4 月 24 日，泰國總理阿努廷喺會見中國外交部部長王毅後，親手駕駛自己嘅比亞迪海獅 07，同王毅一齊去食午飯。由勞斯萊斯到比亞迪，阿努廷改乘中國電動車履行職責，顯示對加快電動車發展嘅堅定信心。
喺剛剛落幕嘅曼谷國際車展上，比亞迪同騰勢品牌一齊斬獲 1.8 萬輛訂單，將昔日嘅霸主豐田甩喺身後，連續三年穩居銷量榜首。當地甚至出現「一車難求」嘅火爆場面。
今年 3 月，比亞迪單月海外銷量突破 12 萬輛，同比上升 65%。喺日本呢個長期由本土品牌主導嘅市場，比亞迪一季度銷量同比上升超過 100%；喺巴西，比亞迪純電車款市場佔有率高達 78%，海豚登頂銷冠。比亞迪喺海外已經全面開花。
有業界分析人士指出，海外消費者嘅購車觀念正發生轉變，由過去對中國品牌嘅觀望，轉變為主動選擇。由曼谷到東京，由聖保羅到慕尼黑，比亞迪正以不可擋擋之勢，以創新編織信任，令「中國智造」成為全球消費者嘅主動選擇。
