030 年，奮鬥全球銷量 80 萬輛，海外銷量佔比超 40%；產品上，到 2030 年，我們將推出 17 款全新產品，接下來我們將發佈大六座旗艦 SUV，並將首批搭載寧德時代麒麟凝聚態電池。」

阿維塔概念車 VISION XPECTRA 亞洲首秀，引領全新一代設計語言

中國品牌，世界審美。阿維塔概念車 VISION XPECTRA 一經亮相即成為本屆北京車展当之无愧的焦點。概念車是阿維塔「情感新奢」設計哲學的具體呈現，其靈感來源於中國文化中的「氣」，以「能量」概念為核心，通過設計去創造能夠建立深層情感連接與陪伴感的體驗，讓汽車不再是冰冷的交通工具，而是用戶的「情感智能夥伴」。

阿維塔概念車 VISION XPECTRA 由阿維塔科技執行副總裁兼首席設計師 Nader Faghihzadeh 領銜打造。其極致通透的全景棱鏡座艙，如同一座閃爍的玻璃溫室，將內飾如展櫃一般清晰呈現，詮釋對未來設計的前瞻想像。中控屏後方的「情感渦流」作為車輛的靈魂中樞，不僅是交互界面，更能感知並預判用戶需求，通過光影、律動和直覺實現情感互動。車內大量採用充氣材質與 3D 針織工藝，通過形態的變化傳遞和諧感，營造出富有生命力的多維感官體驗。

對於 VISION XPECTRA 所代表的「情感豪華」，Nader Faghihzadeh 有着更深層次的理解：「阿維塔概念車 VISION XPECTRA 以具體的形式詮釋了我們的设计哲學。這就是我們所說的'情感新奢'：新的豪華並非僅有形式，更在於感受，是一種氛圍，是彼此的連接。」

VISION XPECTRA 還承載着阿維塔全新一代設計語言，從第二代產品開始，將延續 XPECTRA 的設計 DNA。依托於長安汽車百年製造基因，阿維塔擁有一支能夠百分之百還原設計概念的工程團隊，確保將概念車設計落地現實。例如，極具辨識度的車頭燈光特徵、雕塑感十足的车身側面線條，以及座艙中的靈魂中樞「情感渦流」，這些視覺符號都將在全新量產車型上得到體現，讓未來設計觸手可及。

新阿維塔 12、阿維塔 06T 上市即熱賣，阿維塔產品陣列持續擴容

北京車展前夕，新阿維塔 12、阿維塔 06T 接連上市，精準覆蓋 25 萬至 50 萬級高端品牌核心價格帶，形成「豪華旗艦 + 全場景運動」的雙轎車佈局。

作為華為乾崑與阿維塔戰略合作 2.0 的開篇之作，新阿維塔 12 集成了華為全球量產最高規格的 896 線激光雷達、華為乾崑智駕、全維防碰撞系統，實現全天候、全方位的主動安全守護。值得一提的是，新阿維塔 12 還首次上車了「乾崑」LOGO，標誌著華為乾崑將最新、最強的智能輔助駕駛技術與最嚴苛的質量標準，毫無保留地傾注於新阿維塔 12 之上。配置方面，新阿維塔 12 全系標配 35.4 吋 4K 全景星環屏、25 揚英國之寶音響、9 安全氣囊等頂格配置，並升級天鵝絨頂棚，重新定義 50 萬內豪華轎車標準。

作為阿維塔高端轎車陣列的關鍵拼圖，阿維塔 06T 專為生活先鋒打造，憑藉"Taste 品味、Tech 智能、Twins 雙驅、Turbo 性能、Turismo 遠行、Trust 信任"6T 產品價值，成為年輕人的第一台性能車，全面滿足用戶對運動轎車的全部想像。太行智控 2.0 技術為阿維塔 06T 最大核心亮點，不僅賦予了阿維塔 06T 最快 2.78 秒的巔峰性能，更通過太行分佈式電驅，讓安全為運動保底。此外，阿維塔 06T 同樣搭載華為頂級智能系統，以全維安全防護與百變大空間，兼顧無憂遠行實力，全面覆蓋城市通勤、戶外出遊、山路賽道等出行場景。

從 0 到 1 深耕五載，阿維塔邁入高質量發展新階段

2026 年，阿維塔迎來品牌成立五週年。五年時間，阿維塔完成了第一代四款產品佈局，覆蓋 20-70 萬元價格區間。渠道與服務方面，阿維塔已在全國超 200 個城市佈局超 700 家渠道觸點，並進入超 40 個國家和地區，贏得了超過 25 萬用戶的認可和信任，逐步站穩新豪華陣營。

全球化方面，阿維塔自 2024 年開啟出海至今，海外佈局不斷提速。目前，阿維塔已進入全球 40 多個國家和地區，海外觸點超 80 個。在泰國市場，阿維塔 11 長期穩居高級電動車銷量第一；在阿聯酋市場，阿維塔已佔據高端電動車 10% 的市場份額。2026 年，阿維塔將進入歐洲市場；預計 2030 年，阿維塔將進入超 80 個國家和地區，建立超 700 個海外觸點，讓更多全球用戶感受到中國新豪華品牌的獨特魅力。

從概念車 VISION XPECTRA 亞洲首秀，到全係產品陣列的集結亮相，阿維塔交出了一份面向未來的豪華答卷。站在五週年的新起點，阿維塔將繼續以原創設計為驅動、以智能科技為底色，向着「全球新豪華智能電動車領導品牌」的目標篤定前行。接下來，阿維塔將推出大六座旗艦 SUV，到 2030 年計劃累計推出 17 款車型，形成覆蓋轎車、SUV、MPV 的完善產品陣列。

北京車展開幕前夕，我出席咗阿維塔 06T 嘅上市發布會。講句真話，這款主打年輕人嘅性能車真係好吸引——2.78 秒破百、太行分佈式電驅、華為智駕全套上陣。今日嘅北京車展現場，阿維塔展台上除咗 06T，仲有兩台好睇嘅車，概念車 VISION XPECTRA 亞洲首秀，同新阿維塔 12。

講下嗰台概念車。阿維塔話佢係「情感新奢」設計哲學嘅具象化，靈感來自中國文化入面嘅「氣」。講白啲就係：車唔再冷冰冰，而係能夠感知你嘅需求，好似夥伴咁同你互動。中控螢幕後嗰個「情感渦流」，會透過光影同律動回應你。全景棱鏡座艙通透好似玻璃溫室，內飾好似展品咁擺喺你面前。座椅用咗充氣材質同 3D 針織工藝，完全唔係傳統豪華嗰種皮木混合嘅路子。最令我心服口服嘅係，阿維塔嘅工程團隊承諾：呢台車度見到嘅設計元素，第二代量產車會原樣還原。呢份「說到做到」嘅底氣，喺業界真係好少見。

再睇下新阿維塔 12。佢係華為乾崑同阿維塔戰略合作 2.0 嘅開篇之作，亦係第一台掛咗「乾崑」LOGO 嘅車型。華為將自己目前最強嘅 896 線激光雷達、乾崑智駕同全維防碰撞系統全部俾咗佢。配置方面全系標準配備 35.4 英寸 4K 全景星環屏、25 揚聲器英國之寶、9 個安全氣囊，連頂篷都係天鵝絨嘅。喺 50 萬以內嘅豪華轎車入面，呢套配置單真係好能打。

講返阿維塔 06T。2.78 秒破百，配上太行分佈式電驅，快嘅同時安全都幫運動兜咗底。太行智控 2.0 技術係佢嘅靈魂，開落嚟嗰種穩同跟腳嘅感覺，唔係光堆馬力可以堆出嚟嘅。佢仲有全維安全防護同百變大空間，城市通勤、長途遠行都唔在話下，同樣搭載咗華為頂級嘅智能系統。官方話佢係「年輕人嘅第一台性能車」，呢個定位好實在。

另外有件事實值得單獨講。阿維塔而家唔單止「用」華為同寧德時代嘅技術，而係成為咗呢兩間公司嘅技術股東。而且阿維塔係華為引望嘅最大外部股東，兩邊已經係「一個團隊、一套打法」嘅深度融合。這意味著華為最新嘅乾崑 ADS 5 智駕、鴻蒙座艙 6，以及寧德時代嘅凝聚態電池，阿維塔都係第一批搭載嘅，仲可以從源頭參與定義。呢種優先級，業界真係好少見。

今年正正係阿維塔品牌五週年。五年時間，累計賣咗 25 萬輛車，進入咗全球 40 多個國家同地區。喺泰國，阿維塔 11 係高端電動車銷冠；喺阿聯酋，佔咗 10% 嘅市場份額。今年佢哋會正式進入歐洲市場。接下來，佢哋會推出一台大六座旗艦 SUV，率先搭載麒麟凝聚態電池。按照規劃，到 2030 年一共推出 17 款新車，轎車、SUV、MPV 全部覆蓋，目標全球銷量 80 萬輛，其中海外佔比超過 40%。有趣嘅係，發布會現場都嚟咗好多外國經銷商同媒體。

從 06T 上市發布會到北京車展現場，我最大嘅感受係：阿維塔呢五年冇白過。佢唔再係嗰個只靠「華為 + 寧德時代」標籤講故仔嘅新面孔，而係把設計、工程、用戶定位实实在落喺產品上。尤其係概念車 VISION XPECTRA 背後嗰套「說到做到」嘅工程體系，令普通用戶敢等、亦願意等。呢種踏實感，喺依家嘅车市入面，好珍貴。

北京車展最唔缺嘅就係新車同新概念，但如果你仔細觀察，真正能喺喧囂中沉落嚟、將一個宏大故事講透嘅展台寥寥無幾。

今年 4 月 24 日，阿維塔科技嘅全系登場算係一個例外——唔，應該話係一次精準嘅時間點押注。2026 年恰逢品牌成立五週年，而選擇喺第十九屆北京車展上進行概念車亞洲首秀並同步公佈未來五年戰略，呢場「五年慶典」嘅時機拿捏得極為老道。當你站在阿維塔展台前，那種從概念到量產、由中國到全球嘅敘事張力撲面而來，令人覺得佢唔係喺做秀，而係喺交付一份答案。

要講今年車展上邊台概念車最讓人移開唔到眼，VISION XPECTRA 絕對排進前三，甚至就係嗰個第一。此前佢喺日內瓦車展完成全球首秀時已經引發咗一波關注，今次亞洲亮相，中國消費者終於有機會近距離感受由首席設計師 Nader Faghihzadeh 領銜打造嘅「情感新奢」之作 -。講句實在嘅，阿維塔嘅設計風格從一開始就唔缺辨識度，但 VISION XPECTRA 將呢件事又往上推咗兩個臺階。呢台概念車嘅靈感源於中國傳統哲學中嘅「氣」——以「能量」概念為核心，去創造能夠建立深層情感連接嘅出行夥伴。呢個令佢喺車展眾一衆炫技作品中顯得唔咁功利，反而多咗幾分從容嘅張力。

尤其值得一講嘅係嗰套全景棱鏡座艙。整個座艙結構靈感源自阿維塔品牌 Logo 嘅切面形態，A 柱同玻璃頂篷嘅關係被重新解構，令座艙睇落似一座透明嘅玻璃溫室 -。設計師將內飾如展櫃一般呈現在眼前，光線經過層層折射之後從座艙內漫溢出來，呢種光學效果唔係為咗裝飾而裝飾——佢喺傳達一種更加開放嘅邊界邏輯：車內同車外唔再係「隔住玻璃睇世界」，而係被重新定義為一種流動嘅共生關係 -。

中控屏後方嗰顆「情感渦流」係呢輛車嘅靈魂樞紐，佢唔只係一個炫酷嘅交互界面，而係能夠感知用戶需求嘅光影律動中樞。如果再走進車內細睇，你會被嗰些大面積充氣材質同 3D 針織工藝嘅設計細節打動。阿維塔冇將 VISION XPECTRA 定位成一台孤芳自賞嘅「概念櫃」展品，Nader 喺發布會上明確話，呢台概念車嘅設計 DNA 將由阿維塔第二代量產車型開始延續 -。

呢樣意思就係，你今日喺展台上見到嘅呢啲視覺符號——嗰個極具辨識度嘅前臉燈光雕塑、嗰條流暢至极嘅車身線條，甚至情感渦流嘅交互邏輯——都會喺未來量產車上落地。作為一個被各種「只存在於 PPT 中嘅概念車」搞得有啲審美疲勞嘅老媒體人，呢種腳踏實地炫技嘅態度反而更加令我有佩服。

概念車之外嘅真正睇點，係近期接連上市嘅新阿維塔 12 同阿維塔 06T。呢兩個產品組成咗一個相當務實嘅轎車雙線佈局，精準地卡咗住 25 萬級到 50 萬級嘅價格帶，形成咗「豪華旗艦 + 全場景運動」嘅雙轎車陣型 -。車展前，新阿維塔 12 率先上市，純電同增程雙動力齊發，七款車型售價覆蓋 29.39 萬元到 43.39 萬元 -。作為華為乾崑戰略合作 2.0 嘅開篇車型，呢輛車上直接赫然鑲咗「乾崑」嘅 LOGO，意味显而易见——華為願意將全球量產最高規格嘅 896 線激光雷達、乾崑智駕以及全維防碰撞系統，毫無保留咁俾新阿維塔 12-。呢唔係普通嘅聯名，而係一種技術信任嘅極限輸出。如果你仲係年輕一代嘅車主，新阿維塔 12 零百加速最快 2.71 秒嘅狂暴數據可能更加令你心動 -。

再嚟睇阿維塔 06T，呢台被好多同行戲稱「車展前夜搶跑王」嘅後起之秀。喺 4 月 22 日車展開幕前夕，佢提前上市咗：官方指導價由 21.99 萬元到 27.99 萬元，限時權益到手價打咗細額折，基本喺 21 萬多元到 27 萬多元之間 -。如果話新阿維塔 12 係樹立品牌高度嘅戰略旗艦，咁 06T 就係嗰個負責擴大衝鋒半徑嘅「先鋒火力手」。佢嘅身材很有睇頭：長寬高 4940mm×1960mm×1475mm，軸距 2940mm——比三廂版拉開咗少少氣勢，後排頭部空間多咗 15mm。

作為一款旅行版車型，後備廂變成咗 06T 最實用嘅標籤：517L 嘅標準容積，放倒後排能擴展到 1680L，放進一台全尺寸自行車毫無壓力。尤其係前後排同步電動調節同 65L 嘅前備廂，令呢輛車嘅載貨力同靈活性喺家用場景中極其討巧。有媒體實測後排膝部空間 10cm，數據仲算厚道，不過更值得講嘅係車內坐墊嘅長度同座椅嘅設計細節——零重力前排座椅喺呢個價位的車身上標準配備，呢個意味長途旅行或日常通勤時，佢能畀駕駛者同乘客帶來更好嘅舒適感。

新阿維塔 12 同樣唔示弱，基於 5020mm×1999mm×1450mm、軸距沖過三米線嘅車身尺寸，425L 嘅後備箱容積可容納四隻標準行李箱嘅組合，空間利用率已相當務實。

補能呢塊可以說係兩家豪華夥伴寧德時代嘅一次純粹實力炫耀。新阿維塔 12 嘅增程版配備 39kWh 驍遙超級增混電池，30% 到 80% 嘅快充只要 15 分鐘，峰值充電倍率達到 3C-。對於增程車主嚟講，市區通勤純电能撐 245km，一週充一次電基本够用 -。到咗純電版，直接升級寧德時代 5C 電芯，10 分鐘補能 200km 以上，即便跑長途都足夠從容不迫。極狐 S3 嘅換電冇嚟，但阿維塔 12 喺快充賽道上已經跑得相當靠前咗。阿維塔 06T 則進一步，全系標準配備 5C 超充——純電版充電 10 分鐘可以跑 370km，增程版 10 分鐘能補 230km。如果睇巡航里程參數，純電版裝備 89.33kWh 神行超充電池後 CLTC 續航最高 741km，增程版純電也超過 330km，綜合續航 1250km，基本打消咗大多數家庭嘅遠行焦慮。相比之下，純電版後驅版綜合續航 741km 嘅數據已經將大假期長途自駕嘅門檻降到咗非常親民嘅程度。

智能方面，鴻蒙座艙同乾崑智駕係阿維塔嘅最大底氣。新阿維塔 12 全系標準配備 35.4 吋 4K 全景星環屏、25 揚聲器英國之寶音響，天鵝絨頂棚呢啲對豪華感嘅提升無疑加分 -。但有趣嘅係，華為同阿維塔嘅呢場合作遠不止於「裝一個座艙」咁簡單——普通消費者可能唔了解嘅係，阿維塔係華為引望嘅最大外部股東，雙方早已形成「一個團隊、一套打法、一個目標」嘅融合體系，最新嘅華為乾崑 ADS 5 同鴻蒙座艙 HarmonySpace 6，阿維塔都係首批搭載嘅品牌。呢樣意思就係，算法同硬件嘅調試由上至下都由一個團隊打通，唔係簡單嘅拼接合作，而係由源頭定義每項技術嘅水準。

阿維塔 06T 嘅均衡配置思路同樣飽滿。佢全系標準配備 35.4 吋 AR-HUD 儀表顯示系統搭配 15.6 吋中控大螢幕，MoLA 大模型智能語音交互甚至支援方言識別，能主動發現疲勞駕駛並為用戶推薦休息區 -。呢套 HarmonySpace 5 系統嘅反應速度同交互邏輯，喺同價位車型中幾乎搵唔到能打嘅對手。智駕層面更唔使講，06T 標準配備華為乾崑 ADS 4 輔助駕駛，頂配甚至配 896 線激光雷達，配合全維防碰撞系統 CAS 4.0，無論係擁擠市區定高速場景嘅輔助駕駛都處理得相當成熟 -。曾經喺 30 萬級車先具備嘅全場景泊車、窄路輔助等機能，阿維塔差不多將佢變成全系標準化嘅「標準配備特權」。

安全永遠係阿維塔令我放心嘅底色。新阿維塔 12 之前嗰套超高強度鋼鋁混合籠式車身已經好能打，超高強度鋼佔比超過咗 80%-。最近又同寶鋼合作，將 2.4GPa 熱成形超高強吉帕鋼率先應用於量產——呢個強度數據意味著每平方厘米能夠承受超過 24 噸嘅沖擊力，堪比航母飛行甲板嘅強度等級 -。9 氣安全氣囊嘅頂配安全守護、全維感知雷達構成嘅 360 度防撞系統，呢套安全配置放喺 40 萬級嘅豪華車入面一點都唔誇張，而新阿維塔 12 喺 29 萬起嘅價格畀咗。更加驚喜嘅係，阿維塔 06T 同樣搭上咗籠式車身、全車 9 氣安全氣囊同華為乾崑全維防碰撞系統嘅「滿配陣容」——喺呢個價格段，主被動安全標準高於國標嘅做法確實令人刮目相看 -。寧德時代嘅電池安全設計、高效隔熱阻燃架構等都畀咗用戶多一層嘅放心保障。唔好話佢穩如泰山，但喺用車出行嘅底線邏輯上，阿維塔從來唔會令人懷疑佢係嗰種只會堆螢幕嘅「視覺安全選手」。

概念車 VISION XPECTRA 當日首秀結束後，董事長王輝喺發布會上嘅發言信息量好大。佢畀咗一個相當激進嘅時間表：到 2030 年，阿維塔爭取全球銷量衝到 80 萬輛，海外銷量佔比破 40%；產品規劃覆蓋轎車、SUV、MPV 全品類，屆時累計推出 17 款全新產品 -。呢種信心嘅背後，係長安嘅百年製造底蘊、華為嘅頂級智駕技術、寧德時代全球領先嘅動力電池能力——呢三者嘅融合唔係簡單合資，而係由技術源頭彼此定義嘅戰略級共生。講到全球化，阿維塔嘅野心都唔細。而家喺泰國市場穩居高端電動車銷量第一，喺阿聯酋市場已佔高端電動車 10% 嘅份額，2026 年正式邁入歐洲 -。接下來即將亮相嘅大六座旗艦 SUV 將首批搭載寧德時代麒麟凝聚態電池。王輝嗰句「將高端技術嘅紅利越級地普惠畀」無疑係講畀市場同用戶聽嘅，但放喺阿維塔呢五年嘅實際動作嚟睇，呢話倒唔係畫餅。

由去年 11 月推出增程技術後銷量狂奔，到今年全面鋪開雙轎車譜系，再到此次北京車展上戰略 2.0 首曝，阿維塔喺 20 至 50 萬嘅定價區間入面已經搵到咗自己清晰嘅位置。概念車 VISION XPECTRA 代表阿維塔對未來嘅設計預言，而新阿維塔 12 同 06T 則係眼前嘅現實戰鬥力。無論你係追逐原創設計審美嘅品位人群，定係對智能科技有挑剔要求嘅家庭用戶，抑或係被超充同續航數據吸引嘅務實消費者，阿維塔呢一套玩法都足以令你喺車展現場認真駐足幾分鐘。五年時間證明，佢唔係趕風口嘅追隨者，而係喺呢場本土高端突圍嘅馬拉松入面，悄悄跑咗成嗰個頗具厚度嘅選手。

4 月 24 日，長城汽車以「契約」主題喺 2026 北京車展參展，哈弗、魏牌、坦克 SUV、歐拉、長城炮、長城靈魂摩托攜近 60 輛展車重磅亮相。好明顯，「契約」，這兩個字超越產品同技術層面，顯得更有力量。

契約精神，係提速高質量發展嘅關鍵。以此為落腳點，長城汽車秉持實事求是嘅歸元哲學，真誠對待用戶同行業，構建紮實產品力、技術力同全球品牌力。長城汽車總裁穆峰喺發布會上表示，契約精神所代表嘅信任，係商業世界最堅固嘅基石。佢更立足全球視野，指出長城汽車將致力歐洲市場，構建完整業務生態，並強調將力促「生態出海」，基於尊重同深耕，同當地用戶形成長期信任契約。

強勁矩陣演繹更優產品力

產品力係企業競爭力嘅直接體現。本次車展，長城汽車帶來全場景產品矩陣，哈弗猛龍 PLUS、哈弗猛龍 PLUS 七座版、魏牌 V9X、魏牌全新高山、全新坦克 700、長城歐拉 5 多動力版、長城歐拉 5 運動款、長城炮 Hi4-T 以及長城靈魂 S2000C 巡航經典版等車型聯袂登場、實力凸顯。

哈弗猛龍 PLUS 承方圓之道、顯稜角之美，盡顯全功能舒享空間同超長續航，並搭載後橋電控機械牙嵌式差速鎖，已於 4 月 18 日開啟預售，預售價 18.98 萬元起。哈弗猛龍 PLUS 七座版直指多人口家庭嘅真實用車痛點，具備百變寬適空間及全域智能等優勢，真正實現全場景無憂出行，喺本次車展上正式預售，預售價 19.38 萬元起。

AI 豪華六座旗艦——魏牌 V9X 係歸元 S 平台首款大六座旗艦 SUV，採用東方經典美學設計理念。從一車多尺寸、一車多動力嘅全場景架構，到超級 Hi4 嘅百萬級動力底氣同超級智慧底盤嘅百萬級行駛質感，再到超級原生 AI 艙駕智能體嘅智慧交互，歸元 S 平台以全棧自研嘅硬核技術集群，呈現豪華平台新高度。4 月 17 日，魏牌 V9X 正式預售，預售價 37.18 萬元起。魏牌全新高山則融匯智能科技同東方美學，實現「人人都有好位置」，開啟 MPV 家庭新時代。

全新坦克 700 以麒麟為核心設計語言，將東方祥瑞嘅尊貴意象同硬派越野嘅力量感深度融合，確立中式豪華越野嘅差異化身份。全新坦克 700 構建第二代 3.0T Hi4-T 同 2.0T Hi4-Z 雙旗艦動力，搭載百萬級底盤，首次以非承載車身搭載 VLA 大模型，喺重塑安全標杆的同時，實現全場景 NOA 全路護航。4 月 20 日，全新坦克 700 重磅上市，上市價格 42.8 萬元起。

長城歐拉 5 以多動力版詮釋歐拉「全球時尚精品汽車品牌」定位，彰顯一車多動力優勢，兼具顏值、智能同省心體驗。基於「一車多姿態」嘅全球化理念，長城歐拉 5 運動款以更低車身姿態帶來前衝氣勢，並增加專屬運動套件及撞色設計，可滿足用戶對個性表達同操控感嘅雙重需求。

長城炮 Hi4-T 涵蓋乘用炮同商用炮雙版本，採用強越野超級電混架構 Hi4-T，搭載 Coffee OS 3 智慧座艙，支持大功率外放電，長途穿越唔焦慮、持續爬坡唔過熱，係全場景適配、高智能、超安全嘅「真新能源皮卡」。長城炮 Hi4-T 於車展現場正式預售，預售價 14.98 萬元起。

長城靈魂 S2000C 巡航經典版搭載八缸八檔動力同高通驍龍 8155 車規級芯片，強調「更從容、更純粹、更好玩」，取消邊箱與風擋，採用全新排氣系統，擁有 690mm 低座高，憑藉豐滿造型同輕盈操控，成為更易駕馭、更具個性嘅巡航新選擇。

多維突破凸顯過硬技術力

更高產品力，唔離科技實力嘅支點作用。喺人潮湧動嘅長城汽車展台，其技術展区吸引大批觀眾駐足，直觀展現長城汽車喺技術研發方面嘅多維進展。

此次車展，長城汽車帶來全新高性能動力架構，包括喺自研大排量高性能動力領域填補空白嘅全新超級 V8 發動機，同跻身世界前列、大量使用碳纖維材質嘅輕量化解決方案，以及首次採用、達成卓越操控性能嘅中置動力佈局。未來從賽用到下放民用，全新高性能動力架構作為關鍵體系化技術儲備，可保證多線產品落地並發力，拓寬長城汽車嘅發展路徑。

喺智能化領域，長城汽車已喺數據、算法同算力維度建立「護城河」，其 VLA 輔助駕駛大模型等智能產品深受好評。長城汽車另兩大核心技術——長城歸元平台同長城 Hi4，同樣係展台熱點。長城歸元平台兼容 PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE 五大動力形式，以原生 AI 為底座，融合雙 VLA 大模型等硬核科技，構建原生全棧智能體，同時以 AI 重構安全邏輯，實現主被動安全嘅深度融合，築牢安全底線。長城 Hi4 已成為一套「動力家族」，可基於多樣需求服務不同場景。其中，新一代 Hi4 技術繼續以「四驅嘅性能、兩驅嘅能耗」推動四驅平權，泛越野超級電混架構 Hi4-Z 則基於功率分流技術詮釋都江堰智慧，並同強越野超級電混架構 Hi4-T 形成合力，強化長城汽車喺越野領域嘅優勢地位。此外，長城汽車仲展示了面向未來嘅縱置柴油混動動力總成，致力提供更多選擇。

「生態出海」打造全球品牌力

近年來，長城汽車不斷加快出海步伐，其全球影響力持續提升。長城汽車展台亦吸引大批外國友人前來參觀交流，為本次車展再添一抹「國際範兒」。

秉持共贏理念，依托「研、產、供、銷、服」全面出海嘅「生態出海」模式，長城汽車不斷提升海外體系力，打造全球品牌，現擁有全球用戶超 1600 萬、海外銷售渠道超 1500 間，海外累計銷量超 200 萬輛，並喺泰國、巴西等地建立 3 個全工藝整車生產基地，喺厄瓜多爾、巴基斯坦等地擁有多家 KD 工廠。長城汽車更提速高價值車型出海，唔止「走出去」，更要「走上去」。比如坦克 SUV 旗下產品已遠銷 30 多個國家同地區，並成為中東等高勢能市場嘅熱點越野品牌。

點評：與許多車企唔同，長城汽車喺北京車展上唔止展示產品同技術，仲多維論證契約精神嘅重要性——可靠產品係對用戶嘅契約，技術普惠係對初心嘅契約，「生態出海」係對融入全球嘅契約。秉持契約精神，長城汽車將繼續深耕智能新能源，深度發力科技、越野、全球化，為用戶提供更優體驗，喺汽車行業價值戰中佔據更有利嘅位置。

汽車圈嘅年度大戰，正係如火如荼咁進行住，而家第十九屆北京國際汽車展覽會已經開幕，大家皆知本屆车展嘅主題係「領時代 智未來」。對於呢個「領」，唔同嘅車企有唔同嘅解讀。其中，長安汽車畀出嘅答案係——「海納百川」2.0 提速，以硬核科技領跑。

本次车展上，中國長安汽車集團攜五大品牌重磅亮相，發布「海納百川」計劃 2.0 暨長安藍鯨超擎雙車價格權益，以全球技術、產品、佈局為核心，明確 2030 年海外銷量倍增至 150 萬輛，同步推出七大升維舉措，讓中國汽車智慧與品質惠及全球。

「海納百川」計劃 2.0

北京車展長安汽車陣容「豪華」：長安啟源、長安引力、長安凱程、深藍汽車、阿維塔，多個品牌亮相。而且觀眾發現，喺場嘅車型，無論產品力定係智能化體驗都得到煥新，聚力向「智」，這先係長安汽車嘅強大競爭力。

多品牌同台，除了全面滿足用戶多樣嘅選車需求外，長安汽車仲帶來「海納百川」計劃 2.0。眾所周知，自 2023 年「海納百川」計劃發布以來，長安汽車已建成泰國羅勇工廠等 22 個海外製造基地，產能達 35 萬輛/年，市場覆蓋 118 個國家和地區，1124 個海外銷售網點，投放車型倍增至 41 款。2025 年長安汽車海外銷量達 63.7 萬輛，同比增長 18.9%。

本屆車展，中國長安汽車正式發布「海納百川」計劃 2.0，堅持「長期化、本地化、體系化、ESG 建設一体化」四大原則，推動全球化發展向製造、貿易、投資、服務、ESG 建設等全業務綜合型模式升級轉型。到 2030 年，力爭實現海外銷量 150 萬輛，奮鬥 180 萬輛。

未來，長安將圍繞技術、產品、品牌、合作、投入、服務、團隊七大維度全面升維，推動全球化發展邁入新階段。喺技術層面，長安以可靠、前沿、普惠嘅技術，為全球用戶帶來更高效、更安全、更智能嘅出行體驗；產品層面，開發模式從「全球同步開發」向「全球原生 + 區域定制」躍升，全力打造全球大單品；品牌層面，以「長安藍鯨超擎」「長安天樞智能」為技術支撐，以啟源 S05、Q05、長安 CS55 等全球大單品為載體，以「DNA 設計 5.0」傳遞科技關懷。

喺合作層面，深化技術協同、產品共創、品牌互助、產能共享，構建用戶至上、夥伴優先嘅全球化生態；投入層面，全面聚焦產品研發、品牌向上、服務升級與生態建設等方面，將資源精準投向用戶最需要嘅地方；喺服務層面，堅守「無備件，不銷售」「無服務，不海外」理念，構建全球高效服務網絡與敏捷備件體系，提供全週期用車保障；最後，團隊層面，未來三年海外團隊規模突破 4600 人，本地化員工佔比超 70%，帶動上下游產業鏈就業總規模超 15000 人，打造本土化核心運營力量。

長安以硬核科技領跑

技術始終係長安汽車發展過程嘅硬核實力，喺「十五五」開局之年，中國長安堅持以創新驅動為核心，緊抓極致安全同全域節能核心价值。喺智能安全方面長安天樞智能，深耕駕駛輔助、座艙、底盤三大領域。目前，爆胎穩行功能已量產上車，將入門標準提升至 150km/h，實現最高 225km/h 爆胎無偏航、無側滑，並承諾自 2026 年 5 月 1 日起，所有搭載天樞智能嘅全新及改動車型全系標準配備。

長安藍鯨超擎混動交出「全球混動，中國方案」，依托 iDE-H 深度電動化智能油混架構，以 500Bar 超高壓直噴、高效三電與 AI 雲智控打造「省、勁、靜、穩」四大優勢。兩款全球啟航之作，逸動藍鯨超擎版同 CS75PLUS 藍鯨超擎版正式上市，權益後售價區間分別為 7.99 萬元 -9.49 萬元同 10.99 萬元 -13.49 萬元。

總結

從 CS 系列到 UNI 引力序列，再到阿維塔、深藍、長安啟源，長安汽車實現咗全面開花。任挑一車型序列或者品牌，放喺當今市場都能獨當一面。接下來，長安汽車將以「海納百川」計劃 2.0 為航向，以全棧硬核自研科技為底氣，以高價值去滿足廣大消費者。伴隨著 2026 北京車展嘅開幕，長安而家正以全新嘅精神面貌走向世界，未來係值得期待嘅。（文陳）

2026 年 4 月 24 日，第十九屆北京國際汽車展覽會如期而至。阿維塔科技攜全系產品強勢登場，首款概念車 VISION XPECTRA 迎來亞洲首秀，成為「情感新奢」設計哲學嘅極致呈現。新阿維塔 12、阿維塔 06T 同步亮相，以性能、智能、駕控、安全嘅全面進化，滿足用戶對高端出行嘅更高期待。品牌成立五週年之際，阿維塔交出一份累計銷量突破 25 萬輛、技術產品全球化不斷進階嘅答卷。

概念車 VISION XPECTRA：情感新奢嘅具象化

車展現場，阿維塔概念車 VISION XPECTRA 一经亮相便成為焦點。其設計靈感來源於中國文化中嘅「氣」，以「能量」為核心，致力於創造深層情感連接。由阿維塔科技執行副總裁兼首席設計師 Nader Faghihzadeh 領銜打造，概念車採用極致通透嘅全景棱鏡座艙，如同一座閃爍嘅玻璃溫室，將內飾如展櫃般呈現。中控螢幕後方嘅「情感渦流」作為靈魂中樞，能感知並預判用戶需求，通過光影、律動實現情感互動。車內大量運用充氣材質與 3D 針織工藝，營造出富有生命力嘅多維感官體驗。Nader 表示：「新嘅豪華並非仅有形式，更在於感受，係一種氛圍，係彼此嘅連接。」VISION XPECTRA 不僅承載住阿維塔全新一代設計語言，更將引領未來量產車型嘅視覺符號——從極具辨識度嘅前臉燈光到雕塑感車身，再到「情感渦流」，都將喺後續產品上落地。

新阿維塔 12 同阿維塔 06T：雙轎車矩阵熱銷進階

北京車展前夕，新阿維塔 12 同阿維塔 06T 接連上市，精准覆蓋 25 萬至 50 萬級核心價格帶，形成「豪華旗艦 + 全場景運動」嘅雙轎車佈局。新阿維塔 12 作為華為乾崑同阿維塔戰略合作 2.0 嘅開篇之作，集成全球量產最高規格嘅 896 線激光雷達、乾崑智駕及全維防碰撞系統，首次上車「乾崑」LOGO，標誌住華為將最新最強嘅智駕技術同最嚴苛質量傾注喺此。全系標配 35.4 英寸 4K 全景星環屏、25 揚英國之寶音響、9 個安全氣囊，並升級天鵝絨頂棚，重新定義 50 萬內豪華轎車標準。

阿維塔 06T 專為生活先鋒打造，以「Taste 品味、Tech 智能、Twins 雙驅、Turbo 性能、Turismo 遠行、Trust 信任」6T 價值，成為年輕人嘅第一台性能車。太行智控 2.0 技術賦予其最快 2.78 秒嘅巔峰性能，配合太行分佈式電驅，讓安全為運動兜底。同時搭載華為頂級智能系統，兼具百變大空間同無憂遠行實力，覆蓋城市通勤、戶外出遊、山路賽道等全場景。

五週年再啟新程：技術、產品、全球化全面躍升

2026 年正值阿維塔品牌成立五週年。五年間，阿維塔完成第一代四款產品佈局，覆蓋 20-70 萬元區間，喺全國超 200 個城市佈局超 700 家渠道觸點，並進入全球 40 多個國家同地區，贏得超 25 萬用戶信任。作為新央企高端化戰略載體，阿維塔背靠長安汽車百年製造底蘊——長安研發實力連續 14 年名列行業第一，全棧自研咗太行智控底盤同崑崙智慧增程兩大尖端技術。今年 3 月，太行智控底盤引入分佈式電驅技術，帶來更快、更穩、更安全嘅駕控體驗。

喺自研之外，阿維塔更成為華為同寧德時代嘅技術股東，不僅享有最新技術嘅優先搭載權，更從源頭參與定義每一項新技術。阿維塔係華為引望嘅最大外部股東，雙方形成「一個團隊、一套打法、一個目標」嘅融合發展，華為乾崑 ADS 5、鴻蒙座艙 HarmonySpace 6 都將首批搭載。寧德時代作為第二大股東，從超充到凝聚態電池，每一項新技術均由阿維塔首發搭載。

全球化方面，阿維塔自 2024 年出海至今，已進入超 40 個國家同地區，海外觸點超 80 個。喺泰國市場，阿維塔 11 長期穩居高級電動汽車銷量第一；喺阿聯酋市場佔據 10% 嘅高級電動汽車份額。2026 年，阿維塔將進入歐洲市場；預計 2030 年進入超 80 個國家同地區，建立超 700 個海外觸點。

展望未来：大六座旗艦 SUV 領銜，2030 年 17 款產品出擊

阿維塔科技董事長王輝喺車展發布會表示：「面向下一個五年，阿維塔將繼續推動科技實力、產品實力、全球化佈局不斷進階。到 2030 年，奮鬥全球銷量 80 萬輛，海外銷量佔比超 40%。」產品層面，到 2030 年將推出 17 款全新產品，覆蓋轎車、SUV、MPV 嘅完善矩陣。接下來，阿維塔將發布大六座旗艦 SUV，並首批搭載寧德時代麒麟凝聚態電池。

從概念車 VISION XPECTRA 嘅亞洲首秀，到全系產品嘅集結亮相，阿維塔以五週年為新起點，繼續以原創設計為驅動、以智能科技為底色，朝著「全球新豪華智能電動汽車領導品牌」嘅目標篤定前行。

【2026 年 4 月 24 日，北京】今日，2026（第十九屆）北京國際車展正式揭幕，小鵬集團帶全明星產品陣列重磅登場，涵蓋全新車款小鵬 GX、2026 款小鵬 MONA M03、全新小鵬 P7、2026 款小鵬 X9 等多款熱門新車，以及全新一代人形機器 IRON、「陸地航母」分體式飛行汽車，全面展示小鵬喺實體 AI 陣列嘅前沿成果與全場景佈局。

車展開幕首日，小鵬集團舉行咗以「AI 改變世界」為主題嘅發佈會。喺呢次發佈會上，小鵬集團發佈首份第二代 VLA 智駕報告，並宣佈第二代 VLA 即將上線園區、地庫漫遊等能力，持續拓展全場景智能駕駛能力邊界。同時，小鵬集團董事長 CEO 何小鵬重點分享咗小鵬 GX 喺安全、底盤、空間、智駕等旗艦實力，以及「崑崙雲境」全新雙拼車色，以科技大成之作，傳遞小鵬品牌向上力量。

小鵬發佈首份第二代 VLA 智駕報告，智駕能力正成為買車核心決策因素

今年 3 月，小鵬第二代 VLA 正式向用戶推送。小鵬集團喺本次發佈會上發佈首份第二代 VLA 智駕報告，多個維度數據共同指向一個拐點：第二代 VLA 喺能力層面上已完成由「能用」到「好用」嘅跨越，並喺大規模用戶嘅實際使用中持續得到驗證，高級智駕正由「可選配置」躍遷為影響購車嘅核心決策因素。

「好用」嘅智駕，用戶每日都離唔開，第二代 VLA 令智駕由「加分項」變成「必選項」。第二代 VLA 憑藉易上手、絲滑穩定嘅使用體驗收獲極強嘅用戶黏性，將駕駛嘅鬆弛感真正還畀用戶。小鵬全系 Ultra 用戶中，新車首周「每日開啟智駕」佔比達 98.52%，第二代 VLA 已經成為車主嘅日常出行習慣。Ultra 車款 100% NGP 駕駛行程數量環比增長 115.9%，每百公里接管次數環比減少 25.9%。3 月，小鵬全系 Ultra 車款訂單環比提升咗 118%，首次落單即選擇 Ultra 及 Ultra SE 車款嘅成交量環比增長 129.3%。

從「特定場景可用」走向「全場景都好用」，告別「極客嘗鮮」，走向真正嘅全民智駕。第二代 VLA 喺城區同鄉間小路等典型難點場景中表現穩定，具備更強嘅環境理解與連續決策能力，真正做到邊度都開，Ultra 車款用戶喺複雜小路場景中嘅接管次數環比減少 36.28%。第二代 VLA 嘅用戶覆蓋面持續拓寬，Ultra 車款用戶中，50 歲以上女性車主有 95.3% 體驗過第二代 VLA，全年齡段用戶都能輕鬆駕馭，從「少數嘗鮮」走向「大眾常用」。

口碑與體驗嘅雙重驅動，直接轉化為市場增長，用戶由試駕到落單決策時間大幅縮短。第二代 VLA 發佈後，智駕已經成為推動小鵬車款銷量增長嘅重要引擎。4 月 1 日至 19 日，小鵬月訂單量環比提升 74.4%，同比提升 56.8%。而自門店開啟體驗以來，第二代 VLA 試駕好評率達到 98%，用戶由試駕到落單決策時間環比縮短 44.7%。

接下來，小鵬第二代 VLA 將實現 Ultra、Ultra SE 車款全面覆蓋，實現更大範圍嘅技術普及；此外，仲將推送園區、地庫漫遊，以及全場景原地起步在內嘅新能力。

全國門店迎來小鵬 GX「家庭評審團」品鑒熱潮，「崑崙雲境」雙拼車色重磅首發

作為小鵬面向實體 AI 時代打造嘅新科技旗艦，小鵬 GX 自預售起迅速引發市場關注。憑藉更全面嘅安全、更科技嘅操控、更先進嘅智能、更智慧嘅家居嘅領先優勢，喺正式亮相後嘅首個週末，全國門店迎來首批密集到店品鑒嘅家庭用戶，圍繞實車嘅空間、外觀同舒適開啟細緻體驗。

其中，超大後備箱、三排電動三摺疊、三排靠背 180°可躺平、除菌車載冰箱、頂部環繞無感式出風及 AI 調光玻璃——呢六個體驗細節，最打動家庭用戶。唔少用戶體驗後由衷感慨：「小鵬 GX 係行業唯一坐滿 6 人，仲能放下 6 個 24 寸行李箱嘅大六座 SUV。」更有用戶盛讚 AI 調光玻璃：「連手電筒都照唔透，喺車入面換衣服或午休，再唔使擔心被打擾。」

喺家庭用戶最關注嘅安全層面，小鵬 GX 構建咗「汽車被動安全、汽車主動安全、航空冗餘安全」三大旗艦安全體系，為用戶打造移動出行嘅全域安全堡壘。

喺被動安全上，小鵬 GX 完成咗行業首次 720°立體五重連環碰撞挑戰，以遠超國標嘅極端工況驗證整車安全實力。

喺主動安全上，小鵬 GX 搭載咗行業領先嘅主動安全組合：可實現 150km/h 嘅行業最高 AEB 煞停速度、130km/h 嘅行業最高 AES 避讓速度、冰雪濕滑路面嘅 AES 功能，以及駕駛員失能輔助系統。上百位海外鵬友親身體驗駕駛員失能輔助系統後，紛紛讚不絕口。

喺冗餘安全上，小鵬 GX 仲搭載咗行業首創航空級六重全域安全冗餘系統，覆蓋線控轉向、制動、驅動、通訊、供電、解鎖六大核心維度，同飛行汽車共享航空級安全冗餘技術，全場景杜絕車輛失控風險，實現跨時代嘅安全領先。

喺續航層面，小鵬 GX 採用「一車雙能」戰略，滿足用戶多元出行需求。其中，純電版續航最高可達 750 公里，兼顧四驅性能同超低能耗；超級增程版擁有 430 公里純電續航，輕鬆勝任城市高頻通勤，綜合續航最長更達 1585 公里，進一步拓寬長途出行邊界，帶來更加從容、無焦慮嘅全場景出行體驗。

喺智能駕駛層面，作為中國首款全棧自研前裝量產 Robotaxi 原型車，小鵬 GX 將 Robotaxi 能力下放至大眾市場，其搭載至高 4 顆圖靈芯片，算力至高達 3000TOPS，並搭載小鵬第二代 VLA，以面向 L4 時代嘅底層架構，實現智駕能力嘅代際領先。

呢次發佈會上，小鵬 GX 重磅首發全新「崑崙雲境」雙拼車色，進一步豐富外觀嘅選擇。呢個配色採用 6C4B 車漆工藝，歷經超過 50 道工序，15 層漆面塗層，漆膜厚度達 230μm，鏡面光澤高達 98GU，可呈現更具層次感嘅鏡面車身效果。而家，小鵬 GX 全國展車已陸續到店，歡迎感興趣嘅用戶到店品鑒。

今次北京車展，小鵬集團帶來咗面向實體 AI 時代嘅小鵬 GX，將 Robotaxi 級智駕能力下放至大眾消費市場，充分展現品牌喺 AI 科技領域嘅長期積澱與前瞻佈局。此外，仲集中展示咗全新一代 IRON、陸地航母等實體 AI 戰略嘅落地成果，勾勒出覆蓋陸地出行、空中出行、人形機器嘅全場景智能生態。

今年，小鵬集團將持續深耕實體 AI 技術，並穩步推進「陸地航母」分體式飛行汽車、新一代人形機器 IRON 等前沿產品嘅量產進程，以務實技術創新優化用戶出行同生活體驗，書寫實體 AI 時代嘅出行新篇章。

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關於小鵬汽車

小鵬汽車誕生於 2014 年，係一家專注未來出行嘅科技公司，面向全球用戶設計、研發、生產同銷售智能電動汽車。自成立以來，小鵬汽車喺 AI 汽車、飛行汽車同 AI 機器領域探索多年，其中，小鵬汽車已喺 AI 汽車領域探索 11 年，多款原創車款已上市；喺飛行汽車領域探索 12 年，正構建起低空飛行嘅兩套飛行體系；喺機器領域探索 7 年，完成由四足形態進化到雙足形態、再進化到更擬人形態嘅多代產品迭代。

基於近 12 年嘅技術積累，小鵬汽車構建咗全棧自研嘅實體 AI 體系，覆蓋芯片、操作系統（大模型）、智能硬件等多個領域。呢個體系嘅構建，將為小鵬汽車喺 AI 汽車、Robotaxi、人形機器、飛行汽車等具身智能載體上嘅落地提供技術底座。

小鵬汽車堅持以開放包容嘅態度，開展跨地域、跨文化嘅溝通與融合，匯聚汽車、互聯網等領域嘅全球人才。而家，小鵬汽車已喺全球建成 9 大研發中心，擁有超 2.7 萬名員工，其中研發人員佔比超 40%。

小鵬汽車公司總部設喺廣州，喺北京、上海、深圳、肇慶等地設有研發中心，並喺肇慶同廣州佈局智能製造基地。同時，小鵬汽車面向全球進行研發同銷售佈局，已喺美國矽谷、歐洲慕尼黑等地設立研發中心、喺歐洲多地設立分公司。透過全球化佈局組建咗一支規模化、多元化、重自研嘅跨界團隊。2025 年 7 月，小鵬汽車宣布首個海外本地化生產項目喺印尼落地，呢個標誌住從印尼開始，小鵬汽車將正式開啟全球本地化生產戰略。同年 9 月，小鵬汽車宣布首個歐洲本地化生產項目於 2025 年第三季，喺奧地利格拉茨麥格納工廠正式啟動。12 月，小鵬汽車正式啟動佢喺馬來西亞嘅本地化生產項目。

2026 年 4 月 24 日，全球空間智能感知領軍者、多模態毫米波雷達感知核心企業南京楚航科技有限公司（以下簡稱「楚航科技」）亮相 2026 北京國際車展，重磅發布並展示其最新一代 4D 衛星架構雷達解決方案。該方案基於單晶片 8T8R MMIC 衛星雷達晶片及自研波導天線技術，以「前端感知 + 中樞計算」的創新架構，實現更高密度、精度與解析度的點雲及成像能力，標誌著毫米波雷達正式從分佈式智能向集中式智能轉變，為 L2+ 及以上高級智能輔助駕駛系統提供更具競爭力的國產化感知方案。

自 2025 年 10 月首次發布以來，楚航科技研發團隊對該產品持續優化，亮相北京車展的最新一代 4D 衛星架構雷達已完成 8 項關鍵性能優化，在探測精度、系統穩定性及量產一致性方面實現顯著提升，探測距離提升至 450 米，角度解析度達到 1 度，點雲密度增加 680%。

技術架構創新，突破傳統感知瓶頸

楚航科技 4D 衛星架構雷達採用「基於波導天線的高分辨 4D 雷達 + 5R 衛星架構」的系統設計理念，從根本上解決了傳統毫米波雷達在算力分佈、數據時延及多傳感器協同方面的系統性瓶頸。

該方案透過單顆 8T8R 國產晶片實現高集成度射頻前端及預處理，相較於傳統多晶片級聯方案，有效消除了走線失配、時鐘抖動與溫漂差異帶來的信號一致性問題，在降低整機功耗的同時顯著提升了硬件可靠性。配合楚航科技自研的全頻段波導陣列天線技術，該雷達支持 76-81GHz 寬頻覆蓋，具備優異的抗干擾能力與未來法規兼容性，可透過 OTA 升級實現自車 5R 協同抗干擾，無需更換硬件即可適配未來 79-81GHz 頻段擴展需求。

在系統架構層面，「前端感知 + 中樞計算」模式將多雷達點雲融合處理集中於域控端，不僅增強了雷達系統輸出數據的魯棒性，更實現了與光學主傳感器的數據呈現方式深度適配，推動感知系統在精度、可靠性及場景理解能力上的全面躍升。該通信與接口方案遵循標準化設計，可靈活支持不同品牌的域控晶片平台，從底層保障了產品的廣泛適配性與技術前瞻性。

尤為關鍵的是，該雷達採用極致小型化設計，尺寸僅為 60.7mm×83.2mm×23.6mm（不含鎖耳），為行業最小前向雷達之一，POC 同軸連接器背出方案進一步節省空間，為主機廠集成優化提供更大靈活性。

強化全棧能力，打造自主可控護城河

作為專業級毫米波雷達感知解決方案提供商，楚航科技始終堅持以技術研發實力構建核心競爭力，能夠基於客戶使用需求，提供最適配的解決方案。公司現已擁有前向雷達、角雷達、活體雷達、4D 高精度雷達等實現規模化量產的產品線，基於「平台化開發 + 系統級融合」底層核心技術，以全棧能力構建自主可控的感知護城河。

為滿足不同客戶不同場景的定制化需求，楚航科技已實現模塊化、平台化開發與設計，將硬件、軟件和演算法設計成可供不同產品或項目重複利用的標準模塊，優先基於基礎平台的硬件、軟件框架做最小化的定制改動，提高效率，節省成本，實現雙贏的效果。公司已獲得 ASPICE CL2 國際認證、ISO 26262 功能安全認證及歐盟 CE RED 公告機構證書，車規級產品在質量管控、軟件開發管理及功能安全方面均達到國際一流水準，並支持兩輪車、無人機等應用領域的技術與產品需求。

拓展全球市場，海外佈局再獲新突破

在技術創新的驅動下，楚航科技持續深化全球市場佈局，海外業務拓展取得顯著成效，產品與技術已經獲得超過 30 個國家，70 多項海外市場準入認證。公司已經佈局馬來西亞、德國、印度、韓國、越南等海外市場，除與各國傳統頭部車企建立戰略合作意向外，楚航正全力拓展新興市場與新興領域的業務，目前已與楚能、Bot Auto 等新興新能源企業建立了緊密關係，助力各企業在 AI 智能輔助駕駛領域技術提升。

除了在智能輔助駕駛領域獲得國際權威認可外，楚航科技在生命體徵探測技術方面同樣具備全球領先的合規實力。楚航科技是滿足歐洲新車安全評鑑 E-NCAP 嚴苛標準的活體雷達廠商，從選裝配件到標準配件，楚航科技的艙內活體雷達產銷量已位居世界前列。60GHz 生命體徵探測雷達（活體雷達）全系產品已通過歐盟 ECE、北美 FCC 等嚴苛標準審核，出口合規性領跑全球市場。

截至目前，楚航科技已與全球 30 餘家主流主機廠達成合作，在 60 多款车型上實現規模化量產。並且產品已經覆蓋車載、機器人、低空、康養等領域。楚航科技正以全球市場為目標，以「中國速度、德國質量」毫米波雷達產品與技術，賦能全球空間智能感知高質量發展，讓科技創新真正服務於每一個人的安全出行。

楚航科技

楚航科技於 2018 年由歸國團隊創立，填補了當時國內高頻段毫米波雷達技術空白。公司以車載業務為核心，聚焦 ADAS 智駕領域，現已進入零跑、吉利、奇瑞等 30 餘家車企供應鏈。技術路徑覆蓋 TI、NXP、加特蘭、岸達等平台，具備從晶片到演算法的全棧正向研發能力。除中國市場外，楚航科技還佈局德國、馬來西亞等海外市場，產品覆蓋車載、機器人、低空、康養等領域。作為全球空間智能感知領軍者、多模態毫米波雷達感知核心企業，正以「中國速度、德國質量」毫米波雷達產品與技術，賦能全球空間智能感知高質量發展。

電動知家消息，2026 年 4 月 24 日，北京車展正式開幕，深藍汽車迎來品牌四週年高光時刻。深藍汽車是中國長安旗下中高端新能源年輕科技運動品牌，以“智能科技 + 運動駕趣”為核心，為年輕態人群打造彰顯個性、釋放態度的潮流出行選擇，是新央企高質量發展、科技突破與全球出海的核心力量。

深藍汽車成立四年實現從 0 到全球 80 萬輛累計交付，從默默起步到問鼎央企新能源銷量冠軍，深藍汽車完成了一場極具份量的跨越式發展，站在這一重要節點，北京車展成為深藍汽車展示發展成果的重要窗口，是深藍汽車全方位展現品牌硬核技術實力、彰顯“科技深藍”核心標籤的重要舞臺。

在北京車展上，深藍汽車以“盎然向新，深藍汽車四週年上新季暨深藍 L06 上新發布”為主題，攜全系 6 款明星車型亮相。發布會上，深藍 L06 Max 版重磅上市，560 Max 官方指導價 12.59 萬元，限時到手價 11.89 萬元；670 Max 官方指導價 13.59 萬元，限時到手價 12.89 萬元；京東國民好車 2.0 深藍 L06 增程版同步亮相，為用戶提供更具質價比的智能出行解決方案。

從中國走向世界，是中國汽車高質量發展的重要指徵之一。深藍始終堅持國內、國外兩大市場並重，作為長安“海納百川 2.0”計劃的先鋒軍，深藍已將旗下 S07、S05、G318、L07 等主力車型，投放至東南亞、中東非、中南美、歐亞、歐洲五大區域市場，覆蓋全球約 100 個國家和地區，構建起多點支撐、全域輻射的全球化市場格局。

需要指出的是，深藍的全球化，不是依靠低價換取短期銷量，而是憑藉過硬的產品品質與安全實力贏得全球用戶的長期認可。

深藍 S07 先後斬獲 Euro NCAP、澳洲 ANCAP 雙重五星安全評級，並拿下 2024 Euro NCAP“成人乘員保護”單項冠軍，疊加 C-NCAP 五星認證，成為全球稀缺的“三大五星安全車型”，全球累計銷量突破 30 萬輛，熱銷 80 多個國家；深藍 S05 則摘得德國 iF 設計獎、泰國年度最佳後驅緊湊型電動 SUV、智利最佳推薦車型等國際大獎，2026 年 2～3 月連續兩月登頂西班牙緊湊型純電 SUV 註冊量第一；2026 曼谷國際車展上，深藍的熱度直接轉化成了 4927 個訂單，顯示出強大的區域市場號召力。為了讓全球市場更直觀地感受中國智造的硬核底氣，深藍在全球夥伴大會期間公開接受極限檢驗：4 月 20～21 日，S05、S07、G318、L06、S09 等全系車型在墊江試驗場完成金卡納、高環、綜合道路等多科目嚴苛測試，性能與可靠性獲得全球經銷商與海外媒體一致點贊；4 月 22 日，S07 歐洲版改款车型在長安碰撞試驗室完成公開碰撞測試，碰撞後乘員艙完整、車門可正常開啟、電池包零熱失控，現場海外媒體評價其“樹立全球安全新標杆”，以公開透明的實證，讓“中國安全”標準被世界看見。

在技術自研上，深藍依托長安集團全棧研發能力，堅持核心技術全自主、關鍵領域不缺位，在電動化、智能化、電池安全三大維度全面領跑。電動化領域，原力超集電驅歷經四代進化，系統總成工況效率達到 94.13%，累計裝車量突破百萬輛，在效率、可靠性與規模化驗證上穩居全球前列；智能化領域，深藍拿下中國首批 L3 級自動駕駛專用號牌，率先實現高階智能駕駛合規落地，讓智能出行從願景走進現實；安全領域，金鐘罩電池系統實現超百萬輛車零過熱，以極致安全守住出行底線。

作為中國長安汽車旗下的高端年輕科技運動品牌，深藍汽車立足時代風口，穩步成為中國長安汽車高質量發展的核心支柱。今年 3 月，深藍汽車交出亮眼成績單：全球銷量 31742 輛，實現同比、環比雙增長。

恰逢四週年之際，深藍汽車在 4 月用戶服務月，圍繞“主動省心、專業高效、終身無憂”的服務理念，全力打造“主動·信賴”的服務標籤，並推出五大主動服務，一系列用戶專屬活動與服務權益，讓每一份信賴，都化為真實可感的安心體驗，詮釋新央企的責任與溫度。深藍徹底告別“一次性銷售”模式，堅定踐行以用戶為中心，打造覆蓋看車、購車、用車、養車、換車的全生命週期服務體系，把省心、安心、放心貫穿用戶用車全過程。從上門試駕、免費取送車、一對一專屬服務，到透明維保、定期安全檢測，再到 24 小時道路救援、便捷置換與二手車服務，深藍用一站式閉環服務降低用戶成本、提升體驗質感。此外，深藍持續搭建用戶共創平台，通過車主活動、需求調研、體驗優化互動，讓用戶深度參與品牌成長，讓服務從基礎保障升級為長期價值陪伴。以硬核技術立底氣，以貼心服務暖人心，深藍真正做到技術有高度、產品有強度、服務有溫度，實現技術競爭力與用戶口碑雙向提升，成為新央企新能源品牌高質量發展的紮實樣本。

在電動化、智能化浪潮之下，深藍汽車不斷突破創新，書寫中國汽車品牌的嶄新答卷，以全球化視野錨定未來，引領行業變革。四載匠心沉澱，聚力向上，深藍汽車正以硬核技術與全球化視野，推動中國新能源汽車產業邁向更高質量發展的新階段。

我哋先講下嗰部二百七十萬嘅車。

今日北京車展，極氪展台人氣好旺，但最值得認真講嘅一件事，發生在對面，國際知名改裝品牌 MANSORY（邁莎銳），展出咗一部超奢華改裝版極氪 9X，海外定價二百七十萬元起。

要搞清呢件事嘅分量，先得知道 MANSORY 係邊個。呢間德國改裝廠嘅客戶名單，常年只有法拉利、布加迪、邁巴赫、勞斯萊斯呢個級別。佢哋做係全球超豪華圈層嘅生意，每一次選擇改裝對象，都係一次商業押注：買斷這部車，投入研發，花精力改裝，再拿到市場上賣，佢哋賭係有人願意為這部車付出超豪華溢價。

9X 係 MANSORY 改裝嘅第一台新能源車款，亦係第一台中國品牌車款。

呢唔係極氪花錢買嚟嘅背書，唔係品牌聯名合作，極氪官方明確表示"非官方合作，係自行購買"。正係呢個"自行購買"，令呢件事嘅含金量完全唔一樣——一家全球超豪華改裝廠，用自己嘅錢，喺市場上買咗一部中國車，判斷佢喺超豪華圈層有商業價值，然後喺北京車展嘅展台上擺出嚟，定價二百七十萬。

中國车企呢幾年喺海外發布會上講咗好多"走向世界"，但嗰啲係自己講嘅。MANSORY 今日做嘅呢件事，係市場喺度講嘢。

當然需要保持清醒：二百七十萬係海外市場定價，國內無對應產品，呢件事目前嘅價值更多係象徵性而非商業落地。但喺品牌建設嘅邏輯度，象徵性價值有陣時比一個季度嘅銷量數據更加難得，因為佢能建立嘅嘢，錢直接買唔到。

李想今日嚟咗極氪展台。重點睇咗 8X 同 9X，媒體記錄係"頻頻點頭"。

行業大佬互相參觀展台係車展慣例，本身唔稀奇。但李想呢個名字嘅信息密度唔一樣。理想同極氪喺二十五萬到五十萬呢個價格帶上係直接競爭關係，極氪 8X 剛上市唔到半小時訂單破萬，均價超四十萬；極氪 9X 連續五個月蟬聯五十萬以上豪華 SUV 銷冠，均價五十三萬。李想嚟睇嘅，係而家搶佢個用戶嗰幾款車。

佢走嗰陣喺度點頭。

呢個動作唔需要過度解讀，亦唔應該放過。競爭對手嘅 CEO 喺公開場合對你嘅產品畀出正面嘅肢體語言，被幾十台攝影機拍低，然後出現喺今晚所有嘅汽車媒體報道入面，呢個係品牌公關入面最貴嘅一種素材，因為佢完全不受控，買唔到，亦無法複製。

極氪今日無花一毫子錢喺呢件事度，但佢嘅價值會沉澱喺品牌認知度好耐。 

重頭戲，煥新 009 啟動咗預售。

煥新 009 今日推出七座 Ultra 版、七座 Ultra+ 齊家版、六座 Ultra+ 行政版三個版型。黃曉明到場深體驗近一小時，喺引擎蓋上簽名，順便表示要畀陳夢送一部。

講返產品本身，呢次升級嘅含金量係實打實：全棧 900V 高壓架構，雙馬達 680kW，零百加速 3.9 秒，CLTC 四驅續航 720 公里，10 分鐘充電補能 510 公里；底盤上首次喺 MPV 品類用上閉式雙腔空懸加雙閥 CCD 電磁減震器，呢套組合之前只出現喺百萬級轎車上；音響用嘅係賓利同款 Naim 系統，31 個揚聲器，峰值功率 3868 瓦。喺 MPV 呢個品類度，呢套配置目前搵唔到對手。

戰略層面更值得講嘅，係"齊家版"呢個動作。極氪 009 過去建立起來嘅核心品牌資產，係高端商務圈層嘅背書：劉鑾雄、郭富城、泰國總理、董明珠，呢啲用戶名字支撐起嚟嘅係一種"面子價值"。呢次向七座家庭用戶延伸，產品邏輯係通嘅，家庭場景嘅需求亦真實存在，"齊家"呢個命名比"家庭版""Home"聰明得多，用儒家語境切高端家庭用戶嘅文化認同，無減價。

但度有一道題極氪仲未完全答曬：商務尊貴感同家庭實用感之間，存在天然嘅敘事張力。阿爾法成功嘅核心之一，係佢從來無試圖同時服務兩個用戶群體——佢就係商務，家庭用戶買嘅係商務感嘅溢出效應。極氪 009 而家要兩頭兼顧，點樣喺敘事上互相稀釋，係跟住要認真回答嘅問題。齊家版嘅銷量會講嘢，但嗰係幾個月後嘅事。

今日呢三件事合埋一齊，說明咩？

回到開始嗰個問題：中國豪華車，有無被全球市場真正接受？

今日極氪畀出嘅答案，係用 MANSORY 嘅錢袋、李想嘅腳步、黃曉明嘅簽名講出嚟。呢三件事極氪只能控制最後一件，前兩件完全來自外部市場嘅自發反應。

呢恰恰係今日最值得記錄嘅地方。品牌建設有兩種路徑：一種係花錢講故仔，一種係做到叫別人替你講故仔。前者可以買到聲量，後者先能建立信任。極氪今日喺北京車展嘅呢三個時刻，都屬於後者。

產品力做到一定程度之後，市場會主動畀出對你有利嘅信號。呢個階段，極氪到咗。

但到咗呢個階段，並唔意味著跟住嘅仗就好打。8X 有無守住四十萬呢個價格帶嘅均價，煥新 009 有無同時把商務同家庭兩個圈層都維護好，9X 嘅超豪華改裝效應有無能從象徵價值轉化成為真實嘅全球市場拓展…呢幾道題嘅答案，比今日任何一張展台膠片都重要。

今日係一個好嘅截面，唔係終點。