比亞迪放話五年內趕超豐田大眾，全球汽車格局迎來硬挑戰

2026 年 10 月 7 日，比亞迪執行副總裁、國際業務負責人李柯喺新加坡米爾肯亞洲峰會上公開表態，比亞迪計劃未來五年內趕超豐田同大眾，成為全球最大汽車製造商。呢個並唔係臨時口號，今年 6 月比亞迪董事長王傳福喺股東大會明確「五年內成為全球規模第一車企」嘅規劃，李柯後續亦進一步強調，該目標完全依靠內生增長實現，唔依賴美國市場，亦無需透過收購車企拉動銷量。

從當前體量差距睇，2025 年豐田全球銷量約 1132 萬輛、大眾約 898 萬輛，比亞迪以 460 萬輛位列第六。2026 年上半年豐田售出 539 萬輛，比亞迪同期銷量 181 萬輛，體量差距仍接近三倍，若要五年內追平，比亞迪年均需新增銷量超 100 萬輛，挑戰難度極高。但增長勢頭係核心變量：全球前十車企中，豐田近年複合增長率僅 0.4%，大眾甚至下滑 1.3%，比亞迪卻係增速最快嘅車企，業界普遍判斷其兩三年內超越 Stellantis、通用、現代起亞基本無懸念，五年內趕超大眾成為全球第二嘅可行性較高，最終能否追上豐田則取決於全球市場嘅後續走向。

比亞迪已明確暫唔進入美國乘用車市場，轉而將重心放喺歐洲及新興市場，泰國、烏茲別克斯坦工廠已投產，匈牙利工廠第四季即將量產，巴西、印尼工廠亦喺推進建設。2026 年 9 月比亞迪海外單月銷量達 17.99 萬輛，同比大漲 153.9%，旗下插混車型喺歐洲市場已超越大眾、福特等同級產品。唔同於傳統車企嘅定位，比亞迪橫跨汽車、儲能、電池、光伏等多個領域，呢套全產業鏈嘅新能源工程能力，正係佢挑戰傳統全球巨頭嘅核心底氣。