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謳歌 TLX 係本田旗下豪華品牌謳歌（Acura）嘅一款中型運動轎車，定位兼顧商務同運動性能。TLX 車係於 2014 年推出，用以接替謳歌 TL 車款。截至 2026 年 6 月，TLX 已喺北美市場正式停產。
TLX 定位為中型豪華運動轎車，主要競爭對手包括奧迪 A4、寶馬 3 系、梅賽德斯 - 奔馳 C 級、雷克薩斯 IS、凱迪拉克 CT4 等車款。該車係共發展咗兩代車款：第一代於 2014 年推出，搭載 2.4L 自然進氣引擎；第二代於 2021 年發布，基於謳歌專屬平台打造，動力系統全面渦輪化。第二代車型車身尺寸為 4942mm（長）×1910mm（寬）×1432mm（高），軸距為 2870mm。喺中國市場，第一代 TLX 曾以進口方式銷售，後由廣汽謳歌推出國產加長版 TLX-L。TLX-L 搭載 2.4L 地球夢自然進氣引擎，匹配 8 速雙離合變速箱。第一代進口 TLX 廠家指導價為 38.98 萬至 43.90 萬元；國產 TLX-L 指導價為 26.98 萬至 37.98 萬元。
第一代 TLX 延續咗謳歌 Precision 概念車嘅設計理念，採五角鑽石造型前格柵進氣格柵。第二代 TLX 嘅外觀設計深受謳歌 Type S 三廂版概念車嘅影響，呈現出更為緊繃、運動嘅姿態。前臉採用家族化六邊形格柵進氣格柵，內部以黑色蜂窩狀結構裝飾；Jewel Eye 全 LED 大燈組造型扁平犀利。車身採用更低嘅車頂同更寬嘅姿態，前輪向前推進，營造經典嘅駕駛室後移輪廓。車尾配備熏黑尾燈、小鴨尾擾流板及雙邊共四出排氣佈局。第二代車款提供 A-Spec 運動套裝版本同 Type S 高性能版本。
內飾方面，TLX 採用階梯式 T 型中控佈局。第二代車款配備 7 英寸全液晶儀表盤同 10.2 英寸懸浮式中控螢幕；Type S 版本額外增加 10.25 英寸 HUD 抬頭顯示。中控台佈置大量物理按鈕同旋鈕，換擋機構採用按鈕式電子設計。內飾提供紅黑雙色等配色方案。
第二代 TLX 提供兩套渦輪增壓動力總成。標準版搭載2.0T 直列四缸渦輪增壓引擎，最大功率276 馬力（@6500rpm），峰值扭矩380N·m（@1600-4500rpm）。高性能版TLX Type S搭載3.0T V6 渦輪增壓引擎，最大功率355-361 馬力（@5500rpm），峰值扭矩480N·m（@1400-5000rpm）。全系匹配10 速自動變速箱（帶 SportShift 換擋技術）。第一代國產 TLX-L 搭載 2.4L 自然進氣引擎，最大功率 208 馬力。
第二代 TLX 採用謳歌專屬開發嘅全新平台，同本田雅閣唔再共享底盤。車身整體擰轉剛度較上一代提升 50%。懸掛系統採用前雙橫臂獨立懸掛同後多連桿獨立懸掛嘅組合。Type S 版本搭載第四代 SH-AWD（Super Handling All-Wheel Drive）超級操控全輪驅動系統。該系統喺正常行駛時可將 70% 嘅扭矩傳遞至後輪，左右後輪之間扭矩分配可達 100%。Type S 版本仲配備自適應阻尼懸掛系統。第一代車款則提供前驅同 SH-AWD 四驅選項。
座艙科技配置方面，TLX 標配 10.2 英寸懸浮式中控螢幕，支援無線 Apple CarPlay 同 Android Auto 手機互聯。2024 年車款將真皮座椅、ELS Studio 高級音響同內飾氛圍燈列為標配。高配車款提供 17 揚聲器 ELS Studio 3D 音響系統、16 向電動可調節前排座椅、手機無線充電等配置。舒適配置方面，提供雙區自動空調、前排座椅加熱、方向盤加熱等。2024 年車款仲對隔音材料進行咗升級。備用廂容積為 13.5 立方英尺（約 382 升）。
TLX 全系標配AcuraWatch™智能駕駛輔助系統。該系統包含自動緊急制動（帶行人檢測）、車道偏離預警、車道保持輔助、自適應巡航控制（帶跟停功能）、盲點監測等功能。第二代 TLX 喺 IIHS（美國公路安全保險協會）碰撞測試中獲得咗Top Safety Pick+頂級安全評價。喺全部耐撞性測試項目中均取得最高分，前大燈獲“最佳”評級，碰撞避免系統獲“Superior”評級。2021-2025 年車款喺駕駛員側小重疊正面碰撞、乘客側小重疊正面碰撞等項目中均獲得"G（優秀）”評級。
TLX 喺上市初期取得咗不俗嘅銷售成績。2015 年，第一代 TLX 喺美國市場年銷量突破4.7 萬輛，達到車系銷量巔峰。然而此後銷量持續下滑：2023 年銷量為 16,731 輛；2024 年降至約 7,000 輛，同比暴跌 55%；2025 年上半年僅售出 3,634 輛。2025 年 7 月，謳歌宣佈 TLX 正式停產。2026 年成為該車款嘅最終銷售年份。
謳歌 TLX 喺十幾年嘅生命週期中，憑藉運動化嘅設計語言、SH-AWD 四驅系統以及 Type S 高性能版本，喺豪華中型轎車市場中建立咗鮮明嘅運動形象。其最終停產亦反映咗北美豪華轎車市場整體萎縮嘅趨勢。
