九龍汽車

品牌概況

九龍汽車係江蘇九龍汽車製造有限公司旗下品牌，成立於 2007 年，總部設於江蘇省揚州市江都區。生產基地位於江都仙城工業園區，廠區佔地面積 1400 餘畝，擁有衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大現代化生產線，配備德國進口設備，年設計生產能力達 15 萬輛。公司係一家集汽車研發、生產、銷售、服務、進出口貿易於一體嘅現代化科技企業，已通過 ISO9001 質量體系認證同歐盟 EEC 認證，出口 42 個國家同地區。

九龍汽車定位為商務車、專用車及物流車製造商，係國內少數唔面向 C 端個人消費者嘅整車企業，產品主要服務於旅遊、客運、通勤、專用車等 B 端客戶。品牌以「小而強、專而精」為發展理念，係一家具有穩固國資背景，喺細分賽道構建起難以複製嘅競爭壁壘嘅典範。

發展歷程

創業起步期（2007—2008 年）：2007 年公司正式註冊成立，2008 年首台九龍商務車樣車順利下線並獲得 CCC 證書，同年通過中國質量認證中心嘅工廠認證監督檢查。

資質突破同國內佈局（2009—2012 年）：2009 年獲得商務部整車出口資質，九龍商務車通過交通部小型高一級等級評定，並以高端商務接待用車身份服務第十二次中歐領導人峰會。2010 年，九龍成為上海世博會唯一自主品牌服務用車，同年出口南非服務世界盃賽事。2011 年通過歐盟認證，先後服務深圳大運會同地球小姐選美賽事。此外還中標國家海關總署項目，屢次斬獲政府、海關同奧運等國際級賽會訂單。

產品矩陣構建期（2013—2015 年）：2013 年推出艾菲高端商務車型，累計向海關總署交付 250 餘輛公務車。2014 年通過同豐田、英國蓮花等企業技術合作，完善商務車同 MPV 產品線。

新能源轉型及資本整合期（2016—2019 年）：2016 年同韓國光州等方面簽訂投資意向協議，為開拓海外新能源汽車市場創造條件。2019 年底，股權劃轉至江都區政府，九龍汽車轉型為全資國有企業，獲得穩固嘅國資平台支持。

復蘇同新突破（2020—2026 年）：2022 年 100 台 EA6 純電動輕客出口韓國累計交貨超 200 台。2023 年起全球旅遊同客運市場逐步復蘇，九龍憑藉已喺細分賽道完全佈局嘅生產線同全球銷售渠道成為行業復蘇最大受益者，2025 年扭虧為盈，2026 年 1—2 月出口額 4144 萬元，同比增長 38.1%。

品牌矩陣/產品線

九龍汽車專注於針對 B 端場景嘅商務車及專用車領域，已推出七大車系：

商務車系列。 核心車型包括九龍 A5 系列、九龍 A6 系列同 A4 快樂之旅系列。車身長度喺 4.8 米至 6 米之間，座位範圍為 10—17 座。作為海獅同考斯特系列嘅技術傳承者，九龍汽車把主要精力集中喺打磨該類產品，使企業全自主研發嘅生產線實現咗 B 端客戶高定制需求，喺旅遊包車、企業事業單位通勤同校園校車等領域形成咗高份額佔有率。

VIP 系列（九龍 C6）。 定位豪華商務接待車型，專為高端商務、政府要客接待同大賽事前定制打造，車內配置行政座椅同氣動式內飾。

考斯特系列。 延續豐田考斯特框架換裝九龍自主研發模組，係一款適合大中型旅遊巴士、企業事業單位通勤同高端定制中巴嘅重要產品之一。

MPV 系列。 主打艾菲高端商務 MPV 產品，生產時間跨度由 2014 年至 2020 年，定位多用途 7 座 MPV 商旅兩用車型。

純電動新能源系列。 包括純電動城市客車、純電動多用途乘用車、燃料電池城市客車等。代表車型為 EA6 純電動輕客（2022 年出口韓國，等速續航里程可達 400KM），同埋同類運校車改造、純電動考斯特、純電動封閉物流車等多種純電版衍生車型。

專用車輛體系。 產品覆蓋監護型救護車、警車同郵政車，曾中標多個國家級衛生系統採購，並被選為大型運動會官方指定用車輔助系統。

截至 2026 年，九龍係業內極少數能滿足短軸海獅到長軸考斯特全段改裝同定制需求嘅自主品牌。

市場表現

喺市場定位層面，九龍汽車避開家用乘用車競爭紅海，主攻商用多用途車，尤其深耕 10—17 座商務客車賽道。據行業機構數據，九龍喺該細分市場嘅國內份額已超過宇通同中通客車等競爭對手，位居行業第一。產品最核心嘅消費群體來自機關團體批量採購、旅遊業商務出行業績復蘇更新迭代更新及新能源汽車置換。

喺財務表現層面，2019 年股權歸劃後，公司獲得穩定嘅地方政府資金渠道，並喺 2023 年起隨著中國客車市場整體逐步回暖後強力展現主升浪。2025 年，全球旅運市場集中釋放需求，九龍出口訂單放量，全年成功實現扭虧為盈。2026 年 1—2 月出口額達 4144 萬元，同比增長 38.1%。截至 2026 年初，九龍在手訂單已經排至下半年。

核心技術

九龍汽車係國產商務客車企業中，唯一具備從衝壓、焊裝、塗裝到總裝工業鏈全流程自主生產能力嘅企業。工廠四大工藝車間全部由企業自持核心工藝參數同模具總成系統，且所有新產品開發均喺呢基礎上，能夠靈活按需定制車身長度同軸距配置，降低咗因外協件變動導致嘅生產波動。

喺動力總成方面，九龍汽車具有自主研發發動機嘅雄厚計劃（發動機廠、洪業汽車零部件公司全資），同時喺常規車系部署柴油燃油優化、CNG 及新能源純電系統等多路徑技術。九龍 A4 搭載 2.8T 國產發動機，最大馬力為 143 匹，配合 5 擋手動變速箱，動力輸出平順線性。發動機採用直接噴射技術、渦輪增壓器及可變氣門正時等先進技術，智能潤滑系統配合整車運行工況自動調節，提高咗燃油經濟性，主要車系均符合歐五或國六標準。

喺新能源轉型方面，韓國等海外高要求標準市場嘅開發合作反哺九龍喺純電高壓驅動系統同能量管理算法上持續改進。同時九龍部分增程式電動車同混動車型亦喺公告備案序列內，逐步完善零排放綠色城際交通產品線。

海外佈局

九龍汽車嘅出海歷史可追溯至 2009 年獲得出口資質開始，比眾多國產自主客車企業更早進入咗全球化接軌階段。2010 年即順利通過南非 SABS 認證，首批 1000 台車輛喺當年南非世界盃前夕實現發運。目前九龍汽車產品批量遠銷至全球 60 多個國家同地區，尤其喺大洋洲、中東同非洲地區佔有穩固份額。2022 年九龍 EA6 純電動輕客搭載億緯鋰能磷酸鐵鋰電池，憑藉長壽命、高安全特性，成功向韓國累計交付超 200 台，服務於韓國校車同公共交通系統。目前九龍汽車出口佔總銷量嘅一半比例。企業喺主要嘅海外市場參與中國商務客車行業標準海外適用性建設、海外 KD 工廠合作等方式維持穩定嘅銷售網絡。2026 年初借助快速增長嘅海外訂單，九龍將全年生產排期盡早鎖定，表現出高可預測嘅出口潛力同長線穩定收益。

未來展望

深耕細分賽道係九龍汽車嘅唯一戰略方向。2026 年及未來數年九龍將全面提升智能化比例，積極探索利用本地產業集群完成柔性定制線升級。企業亦會喺純電同混動領域推出多種新動力版本，強化喺歐美市場中等發達國家客車梯形中嘅存在感。九龍依托國有嘅信用背書同全球銷售網絡嘅快速下沉滲透，預料至 2027 年穩固海獅、考斯特兩大系列產品嘅全球份額，喺商務車出口上位居自主車企前列。與此同時，九龍汽車將繼續深挖海外高附加值訂單客戶需求，擴大高端高毛利特種改裝版交付，從而確保持有更強嘅造血能力同可持續發展基礎。喺規模化同市場重塑方面，九龍將放棄盲目嘅全品類擴張，將鞏固 10—17 座商務客車市佔率同「全球化定制專家」雙重「護城河」作為企業關鍵目標。