ABS 故障燈

概念定義

ABS 故障燈係汽車儀表板上對應防抱死制動系統（Anti-lock Braking System，ABS）嘅故障提示。當車輛出現相關系統故障時，儀表板通常會亮起呢盞燈，向駕駛者顯示 ABS 嘅運作狀態有異常。ABS 屬於汽車主動安全電子控制系統，主要作用係防止車輪在制動期間鎖死，並保留車輛嘅轉向能力。

工作原理

車輛制動時，ABS 透過輪速感應器持續監察各個車輪嘅轉速。電子控制單元會根據輪速資料判斷車輪有冇鎖死趨勢，再向液壓調節單元發出指令，高頻調整施加於車輪嘅制動壓力。典型系統嘅壓力調節頻率可達每秒約 40 次，令車輪維持一邊滾動、一邊滑動嘅狀態。

呢種控制方式可避免車輪完全鎖死，減低車輛側滑或甩尾嘅風險，亦令駕駛者在緊急制動期間仍可控制行車方向。ABS 在濕滑路面亦可縮短制動距離。ABS 故障燈亮起，代表呢套由感應、判斷至壓力調節組成嘅功能出現相應故障提示。

技術構成

典型 ABS 由輪速感應器、電子控制單元同液壓調節單元三部分構成。輪速感應器負責取得各輪轉速；電子控制單元分析資料並判斷車輪嘅鎖死趨勢；液壓調節單元則按照控制指令調整制動壓力。按控制通道劃分，ABS 可分為四通道、三通道等類型。

ABS 故障燈屬於儀表板故障提示機制之一，與引擎故障燈等提示燈一樣，用於將相關系統嘅異常狀態直接顯示畀駕駛者。故障燈本身唔會執行防抱死控制；實際控制由感應器、電子控制單元同液壓調節單元共同完成。

應用場景

ABS 主要在車輛制動、尤其係緊急制動或濕滑路面制動期間介入。系統透過控制車輪滑動狀態，兼顧制動穩定性同轉向能力。當相關功能異常時，ABS 故障燈就成為駕駛者辨識系統狀態嘅直接提示。

技術演進

防抱死技術源於 20 世紀初嘅防滑研究。博世在 1936 年註冊防止車輪鎖死嘅專利，1969 年展開電子防抱死系統預研，並於 1973 年透過併購 Teldix 完善電子控制技術。1978 年，博世與平治推出量產電子控制四輪 ABS，首先裝配於 S-Class 房車。現代 ABS 亦逐步向線控制動架構演進。