2026 年 4 月 24 日，第十九屆北京國際汽車展覽會正式啟幕，阿維塔科技攜全系產品登陸車展。本次發布會上，阿維塔首款概念車 VISION XPECTRA 完成亞洲首秀，近期上市的新阿維塔 12、阿維塔 06T 同步迎來車展首秀。
恰逢品牌成立五週年，阿維塔還公布了產品矩陣、技術研發、全球化佈局的長期戰略規劃，明確了以原創設計、自研技術、開放合作構建高端新豪華品牌的核心路線。
阿維塔科技董事長王輝在發布會上表示，面向下一個五年，阿維塔將持續推動科技、產品與全球化佈局的進階，到 2030 年實現全球年銷量 80 萬輛、海外銷量佔比超 40% 的目標，產品端將在 2030 年前累計推出 17 款全新車型。
概念車亞洲首秀 定義下一代設計語言
本次車展的核心亮點，是阿維塔概念車 VISION XPECTRA 的亞洲首秀。
這款概念車是阿維塔「情感新奢」設計哲學的具象化呈現，由阿維塔科技執行副總裁兼首席設計師 Nader Faghihzadeh 領銜打造，靈感源自中國文化中的「氣」，以「能量」為核心設計概念，打破了交通工具與情感夥伴的邊界。
外觀層面，概念車採用極致通透的全景棱鏡座艙設計，如同玻璃溫室一般，將內飾設計完整呈現，實現了未來感與空間感的融合。
內飾部分，中控屏後方的「情感渦流」作為整車交互中樞，可感知並預判用戶需求，通過光影、律動完成直覺式情感互動；車內大量採用充氣材質與 3D 針織工藝，通過形態變化營造富有生命力的感官體驗。
Nader Faghihzadeh 表示，新的豪華並非僅有形式，更在於感受，是一種氛圍，是彼此的連接。
這款概念車承載的全新一代設計語言，將從阿維塔第二代產品開始全面落地，極具辨識度的前臉燈光特徵、雕塑感車身線條，以及「情感渦流」交互設計，都將在量產車型中實現還原。
依托長安汽車的製造底蘊，阿維塔工程團隊可實現設計概念 100% 的量產還原，讓未來設計落地到用戶實際用車場景中。
雙車登陸車展 完成核心價格帶覆蓋
北京車展前夕，阿維塔接連完成新阿維塔 12、阿維塔 06T 的上市，兩款車型在本次車展完成公眾首秀，精準覆蓋 25 萬至 50 萬級高端品牌核心價格帶，形成「豪華旗艦 + 全場景運動」的雙轎車布局。
新阿維塔 12 作為華為乾崑與阿維塔戰略合作 2.0 的開篇之作，首次上車「乾崑」LOGO，搭載華為全球量產最高規格的 896 線激光雷達、華為乾崑智駕系統與全維防碰撞系統，實現全天候主動安全守護。
配置層面，新車全系標配 35.4 英寸 4K 全景星環屏、25 揚英國之寶音響、9 安全氣囊，升級天鵝絨頂棚，在 50 萬內豪華轎車市場形成了明確的產品競爭力。
阿維塔 06T 定位於年輕用戶的第一台性能車，核心亮點是首次全系搭載太行智控 2.0 技術。這套系統不僅讓新車實現最快 2.78 秒的零百加速，更通過太行分佈式電驅技術，實現了左右後輪扭矩的獨立控制，讓安全為性能兜底。
同時，新車搭載華為頂級智能系統，兼顧城市通勤、戶外出遊、山路賽道等全場景出行需求，以「品味、智能、雙驅、性能、遠行、信任」6 大核心價值，補齊了阿維塔高端轎車矩陣的關鍵拼圖。
自研技術落地 重構新能源安全與駕控邏輯
今年 3 月正式發布的太行智控 2.0 技術，是本次車展阿維塔技術展示的核心，也是阿維塔脫離同質化競爭的核心自研技術。
該技術以太行分佈式電驅、電磁避震兩大硬核技術為支撐，實現了車輛性能、安全、操控、舒適的全方位升級，核心目標是在新能源時代重建馬力與安全的平衡。
太行分佈式電驅技術的核心，是通過左右後輪獨立雙電機佈局，實現車身的精準主動控制，具備強大性能、極致安全、卓越駕控三大核心價值。
阿維塔科技總裁陳卓在車展群訪中明確表示，車輛行駛中絕大多數失控場景，都來自左右抓地力失衡，傳統前後四驅只能調節前後軸驅動比例，而分佈式電驅可對左右兩輪實現獨立的扭矩加減控制，是智能電動汽車安全發展的未來方向。
這套技術可實現 2 秒級零百加速，同時在濕滑路面通過「左輪打滑右輪補力、右輪打滑左輪補力」的動態調整，保持車身穩定；在 220km/h 車速下四輪連續爆胎的極限場景中，仍能確保車輛穩定不失控。
此外，該電驅系統還實現了行業領先的體積、功率密度與效率，工況效率達 92.8%，一米聲壓級噪音僅 75dBA，通過了等效 60 萬公里超長耐久驗證，兼顧了安靜舒適、可靠耐用與高效省電。
中國工程院、英國皇家工程院陳清泉院士評價，分佈式電驅是未來智能電動汽車的終極發展方向，阿維塔太行分佈式電驅正是其中的典範。
一同亮相的電磁避震技術，是目前行業響應最快、阻尼帶寬最大的避震系統。
該技術支持全段阻尼無級調整，可實現每秒 1000 次阻尼調節，精準匹配路面變化，過濾連續顛簸；在緊急避讓、高速過彎等場景中，可在 0.05m/s 活塞速度下瞬態建立超 3500N 阻尼力，抑制車身側傾與俯仰；懸掛大行程場景中，可輸出超 10000N 峰值阻尼支撐車身，避免懸掛觸底，完美平衡了日常舒適性與運動操控性。
目前，太行智控 2.0 技術的車輛運動控制平台 A-Motion，已通過 ISO 26262 道路車輛功能安全 ASIL-D 最高等級認證，新阿維塔 12 也獲得了中汽中心三項極端環境技術驗證證書，印證了這套技術在極端條件下的安全性與可靠性。
陳卓強調，阿維塔從未把性能當作核心傳播點，始終堅持「讓安全為運動兜底」，電動車跑得快並不稀奇，跑得又快又安全，才是真正需要深耕的方向。
五周年實力進階 開放合作築牢技術底座
2026 年是阿維塔品牌成立五週年，五年時間裡，阿維塔完成了第一代 4 款產品的佈局，覆蓋 20-70 萬元價格區間，累計收穫超 25 萬用戶，在全國超 200 個城市佈局超 700 家渠道觸點，海外市場進入超 40 個國家和地區，逐步站穩國內新豪華陣營。
技術層面，阿維塔依託長安、華為、寧德時代組成的 CHN 聯盟，完成了技術底座的搭建，同時逐步打造出全棧自研的技術體系。除了太行智控底盤，阿維塔還完成了崑崙智慧增程技術的迭代升級，形成了兩大自研技術標籤。
阿維塔科技副總裁王金海在群訪中表示，過去五年，阿維塔在 CHN 技術底座之上，逐步打造出了帶有自身基因的自研技術體系，這是品牌發展最核心的底气。
在開放合作層面，阿維塔實現了與核心合作伙伴的深度融合，不僅是技術應用方，更成為了技術股東。
作為華為引望的最大外部股東，阿維塔與華為形成了「一個團隊、一套打法、一個目標」的融合發展模式，享有華為乾崑 ADS 5、鴻蒙座艙 HarmonySpace 6 等最新技術的首批搭載權。
作為寧德時代的第二大股東，寧德時代從超充到凝聚態電池的每項新技術，都將在阿維塔車型上首批搭載，即將推出的大六座旗艦 SUV，就將首批搭載寧德時代麒麟凝聚態電池。
針對行業關注的「華為技術全行業賦能，阿維塔如何打造差異化」的問題，陳卓表示，阿維塔將從設計力、技術力、口碑力三個維度打造品牌力。
除了持續保持原創設計的領先優勢，還將全力打磨太行、崑崙等自研技術標籤，讓用戶清晰認知阿維塔的專屬技術特色；同時通過服務升級，打造高端品牌的口碑力。
本次車展，阿維塔還宣布與華為旗下慧通公司達成合作，依託其成熟的培訓體系與服務標準，聯合打造「智美七星」服務體系，全面升級用戶終端服務體驗。
長期戰略明確 2030 年完成全品類產品覆蓋
本次車展上，阿維塔公佈了清晰的長期發展規劃，產品、全球化、品牌三大方向全面明確。
產品規劃層面，阿維塔將在 2030 年前累計推出 17 款全新車型，形成覆蓋轎車、SUV、MPV 的完善產品矩陣。
今年內，阿維塔將推出大六座旗艦 SUV，補齊大空間產品的市場空白；第二代產品矩陣將包含 6-7 款車型，在延續現有經典設計語言的同時，拓寬產品覆蓋寬度，適配更廣泛的用戶群體。
針對用戶關注的單電機車型規劃，陳卓表示，若追求極致長續航會考慮推出單電機版本，但目前雙電機系統的效率已與單電機接近，對續航影響可控制在 20km 以內，未來旗下車型將全面搭載分佈式電驅技術。
全球化佈局層面，阿維塔自 2024 年開啟出海，目前已在泰國市場穩居高端電動車銷量第一，在阿聯酋市場佔據高端電動車 10% 的市場份額。
2026 年，阿維塔將正式進入歐洲市場，全年新增約 40 個國家和地區的佈局，年底海外覆蓋國家達到 80 個；到 2030 年，將建立超 700 個海外觸點，海外銷量佔比超 40%，完成全球化市場的深度佈局。
品牌發展層面，阿維塔將持續深耕 25 萬 -70 萬高端細分市場，堅持原創設計、領先智能、安全至上的三大核心支柱。針對與深藍的協同發展，陳卓明確表示，雙方協同聚焦中後台的整合，實現規模效應與提效，面向用戶的品牌、營銷端完全獨立運營，不會改變阿維塔的高端品牌定位。
針對市場競爭帶來的焦慮，陳卓表示，品牌建設是長期主義的事，阿維塔採用極致輕量化的運營模式，4000 人團隊實現了月銷 1 萬台、700 多家網點的規模，具備充足的市場競爭力，5 月份將重回月銷 1 萬台的門檻，後續會按照自身節奏穩步發展。
從五週年的節點回望，阿維塔用三年交付週期完成了 4 款產品的落地，實現了從技術整合到全棧自研的進階。
本次北京車展，阿維塔以概念車展示未來設計方向，以量產車型落地核心自研技術，以長期規劃明確品牌發展路徑，在高端新能源市場的同質化競爭中，走出了一條以原創設計為引領、以安全技術為核心、以開放合作為支撐的新豪華路線。
