全球品質國民價錢風雲 T7 啟動預售 10.99 萬元起

8 月 12 日，風雲 T7 正式啟動預售。三款車型，價錢由 10.99 萬蚊至 12.99 萬蚊，同步推出七重購車權益。

呢場發佈會嘅主題係「慢工出好車，久等了」。六個字，兩層意思：一係承認畀用戶等咗好耐，二係說明呢台車確實花咗時間去打磨。

喺新能源車恨不得半年一換代嘅節奏入面，講「慢」係要勇氣嘅。但風雲 T7 嘅慢，有佢嘅邏輯——佢行咗一條反向路線：先去咗海外市場轉一圈，再返嚟面對中國用戶。

倚靠奇瑞二十幾年嘅全球化技術積累，風雲 T7 將全球標準當作底線嚟打。品質生活六個維度嘅剛需——靚相、安全、出行、智能、舒適、安心——佢唔係一項項滿足，而係一齊全部裝入。通勤代步、長途穿越、戶外露營、全家出動，呢啲場景佢都要頂得住。

先講靚相。奇瑞喺全球有十個設計中心，呢台車嘅外觀係中外五千多名用戶一齊投票投出嚟嘅。同源車型仲喺米蘭設計周亮相過。御風前臉、風塑絲綢車身、天際霞光尾門，行嘅唔係激進路線，係嗰種耐看嘅東方味道。六種車身顏色，漆面標準同海外市場一樣嚴格。

內飾兩種風格可選，雲翼環抱座艙，軟包覆面積唔細，揚聲器、縫線呢啲細節夠細睇。重點係所有內飾材料都做咗抗老化處理，用幾年唔會明顯褪色變形——呢件事好多車主介意，但好少車廠明講。

安全方面，風雲 T7 對標嘅係 2026 版 E-NCAP 五星標準，功能安全做到 ASILD 最高等級。數字可能枯燥，但背後嘅功夫係：2 年策劃、3 年研發、81 台耐用車同步路試，整車累計測試超 600 萬公里，專門針對東南亞雨季、中東高溫、印尼高濕呢啲極端環境做實測。

車身結構上，80% 高強度鋼，18.84% 熱成型鋼，九橫五縱籠式車身。正面 9 條碰撞傳力路徑，側面 6 條，撞擊時可以把力分散開，俾乘客留出生存空間。9 個安全氣囊，包括 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊。

電池安全係另一道防線。犀牛電池嘅 6D 防護能頂得住擠壓、穿刺、衝擊，IP68 防水等級係國標嘅 96 倍。雨季積水、戶外涉水，唔使驚電池短路。

出行剛需，核心係續航。全系標配 65.05kWh 電池，CLTC 續航 600 公里，實測跑出過 667 公里以上。呢件事好有意思——反向虛標，說明車廠保守咗。30% 到 80% 嘅快充需要 20 分鐘，剛剛好一杯咖啡嘅工夫。

針對北方用戶，熱管理系統用咗雙源寬熱泵空調加高壓 PTC，-30°C 到 55°C 都能穩定運作。AGS 智能進氣格柵同 14 項低風阻優化，令高低速能耗都更穩定。

智能座艙用嘅係座駕一體 8775 芯片，4nm 製程，72TOPS 算力，響應 80 毫秒。15.6 吋 2.5K 大螢幕，防眩光防指紋，CarPlay、HiCar、CarLink 三種手機互聯全覆蓋。靈犀智艙 2.0 入面有一套好有意思嘅語音角色——東北阿姨、語文老師、故事大王，車內氣氛可以隨時切換。

輔助駕駛方面，22 顆傳感器（3 毫米波雷達 +7 鏡頭 +12 超聲波雷達），能覆蓋 300 多種泊車場景。死胡同泊車、一鍵循跡倒車、跨樓層泊車，呢啲有難度嘅操作佢都能自己完成。

空間係風雲 T7 嘅一個亮點。4570mm 車長，2700mm 軸距，車內實用率 84%。後排純平地台，腳部空間 911mm，同級裡算寬敞。後排放倒能變成 1955mm 嘅純平大牀，尾箱由 450L 擴展到 1550L。38 處儲物格，4 個承重 300kg 嘅鉚環，2 個承重 3kg 嘅掛鉤——露營裝備、大件貨物都能固定住。