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智能車輛首次參賽。（夏天天攝）
■ 中國工業報記者 祁曉玲
8 月 30 日，2026 年中華人民共和國汽車工程學會巴哈大賽桐鄉站閉幕式暨頒獎典禮喺浙江桐鄉順利舉行。業界學會、科協、整車企業、高校賽事相關負責人出席活動，同賽事合作夥伴、裁判員、參賽師生一齊复盘賽事歷程、表彰優勝隊伍。本屆賽事首次迎來智能巴哈正式參賽，同時吸引海外車隊同台競技，以賽育人、以賽促創，全方位展現國內青年汽車人才嘅實踐創新能力。
中華人民共和國汽車工程學會副理事長兼秘書長侯福深喺致辭中表示，巴哈賽車嘅研發製造，係青年學子喺設計、製造、調試、驗證全流程中，權衡性能、可靠性、成本同安全嘅系統工程，需要喺真實賽道中接受實戰檢驗。賽事帶畀學生嘅唔單係製造汽車技術嘅實操積累，更加培養咗大家應對未知問題、協同攻堅、擔當負責嘅綜合素養，呢啲亦係巴哈大賽“實踐育人、挑戰極限”嘅核心价值。
侯福深指出，而家新能源、人工智能等新技術同汽車產業深度融合，行業跨學科發展特徵日趨顯著，產業變革急須兼具紮實專業基礎、系統思維、實踐能力同創新精神嘅青年人才。未來，中華人民共和國汽車工程學會將持續踐行“以賽促教、以賽促學、以賽促創、以賽促產”理念，深化產教協同，將產業前沿課題、先進研發工具、優質技術資源融入賽事場景，助力青年學子由課堂走向賽場、由理論走向實踐，喺實操歷練中成長成才，為汽車產業高質量發展儲備優質人才。
據了解，本屆巴哈大賽於 8 月 26 日正式開賽，為期五日嘅賽事中，全國多支參賽車隊依次完成賽車技術檢查、靜態評審及多項動態賽事比拼，全面考驗參賽學生嘅設計製造、裝配調試、故障研判、臨場搶修同團隊協作能力，賽場之上既有競速比拼嘅激烈角逐，亦有技術交流、協同攻堅嘅青春風采。
本屆賽事迎來重磅創新升級，智能巴哈項目首次正式參賽。參賽智能車輛先後完成越野直線障礙賽、越野單圈計時賽、越野循跡耐久賽等科目測試，喺複雜越野場景下，全面驗證車輛牽引同方向穩定性、自主路徑規劃、系統運行魯棒性等核心性能，為青年學子探索智能駕駛越野場景落地應用，搭建咗專業嘅實戰試驗平台。
賽事國際化氛圍持續升溫，四支泰國高校車隊獲邀參賽，中外青年學子圍繞賽車設計、製造調試、賽事組織等內容深入交流、同場競技、互學互鑒，打破地域同語言壁壘，讓巴哈賽場成為國內外汽車青年交流互動、攜手成長嘅優質平台。
同期舉辦嘅汽車科技新媒體人才挑戰賽 ATMIC，聚焦賽事傳播同行業科普，參賽青年以獨特視角記錄賽場風貌、挖掘車隊故事、解讀賽車技術，用鮮活鏡頭同文字普及汽車專業知識、傳播賽事文化，進一步豐富咗大賽嘅育人內涵同傳播維度。
賽事舉辦期間，桐鄉市崇福鎮提供咗全方位、精細化嘅賽事保障，由賽事組織到生活服務精準發力，為全體參賽師生、工作人員、裁判員營造咗安全有序、優質舒心嘅參賽環境，全力保障賽事圓滿落地。
經過五日高強度、全方位嘅激烈角逐，本屆大賽各大組別獎項全部揭曉。智能組冠軍由北京理工大學斬獲，湖南汽車工程職業大學、武漢理工大學分獲亞、季軍；氫能組冠軍花落四川工程職業技術大學，滇西應用技術大學、廣州市工貿技師學院位列其後；越野升級組冠軍為吉利學院，烏汶大學、河北科技學院分獲二、三名。
此外，電動組、職校組、本科組賽事結果同步推出，河南工學院拿下電動組冠軍，四川工程職業技術大學、北京理工大學分列亞、季軍；廣西生態工程職業技術學院登頂職校組，廣西機電技師學院、重慶交通職業學院獲得亞、季軍；本科組冠軍由柳州工學院斬獲，北京理工大學、四川工程職業技術大學分獲亞、季軍。
據介紹，巴哈大賽經過十二年深耕，從最初 29 支車隊起步，如今已成長為國內汽車領域極具影響力嘅青年實踐賽事平台。本屆賽事共吸引 86 所院校嘅 122 支車隊參賽，參賽學生全程自主完成賽車設計、製造、裝配、調試、驗證及參賽工作，將課堂理論轉化為實戰解決方案，喺反覆試驗、攻堅克難、團隊協作中鍛煉本領、增長才幹。
賽事主辦方表示，比賽落幕係青年學子深耕汽車領域、逐夢產業未來嘅新起點。跟住學會將持續匯聚院校、企業、社會各界資源，持續完善賽事體系、豐富賽事內容，導入更多產業前沿資源，持續為青年人才搭建實踐創新、競技交流、展示自我嘅廣闊舞台，持續為中國汽車產業轉型升級、創新發展輸送高素質創新型、實踐型青年人才。
