汽車市場份額

1. 定義與統計口徑

汽車市場份額係指特定品牌、車系或車企喺一定時期內嘅汽車銷量佔同期市場總銷量嘅百分比，係衡量企業市場競爭力嘅核心指標。市場份額數據通常來源於中國汽車工業協會（中汽協）嘅行業批發統計同中國乘用車市場信息聯席會（乘聯會）嘅零售數據，兩者喺統計口徑上存在差異——中汽協數據涵蓋全行業產銷，乘聯會數據側重於狹義乘用車零售終端表現。

2. 全球格局：中國主導地位持續強化

中國汽車市場對世界汽車市場嘅影響力持續擴大。2025 年，中國汽車銷量佔全球汽車總銷量嘅比例達35.6%，較 2024 年上升 1.4 個百分點。中國已连续 17 年保持全球最大汽車市場地位，2025 年产銷分別達 3453.1 萬輛同 3440 萬輛，連續三年保持喺 3000 萬輛以上規模。

喺新能源汽車領域，中國嘅全球主導地位更為突出。2025 年中國新能源車佔全球新能源車銷量嘅比例達61.1%，自主品牌新能源乘用車嘅全球市場份額從 2025 年嘅 15.8% 躍升至 2026 年嘅 23%。

3. 內地格局：自主品牌與合資品牌此消彼長

自主品牌全面主導

2026 年上半年，中國品牌乘用車累計銷量 913.8 萬輛，市場份額攀升至71.8%，較 2025 年同期上升 3.3 個百分點。6 月單月，中國品牌市場份額更達到75.5%，創近三年最高紀錄。2021 年上半年這一比例僅為 42%，五年間自主品牌份額淨增近 30 個百分點。

從品牌國別看，2026 年前 5 個月德系品牌市場份額為 10.4%，日系為 8.7%，美系為 7%，韓系為 1.6%。

合資品牌失守

2020 年合資與外資品牌曾掌握 61.6% 嘅市場份額，至 2026 年 6 月已降至24.5%，五年前份額減半。其中，6 月德系品牌零售份額為 12.8%，日系為 11.0%，美系為 5.8%。

合資品牌份額下滑嘅核心原因在於新能源轉型滯後——6 月主流合資品牌新能源滲透率僅為11.9%，而自主品牌新能源滲透率高達81.8%。燃油車市場加速萎縮進一步衝擊合資品牌基本盤，1-6 月傳統燃料汽車國內銷量同比下降 27.8%。

4. 頭部車企集中度

行業馬太效應持續加劇。2026 年上半年，排名前十嘅車企合計拿下84.2%嘅銷量佔比，合計銷售 1264.9 萬輛。零售銷量前三名分別為吉利汽車（102.1 萬輛，市佔率 11.7%）、比亞迪（99.1 萬輛，市佔率 11.4%）同一汽大眾（55.8 萬輛，市佔率 6.4%）。

出口成為關鍵增量：2026 年上半年汽車出口 509.6 萬輛，同比增長 65.3%，出口佔廠商總銷量比重升至 35%。出口市場呈現“雙寡頭”格局——奇瑞汽車上半年出口 93.2 萬輛（份額 21.9%），比亞迪出口 76.9 萬輛（份額 18.1%），兩者合計佔據出口市場近四成份額。