出口連續破 10 萬，吉利在海外佈下咗咩局

10 月出口 107,153 輛，按年急升 158%，連續 5 個月站上 10 萬階。更勁嘅係結構：新能源出口 82,565 輛，按年激增 506%，佔出口比重飆至 77%。首三季累計出口 79.8 萬輛，按年增 169%。國內捲價格捲配置，吉利將第二增長曲線拋至海外。但出海呢件事，早期比性價比，而家比嘅係扎根深度——渠道鋪到哪、品牌立唔立得住、本地化體系轉唔轉得動，先係分水嶺。

一、出口 77% 係新能源，玩法變咗

以前中國車出海，靠係低價燃油車走量。吉利呢組數據直接將老劇本撕咗——77% 嘅出口係新能源，極氪 10 月海外交付 14,162 輛，連續 3 個月月銷過萬，海外佔比超四成。極氪第三季度喺澳大利亞拿下豪華品牌銷量榜首，9 月喺馬來西亞電動品牌排名升至第二。吉利國際 EX5 登陸英國、波蘭，銀河星艦 7 EM-i 開進澳大利亞，CITYRAY 登陸歐洲亞德里亞市場，領克進駐捷克、奧地利、瑞士。唔係咩都賣，係拿高價值產品去啃成熟市場。呢個玩法變咗：從比拼價格到比拼產品力，從走量到走價。

二、甲醇 + 智能駕駛，埋嘅係長期伏筆

銷量係當下，技術先係兩年後嘅座次。千里浩瀚輔助駕駛累計車主 107.3 萬人，開啟率 93.9%，累計輔助駕駛里程 31.4 億公里，年同比增長 252.6%，搭載規模增速同使用里程增速雙雙行業第一。吉利冇將智能駕駛只塞畀高價旗艦，而是靠多品牌多價格帶往大眾市場鋪，規模起量反哺算法迭代。補能端，兆瓦級智充單槍功率 2.2 兆瓦，拉住蔚來一齊建換電網絡，2026 年年底 6000 座智充站、2027 年年底超 2.2 萬座。遠期仲藏咗一手——11 月 3 日新一代甲醇電混技術發布，全球首款甲醇電混家轎銀河星耀 6 EF 即將上市。智能駕駛管當下，補能管中期，甲醇管遠期，三條線排好咗梯隊。

三、從賣車到扎根，巴黎車展亮底牌

2026 巴黎車展，吉利首次帶住吉利、領克、極氪三大品牌以集團陣容亮相，SEA-S 浩瀚架構、智能電驅集中秀肌肉。9 月三品牌喺歐洲單月銷量首破 1 萬輛。英國市場進入僅 11 個月，第 100 間零售網點簽約，累計註冊量破 1 萬，9 月單月超 5,000 輛。10 月 9 日宣布進入加拿大，首批車型 2027 年見面。吉利 9 月拿下巴拿馬中國品牌乘用車銷量第一。從輸出產品到鋪設渠道，再到沉淀本地化運營體系，中國品牌出海已經過了“有冇車賣”嘅階段，進入“係唔係能扎根”嘅深水域。巴黎車展嗰套集團陣容，亮嘅就係體系底牌。

結語

出口連續 5 個月破 10 萬，數字靚，但真正值錢嘅係條隱線——新能源佔比 77%、高端車海外走量、渠道網點密集落子、技術梯隊提前卡位。全球化 2.0 比嘅唔係邊條船多，係邊位能喺當地把根扎落去。吉利這盤棋下嘅唔算最早，但落子夠密、夠深。接下來四季度海外節點仲喺加碼，加拿大市場 2027 年先至交車，歐洲渠道繼續鋪，甲醇技術 11 月 3 日亮劍。10 萬輛只係階，唔係終點。