6 月 6 日，212 越野車環塔完賽慶典喺青島舉行。韓喬生、車手韓魏、廠商同用戶車隊嘅賽車手、賽事後勤團隊等環塔親歷者齊集現場，共同回顧 212 越野車隊國際拉力賽全程式，分享長達 7500 公里極限越野嘅參賽經歷同收穫。
在剛剛結束嘅 2026 中國環塔國際拉力賽中，212 越野車隊以近乎原廠狀態嘅量產車出戰，喺全程 7500 公里嘅極限征途入面，車隊完成"2.0T 對陣 3.0T"嘅大排量車型嘅越級挑戰，接連喺 SS10-SS13 賽段斬獲"兩冠一亞"嘅佳績，最終，212 成為 T2.1 量產組廠商隊唯一 100% 完賽嘅品牌，且榮獲該組別廠商隊亞軍。
本次嘅參賽車輛 T01 車型無重度賽事改裝，原廠標配嘅 2.0T 引擎同採埃孚 8AT 波箱，經過賽事全程檢驗，低扭爆發力出色，喺戈壁爬坡、滿載拖曳場合下，性能唔輸大排量車型。車輛搭配博格華納大分動箱，高速低速切換反應靈敏，開啟 4L 模式後扭矩可放大 2.64 倍，確保長途穿越動力輸出穩定且唔易出故障。車身結構方面，T01 採用非承載式車身搭配前後整體橋，輔以專項調校嘅強化底盤，面對越野顛簸路面同砲彈坑路段中，車身依舊穩固不變形，全車採用鍍鋅板車身，可有效抵禦戈壁碎石刮蹭同風沙腐蝕。安全層面同樣表現出色，T01 將乘員艙頂部承載力提升 16%，配合籠式車身結構搭配 540°全景影像、行車記錄儀以及緊急呼叫救援等功能，全方位守護駕乘人員安全。
為咗畀更多用戶切身體驗環塔賽事嘅魅力，212 宣佈環塔改裝套件即將上架登陸官方商城。套件涵蓋底盤護甲、防脫輪轂、越野輪胎及脫困救援裝備等。車主唔使大幅度改动车身，就能快速升級越野硬件，輕鬆實現越野夢。對此，212 越野車營銷公司總經理何兆鵬表示："212 要將越野文化普及，畀更多人心底嗰顆關於遠方同夢想嘅種子，有機會生根發芽。”
賽事佈局方面，212 已敲定全球化越野賽事版圖：達喀爾拉力賽、馬來西亞沙巴國際雨林賽、阿拉善 T3 挑戰賽及 2027 環塔拉力賽等國內外頂級賽事全部列入規劃，212 將持續以賽促研，依托極端賽事持續打磨產品。同時，212 正式啟動 2027 環塔用戶車手招募計劃，並將攜手韓魏成立冠軍越野培訓學院，面向全國車主提供系統化越野教學、賽前集訓、賽事參賽等全鏈條服務同賦能。
總結
如今國內硬派越野領域，唔少品牌會依靠重度改裝車型來衝擊賽事成績，而 212 始終堅持原廠量產車參賽，佢唔係單純情懷營銷嘅思路，而係透過環塔等極端賽事反向迭代、優化量產車型，將賽場沉澱嘅專業越野技術惠及每一位普通消費者。
