LB Works / Liberty Walk（自由行走）
定義與核心概念
LB Works，全稱Liberty Walk，中文常譯為「自由行走」，是日本最具辨識度的闊體（Widebody）改裝品牌之一，由加藤渡（Wataru Kato）於1993年創立，總部位於名古屋。與專注於保時捷單一品牌的RWB不同，Liberty Walk的改裝對象涵蓋日產GT-R、法拉利、林寶堅尼、麥拿侖、道奇挑戰者等全球頂級車型，是闊體改裝領域覆蓋面最廣、商業化程度最高的品牌。其核心視覺語言為「切割原廠沙板＋鉚接外擴輪拱＋極低車身姿態＋大尺寸尾翼」，此配方打破了「超跑不可切割」的傳統禁忌，將日本暴走族與Kaido Racer的誇張美學移植至高端跑車之上。
起源與創辦人
加藤渡18歲中學畢業後投身汽車維修業，以積蓄購入一部1970年代的日產Skyline C110。這部僅值8萬日圓的舊車成為了Liberty Walk的起點——他親手切割原廠沙板，焊接外擴輪拱，再以鉚釘固定，創造出後來成為品牌標誌的「鉚釘闊體」風格。1996年，Liberty Walk正式創立。2009年，一部經過Liberty Walk闊體改裝的林寶堅尼Murciélago在SEMA改裝車展亮相，引發了巨大爭議——切割林寶堅尼在當時被視為對超級跑車的「褻瀆」，但正是這種顛覆性令Liberty Walk聲名大噪。
核心改裝哲學
Liberty Walk的改裝邏輯與RWB的手工匠人路徑不同，更偏向系統化的產品體系。其套件以FRP（玻璃纖維強化塑膠）、碳纖維／FRP混合、乾碳纖維三種材質等級發售，涵蓋前後泵把、前唇、側裙、闊體輪拱、引擎蓋、車尾箱蓋、尾翼及後擴散器等幾乎所有外觀覆蓋件。安裝方式以切割原廠沙板為基礎——這是一項不可逆的改裝，原廠車身無法還原。套件透過外露鉚釘固定，鉚釘本身成為視覺符號，強化了機械感與工業風格。
代表車型與作品
Liberty Walk的改裝譜系極其廣泛。日產GT-R R35為其最暢銷的套件之一，提供Type 1、Type 1.5、Type 2及Silhouette Works GT等多個版本，當中Silhouette Works GT套件「除了車頂及車門之外幾乎更換所有外觀覆蓋件」，售價介乎13,880美元至64,930美元不等。林寶堅尼Murciélago是品牌的標誌性作品，一部經由Silhouette Works GT Evo套件改裝的2007年款Murciélago LP640在拍賣會中以344,000美元成交，印證了高質素改裝車在收藏市場的價值。法拉利458、法拉利F40、本田NSX、道奇挑戰者等車型均有Liberty Walk的闊體方案，當中法拉利F40的切割改裝更引發了經典車收藏界的激烈爭論。
爭議與批評
Liberty Walk是改裝界中最具爭議性的品牌之一。批評者認為，切割日益稀少的超跑與經典名車（如法拉利F40）是對汽車文化遺產的破壞，「sacrilege」（褻瀆）一詞頻繁出現於相關討論中。支持者則認為，Liberty Walk賦予了這些車輛一種原廠無法提供的視覺張力與個性表達，且改裝工藝本身具備藝術價值。Liberty Walk的回應方式是：不改動動力，只改裝外觀。其作品通常保留原廠引擎與傳動系統，僅針對外觀姿態與空氣動力學進行改造，這在一定程度上緩和了「破壞性能」的批評。
全球影響與商業版圖
Liberty Walk的商業化程度在闊體改裝品牌之中首屈一指。其產品透過官方網店直接面向全球客戶發售，套件由日本愛知縣小牧市經空運或海運發貨。品牌亦與Hot Wheels、MiniGT、Tarmac Works等模型品牌合作推出比例模型，使Liberty Walk的闊體GT-R與法拉利458打入更廣泛的收藏市場。在2026年東京改裝車展上，Liberty Walk發佈了GT-R R35 Final Edition套件，宣告這款服役18年的戰神車型之改裝篇章正式落幕；同場展出的還有基於日產180SX的Super Silhouette作品及林寶堅尼Miura GT闊體作品，展現出品牌由現代超跑邁向經典車型延伸的野心。Liberty Walk創辦人加藤渡曾表示，其核心哲學是「微笑與正能量」，此說法與其作品中激進的視覺侵略性形成了耐人尋味的反差。
