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三一集團有限公司始創於 1989 年，由梁穩根為主要創始人，總部位於湖南省長沙市，是全球領先嘅工程機械製造商。集團旗下擁有三一重工（SH，600031）、三一國際（HK，00631）、三一重能（SH，688349）等多家上市公司，業務主要涵蓋工程機械、資源開發同物流裝備、新能源同電力裝備三大核心範疇。
三一集團經歷過三十幾年嘅發展，從一家湖南省嘅地方小型機械廠起步，於 2019 年成為中國首家銷售額「破千億」嘅工程機械企業，2020 年共銷售 98705 台挖掘機，佔據全球挖掘機市場 15% 嘅份額，成為全球銷量冠軍。2025 年，集團全球營收突破 1599 億元，穩居全球行業第一梯隊。2026 年 5 月，三一集團憑藉強大嘅全球化實力同深厚嘅品牌影響力，入選「中國品牌全球競爭力 100 強」，並於世界品牌大會上正式發布全新品牌主張「Forging the Future Together（共鑄未來）」，標誌住品牌從「以品質驅動世界」嘅單點價值表達，升級為「以硬核實力同真誠關懷協同共創未來」嘅系統性信念。
三一集團嘅公司標識以「SANY」字母為核心識別元素，穩重大氣、簡潔有力，傳遞出「品質改變世界」嘅品牌使命同「三個一流」——創建一流企業、造就一流人才、做出一流貢獻嘅企業願景。集團秉持「客戶第一」嘅核心價值觀，以「機器換人、智能高效」為發展方向，致力成為全球裝備製造領域嘅領軍力量。
三一集團嘅發展歷程可劃分為六個關鍵階段。
創業期（1986—1993 年） ：1986 年，梁穩根、唐修國等四位創始人喺湖南漣源市茅塘鄉道童村借來一處廢舊養殖場，集資 6 萬元創立漣源茅塘焊接材料廠。成立初期企業專注於小规模焊接材料嘅研發生產。1989 年，憑有色金屬焊料等產品獲得盈利後，喺茅塘創立咗三一集團嘅前身「漣源市焊接材料廠」。1991 年，向文波正式加盟，團隊提出「雙進」戰略——進入中心城市長沙、進入大行業裝備製造業，工廠隨後遷至漣源市並更名為三一集團有限公司。其後，企業迅速切入工程機械製造領域並開始核心技術攻關。
發展期（1994—2009 年） ：1994 年，三一集團正式進入湖南省會長沙，全面挺進工程機械製造，產品涵蓋混凝土機械、挖掘機械同起重機械等。2003 年 7 月，集團核心企業三一重工喺上海證券交易所上市。2005 年，三一重工成為中國資本市場「股改第一股」，喺股權分置改革中發揮咗破冰先鋒作用。呢一階段，三一重工推出咗中國首台混凝土泵車並成為「世界泵王」，其混凝土機械業務亦隨之成長為全球最大嘅混凝土機械製造商。
國際化開拓期（2010—2013 年） ：2010 年起，三一將國際化作為核心戰略。2012 年，集團成功收購全球混凝土機械巨頭德國普茨邁斯特，呢一「龍象共舞」式嘅併購事件使三一喺全球混凝土機械市場嘅領先地位得到進一步鞏固。同年，海外銷售額首次突破 100 億元。
轉型升級期（2014—2020 年） ：2019 年，三一集團裝備板塊終端銷售額首次突破 1000 億元，成為中國首家「破千億」工程機械企業。2020 年，三一挖掘機銷量達 98705 台，超越卡特彼勒、小松等國際巨頭，成為全球銷量冠軍；自該年起，挖掘機械國內市場連續 15 年蟬聯銷量冠軍，混凝土機械連續 15 年穩居全球第一品牌。
新能源同智能化跨越期（2021—2024 年） ：2021 年，三一推出中國首款新能源重卡並成為當年銷量冠軍。2023 年，集團發布 SAC24000T 全地面起重機，再次刷新輪式起重機最大噸位紀錄。呢一階段，三一投放百億打造長沙 18 號智能燈塔工廠，全面啟動數字化轉型進程。
全球領軍同戰略升維期（2025 年至今） ：2025 年，三一集團營運迎來歷史性突破——電動化產品銷售額突破 200 億元，海外收入佔比提升至 64%。2025 年 10 月，三一重工喺香港交易所成功上市，構建 A+H 雙平台格局。三一集團正從傳統工程機械製造商向「機器人公司」同「AI 原生公司」深刻轉型。2026 年三一迎來創業 40 週年，集團全球營收達 1599 億元，並發布咗全新品牌主張，標誌住品牌定位同戰略立意從「中國領先」嘅工程機械企業升級為面向全球嘅「科技共創」品牌。
三一集團嘅產品版圖覆蓋工程機械、新能源商用車同新能源裝備三大板塊。
工程機械板塊：以三一重工為主力，產品線覆蓋挖掘機械、混凝土機械、起重機械、路面機械、樁工機械、港口機械等六大核心品類。2025 年，挖掘機實現收入 345.44 億元，混凝土機械收入 157.38 億元，起重機械收入 155.63 億元，路面機械收入 37.57 億元，樁工機械收入 28.21 億元，各主力產品市場佔有率喺國內多數細分行業中位居行業第一。
新能源商用車板塊：以三一重卡及三一工車為主力，產品矩陣覆蓋電動重卡、電動自卸車同電動牽引車等多個品類。2025 年三一新能源重卡銷售突破 3 萬輛，電動重卡累計保有量超過 4 萬輛，連續多年位居國內新能源重卡銷量頭部。電動攪拌車、電動自卸車等新能源產品迎來爆發式增長，全年新能源產品銷售額達 86.4 億元，按年增長 115%。2026 年 3 月，三一重卡發布「1+7」全系新品矩陣，電力覆蓋 318kWh 至 882kWh，實現從幹線運輸、複合工況、短途倒短到城配配送嘅全場景覆蓋。同月，三一工車發布咗全球首個新能源自卸車專屬子品牌「泰/TAI」（Transportation-運輸、Advanced-先進、Innovation-創新），該子品牌戰略定位礦區工程同重載場景，並一次性推出 8 款覆蓋全場景嘅 2026 款全系列新品。
新能源裝備板塊：三一氫能聚焦電解槽、制氫系統同 BOP 集成等綠氫裝備領域，保持長跑型戰略投入。三一風電裝備喺低風速、海上風電等領域積累咗明顯技術優勢，已形成規模化產能。
三一集團喺 2025 年交咗出營收、淨利同現金流「三項新高」嘅成績單。
工程機械主業數據：2025 年，三一重工全年實現營業收入 892.31 億元，按年增長 14.73%；本公司擁有人應佔溢利 84.08 億元，按年增長 41.18%，增幅遠超收入增幅。經營活動產生之現金流量淨額 199.75 億元，按年增長 34.84%，創歷史最高水平。毛利率達到 27.5%，淨利率為 9.5%，分別按年提升 1.1 同 1.7 個百分點。2026 年第一季度，公司延續增長勢頭，實現營業總收入 241 億元，按年增長 14%，連續七個季度收入增幅超過 10%。
新能源重卡市場表現：2025 年，三一新能源重卡銷售突破 3 萬輛，按年增長 156%，市場份額超過 20%。2021 年至 2024 年，三一重卡電動重卡銷量連續四年位居國內第一。2025 年，三一以 3.36 萬輛、14.6% 嘅市佔率緊隨徐工（3.54 萬輛、15.3%）居行業第二，解放以 3.24 萬輛、14.0% 位列第三，三家頭部企業合計佔據超過 40% 嘅市場份額，形成「三足鼎立」格局。喺充電牽引車細分行業，三一仍保持行業第一嘅領先地位。
盈利能力同現金流：2025 年，三一重工淨利潤增幅遠超營收增幅，顯現出降本增效同產品結構優化嘅顯著效果。公司經營活動產生之現金流量淨額創下歷史最高水平，賬面現金充裕，為持續嘅研發投入同產能擴張提供咗堅實嘅資金保障。
三一集團已構建起覆蓋電動化、智能化、無人化同全球研發平台四大板塊嘅核心技術體系。
電動化技術同「三電」自主可控：三一自 2019 年起佈局電動化技術，至 2025 年实现咗電池、電驅、電控三大核心部件嘅 100% 自主可控，電動化產品銷售額突破 200 億元。喺三一重卡領域，2026 年重磅發布咗「魔方」技術品牌，全面構建「魔擎智驅」雙電機中央驅動技術、「魔塔電池」低矮化高能電芯技術同「魔磐架構」模組化通用底盤設計等三大核心技術支柱。其中，「魔擎智驅」採用雙電機、四中間軸全斜齒設計，實現咗奇偶交叉換檔無動力中斷，徹底解決咗重載車輛喺坡道換檔時動力中斷、易溜坡嘅行業難題。該系統額定功率 420kW、峰值功率 500kW，功能安全等級達到汽車行業最高 ASIL D 級。三一重工工程機械領域嘅「三電」系統亦實現 100% 自主可控，「源網荷儲車電動化」生態體系穩步推進。2025 年，全球首台智混泵車、SY175EW 電動輪挖、SAC2500E7PHEV 混動全地面起重機等明星產品集中亮相，展示出三一喺工程機械領域電動化嘅全面佈局。
智能駕駛同無人化技術：三一重卡發布咗智運通 3.0 智能車隊管家系統，「人 - 車 - 電 - 貨 - 財」全鏈路數字化貫通，通過駕駛行為評分、智慧充電控制、危險駕駛 AI 識別等功能，實現 1 人管理超百台車嘅智慧化營運，該系統實行「全免費、全開放、全穩定」策略，旨在引導整個行業嘅數字化轉型「零成本入門」。喺工程機械領域，無人攤壓機群喺京哈高速創下連續 20 天不停機施工嘅行業紀錄，智慧港口成套解決方案已喺國內外多個港口實現部署。北京大興機場嘅國際 5G 無人駕駛智能停車場項目亦引入咗三一全套無人化技術同智慧管理系統（涵蓋智能協同作業體系），集團正在新疆等大型礦區營運無人駕駛運輸整體解決方案同承包項目，為礦山智能化轉型提供咗高度可複製嘅示範路徑，並推動咗海外礦山項目嘅無人化營運效果探索。
國際標準合規同全球研發平台：2025 年，三一江山 636C 獲得歐盟整車型式認證（針對純電動重卡嘅高標準整車准入認證），成為我國首個批量銷售到歐洲嘅長續航電動牽引車。三一集團喺全球設立咗歐洲、美國、日本等地嘅全球研發中心，並喺海外建設多個製造基地，持續強化全球產品開發能力。
海外市場已成爲三一集團業績增長嘅最強引擎。
主營收入同全球化進展：2025 年，三一重工實現海外收入 558.56 億元，按年增長 15.14%，佔總營收比重約 64%。海外業務毛利率達 31.64%，高出國內市場近 11 個百分點，利潤貢獻佔比進一步提升。三一重工於 2025 年 10 月喺香港交易所成功上市，構建 A+H 雙平台上市格局，加速全球化資本佈局。
全球銷售同服務網絡：截至 2025 年底，三一海外銷售覆蓋 150 多個國家同地區，喺全球 100 多個國家同地區深度合作 400 多家優質海外經銷商，佈局 1900 個營銷與服務網點，擁有超過 3000 名海外服務工程師。公司已建立覆蓋 400 多家海外子公司、合資公司及經銷商嘅海外市場渠道體系。2025 年全年向全球市場推廣產品 60 款，海外銷售收入各區域增速中，非洲區域以按年增長 55% 嘅表現最為突出，其次爲亞澳區域（16%）、美洲區域（9%），歐洲區域按年增長 1.5%。三一重工挖掘機械、混凝土機械產品嘅海外出口量持續保持行業第一。
新能源重卡海外突破：2025 年，三一電動車嘅出口銷售額佔比預計達到 40%，隨著三一江山 636C 等主力車型獲得歐洲認證喺當地批量銷售，海外市場份額持續擴大；2026 年電動車出口銷量佔比目標達 50%。2026 年 4 月 16 日，三一重卡同沙特巨頭 Alkhorayef Commercial Company（ACC）簽署戰略合作協議，明確咗 2026 年 750 台三一重卡嘅採購計劃，呢一合作將深度推動三一中東市場嘅佈局。三一海工 2025 年海外營收佔比達 63%，2026 年目標進一步突破 70%。
三一集團正加速從單一「產品出口」向「產業出海」全面營運升級，喺全球供應鏈重構浪潮中扮演日益重要嘅角色。
站喺 2026 年呢一三一集團創業 40 週年嘅時間節點上，三一集團嘅未來發展藍圖以「科技為魂、AI 為器、全球化佈局」為核心主線，喺三一「十五五」期間加速向「機器人公司」同「AI 原生公司」轉型，全面升級品牌價值同全球競爭力。
智能化同無人化路線圖：三一已將研發投入超過 50% 用於電動化同智能化技術嘅儲備同開發，聚焦可实现真正意義上嘅無人化嘅前瞻性顛覆性技術嘅研發。三一重卡明確提出「下一個四年，要造無人卡車」嘅目標，並已規劃咗固定路線無人化、省際無人化甩掛運輸直至規模化嘅無人電動重卡喺公共道路上運行嘅全鏈路圖景。工程機械方面，三一加速無人化集群協同系統嘅市場化同商業化落地，推動智慧礦山、智慧港口同無人施工解決方案向更多國內外場景輸出。
電動化生態體系深挖滲透率：喺電動重卡領域，三一判斷 2026 年下半年很可能會成爲幹線物流電動化嘅真正「元年」，基於「1+7」全系新品矩陣同「魔方」技術嘅持續迭代，三一將進一步推動新能源重卡從 300km 以內嘅資源運輸、渣土等場景向幹線物流等更長運距嘅領域全面滲透。三一重工將聚焦提升工程機械電動化滲透率、研發大型裝備電動化核心部件，並加強電動化配套基礎設施生態化建設，打造全場景「源網荷儲車電動化」生態。三一氫能持續聚焦電解槽、制氫系統同 BOP 集成，以長期主義深耕綠氫裝備賽道，面向制氫產業鏈終端提供全棧式新能源裝備解決方案。
全球化深化同品牌升維：喺全球各大洲嘅差異化佈局基礎上，三一集團將持續深耕非洲、中東、東南亞等增長型市場，加速海外製造基地同本地化服務網絡嘅建立，提升喺全球工程機械賽道嘅品牌影響力。透過已發布嘅「共鑄未來」（Forging the Future Together）品牌主張，三一從過去 40 年自我精進嘅「內向型」品牌敘事，轉向具有全球視野且強調跨界合作共創嘅「外向型」長期戰略，以人工智能、電動化同全球化三重驅動力，向世界級品牌邁進。面向未來，三一集團計劃至 2028 年營收目標達 1456 億元，持續以科技創新為舵，以「全球一流、百年三一」為航標，書寫中國高端裝備製造業深度參與全球競爭格局嘅新篇章。
