轉向助力泵（轉向輔助泵）係傳統液壓轉向系統（液壓動力轉向，HPS）或電液混合轉向系統（電液混合動力轉向，EHPS）之中嘅核心壓力源動力元件。佢嘅主要功能係將引擎嘅機械能（通過曲軸皮帶驅動）或電動機嘅電能轉化為液壓能，向轉向機（方向機）源源唔斷咁輸送高壓轉向油。當駕駛員轉動方向盤嗰陣，高壓助力泵提供嘅油液會精準推 V 活塞或閥芯，大幅分擔駕駛員操縱方向盤所需嘅轉向阻力，令沉重嘅輪胎轉向變得輕盈、靈敏。
轉向助力泵嘅機械設計與工作機制主要分為機械式與電液混合式兩大流派：
機械式葉片泵（機械葉片泵）：
常見於傳統燃油車。佢通過引擎曲軸皮帶輪直接驅動內部嘅偏心轉子與葉片。當轉子高速旋轉嗰陣，離心力將葉片甩出，喺泵腔內容積變化嘅過程中吸入並高壓排出轉向油。佢嘅特點係結構成熟、輸出壓力同引擎轉速呈正相關（轉速越高，助力越大）。
電子液壓助力泵（EHPS - 電子液壓動力轉向）：
拋棄咗傳統嘅引擎皮帶直驅，改由獨立嘅車載高壓直流電動機直接驅動液壓泵。佢嘅核心優勢喺於轉向助力嘅大小唔再受引擎轉速嘅嚴格限制，能夠根據車速傳感器信號實現「隨速轉向調節」（低速時電機全速運轉、方向盤極度輕盈；高速時降低轉速、方向盤穩重紮實）。
嚴禁喺轉向助力油盅嚴重缺油、液體變質焦黑或者完全「乾燒」嘅狀態下，強行啟動引擎並頻繁大力原地打方向（禁止乾轉或於液體不足/受污染下操作）：
轉向助力泵內部嘅高精度轉子、葉片同泵殼全靠專用嘅轉向助力油（ATF 或專用液壓油）進行潤滑同散熱。嚴禁違規缺油乾燒，如果喺冇油液或者油品嚴重劣化嘅狀況下強行運轉，內部金屬部件會喺幾秒鐘內因乾摩擦產生極高熱量，導致轉向助力泵直接燒毀抱死，同時金屬碎屑會污染整個轉向系統。
嚴禁喺車輛處於靜止狀態時長期將方向盤「死打到底」（即打滿並持續用力維持超過數秒鐘），導致系統壓力瞬間飆升至極限（禁止長時間將方向盤打至死位）：
當方向盤打滿至極限位置嗰陣，轉向油路中嘅限壓閥會承受最大工作壓力。嚴禁長期憋壓操作，如果長時間維持「死打到底」嘅狀態，液壓泵會持續處於超負荷高壓溢流狀態，導致油溫瞬間劇烈上升、高壓油管劇烈震動、轉向助力泵橡膠密封圈加速老化開裂並引發嚴重漏油。
