比亞迪

公司概況

比亞迪股份有限公司（簡稱“比亞迪”，證券代碼：002594.SZ / 1211.HK）成立於1995年2月10日，總部位於廣東省深圳市，創辦人是王傳福。公司從二次充電電池起步，現已發展成為業務涵蓋汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業板塊的國際化科技企業，始終堅持“技術為主，創新為本”的發展理念，在新能源汽車領域已形成從研發、設計到整車製造的全產業鏈佈局，是全球新能源汽車行業的領軍企業。

發展歷程

電池立業期（1995—2002 年）

1994 年 11 月 18 日，王傳福帶領 20 名員工在深圳布吉冶金大院一間簡易廠房內展開了創業征程。公司成立初期主營鎳鎘、鎳氫等二次充電電池，聚焦消費電子配套電池領域。1997 年，比亞迪成立中央研究部，同年成為中國第一家實現鋰離子電池量產的企業，為後續新能源領域的發展奠定了堅實的技術基礎。1998 年，比亞迪成立歐洲子公司，正式開啟全球化步伐。2000 年，比亞迪自主研發的鋰離子電池通過摩托羅拉嚴格的质量認證，成為摩托羅拉在中國首家鋰離子電池供應商。2002 年，比亞迪在香港證券交易所上市，並成為諾基亞在中國首家鋰離子電池供應商。

跨界汽車期（2003—2010 年）

2003 年 1 月，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車製造行業，在業內引發廣泛關注。2006 年，比亞迪成功研發出純電動轎車 F3e，搭載自主研發的世界首款鐵動力電池 ET-Power，正式開啟對新能源汽車的佈局。2008 年，比亞迪推出了全球首款量產插電式混合動力汽車 F3DM，拉開了電動化轉型的時代序幕。這一時期，比亞迪確立了電池與汽車雙輪驅動的產業格局。

全面騰飛期（2011 年至今）

2020 年，比亞迪推出刀片電池和 DM-i 超級混動技術，解決動力電池安全和燃油經濟性等核心痛點，帶動銷量進入爆發式增長期。從第一台新能源汽車上市到第 500 萬輛下線，比亞迪用了 15 年；從 500 萬輛邁向 1000 萬輛，僅用了短短 15 個月。2025 年，比亞迪首次超越特斯拉，登頂全球純電動汽車銷量冠軍，全年銷量高達 460.2 萬輛，超越上汽集團拿下中國汽車市場銷量冠軍。

品牌矩陣

比亞迪已構建起覆蓋大衆化到高端、從主流到個性化的完善品牌矩陣，形成“五網四品牌”佈局。

比亞迪主品牌（王朝｜海洋）。 定位大衆化市場，涵蓋秦、漢、唐、宋、元等王朝系列和海豹、海獅、海豚等海洋系列車型，覆蓋轎車、SUV、MPV 等全品類，是比亞迪銷量基本盤的核心支撐。

騰勢（DENZA）。 比亞迪與梅賽德斯-奔馳的合資品牌，定位中高端新能源汽車，主打豪華 MPV 和電動超跑等細分類別，近年由比亞迪主導運營後品牌活力顯著提升。

方程豹。 定位於硬派越野與個性化出行市場，分為面向專業越野的“豹”系列和面向個性城市的“鈦”系列，精準切入小眾細分市場。

仰望（YANGWANG）。 比亞迪旗下定位最高的超豪華品牌，瞄準百萬級豪華新能源市場，以易四方、雲輦等頂級技術支撐超豪華定位。

市場表現

2025 年，比亞迪實現營業收入 8,039.65 億元，全球銷量達 460.24 萬輛，連續四年蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍；淨利潤實現 326.2 億元。其中，方程豹、騰勢、仰望三大高端品牌合計銷量達 39.7 萬輛，同比增長 109%，在總銷量中佔比提升近一倍。海外市場表現尤為亮眼，全年海外銷量突破 105 萬輛，同比增長 145%，業務覆蓋全球 119 個國家和地區。

2026 年，比亞迪延續強勁勢頭。2026 年 3 月，比亞迪以約 29.6 萬輛的銷量躍居乘用車集團銷量榜首，在自主品牌陣營中穩居龍頭地位。在 2026 年北京車展期間，比亞迪以整館承包的強勢姿態向外界展現五網四品牌全矩陣陣容，集中推出多款定位中高端及超豪華市場的新能源車型。

核心技術

比亞迪是全行業少有的實現電池、電機、電控全棧自研的汽車製造商，在三電系統和機械硬體方面長期保持行業領先地位。公司在電動化技術領域不斷迭代突破——刀片電池技術已從第一代升級至第二代，採用磷酸錳鐵鋰材料體系，續航里程輕鬆突破 1,000 公里，低溫性能顯著提升；DM 技術迭代至第六代，將百公里虧電油耗降至 2 升以內。

在智能化領域，比亞迪以“技術平權”為理念加速智能化下半場佈局。2025 年 2 月，比亞迪發布“全民智駕”戰略，推出“天神之眼”智能駕駛輔助系統技術矩陣，通過三個版本覆蓋從高端到主流市場：天神之眼 A（三激光版）用於仰望品牌，天神之眼 B（激光版）服務於騰勢及比亞迪主品牌，天神之眼 C（三目版）適配方程豹及比亞迪品牌。2026 年北京車展期間，比亞迪“天神之眼 5.0"智駕系統正式亮相，基於端到端大模型實現全場景智能駕駛能力。

戰略佈局與未來展望

2025 年，比亞迪確立了“高端化”與“國際化”兩大核心戰略方向。在國際化層面，巴西、匈牙利等海外工廠持續推進投產，八艘汽車運輸船投入營運，全球化佈局正從簡單的產品出口向本土化生產和全鏈路佈局邁進。比亞迪泰國工廠生產的電動車已首次出口至歐洲市場，展示了比亞迪全球化生產基地的協同效能。

比亞迪創辦人王傳福提出比亞迪“基業長青的百年老店”願景。公司正逐步從規模擴張向質量增長轉型，致力於成為全球新能源汽車行業的長期領導者。面向未來，比亞迪將繼續以“技術為主，創新為本”的理念為指引，在不斷突破電動化與智能化技術邊界的進程中持續引領全球汽車產業變革。