高通驍龍車艙平台（Snapdragon 車艙平台）

定義與技術定位

高通驍龍車艙平台係高通技術公司面向智能汽車推出嘅數字座艙解決方案，屬於驍龍數字底盤解決方案組合中嘅旗艦產品系列。該平台透過將高性能 CPU、GPU、NPU 等計算單元集成於單顆 SoC，為車載資訊娛樂系統、數字儀表、AI 交互、多屏顯示等座艙功能提供統一嘅運算力底座，係智能座艙域控制器嘅核心計算硬件。高通喺座艙晶片領域已積累十餘年技術優勢，截至目前，全球已有超過 7500 萬輛汽車搭載驍龍座艙平台。

產品迭代與技術演進

驍龍座艙平台自 2013 年首款產品驍龍 620A 問世以來，已完成多代產品迭代。喺中國市場，從驍龍 8155 到 8295、8255，再到最新嘅至尊版平台，每一代產品喺運算力與功能上均實現了跨越式提升。

驍龍 8155 係行業公認嘅座艙晶片代際分水嶺，憑藉先進製程與成熟嘅安卓生態，幾乎與高端智能座艙劃上等號。後續驍龍 8295 晶片進一步拓展咗多屏顯示與 AI 處理能力。最新嘅驍龍座艙平台至尊版（驍龍 8397/SA8397）採用台積電 N4P 工藝與第三代 Oryon CPU 架構，為 18 核設計，AI 運算力達 320TOPS，CPU 與 GPU 性能較前代提升約 3 倍，支援喺端側運行百億參數級別嘅多模態 AI 模型，并可驅動最多 16 塊 4K 顯示屏。

從單一功能向智能體 AI 演進

當前驍龍座艙平台正推動智能座艙從“被動響應”向“主動服務”演進。基於端側 AI 運算力，平台支援多區域語音識別、本地語義理解與智能推理，即使無網絡連接，資訊娛樂系統仍保留推理能力，將隱私數據保留喺車端。2026 年被高通定義為“智能體 AI 元年”，智能體 AI 驅動嘅車輛正從執行終端進化爲具備自主思考能力嘅移動智能體，能夠理解模糊語義並完成跨功能嘅複合任務。

市場地位與量產應用

驍龍座艙平台喺全球同中國市場均佔據主導地位。2025 財年，高通汽車晶片業務營收達 39.57 億美元，同比增長 36%。2026 財年第二季度，汽車晶片收入進一步增長至 13.26 億美元，同比增長 38%，創單季新高。喺量產車型方面，全新奔馳 CLA 同純電 GLC 已搭載驍龍座艙平台驅動其 MBUX 系統，支援多屏顯示、3D 增強現實導航同 AI 驅動嘅個性化交互。喺中國市場，理想 L9 Livis 基於驍龍 8797 平台實現端側多模態大模型部署，支援語音、視覺融合交互。零跑 D19 則搭載基於雙驍龍 8797 嘅中央域控制器，實現咗座艙、智駕、車身控制等多域融合。

技術局限

驍龍座艙平台雖已成為行業標桿，但當前部分高運算力晶片喺實際座艙場景中嘅平均運算力利用率仍偏低，行業數據顯示不足 40%。此外，座艙同智駕嘅深度整合仍面臨軟件生態同功能安全等多重工程挑戰。