TSP（車載資訊服務供應商）
TSP，全稱 Telematics Service Provider，即車載資訊服務供應商，係車聯網（Telematics）產業鏈中連結車輛、用戶與各類服務嘅核心樞紐。佢透過整合車載終端、通信網絡與雲端平台，承擔車輛與各類服務商之間嘅數據採集、處理、分發與閉環服務交付嘅全鏈路職責，為車主提供導航、娛樂、遠程控制、安全救援等多樣化服務。在車聯網產業鏈中，TSP 處於絕對嘅核心地位——掌控咗 TSP，即掌握咗車聯網產業嘅控制權。
核心技術架構與產業鏈地位
TSP 嘅技術架構主要依托「車端 - 雲端 - 用戶端」三層體系運轉。喺車端，透過遠程資訊處理器（T-Box）採集車輛狀態與位置數據；喺雲端，搭建數據中台與服務平台，完成數據儲存、邏輯判斷與服務調度；喺用戶端，透過手機 App 或車機界面呈現服務內容。
喺產業鏈中，TSP 向上連結汽車製造商、車載設備製造商與電信網絡營運商，向下對接內容供應商與應用服務商。內容供應商為 TSP 生產文本、圖像、音頻或多媒體信息，網絡營運商提供通信通道與定位功能，技術服務商提供硬件終端與應用軟件開發支持。TSP 對用戶嘅價值喺於將「被動應對」轉為「主動服務」；對車企嘅價值則喺於推動盈利模式由「一次性硬件銷售」轉向「持續性服務盈利」，例如服務訂閱制等。
發展歷程
TSP 嘅概念可追溯至 1995 年通用汽車推出嘅安吉星（OnStar）服務，這亦係 TSP 嘅雛形。安吉星提供嘅自動撞車報警、緊急救援、遠程解鎖、車輛診斷等服務，奠定咗早期 TSP 以安全與便利為核心嘅基礎模式。2009 年，安吉星進入中國市場；同年，豐田 G-BOOK 智能副駕系統首次引入中國。其後，上汽 inkaNet、長安 incall、吉利 G-Net Link 等國產 TSP 服務相繼出現，中國 TSP 產業進入起步階段。
現時，TSP 行業已由以呼叫中心為核心嘅萌芽期，經歷互聯網公司入局嘅成長期，步入以智能聯網與 AI 驅動嘅深化發展階段。大模型與 AI 智能體正在重構 TSP 嘅底層邏輯，2026 年座艙大模型進入量產落地關鍵年，AI 大模型裝配率由 2025 年第一季度的 10.4% 飆升至 2026 年第一季度的 35.3%。
主要服務內容
TSP 嘅服務體系可分為三大類，覆蓋用戶出行全場景。安全類服務係 TSP 嘅基礎職能，包括碰撞自動救援（E-Call）、緊急手動救援（B-Call，可一鍵撥打服務中心獲取道路救援與醫療支援）、防盜追蹤（透過實時定位與異常行為監測配合警方聯動）。便利類服務聚焦提升用車效率，包括手機 App 遠程控制（遠程啟動、空調預熱/預冷、開關車窗等）、智能導航（結合實時路況與續航推薦最優路線）。增值類服務正在成為 TSP 嘅差異化競爭力，包括車況雲端診斷、車載娛樂生態整合、駕駛行為分析與 UBI 車險等。
市場格局與代表企業
現時 TSP 市場主要由整車廠系、科技公司系與獨立第三方服務商構成，呈現多元化競爭格局。整車廠系中，億咖通科技為吉利系及第三方品牌提供服務，截至 2024 年 9 月其產品已搭載於全球超 730 萬輛汽車，其發布嘅「雲山」跨域系統平台可同時支持娛樂資訊系統與 ADAS 功能開發。
科技公司系 TSP 係現時市場嘅重要力量。騰訊車聯截至 2026 年，TSP 方案已落地 60 餘個品牌、1600 餘萬輛車，核心優勢喺於微信生態（11.5 億月活）與小程序生態嘅上車能力，以及混元大模型與 DeepSeek 雙引擎驅動嘅 AI 智能體架構。百度車聯合作車企超 70 家，CarLife+ 覆蓋 95% 以上智能手機，核心依托文心大模型驅動嘅 DuerOS 操作系統與百度地圖全球化能力。斑馬智能累計搭載 69 個主機廠、1000 餘萬輛車，其「元神 AI」係國內首個通過 ASPICE 4.0 CL2 車規級國際認證嘅 AI 產品。
發展趨勢
TSP 正由「純車內聯網服務應用」向跨域融合、全場景融合、艙駕融合方向拓展。跨域融合方面，透過模組化軟件平台實現座艙與智駕等不同域嘅功能融合，同時透過手車互聯實現手機與車機嘅算力調用與生態融合。全場景融合方面，圍繞出行全場景實現交互、娛樂、社交、導航、停車、充電等各個環節嘅连通服務。艙駕融合方面，將智能座艙與智能駕駛能力打通，使出行地圖與 ADAS 地圖喺底層實現數據貫通。喺市場層面，2025 年全球車聯網 TSP 平台市場銷售額已達 6.58 億美元，預計 2032 年將增至 14.93 億美元，年複合增長率為 12.6%。
