驅動模式

概念

驅動模式亦稱汽車驅動方式，指引擎嘅佈置方式，以及驅動輪數量同位置所構成嘅結構形式。引擎輸出嘅動力經傳動系統送到驅動輪，再由驅動輪推動車輛前進。按驅動輪數量劃分，主要可分為兩輪驅動同四輪驅動；唔同形式會影響車輛嘅軸荷分配、傳動結構、操控表現、複雜路況行駛能力同維護成本。

兩輪驅動只由其中兩個車輪負責傳遞動力，按引擎同驅動輪位置，可包括前置前驅、前置後驅、中置後驅同後置後驅等形式。

前置前驅將引擎設於車頭，並由前輪驅動。呢種佈局結構較簡單，成本亦較低，常用於以城市道路為主要使用場景嘅車輛。

前置後驅同樣將引擎設於車頭，但動力會經傳動系統送到後輪。呢種形式可令驅動輪壓力分配較合理，常見於豪華房車，亦較着重操控表現。

中置後驅同後置後驅均以後輪作為驅動輪，兩者主要分別在於引擎位置：前者採用中置佈局，後者就將引擎設於車尾。引擎位置與驅動輪配置會共同影響車輛嘅軸荷分配及傳動裝置安排。

四輪驅動系統可向前後車輪分配扭力，以提升車輛喺複雜路況下嘅行駛能力。按動力接合及分配方式，四輪驅動可分為分時四驅、全時四驅同適時四驅。

部分驅動形式亦可在唔同傳動方式之間轉換。四輪驅動較適合需要應付複雜路況嘅車輛，而城市用車則較常採用兩輪驅動。選擇時可按日常道路環境、操控需要同維護成本作取捨。

驅動橋結構會決定相關傳動裝置形式。斷開式驅動橋以半軸同萬向節傳遞動力；非斷開式驅動橋就由半軸直接連接差速器同車輪。兩者屬於傳動結構差異，並同車輛採用嘅驅動佈局互相配合。