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飛碟汽車（全稱「浙江飛碟汽車製造有限公司」）成立於 1995 年，總部設喺浙江杭州。2005 年 12 月，五徵集團全資收購飛碟汽車，正式進軍汽車行業。公司採用「杭州研發 + 日照基地 + 全球視野」嘅營運模式，喺山東日照設有整車及核心零部件研發製造基地，喺浙江杭州建有新能源及智能化研發中心，並佈局希臘造型設計中心同美國創新設計中心。公司建有國家級企業技術中心同國家級工業設計中心，具備年產 10 萬輛整車及核心零部件嘅生產能力，2024 年營業收入為 17.49 億元。飛碟汽車產品銷售服務網絡覆蓋全國，並提供客戶服務機制，輕卡產品已通過歐標認證並喺歐洲市場銷售，同時進入東南亞、南美、非洲等市場。飛碟汽車從最初嘅「攪局者」角色起步，經歷咗「挑戰者」嘅持續追擊，而家已蛻變為行業「引領者」，喺輕型商用車市場中形成咗日益清晰嘅競爭版圖。
飛碟汽車嘅造車史可追溯至 1980 年嘅「浙江公路機械廠」，當時生產嘅 FD330 型兩噸自卸汽車曾風靡一時。1995 年公司正式註冊成立，此後幾番更名，先後用過「餘杭市飛碟汽車製造有限公司」「浙江飛碟客車製造有限公司」「浙江永源飛碟汽車製造有限公司」等名稱。2005 年五徵集團控股後，飛碟汽車嘅商用車之路全面開啟。2006 年山東日照生產基地獲國家發改委核准，2007 年 4 月首款載貨汽車喺日照基地出廠，標誌住飛碟作為商用車品牌正式起步。2025 年 9 月 8 日，飛碟新能源輕卡喺新疆巴音布魯克魔鬼賽道成功完成健力士挑戰，穿越極大海拔高差，創下世界紀錄，驗證咗產品嘅可靠性與穩定性。
飛碟汽車以 「飛碟奧馳」「飛碟締途」「飛碟 W」同「飛碟 Q」 四大系列為核心，覆蓋微卡、小卡、輕卡、中卡等品類，並持有傳統燃油及純電雙動力佈局。奧馳系列定位鄉城中端物流，為品牌奠基系列，市佔率穩定；締途系列主打轎卡細分，以乘用車化設計、高強鋼車身（40%）及三級能量回收系統嘅 EF3 純電小卡為主力；W 系列主打高端物流平台，其中飛碟 EW7 底盤由勞斯萊斯團隊調校，搭載 100 至 132 度大電量電池，適合跨城配送；Q 系列聚焦末端物流，Q2 純電微面應用寧德時代電池（工況續航 290 公里，4.8m³貨箱），Q3 燃油微卡主攻商場競爭。新能源旗艦飛碟漫天飛 HW7 定位「大電量超級混動」，綜合續航達 700 公里以上，適應北方嚴寒工況。2025 年新品包括飛碟金牛自卸 X5 系列及純電飛碟 EW7 MAX，全面覆蓋鄉城自卸、中短途運輸、高時效跨城配送等多重場景。
飛碟汽車正從市場追趕者向主流破局者轉變。2025 年上半年累計產銷超預期，榮獲新能源輕卡「行業黑馬」及市場位次躍升八級。上半年新能源輕卡再創新高，飛碟銷量達 3352 輛，同比激增 158.2%，市佔率穩居行業第六位（4.5%）。2026 年伊始，飛碟汽車產能爬坡，當月已接單 3800 台車。2026 年品牌目標年銷量同比拉升 50%，市佔率從 2.6% 提升至 3.6%。依托「質量第一、新能源化、國際化」三大戰略，飛碟喺城際快遞及末端商超配送領域逐步構築護城河。
飛碟汽車掌握適用於細分貨運嘅全棧新能源技術，全面覆蓋純電、增程、混動多元路線。其自主研發整車 VCU、多合一高壓集成電驅系統，共享漢德車橋驅動方案，提供 5 千噸電驅及大扭矩後橋。純電代表車型飛碟 EW7 採用廣域電池及高效率電驅，百公里電耗優於行業均值。飛碟漫天飛 HW7 獨有「大電量增程輕卡技術」，SOC 可深放電至 10%，消除北方續航焦慮。安全維度配備高強鋼籠式車身及超過行業標準嘅 20 萬公里整車耐久試驗。品牌以「司機第一」為服務理念，推出「碟式服務」體系：007 標準（24 小時、七天無休）同 234 時效（20 分鐘反應、3 小時內到達、4 小時內完成）。
飛碟汽車嘅全球化佈局已喺德國漢諾威 IAA 展覽亮相，面向歐洲推出完整型譜右舵及 Emark 認證產品。純電微卡飛碟 EQ2 歐洲版配有 5.8m³靈活空間及多項智能配置，出口業務已喺歐洲同東南亞市場試水。五徵集團 2025 年海外銷量同比增長 184%，飛碟加快 KD 出口模式創新，喺海外實現散件組裝出口，降低關稅成本，帶動本地就業，真正「從產品走出去」向品牌走進去轉變。2026 年飛碟加速推進海外工廠建設，同越南及非洲重點市場戰略推進業務落地，助力飛碟新能源產品立足國際競爭主場。
2026 年，飛碟汽車以 「衝刺銷量同比提升 50%」 為核心目標，堅定走「質量第一、新能源化、國際化」三大戰略，全年將推出 35 款差異化產品，包括飛碟金牛、EW7 MAX、超級混動長途車型等，全面覆蓋鄉城物流及中長途冷鏈場景。飛碟將持續深耕「司機第一」理念，強化規模化燈塔工廠交付能力、加速 KD 工廠全球佈局，開闢東南亞與南美新市場，朝著成為全球「綠色智慧物流產品與服務提供商」嘅戰略願景破浪前行。
