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Elemental Motor Company 係源自英國嘅低產量手工跑車製造商，由前麥拉倫 F1 車隊工程師 約翰·貝格利 同前麥拉倫 F1 空氣動力學工程師 馬克·福勒 於 二零一二年十一月二十八日 共同創立，總部位於漢普郡漢伯爾登嘅一處田園車間。品牌以"Race Project One"（即 RP1 命名來源）為核心理念，致力打造全球最先進、功重比最極致嘅開放座艙公路版賽車。Elemental 堅持"為賽道而生，可合法上路"嘅造車哲學，全車不過度依賴電子輔助，還原最原始嘅駕駛樂趣。品牌同時以獨立設計同工程諮詢公司身份對外提供服務，僅僱傭 8 名員工，係典型嘅手工小批量汽車製造商。
二零一二年，兩位麥拉倫出身嘅工程師憑藉賽道上累積嘅複合材料同空氣動力學經驗，喺漢普郡創立 Elemental。二零一四年六月，品牌首款原型車 RP1 喺古德伍德速度節上完成全球首播。此後兩年，團隊對該車進行深度工程重設同風洞驗證。二零一六年，經過全面優化嘅量產版本再次喺同一古德伍德盛會亮相，並將最終投產版本敲定為兩種福特 EcoBoost 動力方案。二零一七年，首輛客戶車正式交付。二零二零年，品牌同合作伙伴 Apex Motors 聯名開發咗 AP-0 純電動展車。二零二一年，Elemental 正式宣佈啟動純電版 RP1 EV 項目。
Elemental 所有量產車完全圍繞 RP1 單一平台 進行定制開發，提供針對唔同使用場景嘅動力選裝：
1.0 公升三缸發動機版：基於福特 1.0 公升 EcoBoost 三缸發動機，最大功率 180 匹，匹配六速序列式變速箱，整備質量約 540 公斤，0—100 公里/小時加速 3.2 秒，極速 233 公里/小時。該版本注重極端輕量化同純粹嘅操控回饋。
2.0 公升四缸發動機版：基於福特 2.0 公升 EcoBoost 四缸渦輪增壓發動機，最大功率 280—320 匹（最終量產版本達約 345 匹），扭矩 440 牛·米（約 332 磅·呎），匹配 Hewland 六速序列式變速箱，0—100 公里/小時加速僅 2.8 秒，極速約 266 公里/小時，幹重約 580—620 公斤。後期改款版本換用福特 2.3 公升發動機後，輸出被進一步推升至約 375 匹。
RP1 EV 純電動版：二零二一年公布開發計劃，沿用原有碳纖維底盤架構，搭載800V 電氣架構，配備 40 千瓦時鋰離子電池組，馬達輸出 570 匹，整車整備質量約為 875 公斤（較燃油版增重約 250 公斤）。續航可達 180 英里（約 290 公里），賽道模式下可喺銀石 GP 賽道上以全速刷滿 20 圈。0—100 公里/小時加速仅需 2.5 秒，電池充至 80% 電量耗時約 1 小時。
Elemental 總產能極為有限，設計年產能僅約 15 至 25 部，所有訂單由客戶同工廠直接對接完成定制。暫定售價約為 77,250 鎊（約人民幣 70 萬元），實際成交價隨客戶選裝浮動。RP1 喺北美嘅銷售存在障礙——原廠計劃中，RP1 將唔會銷往美國市場，僅喺歐洲同其他右舵市場供應。主要競爭對手鎖定為 KTM、BAC Mono 同 Vuhl 等同樣以"公路版賽車"為定位嘅手工輕型跑車。截至二零二五—二零二六年，品牌並未公佈累計銷量，依舊保持微型獨立經營狀態。
Elemental 嘅核心技術凝聚喺 "CarbonAl"專利複合材料、腳高式駕駛姿態同空氣動力學底盤三大維度。
CarbonAl係 Elemental 自研嘅專利複合材料技術。其碳纖維單體殼由定制工程碳纖維側箱同儀表板與集成式橫樑粘合而成，地板則採用激光切割嘅複合材料鋁蜂窩板拼接成型。該駕駛艙單體殼喺滿足 FIA 專業級強度標準嘅前提下僅重 65 公斤。該技術顛覆咗傳統熱壓罐整體固化碳纖維生產方式——通過 CNC 預切割碳纖維布，再喺 6 巴壓力嘅硅真空袋中加壓成型，保證咗纖維取向精度，仲使製造成本同材料浪費得以大幅縮減。
腳高式駕駛姿態（Feet-up driving position） 係將傳統方程式賽車同勒芒原型車嘅姿態直接沿用喺公路車型嘅突破性設計。駕駛員嘅腳部位置較傳統坐姿更高，為整車空氣動力學底盤中嘅大型前部同尾部擴散器留出咗關鍵嘅氣流通動空間。RP1 標準版可產生約 400 公斤下壓力，經前任麥拉倫 F1 空氣動力學專家 Mark Taylor 參與嘅外飾升級後，後期版本下壓力被進一步提升至 1000 公斤級別。
喺底盤與懸掛方面，車輛採用前後雙叉臂懸掛搭配 Nitron 減震器同 Eibach 彈簧，煞車系統配備 Caparo 前四活塞卡鉗及 280 毫米制動碟盤，以 17 吋輕量化輪轂配 235/45R17 性能胎。發動機後部車架採用模塊化設計，可便捷替換動力單元以適應唔同動力系統。
Elemental 總部、工程研發同小批量製造全部集中喺漢普郡鄉村嘅工廠。品牌同時作為 Elemental Group Ltd 嘅子公司運營，兼營設計同工程諮詢服務。由於品牌規模極細且唔具備歐美認證規模，RP1 嘅海外銷售主要集中在歐洲右舵市場，唔供應美國市場，未喺亞太設立任何經銷商、代表處或生產分支。二零一六年品牌首次向第一位美國佛羅里達州嘅客戶交付 RP1。
截至二零二六年，Elemental Motor Company 嘅電動化轉型方向已經明確。二零二一年發佈嘅 RP1 EV 項目正處於工程開發推進過程中，技術總監約翰·貝格利強調，唔同於市面上不斷增加電池容量、增加車重嘅技術路線，RP1 EV 將把輕量化同底盤動態性能放在首位。與此同時，Elemental 繼續為外部客戶提供設計同工程支持，二零二零年嘅 AP-0 展車項目展示咗品牌喺純電超跑領域嘅工程輸出能力。品牌未來預計繼續維持年產量 15 至 25 部嘅低產出模式，並致力於把 RP1 嘅電動化版本交付至等待喺賽道上"無聲狂飆"嘅硬核玩家手中。
