8 月銷量再迎豐收，奇瑞用產品矩陣築牢增長基本盤

2026 年 8 月，奇瑞集團銷售汽車 280,128 輛，同比增長 15.4%。其中新能源 120,909 輛，同比增長 69.8%，連續 5 個月突破 10 萬輛；出口 196,984 輛，同比增長 52.1%。1-8 月累計銷量 1,914,481 輛，同比增長 10.8%。

今年車市卷到好勁，持續多年嘅價格戰依舊冇消退嘅跡象，合資品牌退嘅退、縮嘅縮，新勢力有嘅仲喺燒錢換量。呢種環境下，奇瑞仲能保持兩位數增長，出口同新能源兩條線同時跑起嚟，真係唔簡單。

不過，仔細睇，呢份成績單嘅核心驅動，唔喺營銷，唔喺價格戰，而係喺產品端——係產品矩陣嘅厚度，撐起咗國內、海外兩個市場嘅同步增長。

新能源序列穩定輸出，靠嘅係「全價位覆蓋」

8 月奇瑞新能源賣咗 120,909 輛，同比增長 69.8%，連續第 5 個月站上 10 萬輛階梯。呢個數字背後，唔係某一款車爆咗，而係整個新能源序列喺穩定輸出。

我哋唔妨嚟睇下幾個具體產品。

風雲 T7，8 月上市嘅全球品質純電 SUV。經歷 2 年策劃、3 年研發、超 600 萬公里全球測試驗證，上市 24 小時訂單突破 2.3 萬輛。眾所周知，純電 SUV 而家係競爭最慘烈嘅細分市場，冇得爭。能喺呢個紅海入面首戰告捷，一啲程度上證明咗風雲 T7 嘅產品定位契合目標市場嘅需求。

全新 QQ，連續 5 個月銷量破萬，鎖定 A0 級明星產品席位。A0 級係咩概念？單價低、利潤薄、競爭者眾，係最考驗成本控制同產品功底嘅價位段。全新 QQ 能站得穩，說明奇瑞嘅體系能力喺入門級市場已經得到驗證。

再往向上睇，智界 V9 累計交付突破 2 萬輛，刷新 50 萬級新能源 MPV 最快交付紀錄。50 萬級，係自主品牌以前諗都諗唔敢碰嘅價格帶。

把呢幾款車擺喺一齊，你會發現：從幾萬蚊嘅 QQ，到主流家庭嘅風雲系列，到 50 萬級嘅智界，奇瑞嘅新能源產品覆蓋咗唔同價位段，家庭用戶、年輕用戶、高端用戶各取所需。單月國內新能源滲透率連續突破 60%，就係咁嚟嘅。

呢個就係「序列作戰」同「單品爆款」嘅區別。單品爆款靠運氣，序列輸出靠體系。

燃油同新能源，撐起海外市場

出口先係奇瑞真正嘅殺手鐧。8 月奇瑞出口 196,984 輛，同比增長 52.1%。今年 1 到 8 月累計 1,343,334 輛，同比增長 68.1%。截至今日 8 月，奇瑞汽車累計出口已經突破 700 萬輛，中國車企第一個做到。

點解係奇瑞？我諗答案就兩個字：務實。

1. 睇清咗海外市場嘅真實節奏。歐洲媒體日日喊電動化，但全球大部分市場——中東、南美、東南亞、非洲——電動化節奏遠遠比想象中慢，燃油車仍然係剛需。而近年，國內唔少車企激進砍掉燃油產品線，把全部身家押喺純電上。奇瑞冇跟風，燃油產品線繼續深耕，新能源穩步推進。結果就係燃油食依家嘅量，新能源賺未來嘅勢，兩條腿走路，邊邊起風都唔怕。

第二，產品矩陣分層，因地制宜。唔同國家嘅消費者，路況唔同、用車習慣唔同、購車預算都唔同。奇瑞嘅做法唔係把國內產品原樣搬出去，而係做本地化適應，用豐富嘅車型矩陣去匹配唔同區域嘅市場需求。低成本市場有經濟型產品，成熟市場有品質型產品，環環相扣。

效果點樣？我哋可以睇下奇瑞喺歐洲市場嘅表現。數據顯示，今年 1-7 月，奇瑞喺歐洲 24 國銷售超 20.8 萬輛，同比增長 201%；其中新能源超 10.1 萬輛，同比增長超 3.3 倍。英國市場，JAECOO 7、JAECOO 5、OMODA 5 三款車型衝入英國十大暢銷車型榜單。據乘聯會數據，1-7 月奇瑞新能源累計出口量位居行業前二。

要知道，歐洲係全球門檻最高、競爭最充分嘅市場之一。呢 201% 嘅增速，說明奇瑞嘅產品力已經過咗最挑剔用戶呢關。

另外，JAECOO 5 成為澳洲細分市場、印尼與泰國純電市場銷量冠軍，iCAUR V23 位居泰國、南非等地細分市場第一。呢啲說明奇瑞嘅產品，喺全球多國都得到咗市場嘅驗證。

產品力先係真護城河

講到底，銷量增長本質係產品力被全球用戶認可。而產品力從邊度嚟？從研發嚟。

奇瑞喺研發上捨得花錢。2025 年，奇瑞技術研發投入 147.15 億元，同比增長 39.6%。呢個數字喺中國車企入面排第三，僅次於比亞迪同上汽。

錢花喺邊度？鯤鵬動力，燃油、混合、純電、氫能四位一體。鯤鵬超能混合 C-DM，熱效率大於 44.5%，百公里虧電油耗低至 4.2L，綜合續航 1400 公里以上。喺智能化層面，奇瑞有獵鷹輔助駕駛、靈犀智艙、飛魚數智底盤等，且呢啲先進技術已經裝咗喺量產車上。

效果都睇得到。2025 年全年，奇瑞銷售新能源 903,847 輛，同比增長 54.9%。且喺 2025 年上市嘅全新產品中，新能源佔比超過 90%。再睇奇瑞 8 月呢組數據：新能源連續 5 個月破 10 萬，出口同比增長 52.1%。呢啲說明奇瑞嘅產品矩陣有持續造血能力。

另一方面，奇瑞新能源現階段正從規模擴張邁向價值增長嘅新階段。2026 年上半年，奇瑞汽車新能源業務收入達 592.84 億元，同比增長 63.8%，佔總收入比重從 25.6% 提升至 41.4%。

研發投入轉化成技術，技術轉化成產品，產品轉化成銷量。呢個閉環跑通咗。

未來，奇瑞將用智能電動化技術，喺全球市場站穩腳跟。國內靠新能源矩陣守住陣地，海外靠燃油同新能源兩條腿走路擴大版圖。

產品主義者，靠產品說話。呢句聽住樸素，但喺今日呢個靠流量、靠話題、靠補貼嘅車市入面，反而係最紮實嘅路。奇瑞 8 月呢份成績單，證明咗一件事：把產品做好，市場會俾你答案。