8 月 12 日,奇瑞風雲 T7 正式開啓預售。新車定位緊湊型純電 SUV,共推出 3 款版型,預售價錢區間為 10.99 萬元至 12.99 萬元。

車身尺寸方面,風雲 T7 長寬高分別為 4570/1852/1694mm,軸距為 2700mm。作為參考,同級別比亞迪元 PLUS 軸距為 2770mm,吉利銀河 E5 軸距為 2750mm,零跑 B10 軸距為 2735mm。
風雲 T7 三款車款——600km 悅享版、600km 舒享版、600km 智享版——均搭載容量為 65.05kWh 的犀牛磷酸鋰鐵電池,CLTC 工況續航統一為 600km。
動力方面,新車採用後置單電機佈局,最大功率 178kW(約 242 馬力),峰值扭矩 275N·m。補能效率上,官方數據顯示該車 30% 至 80% 電量快充時間約為 20 分鐘。從賬面數據來看,這套動力總成取向偏向日常家用場景。
“全球車”的安全與底盤配置
風雲 T7 按照 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計,車身採用 80% 高強度鋼與 18.84% 熱成型鋼,標配 9 個安全氣囊。底盤結構為前麥弗遜、後多連桿獨立懸掛,後驅佈局在同價位 SUV 中相對少見。官方稱該車面向全球多地域市場研發,其海外版車型已先行在南非、泰國等市場上市。
配置梯度:座艙與輔助駕駛的差異化
三款車款的核心差異主要集中於智能座艙與駕駛輔助層面。
入門悅享版(10.99 萬元)提供基礎智能駕駛輔助功能與舒適性配置,配備 15.6 英寸 2.5K 中控屏,搭載高通 8155 芯片。
中配舒享版(11.99 萬元)在座椅功能、音響系統等體驗層面進行升級。
頂配智享版(12.99 萬元)搭載獵鷹 500 駕駛輔助系統,傳感器數量增加至 22 個,支持全場景自動泊車及高速領航輔助功能,座艙芯片升級為高通 8775。全係支持 CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 等手機互聯方案。

風雲 T7 所處的 10 萬至 15 萬元純電緊湊型 SUV 市場競爭激烈。比亞迪元 PLUS(11.58 萬至 14.99 萬元)憑藉品牌認知與保有量佔據穩固份額,最高續航 630km;深藍 S05(11.99 萬至 15.19 萬元)軸距 2880mm,配備 3C 超充並提供激光雷達選裝;埃安 AION Y(9.98 萬至 13.68 萬元)價格門檻更低,最高續航 610km。

2026 款 元 PLUS 630KM 卓越型

2026 款 深藍 S05 620Ultra 純電版
新車“以全係 600km 續航”和 10.99 萬元的起售價形成錯位競爭,入門即提供長續航選項是其定價策略的主要特點。
同時需要指出,該車在部分指標上處於中游水平:2700mm 軸距在同級中偏短,後排空間表現有待實車體驗驗證;20 分鐘快充用時在超充技術逐步普及的背景下屬於主流水平;高階智駕方案未配備激光雷達,功能上限與搭載相關硬件的競品存在差距。此外,官方尚未公布詳細電機功率與加速性能數據,動態表現同樣需要實車試駕進一步了解。(編輯:曉舟)